專利名稱：鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼板落料機(jī)組的附屬設(shè)備，特別涉及一種鋼板落料機(jī)組的工件引
導(dǎo)裝置。
背景技術(shù)：
鋼板作為一種加工原料，需進(jìn)行前期的切割。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋼板切割由原始的人工切割發(fā)展為自動(dòng)切割，工作效率較高。由于鋼板自動(dòng)切割流水線為連續(xù)生產(chǎn)，因而需要連續(xù)的輸送鋼板，鋼板在輸送過程中需要較高的輸送精度保證鋼板正確進(jìn)入切割落料工序，該過程普遍采用軌道輸送，軌道除了具有輸送功能，還具有引導(dǎo)功能，以保證鋼板按照預(yù)定的直線輸送，如果鋼板在輸送過程中出現(xiàn)偏角，則會(huì)影響后續(xù)生產(chǎn)的正常進(jìn)行，甚至?xí)霈F(xiàn)生產(chǎn)事故；特別是在鋼板前端在進(jìn)入軌道輸送時(shí)，由于與軌道產(chǎn)生較大的鏟刮力，甚至?xí)绊戇M(jìn)料，而現(xiàn)有的過程則是通過人工上抬，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，浪費(fèi)人力且工作效率較低。因此，需要對(duì)現(xiàn)有的送料軌道進(jìn)行改進(jìn)，具有自動(dòng)糾偏的功能，保證鋼板以設(shè)定的直線輸送，且對(duì)于進(jìn)料時(shí)的鋼板前端消除大部分鏟刮力，使鋼板順暢進(jìn)入后續(xù)工序，節(jié)約人力，提高工作效率
發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，具有自動(dòng)糾偏的功能，保證鋼板以設(shè)定的直線輸送，且對(duì)于進(jìn)料時(shí)的鋼板前端消除大部分鏟刮力，使鋼板順暢進(jìn)入后續(xù)工序，節(jié)約人力，提高工作效率。本發(fā)明的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，包括兩個(gè)外凸下彎的弧形軌道，兩個(gè)弧形軌道相向設(shè)置且在工件輸送方向上分別連接工件輸送直線軌道，兩個(gè)弧形軌道之間形成使工件下垂呈U形的間距；還包括用于引導(dǎo)工件上料的引料組件，包括兩個(gè)與弧形軌道對(duì)應(yīng)連接于工件輸送直線軌道并可上下擺動(dòng)的引料架和用于驅(qū)動(dòng)引料架向上擺動(dòng)形成引料軌道并向下擺動(dòng)至弧形軌道背側(cè)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述引料架至少由橫向并列且固定連接的縱桿構(gòu)成，至少位于縱向后側(cè)的引料架的至少一個(gè)縱桿上設(shè)有突出于引料架上表面的縱向凸起。進(jìn)一步，所述縱向凸起的橫截面至少頂部為弧形；進(jìn)一步，兩個(gè)引料架上擺并交叉接合形成引料軌道且兩個(gè)引料架之間形成向下的夾角；進(jìn)一步，所述縱向凸起的縱向兩端逐漸與引料架上表面平齊；進(jìn)一步，所述弧形軌道由橫向并列的弧形桿形成，引料架的縱桿與對(duì)應(yīng)的弧形軌道的弧形桿交錯(cuò)設(shè)置；進(jìn)一步，所述引料架的根部與弧形軌道的根部平齊，且引料架的根部以可使引料架上下擺動(dòng)的方式鉸接于工件輸送直線軌道；
進(jìn)一步，兩個(gè)引料架分別至少一個(gè)縱桿設(shè)有縱向凸起；進(jìn)一步，所述縱向凸起間隔設(shè)置于引料架的縱桿上；進(jìn)一步，所述縱向凸起由焊接于縱桿上的圓鋼條形成。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，采用相向的弧形導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)且設(shè)定一定的間距，輸送鋼板時(shí)鋼板利用自身重力在兩個(gè)弧形導(dǎo)軌之間下垂呈U形，U形的鋼板利用自身重力自動(dòng)調(diào)整保證縱向中心線與輸送方向一致，具有自動(dòng)糾偏的功能，防止出現(xiàn)輸送偏角，保證鋼板以設(shè)定的直線輸送，同時(shí)，利用可上擺和下擺的引料架，用于首次進(jìn)料引導(dǎo)鋼板前端部進(jìn)入全程的直線軌道，采用縱向凸起結(jié)構(gòu)，減小引料架和鋼板前端及整個(gè)下表面的接觸面積，從而減小摩擦力和鏟刮力，對(duì)于進(jìn)料時(shí)的鋼板前端消除大部分鏟刮力，使鋼板順暢進(jìn)入后續(xù)工序，節(jié)約人力，提高工作效率。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖IA處放大圖；圖3為本發(fā)明的俯視圖。
