專利名稱：穩(wěn)定桿鐓鍛自動上、下料裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在生產(chǎn)汽車穩(wěn)定桿過程中對汽車穩(wěn)定桿進行鐓鍛時能夠實現(xiàn)自動上、下料的裝置。
技術背景目前在生產(chǎn)汽車穩(wěn)定桿過程中，是人工將要鐓鍛的汽車穩(wěn)定桿放到輸送鏈上，經(jīng)固定在輸送鏈支架上的中頻感應加熱爐對其端頭加熱后，再經(jīng)人工放到鐓鍛機床模具中， 并且在鐓鍛過程中，是人工把持穩(wěn)定桿進行鐓鍛，鐓鍛后經(jīng)人工將穩(wěn)定桿放入料箱中，完成鐓鍛的整個過程；缺點是人工上、下料速度慢，費時費力，勞動強度大，在鐓鍛過程中人工把持穩(wěn)定桿會造成穩(wěn)定桿的位置發(fā)生偏移，影響穩(wěn)定桿端部的加工質量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種上、下料速度快，省時省力，在鐓鍛過程中穩(wěn)定桿的位置不能發(fā)生偏移，定位準確，能保證穩(wěn)定桿端部加工質量的穩(wěn)定桿鐓鍛自動上、下料裝置。上述目的是這樣實現(xiàn)的它包括輸送鏈支架，輸送鏈支架上裝有輸送鏈電機減速機，輸送鏈軸裝在輸送鏈支架上，輸送鏈裝在輸送鏈軸上的鏈輪上，輸送鏈軸上有鏈輪通過鏈條與輸送鏈電機減速機輸出軸上的鏈輪連接，中頻感應加熱爐裝在輸送鏈支架上，中頻感應加熱爐位于輸送鏈的一側；其特征是輸送鏈支架后方有上料支架，輸送鏈支架和上料支架固定在一起，上料支架上裝有電機減速機，提升帶一端固定在上料支架的后部，另一端纏繞在裝在電機減速機輸出軸上的壓緊輪上，上料支架的前部裝有支撐塊，支撐塊的前端位于輸送鏈的側上方，支撐塊上方有限料塊，限料塊裝在上料支架上，支撐塊與限料塊之間的距離稍大于穩(wěn)定桿的直徑；導向板位于輸送鏈的前端，其一端固定在輸送鏈支架上； 輸送鏈支架前方固定有夾緊機構支架，固定支撐座板固定在夾緊機構支架上，固定支撐座板上有四個支撐座，每個支撐座上都有U形槽，夾緊機構支架上有導軌，導軌上裝有移動支架，升降導軌的底部裝在移動支架上，移動支撐座裝在升降導軌上，移動支撐座上有四個V 形槽，升降液壓缸裝在移動支架上，前進液壓缸裝在夾緊機構支架上，升降液壓缸和前進液壓缸的缸桿端部都與移動支撐座相連，輸送鏈支架上的導向板的另一端位于靠近輸送鏈的支撐座U形槽的上方；夾緊機構支架上還裝有出料氣缸和撥料氣缸，出料氣缸的缸桿上連接有出料支桿，出料支桿頂部裝有支撐座，撥料桿通過小軸裝在夾緊機構支架上，小軸與撥料氣缸的缸桿連接；夾緊機構支架前方固定有集料架，集料架上有集料帶和下料擋塊，下料擋塊位于夾緊機構支架的前方。工作過程及優(yōu)點將本裝置中的夾緊機構置于鐓鍛機床工作臺的前方，將要鐓鍛的汽車穩(wěn)定桿放在上料支架的提升帶內(nèi)，開動電機減速機，提升帶纏繞在壓緊輪上，輸送鏈電機減速機工作，將從支撐塊與限料塊之間過來的穩(wěn)定桿帶到中頻感應加熱爐內(nèi)對其端部進行加熱，加熱后的穩(wěn)定桿經(jīng)導向板運行到靠近輸送鏈支架的支撐座的U形槽內(nèi)，進行壓扁，升降液壓缸工作，移動支撐座上的V形槽將穩(wěn)定桿托起，前進液壓缸工作，移動支撐座前進，將穩(wěn)定桿送到下一個支撐座的U形槽內(nèi)進行切邊，然后升降液壓缸和前進液壓缸繼續(xù)工作，將穩(wěn)定桿送到下一個支撐座的U形槽內(nèi)進行沖孔，升降液壓缸和前進液壓缸再繼續(xù)工作，將穩(wěn)定桿送到下一個支撐座的U形槽內(nèi)進行精整，出料氣缸和撥料氣缸工作，精整后的穩(wěn)定桿被送到固定在出料氣缸缸桿端部的支撐座的U形槽內(nèi)，撥料桿將穩(wěn)定桿撥到集料架上的集料帶內(nèi)；本裝置可實現(xiàn)自動上、下料，上、下料速度快，省時省力，并且在鐓鍛過程中穩(wěn)定桿的位置不能發(fā)生偏移，定位準確，可保證穩(wěn)定桿端部的加工質量。