專利名稱：彎折機的下模座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械加工設備，尤其涉及一種彎折機的下模座。
背景技術：
彎折機是用于對板材等工件進行彎折加工的機械設備，其一般包括有上模、下模、 下模座以及油缸。彎折機彎折工件時，因加壓用的油缸都設置在上模兩側，導致整個彎折機 加壓能力都傾向兩側，因此下模座兩側(油缸加壓位置)與中間部分(非油缸加壓位置) 產(chǎn)生受壓不均現(xiàn)象，導致上模和下模座之間被彎折的工件兩側與中間受壓不均而變形，俗 稱大肚。為解決彎折加工時下模座受壓不均現(xiàn)象，現(xiàn)有技術有采用以下三個方案如圖1所示，彎折機包括上模10’和下模座30’，上模10’兩側設有油缸20’，并且 在下模座30’中間的非油缸加壓位置(弱壓力位置)設置有可調斜滑塊40’，斜滑塊40’可 由電機50’左右方向推動，電機50’將斜滑塊40’左向推動時會升高下模座30’的中間高 度；電機50’將斜滑塊40’右向推動時會降低下模座30’的中間高度，這樣就可以根據(jù)不同 工件厚度進行調節(jié)，對下模座30’的非油缸加壓位置補償一定壓力，以保證受壓均勻。如圖2所示，在彎折機的下模座30 ’中間設有變形突出部60 ’，通過變形突出部60 ’ 讓非油缸加壓位置多獲得一些壓力或對局部位置加壓。如圖3所示，在彎折機的下模座30’內(nèi)局部設置有2 3個較短行程的補償型油 缸70’，通過數(shù)控指令讓補償型油缸70’在其固定位置對局部的非油缸加壓位置進行補償 加壓，以解決下模座30’受壓不均問題。但是，上述三種方案都只能做到對下模座的點或局部位置補償加壓，未能實現(xiàn)整 個下模座獲得均一受壓?？梢?，現(xiàn)有彎折機的下模座在實際使用上，顯然存在不便與缺陷， 所以有必要加以改進。

實用新型內(nèi)容針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種彎折機的下模座，其能夠保證 整個下模座在彎折加工過程中受壓均勻。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種彎折機的下模座，所述整個下模座內(nèi)設 置有多個油缸，所述多個油缸通過至少一油管實現(xiàn)串聯(lián)相通，所述多個油缸和油管中充填 有液壓油。根據(jù)本實用新型的彎折機的下模座，所述下模座包括相互固接的上殼和下殼，所 述上殼和下殼之間具有一容置空間，所述多個油缸和油管固定設置于所述容置空間內(nèi)。根據(jù)本實用新型的彎折機的下模座，所述油管上設有若干第一固定機構，所述第 一固定機構與所述下模座的上殼固接。根據(jù)本實用新型的彎折機的下模座，所述第一固定機構為螺接件。根據(jù)本實用新型的彎折機的下模座，所述每個油缸的底部設有第二固定機構，所
3述第二固定機構與所述下模座的下殼固接。根據(jù)本實用新型的彎折機的下模座，所述第二固定機構為螺接件。根據(jù)本實用新型的彎折機的下模座，所述多個油缸在所述下模座內(nèi)均勻分布設置。本實用新型通過在整個下模座內(nèi)設置多個利用油管串聯(lián)相通的油缸，這些油缸和 油管共同形成可供液壓油流通的油路。在工件彎折加工過程中根據(jù)液壓原理，整個下模座 的任一油缸加壓位置(高壓力位置)的液壓油會被迫通過油路流到非油缸加壓位置(弱壓 力位置)，這樣就可以對非油缸加壓位置補償加壓，以保證整個下模座在彎折加工過程中受 壓均勻，進而提高工件彎折加工的質量。并且，本實用新型下模座的結構簡單，可以適用于 任何型號的彎折機。

