專利名稱：一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及管軋機(jī)，特別涉及一種軋件進(jìn)出管軋機(jī)的升降輥道裝置。
背景技術(shù)：
在無(wú)縫鋼管軋制機(jī)械設(shè)備中的管軋機(jī)，在其前后常常用到升降輥道裝置，此裝置要求適時(shí)輸送不同直徑的管材和棒狀工具進(jìn)出管軋機(jī)，并且能夠及時(shí)避讓軋件在旋轉(zhuǎn)時(shí)的沖擊和摩擦。目前，常見(jiàn)的一種管軋機(jī)的升降輥道裝置，是通過(guò)組合油缸推動(dòng)連桿聯(lián)接的一組沿軋線方向擺動(dòng)升降的輥道裝置，這種裝置由于輥道在軋線上的升降擺動(dòng)距離占用了軋線長(zhǎng)度方向位置，輥道間距只能相距較遠(yuǎn)，因此，一般用于較長(zhǎng)管材的軋制，而不能滿足軋制長(zhǎng)度較短管材的要求。為了滿足短管材軋制的要求，現(xiàn)有技術(shù)有一種沿軋制線方向布置的管軋機(jī)前后升降輥道裝置，是在軋制線上通過(guò)油缸垂直上下動(dòng)作實(shí)現(xiàn)升降的，升降時(shí)不占用軋制線長(zhǎng)度， 可以滿足短管材的軋制，但其缺點(diǎn)是垂直升降的導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等布置在軋線的正下方， 軋制過(guò)程中的冷卻水和氧化鐵皮長(zhǎng)期侵蝕，導(dǎo)致升降輥道裝置故障頻發(fā)，維護(hù)困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置，它不僅能解決短管材軋制前后的輸送問(wèn)題，而且具有加工、安裝和維護(hù)方便，減少故障發(fā)生等優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置，包括與軋件接觸的托輥，托輥安裝在擺動(dòng)臂靠近軋線的旋轉(zhuǎn)軸端，旋轉(zhuǎn)軸的另一端與驅(qū)動(dòng)裝置的萬(wàn)向接軸鉸接，擺動(dòng)臂的中部與支座鉸接，擺動(dòng)臂的末端通過(guò)球面關(guān)節(jié)軸承的耳環(huán)與升降油缸的頭部鉸接，其特征在于所述支座設(shè)置在垂直于軋制中心線的管軋機(jī)前后位置，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)萬(wàn)向接軸與外置的齒輪減速電機(jī)聯(lián)接，使其整個(gè)升降輥道裝置垂直軋制中心線布置。所述升降油缸為帶有位移傳感器或帶有雙出桿的可控行程油缸。所述擺動(dòng)臂的末端由順著軋制線方向的剛性橫梁聯(lián)接，在剛性橫梁的下端設(shè)置升降油缸。所述剛性橫梁長(zhǎng)度方向的適當(dāng)位置設(shè)置一段鉸接的滑動(dòng)導(dǎo)向柱。所述擺動(dòng)臂為開(kāi)放式箱形結(jié)構(gòu)，所述支座為半開(kāi)放式箱形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的裝置相比，由于升降輥道裝置垂直軋制中心線布置，輥道的升降動(dòng)作不占用軋制線長(zhǎng)度方向位置，這樣升降輥道可以最大限度地縮小布置間距，從而解決短管材軋制后的輸送；由于外置升降擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離了軋制線且單列出來(lái)，可方便加工、安裝和維護(hù)，改善了設(shè)備的工作環(huán)境，保證設(shè)備可靠運(yùn)行，減少了故障發(fā)生。

圖1是一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置的主視圖；[0012]圖2是圖1的俯視圖；圖3是一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置的布置方式圖；圖4是一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置的剛性橫梁結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、2所示，一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置，包括與軋件接觸的托輥1，與托輥聯(lián)接的擺動(dòng)臂2，由萬(wàn)向接軸和齒輪減速電機(jī)及底座組成的驅(qū)動(dòng)裝置3，用于承納擺動(dòng)臂的支座4和驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)臂擺動(dòng)的升降油缸5。托輥1安裝在擺動(dòng)臂2靠近軋線的旋轉(zhuǎn)軸端，旋轉(zhuǎn)軸的另一端與驅(qū)動(dòng)裝置3的萬(wàn)向接軸聯(lián)接，在驅(qū)動(dòng)裝置3的減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)；擺動(dòng)臂2與驅(qū)動(dòng)裝置3和托輥1聯(lián)接后插入支座4的空腔中，擺動(dòng)臂2的中上部與支座 4的對(duì)應(yīng)位置鉸接；以上部件聯(lián)接后，升降油缸5的頭部與擺動(dòng)臂2的末端相應(yīng)位置通過(guò)球面關(guān)節(jié)軸承耳環(huán)聯(lián)接。