專利名稱：數控重型臥式車床無接觸測量裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種數控重型臥式車床無接觸測量裝置。
背景技術：
數控重型臥式車床對回轉零件的測量程序通常是先控制對刀精度，然后再通過數控系統(tǒng)顯示其加工尺寸，如遇特殊需要時還需用測量儀器或測量工具進行再次測量，再次測量方式分為有接觸測量和無接觸測量。有接觸測量就是在刀架上安裝測量裝置，用測頭觸及工件的已加工面進行測量，這種測量方式容易受到被測元件磨損、表面質量、形狀，以及測量方向的影響。現有的無接觸測量系統(tǒng)則分別存在著造價高，受被測件表面形狀及測量方向影響也比較大的問題。如在具體的工作過程中，用戶在汽輪機葉片鑲裝后，各葉片不連續(xù)的高凸出點就無法進行測量和判斷。
發(fā)明內容本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種數控重型臥式車床無接觸測量裝置。本實用新型采用的技術方案是該裝置包括伸縮機構和測量機構；伸縮機構的組成是在車床的上刀架上裝有上、下兩個安裝座。在每個安裝座上，緩沖氣缸固定在安裝座的中心處，在緩沖氣缸的上、下兩側為兩條平行設置的實心滑行鋼棒，實心滑行鋼棒的后端通過法蘭型直線軸承固定在安裝座上，在實心滑行鋼棒和緩沖氣缸活塞桿的前端裝有前支架；測量機構的組成是在兩個前支架上分別設有傳感器支架，在上、下兩個傳感器支架的前側分別裝有上傳感器和下傳感器，下傳感器的信號線路與車床的數控系統(tǒng)連接。所述的上傳感器最好為激光發(fā)射器，下傳感器為激光接收器。在所述的上傳感器和下傳感器與傳感器支架之間還可以裝有單板調節(jié)器。在所述的上傳感器和下傳感器上還可以分別設有防護罩。在所述防護罩的側面還可以裝有一個前防撞開關，前防撞開關的觸頭高于上傳感器和下傳感器及防護罩，前防撞開關的線路與X軸進給鏈驅動線路連接。本實用新型的有益效果第一是使用方便靈活。當需要對工件進行測量時，用氣缸將上、下兩個傳感器向前送到固定位置進行測量，通過機床數控系統(tǒng)的光柵尺進行讀數。在機床進行加工時通過氣動裝置縮回車床刀架體及防護罩內，不影響正常的切削加工。第二是測量方式并非是沿襲通常的方法在被加工零件的徑向進行測量，而是將變送傳感器發(fā)出的激光束用接收器接收取通信號，在工件外徑、或高點的切線方向進行測量。當接觸到工件外徑或實體光束被遮擋時取斷信號；用通、斷信號的變換進行點定位并通過X軸或Z軸光柵尺的讀數確定工件尺寸。第三是結構設計通過支撐、導向、滑動等相關零件將傳感器安裝在剛性很好的框架結構體上，保證了工作過程所要求的剛性和穩(wěn)定性，能較好的保證測量精度要求，穩(wěn)定性好，滑行順暢。利用緩沖氣缸的前行程止點進行定位，重復定位精度高，裝配調整好后不易發(fā)生變化。以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型加以詳細說明。


圖1為本實用新型實施例1的安裝結構示意圖。圖2為實施例1的局部放大結構示意圖。圖3為圖2的K向視圖。圖中標號1、上傳感器2、防護罩3、單板調節(jié)器4、傳感器支架5、前支架6、前防撞開關7、安裝座 8、實心滑行鋼棒9、法蘭型直線軸承10、緩沖氣缸11、氣缸活塞桿 12、下傳感器 13、上刀架。
具體實施方式
