專利名稱：用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種調(diào)整間隙的工裝，尤其涉及一種用于客車裝配部件間隙調(diào)整的工裝。
背景技術(shù)：
在客車平移式艙門(mén)安裝過(guò)程中，艙門(mén)內(nèi)四連桿機(jī)構(gòu)調(diào)整時(shí)很難保證側(cè)圍蒙皮與艙門(mén)之間、艙門(mén)之間的間隙以及蒙皮與艙門(mén)的平面度，為了保證縫隙、平面度，操作人員需要兩人同時(shí)操作兼顧調(diào)整縫隙與平面度，耗費(fèi)大量時(shí)間，且憑肉眼觀察導(dǎo)致車輛之間縫隙隨機(jī)誤差較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有裝備的不足，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了一種調(diào)整縫隙、平面度的工裝，保證了整車艙門(mén)縫隙均勻，蒙皮與艙門(mén)平面度在0. 5mm以內(nèi)，且使用方便的輔助工裝。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝，平板本體上設(shè)有與平板本體垂直的水平凸塊，水平凸塊的一側(cè)設(shè)有與平板本體垂直縱向水平放置的凸塊。用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝，所述的水平凸塊分別設(shè)置在平板本體的兩側(cè)。用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝，所述的平板本體與客車艙門(mén)相接觸的端面上設(shè)有磁鐵。用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝，所述的平板本體與客車艙門(mén)相接觸端面的背面設(shè)有把手。本實(shí)用新型平板本體可調(diào)整側(cè)圍蒙皮與艙門(mén)的平面度，水平凸塊可用以調(diào)整艙門(mén)與側(cè)圍蒙皮的間隙，縱向水平放置的凸塊可調(diào)整艙門(mén)之間的間隙，平板本體上設(shè)有的磁體可以使工裝吸附在蒙皮上，便于固定。平板本體背面設(shè)有把手便于操作者把握操作。本實(shí)用新型保證了整車艙門(mén)縫隙均勻，蒙皮與艙門(mén)平面度在0. 5mm以內(nèi)，且使用方便。

附圖為立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖所示。本實(shí)用新型平板本體1上設(shè)有與平板本體1垂直的水平凸塊3，水平凸塊3分別設(shè)置在平板本體1的兩側(cè)。水平凸塊3的一側(cè)設(shè)有與平板本體1垂直縱向水平放置的凸塊2。平板本體1與客車艙門(mén)相接觸的端面上設(shè)有磁鐵4。平板本體1與客車艙門(mén)相接觸端面的背面設(shè)有把手5。水平凸塊3可用以調(diào)整艙門(mén)與側(cè)圍蒙皮的間隙，縱向水平放置的凸塊2可調(diào)整艙門(mén)之間的間隙，平板本體1上設(shè)有的磁體4可以使工裝吸附在蒙皮上，便于固定。平板本體1背面設(shè)有把手5便于操作者把握操作。本實(shí)用新型保證了整車艙門(mén)縫隙均勻，蒙皮與艙門(mén)平面度在0. 5mm以內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝，其特征在于平板本體上設(shè)有與平板本體垂直的水平凸塊，水平凸塊的一側(cè)設(shè)有與平板本體垂直縱向水平放置的凸塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝，其特征在于所述的水平凸塊分別設(shè)置在平板本體的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝，其特征在于所述的平板本體與客車艙門(mén)相接觸的端面上設(shè)有磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝，其特征在于所述的平板本體與客車艙門(mén)相接觸端面的背面設(shè)有把手。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于調(diào)整客車艙門(mén)縫隙的工裝，平板本體上設(shè)有與平板本體垂直的水平凸塊，水平凸塊分別設(shè)置在平板本體的兩側(cè)。水平凸塊的一側(cè)設(shè)有與平板本體垂直縱向水平放置的凸塊。平板本體與客車艙門(mén)相接觸的端面上設(shè)有磁鐵。本實(shí)用新型提供了一種調(diào)整縫隙、平面度的工裝，保證了整車艙門(mén)縫隙均勻，蒙皮與艙門(mén)平面度在0.5mm以內(nèi)，且使用方便的輔助工裝。
文檔編號(hào)B23P19/10GK201960338SQ201120076409
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者孫蘇華, 楊繼才, 賈小平, 郭青枝, 陳忠 申請(qǐng)人:安徽安凱汽車股份有限公司