專利名稱：車用氣彈簧缸筒半自動滾槽、封口機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種對車用氣彈簧缸筒半自動滾槽、封口機。 技術(shù)背景由于以往車用氣彈簧缸筒的滾槽與封口大都采用分兩道工序分部來進(jìn)行，且滾槽滾輪的驅(qū)動是人使用絲桿來旋進(jìn)，先滾槽、后封口。當(dāng)大批量生產(chǎn)時，需要投入大量的設(shè)備和大量相關(guān)的操作者，才能滿足生產(chǎn)的需要，即使這樣，工人的勞動強度也很高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種適用于大小、長短不一的各種車用氣彈簧且結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的車用氣彈簧缸筒半自動滾槽、封口機。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的它包括電機、電機皮帶輪、皮帶、氣彈簧、 主軸、主軸箱、主軸皮帶輪、氣彈簧，機床的工作臺上布置有兩條相互平行的縱向?qū)к?，縱向?qū)к壍耐庑蜗虏砍书L方形、上部兩側(cè)面是分別凸起的三角形，兩縱向?qū)к壣习惭b有一根橫向?qū)к?，橫向?qū)к壍耐庑纬史叫危涞撞块_有凹形的燕尾槽，上部兩側(cè)面是分別凸起的三角形，橫向?qū)к壍陌夹窝辔膊叟c縱向?qū)к壍耐蛊鸬娜切蜗嗷ヅ浜?，分別供定位滾輪滑塊機構(gòu)與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)的縱向調(diào)節(jié)位置；定位滾輪滑塊機構(gòu)與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)與定位滾輪液壓油缸、滾槽滾輪液壓油缸用鉸鏈過連結(jié)，對氣彈簧滾槽、封口，定位滾輪滑塊機構(gòu)與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)中的滑塊與滑塊的外形呈方形，其底部開有凹形的燕尾槽，與橫向?qū)к壍纳喜績蓚?cè)面分別凸起的三角形相互配合，組成滑動組件，滑塊與滑塊的前部設(shè)有兩個耳子，分別裝配了定位滾輪與滾槽滾輪。定位滾輪的外形為長圓柱體，其頭部直徑為短圓柱體，設(shè)有一軸向內(nèi)孔。滾槽滾輪的外形為長圓柱體，其頭部直徑為短圓柱體，設(shè)有一軸向內(nèi)孔；長圓柱體的尾部設(shè)有一凸起的三角形環(huán)形帶；定位滾輪與滾槽滾輪分別裝配在滾輪軸與滾輪軸上，在定位滾輪與滾槽滾輪的兩端依次裝配了平面軸承與平面軸承、向心球軸承與向心球軸承，分別用鎖緊螺母與鎖緊螺母鎖緊。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，操作、維修方便；可大為提高生產(chǎn)效益、適用于大批量的生產(chǎn)。

圖1為本實用型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖圖2為本實用新型的定位滾輪滑塊機構(gòu)15裝配結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實用新型的滾槽滾輪滑塊機構(gòu)16裝配結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括電機1、電機皮帶輪2、皮帶3、氣彈簧6、主軸7、主軸箱8、軸皮帶輪9、氣彈簧11，電機1、電機皮帶輪2組成動力裝置，通過皮帶3、主軸皮帶輪8可使主軸箱的主軸7上的卡盤旋轉(zhuǎn)。在卡盤內(nèi)安裝有夾緊氣彈簧的彈簧套10。 機床的工作臺上布置有兩條相互平行的縱向?qū)к?2，縱向?qū)к?2的外形下部呈長方形、 上部兩側(cè)面是分別凸起的三角形，兩縱向?qū)к?2上安裝有一根橫向?qū)к?3，橫向?qū)к?3的外形呈方形，其底部開有凹形的燕尾槽，上部兩側(cè)面是分別凸起的三角形，橫向?qū)к?3的凹形燕尾槽與縱向?qū)к?2的凸起的三角形相互配合，分別供定位滾輪滑塊機構(gòu)15與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)16的縱向調(diào)節(jié)位置；定位滾輪滑塊機構(gòu)15與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)16與定位滾輪液壓油缸14、滾槽滾輪液壓油缸17用鉸鏈連結(jié)，對氣彈簧6滾槽、封口，定位滾輪滑塊機構(gòu)15與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)16中的滑塊1 與滑塊16a的外形呈方形，其底部開有凹形的燕尾槽，與橫向?qū)к?3的上部兩側(cè)面分別凸起的三角形相互配合，組成滑動組件，滑塊1 與滑塊16a的前部設(shè)有兩個耳子，分別裝配了定位滾輪1 與滾槽滾輪16b ；定位滾輪1 的外形為長圓柱體，其頭部直徑為短圓柱體，設(shè)有一軸向內(nèi)孔；滾槽滾輪16b的外形為長圓柱體，其頭部直徑為短圓柱體，設(shè)有一軸向內(nèi)孔；長圓柱體與短圓柱體用過渡圓弧連結(jié)，長圓柱體的尾部設(shè)有一凸起的三角形環(huán)形帶；定位滾輪1 與滾槽滾輪16b分別裝配在滾輪軸15f與滾輪軸16f上，在定位滾輪15b與滾槽滾輪16b的兩端依次裝配了平面軸承15c 與平面軸承16c、向心球軸承15d與向心球軸承16d，再分別用鎖緊螺母1 與鎖緊螺母16e 鎖緊。