專利名稱：固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種固定裝置，特別是涉及一種用于加工汽車把手的固定裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和普及，如今汽車已成為社會生活中不可或缺的一種交通工具。汽車是由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備及等其各部件組成的一個復(fù)雜的系統(tǒng)，其由發(fā)動機提供動力，使汽車產(chǎn)生運動，以保證正常行駛。隨著人們對汽車的要求越來越高， 如今對的汽車要求早已不再局限于僅僅為了保證正常行駛，特別是對于一些較高檔次的汽車，可以說是已經(jīng)將汽車作為了一件藝術(shù)品進行生產(chǎn)制造。為了能達到上述要求，就需要我們在制造汽車的每一個零部件時都要盡量做到盡善盡美。具體地，我們在制造汽車的任何一個零部件時，一般都要先對其進行固定，否則后續(xù)工藝將無法繼續(xù)進行。比如，我們在制造汽車把手時，就需要先對待加工件固定后才能對其進行沖壓。如果對待加工件不能進行很好的固定，在沖壓過程中就很容易造成待加工件發(fā)生側(cè)翻等情況的出現(xiàn)，從而嚴重影響產(chǎn)品的質(zhì)量甚至直接導(dǎo)致產(chǎn)品報廢。綜上所述，亟待解決的問題是，改進目前汽車把手制造中的固定裝置，使其具有良好的固定效果，同時，也使其進行固定操作時更加方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種固定裝置，其可以方便有效的對待加工的汽車把手進行固定，以避免在對其進行沖壓時發(fā)生側(cè)翻等情況，同時，便于將加工完成的汽車把手從所述固定槽中取出。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種固定裝置，其特征在于，該固定裝置包括固定平臺；汽動把手，其安裝于所述固定平臺上；拉桿，其一端通過鉸鏈結(jié)構(gòu)與所述汽動把手的一端連接，另一端與楔形塊固定連接；凸起，其可插入被固定件上對應(yīng)的圓孔中以起到固定作用；固定槽，其位于固定夾中，用于放置被固定件；滑塊，其位于所述楔形塊和固定槽之間；至少兩個固定孔，用于將本固定裝置固定至外部的基座上； 以及導(dǎo)航結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)航結(jié)構(gòu)通過鉸鏈結(jié)構(gòu)使得所述拉桿沿直線移動；其中，啟動所述汽動把手時，該汽動把手通過所述拉桿推動楔形塊以擠壓所述滑塊，使得該滑塊向固定槽內(nèi)部移動從而夾緊被固定件。所述的固定裝置中，所述固定槽包括矮隔板，其位于所述滑塊和固定槽之間；凹陷，該凹陷中可放入磁體；凸臺，其可插入被固定件上相對應(yīng)的凹陷中起到固定作用。所述的固定裝置中，所述滑塊包括一彈性裝置，其位于所述滑塊與被固定件相接觸的部位。所述的固定裝置中，所述固定夾的側(cè)壁上開有一個固定孔，所述滑塊上與該固定孔相正對的位置也開有一個固定孔；同時，在被固定件上與上述兩個固定孔相對應(yīng)的位置設(shè)有兩個凸起，在所述滑塊對被固定件進行夾緊時所述被固定件上的兩個凸起可以分別插入上述兩個固定孔中。本實用新型的優(yōu)點是，本實用新型固定裝置包括固定平臺、把手、拉桿、滑塊、至少兩個固定孔、彈性裝置、以及導(dǎo)航結(jié)構(gòu)等。本實用新型工作時對固定件沖壓完成并釋放所述楔形塊的擠壓力后，所述滑塊依靠所述彈性裝置的強力可以進行自動復(fù)位，從而便于將加工完成的汽車把手從所述固定槽中取出。同時，在被固定件上設(shè)有兩個凸起可以分別插入固定夾側(cè)壁上的圓孔和滑塊上對應(yīng)位置的圓孔中，從而在所述滑塊對被固定件進行夾緊時可以將被固定件牢牢的固定在所述固定槽中。另外，在啟動所述汽動把手時，所述導(dǎo)航結(jié)構(gòu)控制了所述拉桿的移動方面即呈直線運動，從而使得所述楔形塊只沿一個方向擠壓所述滑塊使其受力均勻，因此，能夠?qū)Ρ还潭鸬礁玫墓潭ㄗ饔谩?br>
圖1為本實用新型固定裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型固定裝置中固定夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為進一步揭示本實用新型的技術(shù)方案，茲結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施方式。圖1為本實用新型固定裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該固定裝置包括固定平臺100 ；汽動把手114，其安裝于所述固定平臺100上；拉桿112，其一端通過鉸鏈結(jié)構(gòu)與所述汽動把手114的一端連接，另一端與楔形塊113固定連接；凸起124，其可插入被固定件140的對應(yīng)圓孔中起到固定作用；固定槽122，其位于固定夾121中，用于放置被固定件140 ；滑塊123，其位于所述楔形塊113和固定槽122之間；以及至少兩個固定孔131，用于將本固定裝置固定至外部的基座上；其中，啟動所述汽動把手114時，該汽動把手114通過所述拉桿112推動楔形塊113以擠壓滑塊123，使得該滑塊123向固定槽122內(nèi)部移動從而夾緊被固定件140。另外，該固定裝置還包括導(dǎo)航結(jié)構(gòu)115，該導(dǎo)航結(jié)構(gòu)115通過鉸鏈結(jié)構(gòu)使得所述拉桿112沿直線移動。作為本實用新型的一個優(yōu)選實施例，所述固定夾121的側(cè)壁上開有一個探測孔 127，該探測孔127中插有探測桿125。當固定夾121上的固定槽122中放置有被固定件140 時，所述探測桿125將探測到的信號傳送至相應(yīng)沖壓裝置，此時沖壓裝置可對被固定件140 進行沖壓；反之，當固定槽122中沒有放置被固定件140時，所述探測桿125也將探測到對應(yīng)的信號并傳送至相應(yīng)沖壓裝置，此時沖壓裝置不能對被固定件140進行沖壓。