具體實(shí)施例方式圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖IA處放大圖，圖3為本發(fā)明的俯視圖，如圖所示本實(shí)施例的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，包括兩個(gè)外凸下彎的弧形軌道1，兩個(gè)弧形軌道I相向設(shè)置且在工件5輸送方向上分別連接工件輸送直線軌道，也就是在縱向方向上對(duì)稱設(shè)置；兩個(gè)弧形軌道I之間形成使工件5下垂呈U形的間距；如圖所示，弧形軌道I相對(duì)設(shè)置，鋼板(工件5)在經(jīng)過弧形軌道時(shí)，經(jīng)過機(jī)械控制，利用工件5自身重力，可形成U形下垂結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在鋼板偏離軌道時(shí)具有自動(dòng)糾偏功能；還包括用于引導(dǎo)工件上料的引料組件，包括兩個(gè)與弧形軌道對(duì)應(yīng)連接于工件輸送直線軌道并可上下擺動(dòng)的引料架和用于驅(qū)動(dòng)引料架向上擺動(dòng)形成引料軌道并向下擺動(dòng)至弧形軌道背側(cè)的驅(qū)動(dòng)裝置4，所述引料架至少由橫向并列且固定連接的縱桿2構(gòu)成，至少位于縱向后側(cè)的引料架的至少一個(gè)縱桿2上設(shè)有突出于引料架上表面的縱向凸起3 ;弧形軌道I的背側(cè)即是其下表面對(duì)應(yīng)的一側(cè)，下擺至背側(cè)避免發(fā)生對(duì)鋼板(工件5)的干擾；上擺和下擺的驅(qū)動(dòng)裝置4 一般采用液壓組件實(shí)現(xiàn)，也可采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)完成，屬于現(xiàn)有技術(shù)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在此不再贅述。本實(shí)施例中，所述縱向凸起3的橫截面至少頂部為弧形；弧形頂面可與鋼板之間形成線接觸，減小摩擦力，同時(shí)，與鋼板前端進(jìn)入時(shí)形成點(diǎn)接觸，大大減小鏟刮力，使鋼板順暢進(jìn)入軌道。本實(shí)施例中，兩個(gè)引料架上擺并交叉接合形成弓I料軌道且兩個(gè)弓I料架之間形成向下的夾角；該夾角利于在引料架完成引料工作下擺后使鋼板(工件)順利形成U形，避免由于引料架下擺時(shí)對(duì)鋼板下表面產(chǎn)生的反向摩擦力導(dǎo)致的變形。本實(shí)施例中，所述縱向凸起3的縱向兩端逐漸與引料架上表面平齊；利于逐漸過渡至正常輸送面，避免出現(xiàn)突變，影響鋼板的人表面質(zhì)量。、
本實(shí)施例中，所述弧形軌道I由橫向并列的弧形桿形成，引料架的縱桿2與對(duì)應(yīng)的弧形軌道I的弧形桿交錯(cuò)設(shè)置；結(jié)構(gòu)簡單，避免干涉。本實(shí)施例中，所述引料架的根部與弧形軌道I的根部平齊，且引料架的根部以可使引料架上下擺動(dòng)的方式鉸接于工件輸 送直線軌道；過渡順暢，防止突變，利于鋼板的順暢運(yùn)輸。本實(shí)施例中，兩個(gè)引料架分別至少一個(gè)縱桿2設(shè)有縱向凸起3 ;進(jìn)一步減小摩擦等干擾力，提高工作效率。本實(shí)施例中，所述縱向凸起3間隔設(shè)置于引料架的縱桿2上；如圖所示，縱向凸起間隔設(shè)置于縱桿，保證對(duì)鋼板的正常支撐，還能夠盡量減小摩擦力和鏟刮力。本實(shí)施例中，所述縱向凸起3由焊接于縱桿2上的圓鋼條形成，如圖所示，在不影響與弧形桿之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的前提下，可焊接于縱桿的側(cè)面，利于操作，降低成本，提高施
