專利名稱:一種數(shù)控零件銑削加工夾緊方法
技術領域:
本發(fā)明涉及種一種數(shù)控零件銑削加工方法,特別涉及到一種數(shù)控零件銑削加工夾緊方法。
背景技術:
零件數(shù)控銑削加工中零件需夾緊在工作臺上,零件夾緊狀態(tài)不均衡將直接引起零件加工過程中切削應力分布不均,導致零件變形嚴重;而夾緊狀態(tài)不穩(wěn)定,將導致零件振動大,刀具和設備也將受損,這樣容易造成被加工零件質量問題,無法保證零件的基本尺寸要求。目前,數(shù)控加工中零件常用的夾緊方式有三種,一種是使用多個通用的壓板直接壓緊零件,該方式夾緊零件時由于壓板夾緊結構活動性大,人為因素較大,壓板理論上與零件是面接觸,但實際操作時往往僅能達到線接觸,甚至很多時候僅能點接觸,壓緊力和壓緊方向不能完全保證,因而壓緊穩(wěn)定可靠性無法保證;該方式夾緊零件時壓板之間的位置不完全確定,壓板之間的相互作用力關系隨著每次操作的變化而發(fā)生變化,導致結構性壓緊狀態(tài)失衡,壓緊力的大小也隨著壓板不同位置的不均衡和壓緊施力方向影響產(chǎn)生不平衡;另外該方式的壓板需多塊組合,調整復雜,當零件外形輪廓面不規(guī)則時,壓板的夾緊點必須盡可能靠近零件,導致在不同位置須使用專用壓板。第二種是螺栓壓緊工藝凸臺強連接的夾緊方式,即在零件上適當?shù)奈恢迷O置工藝凸臺,工藝凸臺用螺栓壓緊,該方式夾緊零件時雖然基本解決了穩(wěn)定可靠性不高的問題,但其工藝凸臺相互獨立,工藝凸臺之間相互作用力關系會隨著每次操作的變化而發(fā)生變化,導致壓緊狀態(tài)失衡;壓緊力的大小也隨著工藝凸臺在不同位置的不均衡和壓緊施力方向影響產(chǎn)生不平衡,因而無法保證夾緊狀態(tài)的均衡;另外零件加工完成后去除工藝凸臺的連接部位的鉗工工作量很大;另外由于該方式必須設置專用的工藝凸臺,不可避免的增大毛坯尺寸,同時工藝凸臺周圍的毛坯全部被破壞,無法進行再利用,毛坯利用率較低。第三種是零件整體工藝凸臺薄邊橋接夾緊方法,此種夾緊方法要求第一面將零件外形在高度方向上不僅銑削到位,而且還要比零件高度深2mm到5mm,零件的另一面頂面與零件余料整體連接,最后將零件連接部位銑開。為了控制成本,零件的毛坯厚度一般比零件厚IOmm左右,單邊厚度只有5mm到8mm,所以這種頂部搭接方法中,零件與毛坯余料連接厚度較薄,連接剛性不好,對于只有一面有框格,而另一面是平面的零件來說,采用這種加工方法比較好,因為在加工框格的時候,另一面整個與工裝定位面直接接觸,支撐比較穩(wěn)定,所以加工性能很好,而對于兩面都有框格的雙面零件來說,因為零件和工裝定位面接觸只有四周筋條頂面的部分,零件定位支撐面很小,如果筋條高度不同,那用于定位的接觸面就更小了,支撐非常不穩(wěn)定,用這種方法零件在加工第二面時連接剛性不足,加工狀態(tài)將非常不穩(wěn)定,容易產(chǎn)生彈刀拉刀的現(xiàn)象,影響零件的加工質量,并且為了保證連接剛性,這種方案在毛坯使用上通常會比較厚,毛坯在厚度方向上使用效率不高,經(jīng)濟性也不算很高。顯然,現(xiàn)有技術數(shù)控零件銑削加工夾緊方法存在著壓緊狀態(tài)失衡、毛坯利用率較低和加工狀態(tài)不穩(wěn)定等問題。
發(fā)明內容
為解決現(xiàn)有技術數(shù)控零件銑削加工夾緊方法存在的壓緊狀態(tài)失衡、毛坯利用率較低和加工狀態(tài)不穩(wěn)定等問題,本發(fā)明提出一種數(shù)控零件銑削加工夾緊方法。本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法,包括以下步驟
S1:在坯料的零件外形輪廓外的適當位置制出壓緊通孔,壓緊通孔的兩側外緣加工出定位臺階,壓緊通孔的兩端制出沉孔;
52:采用螺釘通過壓緊通孔將坯料壓緊在工裝基礎板上,并通過定位臺階定位;
53:刀具沿零件外形輪廓加工出環(huán)槽,環(huán)槽的深度是零件四周邊緣高度的一半;
54:加工零件輪廓內部的結構和尺寸,且加工到位;
55:翻面,且采用螺釘通過壓緊通孔將坯料壓緊在工裝基礎板上,并通過定位臺階定位;加工零件輪廓內部的結構和尺寸,且加工到位;
56:刀具沿零件外形輪廓加工,去除零件外形輪廓與余料的連接,僅在零件四周留局部連接,其局部連接的厚度為2mm到5mm,寬度為20mm到30mm ;
57:采用鉗工將局部連接斷開,并將斷開部分修平,即完成整個零件的加工。進一步的,本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法在步驟S3時,環(huán)槽不完全圍繞零件外形輪廓,使零件與外部余料間隔保持連接,在兩面的內部結構和尺寸加工到位后,再將未加工的外形加工到位。本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法的有益技術效果是夾緊狀態(tài)均衡、壓緊穩(wěn)定可靠、連接剛性較好,尤其對于兩面都有框格的雙面零件的加工效果明顯,加工質量較高。
附圖1是采用本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法加工零件的示意圖。下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法作進一步的說明。
