專利名稱：微型面包車踏板總成下加強板模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械加工模具，尤其涉及一種用于對微型面包車踏板總成下加強板進行沖壓成型和翻孔的模具。
背景技術(shù)：
微型面包車踏板總成下加強板是用于微型面包車上安裝于踏板下方并套于踏板傳動桿外與車體外殼相連接的一個部件，一般為曲面結(jié)構(gòu)，位于其內(nèi)部對應(yīng)于踏板的傳動桿加工有限位孔并進行翻孔加工，能對踏板的傳動桿進行可靠的限位，保證傳動精度和傳動穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)強度高且美觀?，F(xiàn)有技術(shù)中對于踏板總成下加強板通常采用沖壓加工的方式通過沖床和沖壓模具對金屬料片進行沖壓使其產(chǎn)生塑性變形來獲得，具體為先對預先加工有限位孔的金屬料片進行沖壓成型，再對其孔部結(jié)構(gòu)進行翻孔加工，現(xiàn)有技術(shù)中所使用的沖壓模具和翻孔模具均為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，由上模、下模、上模板、下模板和模柄構(gòu)成，其缺點是一，微型面包車踏板總成下加強板為一側(cè)邊沖壓下沉的結(jié)構(gòu)，與沖壓下沉結(jié)構(gòu)處相對應(yīng)的上模為凸部，下模為凹部，沖壓加工時上模的凸部首先接觸料片邊部，使料片因其邊部先受力而導致變形不均勻，沖壓成型后產(chǎn)品表面質(zhì)量差；二，由于是采用冷沖壓成型，在翻孔加工時，工件的孔部結(jié)構(gòu)由于復原力的作用而緊箍于模具上，較難取出，操作人員需采用其他輔助工具以取下工件，勞動強度大，生產(chǎn)效率低；三，通過兩次加工成型造成加工誤差的累積，降低產(chǎn)品合格率，還需投入大量人力資源，成本較高。因此，需要一種微型面包車踏板總成下加強板模具，能同時對微型面包車踏板總成下加強板進行沖壓成型和翻孔加工并且具有較好的加工性能，以降低生產(chǎn)成本，提高生
產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種微型面包車踏板總成下加強板模具，將沖壓和翻孔兩工序結(jié)合到一起，能同時對微型面包車踏板總成下加強板進行沖壓成型和翻孔加工，而且位于下模上對應(yīng)于工件上沖壓下沉處設(shè)置有頂料滑塊，可對沖壓前的料片進行支撐，保證沖壓過程中壓料力均勻。本實用新型的微型面包車踏板總成下加強板模具，包括上模具體、下模具體和限位塊；所述上模具體包括上模板和上模；所述上模板水平設(shè)置，其頂面設(shè)置有用于與沖床的沖柄固定連接的模柄；所述上模固定于上模板的底面，上模的底面形成與工件所要加工成型的上表面結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的上型面且對應(yīng)于工件上限位孔的位置設(shè)置有翻孔凹部；所述下模具體包括下模板、下模、頂料滑塊和彈力裝置；所述下模板水平固定于沖床工作臺；所述下模固定于下模板的頂面，下模上對應(yīng)于工件上限位孔的位置設(shè)置有翻孔凸部；所述頂料滑塊沿豎直方向單自由度滑動配合于下模且當頂料滑塊位于下止點時其頂面邊沿與下模的頂面過渡銜接，下模的頂面與頂料滑塊的頂面共同構(gòu)成與工件所要加工成型的下表面結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的下型面結(jié)構(gòu)；所述彈力裝置設(shè)置于頂料滑塊下方用于為頂料滑塊提供方向向上的彈力；所述限位塊設(shè)置于上模板和下模板之間用于支撐上模板以終止沖壓行程。