以下結(jié)合附圖說明該固定裝置工作時的動作過程工作時，如圖1，將待加工件即被固定件140放置于所述固定槽122中，同時所述凸起IM插入被固定件140后端的圓孔中；然后，啟動所述汽動把手114，該汽動把手114通過所述拉桿112推動所述楔形塊113向左移動以擠壓所述滑塊123 ；最后，所述滑塊123受到所述楔形塊113擠壓后向所述固定槽122內(nèi)部移動從而夾緊被固定件140。采用汽動把手 114代替原有的手動把手，可以節(jié)省企業(yè)人力資源的投入，節(jié)省企業(yè)的生產(chǎn)成本，同時，為實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)過程的自動化控制提供了基礎(chǔ)。另外，在啟動所述汽動把手114時，所述導(dǎo)航結(jié)構(gòu)115通過一個固定端來限制鉸鏈結(jié)構(gòu)的運動路徑以控制所述拉桿112的移動方面即呈直線運動，從而使得所述楔形塊113只沿一個方向擠壓所述滑塊123使其受力均勻，因此，能夠?qū)Ρ还潭?40起到更好的固定作用。圖2為本實用新型固定裝置中固定夾的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，圖中的固定夾 121包括探測孔127，其內(nèi)部可插入探測桿125 ；矮隔板128 ；凹陷129，該凹陷中可放入磁體；凸臺130，其可插入被固定件140上相對應(yīng)的凹陷中起到固定作用。所述凹陷129中可放入磁體，因而在所述固定槽122中剛放入被固定件140時可對其進行初步固定，從而有利于后續(xù)固定步驟的完成；所述凸臺130可插入被固定件140上相對應(yīng)的凹陷中起到固定作用，以進一步加強固定效果。另外，如圖2所示，所述固定夾121的側(cè)壁上開有一個圓孔126 ；所述滑塊123上與該圓孔1 相正對的位置也開有一個圓孔。同時，在被固定件140與上述兩個圓孔相對應(yīng)的位置設(shè)有兩個凸起并可以分別插入上述兩個固定孔中，從而在所述滑塊123對被固定件140進行夾緊時可以將被固定件140牢牢的固定在所述固定槽122中。為了進一步增強本實用新型的可操作性，本實用新型還包括一彈性裝置，其位于所述滑塊123與被固定件140相接觸的部位。當對固定件140沖壓完成并釋放所述楔形塊 113的擠壓力后，所述滑塊123依靠該彈性裝置的強力可以進行自動復(fù)位，從而便于將加工完成的汽車把手從所述固定槽122中取出。以上通過對所列實施方式的介紹，闡述了本實用新型的基本構(gòu)思和基本原理。但本實用新型絕不限于上述所列實施方式，凡是基于本實用新型的技術(shù)方案所作的等同變化、改進及故意變劣等行為，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種固定裝置，該固定裝置包括固定平臺(100)；汽動把手(114)，其安裝于所述固定平臺(100)上；拉桿(112)，其一端通過鉸鏈結(jié)構(gòu)與所述汽動把手(114)的一端連接，另一端與楔形塊(113)固定連接；凸起(1M)，其可插入被固定件上對應(yīng)的圓孔中以起到固定作用；固定槽(122)，其位于固定夾(121)中，用于放置被固定件；滑塊(123)，其位于所述楔形塊(113)和固定槽(122)之間；至少兩個固定孔(131)，用于將本固定裝置固定至外部的基座上；其特征在于，還包括導(dǎo)航結(jié)構(gòu)(115)，該導(dǎo)航結(jié)構(gòu)(115)通過鉸鏈結(jié)構(gòu)使得所述拉桿(112)沿直線移動；其中，啟動所述汽動把手(114)時，該汽動把手(114)通過所述拉桿 (112)推動楔形塊(113)以擠壓所述滑塊(123)，受擠壓的該滑塊(123)向固定槽(122)內(nèi)部移動從而夾緊被固定件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述固定槽(122)包括矮隔板 (1 )，其位于所述滑塊(123)和固定槽(122)之間；凹陷(1四)，該凹陷中可放入磁體；凸臺 (130)，其可插入被固定件上相對應(yīng)的凹陷中起到固定作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述滑塊(123)包括一彈性裝置，其位于所述滑塊(123)與被固定件相接觸的部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述固定夾(121)的側(cè)壁上開有一個圓孔(1 )，所述滑塊(123)上與該圓孔(126)相正對的位置也開有一個同樣的圓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種固定裝置，該固定裝置包括固定平臺、把手、拉桿、滑塊、至少兩個固定孔、彈性裝置、以及導(dǎo)航結(jié)構(gòu)等。本實用新型工作時對固定件沖壓完成并釋放所述楔形塊的擠壓力后，所述滑塊依靠所述彈性裝置的強力可以進行自動復(fù)位，從而便于將加工完成的汽車把手從所述固定槽中取出。另外，在啟動所述汽動把手時，所述導(dǎo)航結(jié)構(gòu)控制了所述拉桿的移動方面即呈直線運動,從而使得所述楔形塊只沿一個方向擠壓所述滑塊使其受力均勻，因此，能夠?qū)Ρ还潭鸬礁玫墓潭ㄗ饔谩?br> 文檔編號B21D43/00GK202105935SQ201120136130
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者沈皓然 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)高登威科技有限公司