專利名稱：內(nèi)高壓成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新 型涉及一種成型模具，具體說是一種汽車沖壓件內(nèi)高壓成型模。
背景技術(shù)：
一般的汽車沖壓件成型模具，在成型產(chǎn)品時(shí)，存在模具內(nèi)部排氣不良、模具溫度過高、冷卻不良、模具分型面精度面差等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的便是提供一種成型優(yōu)良，合格率高，分型面精度高的內(nèi)高壓成型模具。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型在上墊板的下部設(shè)有上模，在下墊板的上部設(shè)有下模，所述上模和下模相對應(yīng)，左油缸和右油缸通過支撐板分別支撐在下墊板的兩側(cè)，左油缸和右油缸上的沖頭與上模和下模之間形成的縫隙相對應(yīng)。通過以上設(shè)置，將本實(shí)用新型的下墊板固定在壓力設(shè)備的下工作臺面，上墊板固定在壓力設(shè)備的上工作臺面，左油缸和右油缸與相應(yīng)油壓管路連接，能更好地保證沖壓件平面及邊緣質(zhì)量，滿足了客戶需求。

結(jié)合附圖對實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。圖I為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、上墊板，2、上模，3、下墊板，4、下模，5、左油缸，6、右油缸，7、支撐板。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型在上墊板I的下部設(shè)有上模2，在下墊板3的上部設(shè)有下模4,所述上模2和下模4相對應(yīng),左油缸5和右油缸6通過支撐板7分別支撐在下墊板3的兩側(cè)，左油缸5和右油缸6上的沖頭與上模2和下模4之間形成的縫隙相對應(yīng)。將本實(shí)用新型的下墊板3固定在壓力設(shè)備的下工作臺面，上墊板I固定在壓力設(shè)備的上工作臺面，左油缸5和右油缸6與相應(yīng)油壓管路連接，能更好地保證沖壓件平面及邊緣質(zhì)量。
權(quán)利要求1.內(nèi)高壓成型模具，其特征在于在上墊板的下部設(shè)有上模，在下墊板的上部設(shè)有下模，所述上模和下模相對應(yīng)，左油缸和右油缸通過支撐板分別支撐在下墊板的兩側(cè)，左油缸和右油缸上的沖頭與上模和下模之間形成的縫隙相對應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)高壓成型模具，其特征在于，在上墊板的下部設(shè)有上模，在下墊板的上部設(shè)有下模，所述上模和下模相對應(yīng)，左油缸和右油缸通過支撐板分別支撐在下墊板的兩側(cè)，左油缸和右油缸上的沖頭與上模和下模之間形成的縫隙相對應(yīng)。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型能更好地保證沖壓件平面及邊緣質(zhì)量，滿足了客戶需求。
文檔編號B21D37/10GK202356511SQ201120457660
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者李海濤, 王福, 辛國升 申請人:山東泰瑞汽車機(jī)械電器有限公司