專利名稱：一種可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車空調(diào)管路膠管鉚合領(lǐng)域，具體地說是一種可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)管路的內(nèi)部需要承受一定的壓力，所承受的壓力一般為0. 8-1. 2MP，現(xiàn)有的各個空調(diào)生產(chǎn)廠商都沒有行之有效的方法改進鋁套和膠管鉚合的方法，目前主要存在下述問題一是在膠管與接頭體尾部套接時不能有效定位，增加工作人員的勞動強度；二是在鋁套鉚合時容易產(chǎn)生鉚不緊的現(xiàn)象，緊固件產(chǎn)生松動，影響產(chǎn)品質(zhì)量，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機不能正常工作。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題提供一種可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，在接頭體尾部上制有斜齒和深溝槽且深溝槽兩端制有凸起，不僅可以使膠管更順利地套接于接頭體尾部上，而且在扣壓緊固件時可簡單方便的定位扣壓位置，并且扣壓牢固。本實用新型采用的技術(shù)方案一種可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，具有接頭體， 接頭體的接頭體尾部與汽車空調(diào)管路的膠管為套接，所述接頭體尾部的尾段上制有深溝槽且深溝槽兩端均制有凸起，所述接頭體尾部的進口段上制有齒牙，所述膠管的外表面套有緊固件且緊固件一端卡在深溝槽內(nèi)并用凸起限位，所述緊固件將膠管與接頭體尾部緊密連接。所述齒牙為斜齒牙。所述緊固件為鋁套。所述緊固件與膠管鉚合為一體。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比既使套接膠管變的省時省力又增強了膠管與接頭體連接的牢固性，由于深溝槽較深，且兩邊制有的凸起能夠卡住緊固件，使扣壓的緊固件更穩(wěn)固。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖1描述本實用新型的一種實施例。一種可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，具有接頭體6，接頭體6的接頭體尾部1與汽車空調(diào)管路的膠管2為套接，接頭體尾部1的尾段7上制有深溝槽4且深溝槽4兩端均制有凸起8，接頭體尾部1的進口段9上制有齒牙3，齒牙3為斜齒牙，膠管2的外表面套有緊固件5且緊固件5 —端卡在深溝槽4內(nèi)并用凸起8限位，緊固件5為鋁套，緊固件5將膠管 2與接頭體尾部1鉚合連接。
3[0013]還提供一種可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)的鉚合方法，包含下述步驟1)使用滾齒設(shè)備對接頭體的尾部進行滾齒加工，形成斜齒牙；2)沖壓好緊固件，再在管類端末加工機上將沖壓好的緊固件扣壓至接頭體尾部滾壓的斜齒牙中，緊固件一端扣壓在深溝槽中并用凸起限位；3)將膠管插入接頭體尾部與緊固件的間隙中，套接在接頭體上，插入深度直到頂?shù)骄o固件根部不可再插入為止；4)采用膠管鉚合設(shè)備，選取合適的鉚合工裝，調(diào)整鉚合參數(shù)，將連接好的膠管與緊固件進行鉚合。采用本實用新型可以使膠管更順利地套接于接頭體尾部上，使套接膠管變的省時省力又增強了膠管與接頭體連接的牢固性，而且由于深溝槽較深且其兩邊制有的凸起能夠卡住緊固件，使扣壓的緊固件更穩(wěn)固。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，具有接頭體(6)，其特征在于接頭體(6)的接頭體尾部(1)與汽車空調(diào)管路的膠管(2 )為套接，所述接頭體尾部(1)的尾段(7 )上制有深溝槽(4)且深溝槽(4)兩端均制有凸起(8)，所述接頭體尾部(1)的進口段(9)上制有齒牙 (3)，所述膠管(2)的外表面套有緊固件(5)且緊固件(5) —端卡在深溝槽(4)內(nèi)并用凸起 (8 )限位，所述緊固件(5 )將膠管(2 )與接頭體尾部(1)緊密連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接牢固的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述齒牙(3) 為斜齒牙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緊固件(5) 為鋁套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緊固件(5)與膠管(2)鉚合為一體。
專利摘要本實用新型提供一種可定位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，具有接頭體，接頭體的接頭體尾部與汽車空調(diào)管路的膠管為套接，所述接頭體尾部的尾段上制有深溝槽且深溝槽兩端均制有凸起，所述接頭體尾部的進口段上制有齒牙，所述膠管的外表面套有緊固件且緊固件一端卡在深溝槽內(nèi)并用凸起限位，所述緊固件將膠管與接頭體尾部緊密連接。本實用新型在接頭體尾部上制有斜齒和深溝槽且深溝槽兩端制有凸起，不僅可以使膠管更順利地套接于接頭體尾部上，而且在扣壓緊固件時可簡單方便的定位扣壓位置，并且扣壓牢固。
文檔編號B21D39/00GK201982849SQ20112004279
公開日2011年9月21日 申請日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者陳肖濱, 黃文超 申請人:上海森普車用空調(diào)有限公司