多功能銑削加工設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機床技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種大型水工金屬結(jié)構(gòu)銑削設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著水利工程技術(shù)的不斷提升，設(shè)計的加工要求也越來越高，是否具備大型金屬結(jié)構(gòu)的加工能力，已逐漸成為水工金屬結(jié)構(gòu)行業(yè)承攬大型金屬結(jié)構(gòu)的一個必備條件。傳統(tǒng)的水工大型金屬結(jié)構(gòu)件通常都由專用大型機床進行加工，機床購置費用較高，而且加工的結(jié)構(gòu)件受機床參數(shù)影響，工件類型相對單一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服水工大型金屬結(jié)構(gòu)件加工裝置的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、加工效率高、使用壽命長的多功能銑削加工設(shè)備。
[0004]解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在箱型結(jié)構(gòu)的機床左右兩端分別設(shè)置有限位板，機床上設(shè)置有的移動托板，移動托板的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與限位板相對應(yīng)的限位開關(guān)，移動托板的上表面中部設(shè)置有第一減速箱，第一減速箱的動力輸入端上設(shè)置有第一電機、動力輸出端穿過移動托板并在末端上設(shè)置有齒輪，機床上沿長度方向設(shè)置有與齒輪相嚙合的齒條，第一減速箱的前側(cè)移動托板上設(shè)置有第二減速箱，第二減速箱的動力輸入端上設(shè)置有第二電機、動力輸出端上設(shè)置有絲杠，絲杠固定在移動托板上，絲杠上通過螺紋聯(lián)接有立托板，立托板上固定設(shè)置有銑削動力頭，銑削動力頭的動力輸入端上設(shè)置有第三電機，第一電機和第二電機以及第三電機和限位開關(guān)通過導(dǎo)線與位于第一減速箱后側(cè)的控制器相聯(lián)。
[0005]本實用新型的機床長度為8?12m，齒條的長度與機床的長度相同。
[0006]本實用新型的移動托板為L形板，移動托板的兩臂末端分別設(shè)置有滑塊，一側(cè)臂外部設(shè)置有凸臺，凸臺上加工有通孔。
[0007]本實用新型的銑削動力頭上下運動的同時隨著移動托板沿著機床長度方向運動，一次走刀加工范圍大，效率高，加工超長大型固定件時，對機床不同方式的固定可實現(xiàn)被加工件的平面及四周側(cè)面的加工，提高了水工金屬結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)質(zhì)量，可在大型水工金屬結(jié)構(gòu)加工領(lǐng)域推廣使用。
【附圖說明】
[0008]圖I是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖I的左視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于下述的實施方式。
[0011]實施例I
[0012]在圖I、2中，本實施例的多功能銑削加工設(shè)備由機床I、第一電機2、第一減速箱3、第二電機4、限位板5、銑削動力頭6、第三電機7、移動托板8、控制器9、第二減速箱IO、絲桿
11、立托板12、齒輪13、齒條14。
[0013]機床I的結(jié)構(gòu)為鋼板焊接制成的箱型結(jié)構(gòu)，機床I的長度為10m，在機床I內(nèi)前側(cè)壁的上端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有齒條14、外前側(cè)壁上加工有導(dǎo)軌，齒條14的長度與機床I的長度相同，機床I左右兩端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有限位板5，機床I上安裝有移動托板8，移動托板8為L形板，移動托板8的一臂位于機床I的上表面并在末端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有可沿著機床I后上邊沿滑動的滑塊、另一臂位于機床I的前側(cè)并在末端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有與機床I的導(dǎo)軌相匹配的滑塊，移動托板8的左右兩側(cè)分別用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有與限位板5相對應(yīng)的限位開關(guān)，移動托板8的中部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有第一減速箱3，第一減速箱3的動力輸入軸用聯(lián)接件與第一電機2的動力輸出軸相聯(lián)，第一減速箱3的動力輸出軸穿過移動托板8并在末端上用聯(lián)接件聯(lián)接有齒輪13，齒輪13與齒條14相嚙合，第一減速箱3的后側(cè)移動托板8上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有控制器9，第一電機2和限位開關(guān)通過導(dǎo)線與控制器9相連，第一電機2帶動齒輪13轉(zhuǎn)動，使移動托板8沿著機床I長度方向移動，當移動托板8運動到機床I兩端限位板5觸碰到移