工效率。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，其特征在于包括兩個(gè)外凸下彎的弧形軌道，兩個(gè)弧形軌道相向設(shè)置且在工件輸送方向上分別連接工件輸送直線軌道，兩個(gè)弧形軌道之間形成使工件下垂呈U形的間距； 還包括用于引導(dǎo)工件上料的引料組件，包括兩個(gè)與弧形軌道對(duì)應(yīng)連接于工件輸送直線軌道并可上下擺動(dòng)的引料架和用于驅(qū)動(dòng)引料架向上擺動(dòng)形成引料軌道并向下擺動(dòng)至弧形軌道背側(cè)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述引料架至少由橫向并列且固定連接的縱桿構(gòu)成，至少位于縱向后側(cè)的引料架的至少一個(gè)縱桿上設(shè)有突出于引料架上表面的縱向凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，其特征在于所述縱向凸起的橫截面至少頂部為弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，其特征在于兩個(gè)引料架上擺并交叉接合形成引料軌道且兩個(gè)引料架之間形成向下的夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，其特征在于所述縱向凸起的縱向兩端逐漸與引料架上表面平齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，其特征在于所述弧形軌道由橫向并列的弧形桿形成，引料架的縱桿與對(duì)應(yīng)的弧形軌道的弧形桿交錯(cuò)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，其特征在于所述引料架的根部與弧形軌道的根部平齊，且引料架的根部以可使引料架上下擺動(dòng)的方式鉸接于工件輸送直線軌道。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至6任一權(quán)利要求所述的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，其特征在于兩個(gè)引料架分別至少一個(gè)縱桿設(shè)有縱向凸起。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，其特征在于所述縱向凸起間隔設(shè)置于引料架的縱桿上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，其特征在于所述縱向凸起由焊接于縱桿上的圓鋼條形成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鋼板落料機(jī)組的工件引導(dǎo)裝置，包括兩個(gè)外凸下彎的弧形軌道和用于引導(dǎo)工件上料的引料組件，引料組件引料架和驅(qū)動(dòng)裝置，引料架的至少一個(gè)縱桿上設(shè)有突出于引料架上表面的縱向凸起；本發(fā)明采用相向的弧形導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)且設(shè)定一定的間距，輸送鋼板時(shí)鋼板利用自身重力在兩個(gè)弧形導(dǎo)軌之間下垂呈U形，U形的鋼板利用自身重力自動(dòng)調(diào)整保證縱向中心線與輸送方向一致，具有自動(dòng)糾偏的功能，防止出現(xiàn)輸送偏角，保證鋼板以設(shè)定的直線輸送，同時(shí)，利用可上擺和下擺的引料架，減小引料架和鋼板前端及整個(gè)下表面的接觸面積，從而減小摩擦力和鏟刮力，對(duì)于進(jìn)料時(shí)的鋼板前端消除大部分鏟刮力，使鋼板順暢進(jìn)入后續(xù)工序，節(jié)約人力，提高工作效率。
文檔編號(hào)B21D43/02GK102744331SQ20121023902
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者張本華, 范偉, 陳懋劍, 黎泰丞 申請(qǐng)人:重慶寶鋼汽車鋼材部件有限公司