其操作步驟如下1、預(yù)先分別設(shè)定定位滾輪滑塊機構(gòu)15與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)16在縱向?qū)к?2與橫向?qū)к?3上的氣彈簧11的位置距離；2、預(yù)先在觸摸屏調(diào)好PLC的參數(shù)定位滾輪滑塊機構(gòu)15與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)16 的工作時間、壓力；3、將氣彈簧11的底座端置于已漲開的彈簧套10內(nèi)；4、按下啟動按鈕，此時，定位滾輪液壓油缸14動作使定位滾輪滑塊機15朝前移動，微挨著氣彈簧11的頭部圓面處，再用手將氣彈簧11朝后拉出直碰到定位滾輪15b的短圓柱體的左邊臺階端面，定位；5、夾緊氣缸4動作，通過聯(lián)接螺母5、用螺紋聯(lián)接在氣彈簧6上的彈簧套10夾緊氣彈簧11 ；6、同時電機1亦啟動，通過電機皮帶輪2、皮帶3、主軸皮帶輪9使主軸箱8內(nèi)的主軸7旋轉(zhuǎn)，同時，夾緊在彈簧套10內(nèi)的氣彈簧11 一起旋轉(zhuǎn)；7、在滾槽滾輪液壓油缸17動作使?jié)L槽滾輪滑塊16朝前移動，使?jié)L槽滾輪16b長圓柱體的尾部凸起的三角形環(huán)形帶緊靠著氣彈簧11 ；由于氣彈簧11處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，促使定位滾輪1 與滾槽滾輪16b旋轉(zhuǎn)；同時滾槽滾輪滑塊16進(jìn)一步朝前移動，同步滾槽、封口 ；8、自動停機，定位滾輪滑塊機構(gòu)15與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)16退出；彈簧套10張開； 取出氣彈簧21。
權(quán)利要求1.車用氣彈簧缸筒半自動滾槽、封口機，包括電機(1)、電機皮帶輪O)、皮帶(3)、氣彈簧(6)、主軸(7)、主軸箱(8)、主軸皮帶輪(9)、氣彈簧(11)，其特征在于機床的工作臺上布置有兩條相互平行的縱向?qū)к?12)，縱向?qū)к?1 的外形下部呈長方形、上部兩側(cè)面是分別凸起的三角形，兩縱向?qū)к?12)上安裝有一根橫向?qū)к?13)，橫向?qū)к?13)的外形呈方形，其底部開有凹形的燕尾槽，上部兩側(cè)面是分別凸起的三角形，橫向?qū)к?1 的凹形燕尾槽與縱向?qū)к?1 的凸起的三角形相互配合，分別供定位滾輪滑塊機構(gòu)(1 與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)(16)的縱向調(diào)節(jié)位置；定位滾輪滑塊機構(gòu)(1 與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)(16) 與定位滾輪液壓油缸(14)、滾槽滾輪液壓油缸(17)用鉸鏈連結(jié)，對氣彈簧(6)滾槽、封口， 定位滾輪滑塊機構(gòu)(1 與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)(16)中的滑塊(15a)與滑塊(16a)的外形呈方形，其底部開有凹形的燕尾槽，與橫向?qū)к?1 的上部兩側(cè)面分別凸起的三角形相互配合，組成滑動組件，滑塊(15a)與滑塊(16a)的前部分設(shè)有兩個耳子，分別裝配了定位滾輪 (15b)與滾槽滾輪(16b)。
2.如權(quán)利要求1所述的車用氣彈簧缸筒半自動滾槽、封口機，其特征在于定位滾輪 (15b)的外形為長圓柱體，其頭部直徑為短圓柱體，設(shè)有一軸向內(nèi)孔；滾槽滾輪(16b)的外形為長圓柱體，其頭部直徑為短圓柱體，設(shè)有一軸向內(nèi)孔；長圓柱體的尾部設(shè)有一凸起的三角形環(huán)形帶；定位滾輪(15b)與滾槽滾輪(16b)分別裝配在滾輪軸(15f)與滾輪軸(16f) 上，在定位滾輪(15b)與滾槽滾輪(16b)的兩端依次裝配了平面軸承(15c)與平面軸承 (16c)、向心球軸承(15d)與向心球軸承(16d)，分別用鎖緊螺母(15e)與鎖緊螺母(16e)鎖緊。
專利摘要本實用新型涉及一種對車用氣彈簧缸筒半自動滾槽、封口機。它包括電機、電機皮帶輪、皮帶氣彈簧、主軸、主軸箱、主軸皮帶輪、氣彈簧，機床的工作臺上布置有兩條相互平行的縱向?qū)к?，兩縱向?qū)к壣习惭b有一根橫向?qū)к墸瑱M向?qū)к壍陌夹窝辔膊叟c縱向?qū)к壍耐蛊鸬娜切蜗嗷ヅ浜?，分別供定位滾輪滑塊機構(gòu)與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)的縱向調(diào)節(jié)位置；定位滾輪滑塊機構(gòu)與滾槽滾輪滑塊機構(gòu)與定位滾輪液壓油缸、滾槽滾輪液壓油缸用鉸鏈過連結(jié)，對氣彈簧滾槽、封口。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作、維修方便；可大大提高生產(chǎn)效益、適用于大批量的生產(chǎn)。
文檔編號B21D41/04GK201969810SQ20102062074
公開日2011年9月14日 申請日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者朱紅球, 王邵軍 申請人:邵陽市通達(dá)汽車零部件制造有限公司