進一步，所述頂料滑塊對應(yīng)于工件上沖壓下沉處設(shè)置，頂料滑塊位于下模內(nèi)部，下模上設(shè)置有供頂料滑塊上下滑動的通孔，頂料滑塊通過下模板進行下滑限位；進一步，所述彈力裝置為彈力橡膠結(jié)構(gòu)，包括平行設(shè)置的平板I、平板II和夾在平板I與平板II之間的彈力橡膠；進一步，所述彈力裝置通過沿豎直方向貫穿于其內(nèi)部的螺桿緊固于下模板的底面，螺桿下端設(shè)置有用于對彈力裝置進行定位的螺母，位于彈力裝置與頂料滑塊之間還設(shè)置有頂桿，所述頂桿為臺階螺釘，臺階螺釘?shù)牡锥说衷谄桨錓的頂面，下模板上對應(yīng)臺階螺釘?shù)奈恢迷O(shè)置有沉孔，臺階螺釘穿過沉孔緊固于頂料滑塊底部用于將彈力裝置的彈力傳遞給頂料滑塊并對頂料滑塊進行上滑限位；進一步，位于下模板的左右兩側(cè)沿豎直方向各設(shè)置有一個導向圓柱，位于上模板上對應(yīng)于導向圓柱的位置設(shè)置有圓孔及嵌套于圓孔內(nèi)固定并且套于導向圓柱外與之單自由度滑動連接的導向套，所述導向套上端外壁設(shè)置有臺階面結(jié)構(gòu)并通過其臺階面結(jié)構(gòu)軸向定位于上模板的圓孔處；進一步，所述上模板和下模板均為長方形平板，所述限位塊為沿下模板的對角線設(shè)置的兩個限位柱，限位柱下端插入下模板與之過盈配合連接并軸向定位，限位柱的上端設(shè)置有軸向沉孔，位于上模板的底面上對應(yīng)于限位柱的位置內(nèi)嵌的設(shè)置有停止塊，所述停止塊為圓形凸臺結(jié)構(gòu)，其凸部朝下用于與限位柱上端的沉孔相配合。本實用新型的有益效果是本實用新型的微型面包車踏板總成下加強板模具將沖壓和翻孔兩道工序結(jié)合到一起，能同時對微型面包車踏板總成下加強板進行沖壓成型和翻孔加工，工序少，成本低，而且位于下模上對應(yīng)于工件上沖壓下沉處設(shè)置有頂料滑塊，可對沖壓前的料片進行支撐及沖壓后將工件頂起便于取件，保證沖壓過程中壓料力均勻，料片變形均勻，利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和加工效率。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為上模具體平面圖；圖3為下模具體平面圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為上模具體平面圖，圖3為下模具體平面圖，如圖所示本實施例的微型面包車踏板總成下加強板模具包括上模具體、下模具體和限位塊1 ；所述上模具體包括上模板2和上模3 ；所述上模板2水平設(shè)置，其頂面設(shè)置有用于與沖床的沖柄固定連接的模柄加；所述上模3固定于上模板2的底面，上模3的底面形成
4與工件所要加工成型的上表面結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的上型面且對應(yīng)于工件上限位孔的位置設(shè)置有翻孔凹部3a ；所述下模具體包括下模板4、下模5、頂料滑塊6和彈力裝置7 ；所述下模板4水平固定于沖床工作臺14 ；所述下模5固定于下模板4的頂面，下模5上對應(yīng)于工件上限位孔的位置設(shè)置有翻孔凸部fe ；所述頂料滑塊6沿豎直方向單自由度滑動配合于下模5且當頂料滑塊6位于下止點時其頂面邊沿與下模5的頂面過渡銜接，下模5的頂面與頂料滑塊6的頂面共同構(gòu)成與工件所要加工成型的下表面結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的下型面結(jié)構(gòu)；所述彈力裝置7設(shè)置于頂料滑塊6下方用于為頂料滑塊6提供方向向上的彈力，彈力裝置7可以是彈力橡膠結(jié)構(gòu)、彈簧或液壓缸組件，均能實現(xiàn)本實用新型目的；所述限位塊1設(shè)置于上模板2和下模板4之間用于支撐上模板2以終止沖壓行程， 將沖壓加工過程中產(chǎn)生的沖擊載荷作用于限位塊1，而不是作用于上模2和下模4的型面， 利于保護模具不受損壞，延長使用壽命。本實施例中，所述頂料滑塊6對應(yīng)于工件上沖壓下沉處設(shè)置，頂料滑塊6位于下模 3內(nèi)部，下模3上設(shè)置有供頂料滑塊6上下滑動的通孔，頂料滑塊6通過下模板4進行下滑限位，頂料滑塊6能夠在彈力裝置7的作用下豎直向上頂起并支撐在工件上首先受壓的位置，當進行沖壓加工時，在頂料滑塊6的支撐作用下能夠?qū)⒐ぜA于上模3與頂料滑塊6之間并初步成型，進一步?jīng)_壓使頂料滑塊6在壓力作用下豎直下移將彈力裝置壓縮直至頂料滑塊6下移至下止點處即抵于下模板4的上表面，完成沖壓成型，可使工件局部變形均勻、 穩(wěn)定。