圖1是現(xiàn)有技術解決彎折機的下模座受壓不均的第一種方案結構示意圖；圖2是現(xiàn)有技術解決彎折機的下模座受壓不均的第二種方案結構示意圖；圖3是現(xiàn)有技術解決彎折機的下模座受壓不均的第三種方案結構示意圖；圖4是本實用新型彎折機的下模座的結構示意圖；以及圖5是本實用新型彎折機的下模座的油路工作原理圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1所示，本實用新型提供一種彎折機的下模座100，整個下模座100內(nèi)設置有 多個油缸10，多個油缸10通過一條油管20實現(xiàn)串聯(lián)相通，多個油缸10和油管20中充填有 可相互流通的液壓油。當然多個油缸10也可以通過兩條以上的油管20實現(xiàn)串聯(lián)相通。優(yōu)選地是，下模座100包括相互固接的上殼30和下殼40，上殼30和下殼40之間 具有一容置空間50，多個油缸10和油管20固定設置于容置空間50內(nèi)，也就是在整個容置 空間50內(nèi)設置滿多個油缸10，油缸10優(yōu)選均勻分布。油管20上設有若干第一固定機構 60，該第一固定機構60與下模座100的上殼30固接，第一固定機構60可采用螺絲等螺接 件，該螺接件與上殼30螺接固定。每個油缸10的底部設有第二固定機構70，該第二固定機 構70與下模座100的下殼40固接，第二固定機構70也可采用螺絲等螺接件，該螺接件與 下殼40螺接固定。如圖2示出了本實用新型彎折機的下模座的油路工作原理，其中A位置為油缸加 壓位置(高壓力位置)，B位置為非油缸加壓位置(弱壓力位置)，整個結構如同長條形氣 球，任何一處油缸加壓位置的液壓油會被迫通過油路流到非油缸加壓位置以補償加壓，故 整個下模座100內(nèi)部的壓力都是一致的。綜上所述，本實用新型通過在整個下模座內(nèi)設置多個利用油管串聯(lián)相通的油缸， 這些油缸和油管共同形成可供液壓油流通的油路。在工件彎折加工過程中根據(jù)液壓原理， 整個下模座的任一油缸加壓位置(高壓力位置)的液壓油會被迫通過油路流到非油缸加壓位置(弱壓力位置)，這樣就可以對非油缸加壓位置補償加壓，以保證整個下模座在彎折加 工過程中受壓均勻，進而提高工件彎折加工的質量。并且，所述下模座的結構簡單，可適用 于任何型號的彎折機。 當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的 情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些 相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
權利要求一種彎折機的下模座，其特征在于，所述整個下模座內(nèi)設置有多個油缸，所述多個油缸通過至少一油管實現(xiàn)串聯(lián)相通，所述多個油缸和油管中充填有液壓油。
2.根據(jù)權利要求1所述的彎折機的下模座，其特征在于，所述下模座包括相互固接的 上殼和下殼，所述上殼和下殼之間具有一容置空間，所述多個油缸和油管固定設置于所述 容置空間內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求2所述的彎折機的下模座，其特征在于，所述油管上設有若干第一固 定機構，所述第一固定機構與所述下模座的上殼固接。
4.根據(jù)權利要求3所述的彎折機的下模座，其特征在于，所述第一固定機構為螺接件。
5.根據(jù)權利要求2所述的彎折機的下模座，其特征在于，所述每個油缸的底部設有第 二固定機構，所述第二固定機構與所述下模座的下殼固接。
6.根據(jù)權利要求5所述的彎折機的下模座，其特征在于，所述第二固定機構為螺接件。
7.根據(jù)權利要求1所述的彎折機的下模座，其特征在于，所述多個油缸在所述下模座 內(nèi)均勻分布設置。
專利摘要本實用新型公開了一種彎折機的下模座，所述整個下模座內(nèi)設置有多個油缸，所述多個油缸通過至少一油管實現(xiàn)串聯(lián)相通，所述多個油缸和油管中充填有液壓油。在工件彎折加工過程中根據(jù)液壓原理，整個下模座的任一油缸加壓位置(高壓力位置)的液壓油會被迫通過油路流到非油缸加壓位置(弱壓力位置)，這樣就可以對非油缸加壓位置補償加壓，以保證整個下模座在彎折加工過程中受壓均勻，進而提高工件彎折加工的質量。并且，本實用新型下模座的結構簡單，可以適用于任何型號的彎折機。
文檔編號B21D5/00GK201644635SQ20102005643
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月8日 優(yōu)先權日2010年1月8日
發(fā)明者趙樹莊 申請人:趙樹莊