具體實施例方式附圖1是采用本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法加工零件的示意圖,圖中,I為工裝基礎板,2為坯料,3為擬加工零件,4為壓緊通孔,5為環(huán)槽,6為局部連接。由圖可知,本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法,包括以下步驟
51:在坯料2的零件3外形輪廓外的適當位置制出壓緊通孔4,壓緊通孔4的兩側外緣加工出定位臺階,壓緊通孔4的兩端制出沉孔;
52:采用螺釘通過壓緊通孔4將坯料2壓緊在工裝基礎板I上,并通過定位臺階定位;
53:刀具沿零件3外形輪廓加工出環(huán)槽5,環(huán)槽5的深度是零件3四周邊緣高度的一
半;
54:加工零件3輪廓內部的結構和尺寸,且加工到位;
55:翻面,且采用螺釘通過壓緊通孔4將坯料2壓緊在工裝基礎板I上,并通過定位臺階定位;加工零件3輪廓內部的結構和尺寸,且加工到位;
56:刀具沿零件3外形輪廓加工,去除零件3外形輪廓與余料的連接,僅在零件四周留局部連接6,其局部連接6的厚度為2mm到5mm,寬度為20mm到30mm ;S7:采用鉗工將局部連接6斷開,并將斷開部分修平,即完成整個零件的加工。對于厚度較薄的零件加工,本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法在步驟S3時,環(huán)槽不完全圍繞零件外形輪廓,使零件與外部余料間隔保持連接,在兩面的內部結構和尺寸加工到位后,再將未加工的外形加工到位。如此,可以保證壓緊通孔部位與零件加工部位有足夠的連接強度,保證在對零件進行加工時,有足夠的強度和剛性。顯然,本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法利用坯料零件外形輪廓外的適當位置設置壓緊通孔,并通過壓緊通孔兩側邊緣的定位臺階定位,采用壓緊螺栓通過壓緊通孔固定坯料,避免了壓板固定方式存在的結構性壓緊狀態(tài)失衡,壓緊力的大小也隨著壓板不同位置的不均衡和壓緊施力方向影響產(chǎn)生不平衡等問題;避免了工藝凸臺強連接夾緊方式存在的壓緊狀態(tài)失衡,毛坯利用率較低等問題,避免了工藝凸臺薄邊橋接夾緊方法存在的連接剛性不好,支撐非常不穩(wěn)定等問題。本發(fā)明數(shù)控 零件銑削加工夾緊方法利用坯料零件外形輪廓外的壓緊通孔定位和固定坯料,因此,不論單面框格還是雙面框格的零件,都能保持夾緊狀態(tài)均衡、壓緊穩(wěn)定可靠、連接強度和剛性較好,并且,毛坯利用率較高。顯然,本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法的有益技術效果是夾緊狀態(tài)均衡、壓緊穩(wěn)定可靠、連接剛性較好,尤其對于兩面都有框格的雙面零件的加工效果明顯,加工質量較
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權利要求
1.一種數(shù)控零件銑削加工夾緊方法,其特征在于該方法包括以下步驟S1:在坯料的零件外形輪廓外的適當位置制出壓緊通孔,壓緊通孔的兩側外緣加工出定位臺階,壓緊通孔的兩端制出沉孔;52:采用螺釘通過壓緊通孔將坯料壓緊在工裝基礎板上,并通過定位臺階定位;53:刀具沿零件外形輪廓加工出環(huán)槽,環(huán)槽的深度是零件四周邊緣高度的一半;54:加工零件輪廓內部的結構和尺寸,且加工到位;55:翻面,且采用螺釘通過壓緊通孔將坯料壓緊在工裝基礎板上,并通過定位臺階定位;加工零件輪廓內部的結構和尺寸,且加工到位;56:刀具沿零件外形輪廓加工,去除零件外形輪廓與余料的連接,僅在零件四周留局部連接,其局部連接的厚度為2mm到5mm,寬度為20mm到30mm ;57:采用鉗工將局部連接斷開,并將斷開部分修平,即完成整個零件的加工。
2.根據(jù)權利要求1所述數(shù)控零件銑削加工夾緊方法,其特征在于在步驟S3時,環(huán)槽不完全圍繞零件外形輪廓,使零件與外部余料間隔保持連接,在兩面的內部結構和尺寸加工到位后,再將未加工的外形加工到位。
全文摘要
為解決現(xiàn)有技術數(shù)控零件銑削加工夾緊方法存在的壓緊狀態(tài)失衡、毛坯利用率較低和加工狀態(tài)不穩(wěn)定等問題,本發(fā)明提出一種數(shù)控零件銑削加工夾緊方法。本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法利用坯料零件外形輪廓外的適當位置設置壓緊通孔,并通過壓緊通孔兩側邊緣的定位臺階定位,采用壓緊螺栓通過壓緊通孔固定坯料,避免了壓板固定方式存在的結構性壓緊狀態(tài)失衡,壓緊力的大小也隨著壓板不同位置的不均衡和壓緊施力方向影響產(chǎn)生不平衡等問題。本發(fā)明數(shù)控零件銑削加工夾緊方法的有益技術效果是夾緊狀態(tài)均衡、壓緊穩(wěn)定可靠、連接剛性較好,尤其對于兩面都有框格的雙面零件的加工效果明顯,加工質量較高。
文檔編號B23C3/00GK103009129SQ20121052695
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權日2012年12月10日
發(fā)明者張超海, 王磊, 楊建勇, 龔清洪 申請人:成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司