本實施例中，所述彈力裝置7為彈力橡膠結(jié)構(gòu)，包括平行設(shè)置的平板I 7a、平板 II7b和夾在平板I 7a與平板II7b之間的彈力橡膠7c，各部件結(jié)構(gòu)簡單，容易加工制作，彈力橡膠7c使用性能好，材料來源廣，成本低。本實施例中，所述彈力裝置7通過沿豎直方向貫穿于其內(nèi)部的螺桿8緊固于下模板4的底面，螺桿8下端設(shè)置有用于對彈力裝置7進行定位的螺母9，位于彈力裝置7與頂料滑塊6之間還設(shè)置有頂桿10，所述頂桿10為臺階螺釘，臺階螺釘?shù)牡锥说衷谄桨錓 7a 的頂面，下模板4上對應(yīng)臺階螺釘?shù)奈恢迷O(shè)置有沉孔4a，臺階螺釘穿過沉孔如緊固于頂料滑塊6底部用于將彈力裝置7的彈力傳遞給頂料滑塊6并對頂料滑塊6進行上滑限位，使沖壓加工前頂料滑塊6能于一個合適的高度對工件進行支撐，彈力裝置7可通過頂桿10接受頂料滑塊6的下壓做功并進行蓄能，沖壓成型完畢后，彈力裝置7釋放其能量通過頂桿 10將頂料滑塊頂起，進而將工件頂起，便于工件的取出，能提高生產(chǎn)效率，其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，拆裝方便。本實施例中，位于下模板4的左右兩側(cè)沿豎直方向各設(shè)置有一個導向圓柱11，位于上模板2上對應(yīng)于導向圓柱11的位置設(shè)置有圓孔及嵌套于圓孔內(nèi)固定并且套于導向圓柱11外與之單自由度滑動連接的導向套12，所述導向套12上端外壁設(shè)置有臺階面結(jié)構(gòu) 12a并通過其臺階面結(jié)構(gòu)1 軸向定位于上模板2的圓孔處，通過導向圓柱11和導向套12 能夠?qū)ι夏＞唧w相對于下模具體進行較有效的水平方向限位，可防止沖床運轉(zhuǎn)過程中由于震動導致的模柄及上模具體發(fā)生水平偏離，保證沖壓工件的質(zhì)量及沖壓過程的安全性。本實施例中，所述上模板2和下模板4均為長方形平板，所述限位塊1為沿下模板 4的對角線設(shè)置的兩個限位柱，限位柱下端插入下模板4與之過盈配合連接并軸向定位，限位柱的上端設(shè)置有軸向沉孔，位于上模板2的底面上對應(yīng)于限位柱的位置內(nèi)嵌的設(shè)置有停止塊13，所述停止塊13為圓形凸臺結(jié)構(gòu)，其凸部朝下用于與限位柱上端的沉孔相配合，停止快13由聚氨酯材料制成，具有較強的柔韌性，緩沖性能好，能防止上模板2和限位柱因受較強沖擊載荷而損壞并降低沖壓加工過程中產(chǎn)生的噪音，保護環(huán)境。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種微型面包車踏板總成下加強板模具，其特征在于包括上模具體、下模具體和限位塊(1)；所述上模具體包括上模板( 和上模(3)；所述上模板( 水平設(shè)置，其頂面設(shè)置有用于與沖床的沖柄固定連接的模柄Oa)；所述上模C3)固定于上模板( 的底面，上模(3)的底面形成與工件所要加工成型的上表面結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的上型面且對應(yīng)于工件上限位孔的位置設(shè)置有翻孔凹部(3a)；所述下模具體包括下模板、下模(5)、頂料滑塊(6)和彈力裝置(7)；所述下模板 (4)水平固定于沖床工作臺(14)；所述下模(5)固定于下模板(4)的頂面，下模(5)上對應(yīng)于工件上限位孔的位置設(shè)置有翻孔凸部(5a)；所述頂料滑塊(6)沿豎直方向單自由度滑動配合于下模( 且當頂料滑塊(6)位于下止點時其頂面邊沿與下模(5)的頂面過渡銜接， 