例 1本設計包括伸縮機構和測量機構；伸縮機構的組成是在車床的上刀架13上裝有上、下兩個安裝座7，在每個安裝座7上，緩沖氣缸10固定在安裝座7的中心處；在緩沖氣缸10的上、下兩側為兩條平行設置的實心滑行鋼棒8，實心滑行鋼棒8的后端通過法蘭型直線軸承9固定在安裝座7上；在實心滑行鋼棒8和緩沖氣缸活塞桿11的前端裝有前支架 5 ；測量機構的組成是在兩個前支架5上分別設有傳感器支架4，在上、下兩個傳感器支架 4的前側分別裝有上傳感器1和下傳感器12，所述的上傳感器1為激光發(fā)射器，下傳感器12 為激光接收器。下傳感器12的信號線路與車床的數控系統(tǒng)連接。在上傳感器1和下傳感器12與傳感器支架4之間還裝有單板調節(jié)器3。在上傳感器1和下傳感器12上還分別設有防護罩2。在防護罩2的側面還裝有一個前防撞開關6， 前防撞開關6的觸頭高于上傳感器1和下傳感器12及防護罩2，前防撞開關6的線路與X 軸進給鏈驅動線路連接。例 2本實用新型的操作方法是當需要測量系統(tǒng)工作時，由緩沖氣缸將前支架推出至前點，保持氣壓使氣缸活塞頂在前端，為機構在X軸軸向可靠定位，并保證足夠的定位剛性。系統(tǒng)工作，上部變送傳感器發(fā)射激光束，下部的接收器接收后將信號送至數控系統(tǒng)，這時X方向工件趨近運動利用上刀架的進給系統(tǒng)實現，行程長度可由光柵尺讀數。當測量系統(tǒng)的激光束接觸工件，激光束被擋住，接收器收不到激光束時，接收器發(fā)出的斷信號反饋到數控系統(tǒng)。
權利要求1.一種數控重型臥式車床無接觸測量裝置，其特征在于該裝置包括伸縮機構和測量機構；伸縮機構的組成是在車床的上刀架(13)上裝有上、下兩個安裝座(7)，在每個安裝座(7)上，緩沖氣缸(10)固定在安裝座(7)的中心處；在緩沖氣缸(10)的上、下兩側為兩條平行設置的實心滑行鋼棒(8)，實心滑行鋼棒(8)的后端通過法蘭型直線軸承(9)固定在安裝座(7)上；在實心滑行鋼棒(8)和緩沖氣缸活塞桿(11)的前端裝有前支架(5);測量機構的組成是在兩個前支架(5)上分別設有傳感器支架(4)，在上、下兩個傳感器支架(4)的前側分別裝有上傳感器(1)和下傳感器(12)，下傳感器(12)的信號線路與車床的數控系統(tǒng)連接。
2.根據權利要求1所述的數控重型臥式車床無接觸測量裝置，其特征在于所述的上傳感器(1)為激光發(fā)射器，下傳感器(12)為激光接收器。
3.根據權利要求1所述的數控重型臥式車床無接觸測量裝置，其特征在于在所述的上傳感器(1)和下傳感器(12)與傳感器支架(4)之間還裝有單板調節(jié)器(3)。
4.根據權利要求1所述的數控重型臥式車床無接觸測量裝置，其特征在于在所述的上傳感器(1)和下傳感器(12)上還分別設有防護罩(2)。
5.根據權利要求4所述的數控重型臥式車床無接觸測量裝置，其特征在于在所述防護罩(2)的側面還裝有一個前防撞開關(6)，前防撞開關(6)的觸頭高于上傳感器(1)和下傳感器(12)及防護罩(2)，前防撞開關(6)的線路與X軸進給鏈驅動線路連接。
專利摘要本實用新型公開了一種數控重型臥式車床無接觸測量裝置，包括伸縮機構和測量機構；在上刀架上裝有兩個安裝座，每個安裝座上的中心處為緩沖氣缸，上、下兩側為平行的實心滑行鋼棒，實心滑行鋼棒的后端通過軸承固定在安裝座上；在實心滑行鋼棒和緩沖氣缸活塞桿的前端裝有前支架，共上分別裝有上、下兩個傳感器，下傳感器的信號線路與車床數控系統(tǒng)連接。有益效果是使用方便靈活，當需要對工件進行測量時，用氣缸將傳感器向前送到固定位置進行測量，通過光柵尺進行讀數，在機床進行加工時通過氣動裝置縮回車床刀架體及防護罩內，不影響正常的切削加工。利用機床數控裝置進行測量避免了獨立測量裝置與機床工作機構之間產生的差值，也降低了機床外配套件采購成本。
文檔編號B23B25/06GK201988735SQ20102066966
公開日2011年9月28日 申請日期2010年12月20日 優(yōu)先權日2010年12月20日
發(fā)明者卜堃, 徐亞芬, 李海鷹, 杜宏棋, 王俊峰, 王英瑞, 王金亮, 馬樹軍 申請人:齊重數控裝備股份有限公司