動托板8的限位開關(guān)，移動托板8停止運動，第一減速箱3的前側(cè)移動托板8上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有第二減速箱10，第二減速箱10的動力輸入軸通過聯(lián)接件與第二電機4動力輸出軸相聯(lián)，第二減速箱10的動力輸出軸通過聯(lián)接件與絲杠13的一端相聯(lián)，絲杠13另一端穿過移動托板8另一臂側(cè)面上的凸臺，在相鄰兩凸臺之間絲杠13上用螺紋聯(lián)接有立托板12，第二電機4帶動絲杠13轉(zhuǎn)動使立托板5上下運動，立托板12上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有銑削動力頭6，銑削動力頭6的動力輸入軸用聯(lián)接件與第三電機7的動力輸出軸相聯(lián)，第三電機7通過導(dǎo)線與控制器9相連。
[0014]本實用新型的銑削動力頭6上下運動的同時隨著移動托板8沿著機床I長度方向運動，一次走刀加工范圍為8m，加工超長大型固定件時，對機床I不同方式的固定可實現(xiàn)被加工件的平面及四周側(cè)面的加工，提高了水工金屬結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)質(zhì)量。
[0015]實施例2
[0016]在本實施例中，機床I的結(jié)構(gòu)為鋼板焊接制成的箱型結(jié)構(gòu)，機床I的長度為Sm，在機床I內(nèi)前側(cè)壁的上端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有齒條14，齒條14的長度與機床I的長度相同。其他零部件及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實施例I相同。
[0017]實施例3
[0018]在本實施例中，機床I的結(jié)構(gòu)為鋼板焊接制成的箱型結(jié)構(gòu)，機床I的長度為12m，在機床I內(nèi)前側(cè)壁的上端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有齒條14，齒條14的長度與機床I的長度相同。其他零部件及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實施例I相同。
【主權(quán)項】
1.一種多功能銑削加工設(shè)備，其特征在于:在箱型結(jié)構(gòu)的機床（I)左右兩端分別設(shè)置有限位板(5)，機床（I)上設(shè)置有的移動托板(8)，移動托板(8)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與限位板(5)相對應(yīng)的限位開關(guān)，移動托板(8)的上表面中部設(shè)置有第一減速箱(3)，第一減速箱(3)的動力輸入端上設(shè)置有第一電機(2)、動力輸出端穿過移動托板(8)并在末端上設(shè)置有齒輪（13)，機床（I)上沿長度方向設(shè)置有與齒輪（13)相嚙合的齒條（14)，第一減速箱(3)的前側(cè)移動托板(8)上設(shè)置有第二減速箱（10)，第二減速箱（10)的動力輸入端上設(shè)置有第二電機(4)、動力輸出端上設(shè)置有絲杠（13)，絲杠（13)固定在移動托板(8)上，絲杠（13)上通過螺紋聯(lián)接有立托板（12)，立托板（12)上固定設(shè)置有銑削動力頭(6)，銑削動力頭(6)的動力輸入端上設(shè)置有第三電機(7)，第一電機(2)和第二電機(4)以及第三電機(7)和限位開關(guān)通過導(dǎo)線與位于第一減速箱(3)后側(cè)的控制器(9)相聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能銑削加工設(shè)備，其特征在于:所述的機床(I)長度為8?12m，齒條(14)的長度與機床(I)的長度相同。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能銑削加工設(shè)備，其特征在于:所述的移動托板(8)為L形板，移動托板(8)的兩臂末端分別設(shè)置有滑塊，一側(cè)臂外部設(shè)置有凸臺，凸臺上加工有通孔。
【專利摘要】一種多功能銑削加工設(shè)備，在箱型結(jié)構(gòu)的機床左右兩端分別設(shè)置有限位板，機床上設(shè)置有的移動托板，移動托板的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與限位板相對應(yīng)的限位開關(guān)，移動托板的上表面中部設(shè)置有第一減速箱，第一減速箱的動力輸入端上設(shè)置有第一電機、動力輸出端穿過移動托板并在末端上設(shè)置有齒輪，機床上沿長度方向設(shè)置有與齒輪相嚙合的齒條，第一減速箱的前側(cè)移動托板上設(shè)置有第二減速箱，第二減速箱的動力輸入端上設(shè)置有第二電機、動力輸出端上設(shè)置有絲杠，絲杠固定在移動托板上，絲杠上通過螺紋聯(lián)接有立托板，立托板上固定設(shè)置有銑削動力頭，銑削動力頭的動力輸入端上設(shè)置有第三電機，第一減速箱后側(cè)的控制器。
【IPC分類】B23C3/00, B23C1/027, B23Q1/56
【公開號】CN205147418
【申請?zhí)枴緾N201520982481
【發(fā)明人】王志朋, 李建成, 趙俊成, 高省東, 馮渝生, 毛昭智, 郭迎忠, 夏磊
【申請人】中國水電建設(shè)集團十五工程局有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月30日