下模(5)的頂面與頂料滑塊(6)的頂面共同構(gòu)成與工件所要加工成型的下表面結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的下型面結(jié)構(gòu)；所述彈力裝置(7)設(shè)置于頂料滑塊(6)下方用于為頂料滑塊(6)提供方向向上的彈力；所述限位塊⑴設(shè)置于上模板⑵和下模板⑷之間用于支撐上模板⑵以終止沖壓行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求(1)所述的微型面包車踏板總成下加強板模具，其特征在于所述頂料滑塊(6)對應(yīng)于工件上沖壓下沉處設(shè)置，頂料滑塊(6)位于下模(3)內(nèi)部，下模C3)上設(shè)置有供頂料滑塊(6)上下滑動的通孔，頂料滑塊(6)通過下模板(4)進行下滑限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的微型面包車踏板總成下加強板模具，其特征在于所述彈力裝置(7)為彈力橡膠結(jié)構(gòu)，包括平行設(shè)置的平板I (7a)、平板II (7b)和夾在平板I (7a)與平板II (7b)之間的彈力橡膠(7c)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的微型面包車踏板總成下加強板模具，其特征在于所述彈力裝置(7)通過沿豎直方向貫穿于其內(nèi)部的螺桿(8)緊固于下模板的底面，螺桿(8)下端設(shè)置有用于對彈力裝置(7)進行定位的螺母(9)，位于彈力裝置(7)與頂料滑塊(6)之間還設(shè)置有頂桿(10)，所述頂桿(10)為臺階螺釘，臺階螺釘?shù)牡锥说衷谄桨錓 (7a)的頂面，下模板(4)上對應(yīng)臺階螺釘?shù)奈恢迷O(shè)置有沉孔( )，臺階螺釘穿過沉孔Ga)緊固于頂料滑塊(6)底部用于將彈力裝置(7)的彈力傳遞給頂料滑塊(6)并對頂料滑塊(6)進行上滑限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的微型面包車踏板總成下加強板模具，其特征在于位于下模板的左右兩側(cè)沿豎直方向各設(shè)置有一個導向圓柱(11)，位于上模板( 上對應(yīng)于導向圓柱(11)的位置設(shè)置有圓孔及嵌套于圓孔內(nèi)固定并且套于導向圓柱(11)外與之單自由度滑動連接的導向套(12)，所述導向套(12)上端外壁設(shè)置有臺階面結(jié)構(gòu)(12a)并通過其臺階面結(jié)構(gòu)(12a)軸向定位于上模板O)的圓孔處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的微型面包車踏板總成下加強板模具，其特征在于所述上模板( 和下模板(4)均為長方形平板，所述限位塊(1)為沿下模板的對角線設(shè)置的兩個限位柱，限位柱下端插入下模板(4)與之過盈配合連接并軸向定位，限位柱的上端設(shè)置有軸向沉孔，位于上模板O)的底面上對應(yīng)于限位柱的位置內(nèi)嵌的設(shè)置有停止塊(13)，所述停止塊(13)為圓形凸臺結(jié)構(gòu)，其凸部朝下用于與限位柱上端的沉孔相配合。
專利摘要本實用新型公開了一種微型面包車踏板總成下加強板模具，包括上模具體、下模具體和限位塊，上模具體包括上模板和上模，下模具體包括下模板、下模、頂料滑塊和彈力裝置，位于上模和下模上還相對應(yīng)的設(shè)置有翻孔凹部和翻孔凸部，頂料滑塊可在彈力裝置的作用下對沖壓加工前的工件進行支撐和將沖壓成型后的工件頂起，限位塊設(shè)置于上模板和下模板之間，本實用新型的微型面包車踏板總成下加強板模具將沖壓模具和翻孔模具結(jié)合到一起，能同時對微型面包車踏板總成下加強板進行沖壓成型和翻孔加工，工序少，成本低，而且位于下模上對應(yīng)于工件上沖壓下沉處設(shè)置有頂料滑塊，可對沖壓前的料片進行支撐及沖壓后將工件頂起便于取件，保證沖壓過程中壓料力均勻，料片變形均勻，利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和加工效率。
文檔編號B21D37/10GK202199682SQ20112032430
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者唐云峰, 唐舜清, 曾德勝 申請人:重慶市華青汽車配件有限公司