所述支座4設(shè)置在垂直于軋制中心線的管軋機(jī)前后位置，所述驅(qū)動(dòng)裝置3通過(guò)萬(wàn)向接軸與外置的齒輪減速電機(jī)聯(lián)接，使其整個(gè)升降輥道裝置垂直軋制中心線布置。如圖3所示，一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置的布置形式，在管軋機(jī)的前后位置將所述升降輥道裝置垂直軋制中心線逐個(gè)布置，相鄰升降輥道裝置中間放置軋制過(guò)程中所必需的其它導(dǎo)衛(wèi)裝置(如抱輥定心裝置等)，由于此輥道裝置的升降動(dòng)作不占用軋制線長(zhǎng)度方向位置，這樣升降輥道裝置的布置距離可以最大限度地縮小。根據(jù)升降輥道裝置在一個(gè)軋制周期內(nèi)的升降位置變化情況不同，設(shè)置滿足不同要求的升降油缸行程控制方式。所述升降油缸5可為帶有位移傳感器或帶有雙出桿的可控行程油缸。如圖4所示，所述擺動(dòng)臂2的末端可由一種順著軋制線方向的剛性橫梁6聯(lián)接，在剛性橫梁6的下端設(shè)置升降油缸5。所述剛性橫梁6長(zhǎng)度方向的適當(dāng)位置設(shè)置一段鉸接的滑動(dòng)導(dǎo)向柱。所述的擺動(dòng)臂2由鋼板焊接而成，為開(kāi)放式箱形結(jié)構(gòu)，在保證剛性的同時(shí)可以使萬(wàn)向接軸貫穿其間。所述的支座4為為半開(kāi)放式箱形結(jié)構(gòu)，置于其中的擺動(dòng)臂2與其鉸接。一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置及布置形式，很好地滿足了短管材進(jìn)出軋機(jī)的功能；其升降擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離了軋制線且單列出來(lái)，簡(jiǎn)化了加工工藝，降低了現(xiàn)場(chǎng)施工和調(diào)整難度，改善了工作環(huán)境，方便了設(shè)備維護(hù)，減少了設(shè)備故障。
權(quán)利要求1.一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置，包括與軋件接觸的托輥(1)，托輥(1)安裝在擺動(dòng)臂(2)靠近軋線的旋轉(zhuǎn)軸端，旋轉(zhuǎn)軸的另一端與驅(qū)動(dòng)裝置(3)的萬(wàn)向接軸鉸接，擺動(dòng)臂 (2)的中部與支座(4)鉸接，擺動(dòng)臂( 的末端通過(guò)球面關(guān)節(jié)軸承的耳環(huán)與升降油缸(5)的頭部鉸接，其特征在于所述支座(4)設(shè)置在垂直于軋制中心線的管軋機(jī)前后位置，所述驅(qū)動(dòng)裝置C3)通過(guò)萬(wàn)向接軸與外置的齒輪減速電機(jī)聯(lián)接，使其整個(gè)升降輥道裝置垂直軋制中心線布置。
2.按照權(quán)利要求1所述的用于管軋機(jī)的升降輥道裝置，其特征在于所述升降油缸(5) 為帶有位移傳感器或帶有雙出桿的可控行程油缸。
3.按照權(quán)利要求1所述的用于管軋機(jī)的升降輥道裝置，其特征在于所述擺動(dòng)臂(2) 的末端由順著軋制線方向的剛性橫梁(6)聯(lián)接，在剛性橫梁(6)的下端設(shè)置升降油缸(5)。
4.按照權(quán)利要求3所述的用于管軋機(jī)的升降輥道裝置，其特征在于所述剛性橫梁(6) 長(zhǎng)度方向設(shè)置一段鉸接的滑動(dòng)導(dǎo)向柱。
5.按照權(quán)利要求1所述的用于管軋機(jī)的升降輥道裝置，其特征在于所述擺動(dòng)臂(2) 為開(kāi)放式箱形結(jié)構(gòu)，所述支座(4)為半開(kāi)放式箱形結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種用于管軋機(jī)的升降輥道裝置，涉及管軋機(jī)。本實(shí)用新型解決短管材軋制前后的輸送問(wèn)題。本實(shí)用新型包括與軋件接觸的托輥，托輥安裝在擺動(dòng)臂靠近軋線的旋轉(zhuǎn)軸端，旋轉(zhuǎn)軸的另一端與驅(qū)動(dòng)裝置的萬(wàn)向接軸鉸接，擺動(dòng)臂的中部與支座鉸接，擺動(dòng)臂的末端通過(guò)球面關(guān)節(jié)軸承的耳環(huán)與升降油缸的頭部鉸接，其特征在于所述支座設(shè)置在垂直于軋制中心線的管軋機(jī)前后位置，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)萬(wàn)向接軸與外置的齒輪減速電機(jī)聯(lián)接，使其整個(gè)升降輥道裝置垂直軋制中心線布置。本實(shí)用新型由于輥道的升降動(dòng)作不占用軋制線長(zhǎng)度方向位置，可以最大限度縮小布置間距，從而解決短管材軋制后的輸送。
文檔編號(hào)B21B39/04GK201959989SQ20102062088
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者吳俊偉 申請(qǐng)人:太原重工股份有限公司