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是放大的本實用新型的夾緊機構的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1、2，它包括輸送鏈支架7，輸送鏈支架上裝有輸送鏈電機減速機8，輸送鏈軸裝在輸送鏈支架上，輸送鏈9裝在輸送鏈軸上的鏈輪上，輸送鏈軸上有鏈輪通過鏈條與輸送鏈電機減速機8輸出軸上的鏈輪連接，中頻感應加熱爐10裝在輸送鏈支架上，中頻感應加熱爐位于輸送鏈的一側；輸送鏈支架后方有上料支架1，輸送鏈支架7和上料支架1固定在一起，上料支架上裝有電機減速機2，提升帶4 一端固定在上料支架的后部，另一端纏繞在裝在電機減速機輸出軸上的壓緊輪3上，上料支架的前部裝有支撐塊5，支撐塊5的前端位于輸送鏈的側上方，支撐塊上方有限料塊6，限料塊裝在上料支架上，支撐塊與限料塊之間的距離稍大于穩(wěn)定桿的直徑；導向板11位于輸送鏈的前端，其一端固定在輸送鏈支架 7上；輸送鏈支架7前方固定有夾緊機構支架12，固定支撐座板16固定在夾緊機構支架12 上，固定支撐座板上有四個支撐座15，每個支撐座上都有U形槽，夾緊機構支架上有導軌， 導軌上裝有移動支架18，升降導軌19的底部裝在移動支架18上，移動支撐座17裝在升降導軌19上，移動支撐座17上有四個V形槽，升降液壓缸13裝在移動支架上，前進液壓缸14 裝在夾緊機構支架上，升降液壓缸和前進液壓缸的缸桿端部都與移動支撐座相連，輸送鏈支架7上的導向板11的另一端位于靠近輸送鏈的支撐座U形槽的上方；夾緊機構支架上還裝有出料氣缸22和撥料氣缸23，出料氣缸的缸桿上連接有出料支桿20，出料支桿頂部裝有支撐座，撥料桿21通過小軸裝在夾緊機構支架上，小軸與撥料氣缸的缸桿連接；夾緊機構支架前方固定有集料架M，集料架上有集料帶25和下料擋塊沈，下料擋塊位于夾緊機構支架的前方。
權利要求1.穩(wěn)定桿鐓鍛自動上、下料裝置，包括輸送鏈支架(7)，輸送鏈支架上裝有輸送鏈電機減速機(8)，輸送鏈軸裝在輸送鏈支架上，輸送鏈(9)裝在輸送鏈軸上的鏈輪上，輸送鏈軸上有鏈輪通過鏈條與輸送鏈電機減速機(8)輸出軸上的鏈輪連接，中頻感應加熱爐(10)裝在輸送鏈支架上，中頻感應加熱爐位于輸送鏈的一側；其特征是輸送鏈支架后方有上料支架(1)，輸送鏈支架(7)和上料支架(1)固定在一起，上料支架上裝有電機減速機0)， 提升帶(4) 一端固定在上料支架的后部，另一端纏繞在裝在電機減速機輸出軸上的壓緊輪 (3)上，上料支架的前部裝有支撐塊(5)，支撐塊(5)的前端位于輸送鏈的側上方，支撐塊上方有限料塊(6)，限料塊裝在上料支架上，支撐塊與限料塊之間的距離稍大于穩(wěn)定桿的直徑；導向板(11)位于輸送鏈的前端，其一端固定在輸送鏈支架(7)上；輸送鏈支架(7)前方固定有夾緊機構支架(12)，固定支撐座板(16)固定在夾緊機構支架(1 上，固定支撐座板上有四個支撐座(1 ，每個支撐座上都有U形槽，夾緊機構支架上有導軌，導軌上裝有移動支架(18)，升降導軌(19)的底部裝在移動支架(18)上，移動支撐座(17)裝在升降導軌 (19)上，移動支撐座(17)上有四個V形槽，升降液壓缸(1 裝在移動支架上，前進液壓缸 (14)裝在夾緊機構支架上，升降液壓缸和前進液壓缸的缸桿端部都與移動支撐座相連，輸送鏈支架(7)上的導向板(11)的另一端位于靠近輸送鏈的支撐座U形槽的上方；夾緊機構支架上還裝有出料氣缸0 和撥料氣缸，出料氣缸的缸桿上連接有出料支桿OO)，出料支桿頂部裝有支撐座，撥料桿通過小軸裝在夾緊機構支架上，小軸與撥料氣缸的缸桿連接；夾緊機構支架前方固定有集料架(M)，集料架上有集料帶0 和下料擋塊(26)， 下料擋塊位于夾緊機構支架的前方。
專利摘要穩(wěn)定桿鐓鍛自動上、下料裝置涉及一種對汽車穩(wěn)定桿進行鐓鍛時自動上、下料的裝置。主要是為解決人工上、下料速度慢等問題而設計的。它包括輸送鏈支架、輸送鏈電機減速機、輸送鏈、中頻感應加熱爐，上料支架上有電機減速機、支撐塊和限料塊，提升帶固定在上料支架和壓緊輪上；導向板固定在輸送鏈支架上；夾緊機構支架上有固定支撐座板和前進液壓缸，固定支撐座板上有支撐座，夾緊機構支架導軌上的移動支架上有升降導軌，移動支撐座裝在升降導軌上，升降、前進液壓缸缸桿端部都與移動支撐座相連；夾緊機構支架上有出料氣缸和撥料氣缸，出料支桿上有支撐座，撥料桿裝在夾緊機構支架上；集料架上有集料帶和下料擋塊。優(yōu)點是上、下料速度快。
文檔編號B21K27/00GK202137316SQ201120233878
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月5日 優(yōu)先權日2011年7月5日
發(fā)明者姜勇, 孫云宏, 曾秀麗, 王建為 申請人:蒂森克虜伯富奧遼陽彈簧有限公司