專利名稱：一種汽車后軸焊接夾具的制作方法
技術領域：
一種汽車后軸焊接夾具涉及領域本實用新型涉及汽車制造行業(yè)的工裝夾具，特別涉及一種汽車后軸焊接夾具。
背景技術：
隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的型號和種類日益繁多，不同型號的汽車也在不斷的推出其改型產(chǎn)品，以至于汽車的底盤結(jié)構(gòu)件需要在原有車型基礎上進行的改進。很多情況下幾款汽車又需要進行共線生產(chǎn)。以汽車后軸為例，在目前情況下，為實現(xiàn)改型產(chǎn)品的生產(chǎn)，汽車后軸的焊接夾具需要重新設計開發(fā)，這樣不僅加大了產(chǎn)品試制周期以及工裝的調(diào)試周期，并且夾具的重新設計開發(fā)所投入的成本較高，同時在生產(chǎn)過程中夾具的切換時間較長，影響生產(chǎn)效率。對現(xiàn)有的后軸焊裝夾具進行改進，使其可以滿足不同車型后軸的生產(chǎn)需求，做到充分利用生產(chǎn)資源是現(xiàn)有技術需要解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種汽車后軸焊接夾具，使其可以滿足不同車型后軸的生產(chǎn)需求。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種汽車后軸焊接夾具，包括夾具底板以及其兩側(cè)的定位支撐機構(gòu)，其特征在于所述的夾具底板上一側(cè)的定位支撐機構(gòu)的底部設有定位塊，本側(cè)的夾具底板與定位支撐機構(gòu)對應的位置上均設有兩組固定螺紋孔，定位支撐機構(gòu)選擇對應的固定螺紋孔進行固定，從而利用定位塊對定位支撐機構(gòu)在夾具底板上的兩個不同位置進行定位，以適應不同型號的后軸焊接需要。所述的定位塊為“L”形直角塊，利用“L “形直角塊的兩條邊對定位支撐機構(gòu)進行不同位置的定位。所述的定位塊的尺寸分別與其定位的定位支撐塊的位置相適應。所述的定位支撐塊為螺栓固定到夾具底板；定位塊焊接到夾具底板，保證了整個焊裝夾具的穩(wěn)定性能。所述的夾具底板上兩側(cè)的定位支撐機構(gòu)為對稱結(jié)構(gòu)。一種汽車后軸焊接夾具，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該夾具具有以下優(yōu)點1、對于不同的車型的后軸可以實現(xiàn)共線生產(chǎn)，可以充分利用現(xiàn)有的設備資源，使其達到了最大的利用率； 2、縮短了改型產(chǎn)品的試制開發(fā)周期；3、結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉；4、夾具切換方便，操作簡單， 現(xiàn)場實施難度小。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；


圖1為本實用新型一種汽車后軸焊接夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一種汽車后軸焊接夾具的工作示意圖；[0016]圖3為本實用新型一種汽車后軸焊接夾具位置切換后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型一種汽車后軸焊接夾具位置切換后的工作示意圖；在
圖1-4中，1、夾具底板；2、定位塊；3、定位支撐機構(gòu)；4、固定螺紋孔。
具體實施方式
本實用新型的包括夾具底板1以及兩側(cè)的定位支撐機構(gòu)3，其特征在于所述的夾具底板1上一側(cè)的定位支撐機構(gòu)3的底部設有定位塊2，本側(cè)的夾具底板1與定位支撐機構(gòu) 3對應的位置上均設有兩組固定螺紋孔4，定位支撐機構(gòu)3選擇對應的固定螺紋孔4進行固定，從而利用定位塊2對定位支撐機構(gòu)3在夾具底板1上的兩個不同位置進行定位，以適應不同型號的后軸焊接需要。夾具底板1上兩側(cè)的定位支撐機構(gòu)3為對稱結(jié)構(gòu)。定位塊2為“L”形直角塊，利用“L “形直角塊的兩條邊對定位支撐機構(gòu)進行不同位置的定位。定位塊2的尺寸分別與其定位的定位支撐塊的位置相適應。夾具底板1上不同結(jié)構(gòu)的定位支撐機構(gòu)3，用于定位汽車用底盤結(jié)構(gòu)件后軸總成各沖壓件。夾具底板1為經(jīng)機加工后的平板，表面粗糙度、平面度均達到焊接夾具行業(yè)內(nèi)標準，該部件表面加工出合適位置的固定螺紋孔4用于連接不同位置的定位支撐機構(gòu)3 ；定位塊2與夾具底板1通過三坐標測量后確定的位置用AB膠粘固后經(jīng)焊接而成。當焊接后軸A時，夾具所處的位置如
圖1所示，定位支撐機構(gòu)3與夾具底板1通過螺栓連接而成，定位支撐機構(gòu)3的底座處與“L”形定位塊2的背部位置緊貼合，L塊對定位支撐機構(gòu)3起定位作用，圖2為后軸A放置于
圖1所示位置的定位狀態(tài)；當焊接后軸B時， 將定位支撐機構(gòu)3切換至如圖3所示所處的位置，定位支撐機構(gòu)3與夾具底板1的另一組固定螺紋孔4通過螺栓連接，定位支撐機構(gòu)3的底座處與“L”形定位塊2的底部位置緊貼合，L塊對定位支撐機構(gòu)3起定位作用，圖4為后軸B放置于圖3所示位置的定位狀態(tài)；這樣通過對定位支撐機構(gòu)3的切換，利用L塊對兩種不同的位置進行定位，從而達到了快速切換的功能，其特點能滿足客戶的兩種不同產(chǎn)品樣件生產(chǎn)的需求，且不需要花更多的成本去重新制造一套新的夾具，成本低廉，且較容易實現(xiàn)。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車后軸焊接夾具，包括夾具底板(1)以及其兩側(cè)的定位支撐機構(gòu)(3)，其特征在于所述的夾具底板(1)上一側(cè)的定位支撐機構(gòu)(3)的底部設有定位塊O)，本側(cè)的夾具底板(1)與定位支撐機構(gòu)C3)對應的位置上均設有兩組固定螺紋孔G)，定位支撐機構(gòu)(3) 選擇對應的固定螺紋孔(4)進行固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后軸焊接夾具，其特征在于所述的定位塊(2)為 “L”形直角塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車后軸焊接夾具，其特征在于所述的定位塊(2) 的尺寸分別與其定位的定位支撐塊(3)的位置相適應。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車后軸焊接夾具，其特征在于所述的定位支撐塊(3)為螺栓固定到夾具底板(1)；定位塊( 焊接到夾具底板(1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后軸焊接夾具，其特征在于所述的夾具底板(1) 上兩側(cè)的定位支撐機構(gòu)(3)為對稱結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后軸焊接夾具，包括夾具底板以及其兩側(cè)的定位支撐機構(gòu)，其特征在于所述的夾具底板上一側(cè)的定位支撐機構(gòu)的底部設有定位塊，本側(cè)的夾具底板與定位支撐機構(gòu)對應的位置上均設有兩組固定螺紋孔，定位支撐機構(gòu)選擇對應的固定螺紋孔進行固定，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該夾具具有以下優(yōu)點1、對于不同的車型的后軸可以實現(xiàn)共線生產(chǎn)，可以充分利用現(xiàn)有的設備資源，使其達到了最大的利用率；2、縮短了改型產(chǎn)品的試制開發(fā)周期；3、結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉；4、夾具切換方便，操作簡單，現(xiàn)場實施難度小。
文檔編號B23K37/04GK202087941SQ201120136178
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者陳志清 申請人:塔奧(蕪湖)汽車制品有限公司