專利名稱：可預(yù)調(diào)往返行程的機(jī)床尾座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)床附件，具體地講，本發(fā)明涉及一種機(jī)床尾座。尾座與機(jī)床主軸同軸相對(duì)，兩者配套構(gòu)成工件軸向定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
數(shù)控機(jī)床的尾座均設(shè)有自動(dòng)直行往返機(jī)構(gòu)，能夠滿足工件軸向定位的需要。不同類型、品種和規(guī)格的數(shù)控機(jī)床所配套的尾座直行距離不相等，但都統(tǒng)一按設(shè)計(jì)行程走完全程，即裝夾或拆卸工件都作全行程往返移動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品統(tǒng)一全程往復(fù)移動(dòng)所耗輔助工件相對(duì)較長(zhǎng)，在生產(chǎn)線中直接影響生產(chǎn)節(jié)拍，降低生產(chǎn)效率。實(shí)際生產(chǎn)中因加工的工件數(shù)量、尺寸和形狀不同，以及操作工的技能熟練程度不同，對(duì)尾座實(shí)際行程需求也各不相同。 若數(shù)控機(jī)床配套的尾座往返行程可調(diào)，既可滿足不同的實(shí)際需求，也可壓縮輔助工件，有利于提高生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不可預(yù)調(diào)行程的不足，提出一種在現(xiàn)有尾座主體結(jié)構(gòu)不變的前提，通過局部改進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可預(yù)調(diào)往返行程的機(jī)床尾座。本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)?？深A(yù)調(diào)往返行程的機(jī)床尾座，它包括基座、缸體、活塞、螺栓、活塊、彈簧和后蓋。所述缸體橫向定位安裝在基座中，缸體前段內(nèi)孔壁一側(cè)設(shè)有長(zhǎng)條凹槽，雙節(jié)結(jié)構(gòu)的活塞內(nèi)置在缸體中，與活塞聯(lián)體的頂尖從缸體前端中部伸出，活塞后端設(shè)有軸向孔安裝彈簧。所述后蓋封蓋缸體尾部，后蓋內(nèi)側(cè)中部設(shè)有橫置的懸臂軸段，懸臂軸段與活塞后端軸向孔間隙配合構(gòu)成回程緩沖結(jié)構(gòu)。其改進(jìn)之處在于所述活塊為直角彎的長(zhǎng)條構(gòu)件，活塊安裝在缸體前端內(nèi)壁長(zhǎng)條凹槽中，其頭部折彎段介于活塞雙節(jié)之間，長(zhǎng)條凹槽軸向長(zhǎng)度大于活塊長(zhǎng)度 40mm 50mm，螺栓從缸體前端面伸入連接活塊構(gòu)成螺旋軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)中的彈簧為Y類壓縮彈簧，彈簧在活塞后退時(shí)起到緩沖作用。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果
1、增設(shè)的螺旋軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易；
2、螺旋軸向調(diào)節(jié)容易，操作省力、快捷；
3、螺旋軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)具有自鎖功能，限位可靠、準(zhǔn)確；
4、按需設(shè)定尾座行程，取消不必要的往返行程，節(jié)省輔助工時(shí)，可提高生產(chǎn)效率。


附圖是本發(fā)明結(jié)構(gòu)半剖示意圖。
具體實(shí)施例方式下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
附圖所示可預(yù)調(diào)往返行程的機(jī)床尾座，它包括基座1、缸體2、活塞3、螺栓4、活塊 5、彈簧6和后蓋7。所述缸體2橫向定位安裝在基座1中，缸體2前段內(nèi)孔壁一側(cè)設(shè)有長(zhǎng)條凹槽配裝活塊5，雙節(jié)結(jié)構(gòu)的活塞3內(nèi)置在缸體2中，與活塞3聯(lián)體的頂尖從缸體2前端中部伸出，活塞3后端設(shè)有軸向孔安裝Y類壓縮結(jié)構(gòu)的彈簧6。所述后蓋7封蓋缸體2尾部， 后蓋7內(nèi)側(cè)中部橫置的懸臂軸段與活塞3后端軸向孔間隙配合，直接構(gòu)成活塞3回程緩沖結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例在缸體2前段內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有長(zhǎng)60mm的長(zhǎng)條凹槽，該凹槽中安裝長(zhǎng)15mm的活塊5?；顗K5為直角彎的長(zhǎng)條構(gòu)件，其頭部直角彎段介于活塞3雙節(jié)之間，螺栓4從缸體 2前端面伸入連接活塊5構(gòu)成螺旋軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。向右旋動(dòng)螺栓4，拉動(dòng)活塊5前移即減小活塞3的移動(dòng)量。向左旋動(dòng)螺栓4，推動(dòng)活塊5內(nèi)縮，活塊5的內(nèi)縮量即為增加活塞3的移動(dòng)量。本發(fā)明通過在現(xiàn)有機(jī)床尾座中增設(shè)螺旋軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)控制活塞3直行往返移動(dòng)量，從而做到按需預(yù)調(diào)尾座行程，可節(jié)省輔助工時(shí)，提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求
1.一種可預(yù)調(diào)往返行程的機(jī)床尾座，它包括基座(1)、缸體(2)、活塞(3)、螺栓(4)、活塊(5)、彈簧(6)和后蓋(7)；所述缸體(2)橫向定位安裝在基座(1)中，缸體(2)前段內(nèi)孔壁一側(cè)設(shè)有長(zhǎng)條凹槽，雙節(jié)結(jié)構(gòu)的活塞(3)內(nèi)置在缸體(2)中，與活塞(3)聯(lián)體的頂尖從缸體(2 )前端中部伸出，活塞(3 )后端設(shè)有軸向孔安裝彈簧(6 )；所述后蓋(7 )封蓋缸體(2 )尾部，后蓋(7)內(nèi)側(cè)中部設(shè)有橫置的懸臂軸段，懸臂軸段與活塞(3)后端軸向孔間隙配合構(gòu)成回程緩沖結(jié)構(gòu)；其特征在于所述活塊(5)為直角彎的長(zhǎng)條構(gòu)件，活塊(5)安裝在缸體(2)前端內(nèi)壁長(zhǎng)條凹槽中，其頭部折彎段介于活塞(3)雙節(jié)之間，長(zhǎng)條凹槽軸向長(zhǎng)度大于活塊(5) 長(zhǎng)度40mm 50mm，螺栓(4)從缸體(2)前端面伸入連接活塊(5)構(gòu)成螺旋軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可預(yù)調(diào)往返行程的機(jī)床尾座，其特征在于所述彈簧(6)為Y 類壓縮彈簧。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可預(yù)調(diào)往返行程的機(jī)床尾座，它包括基座、缸體、活塞、螺栓、活塊、彈簧和后蓋。所述缸體安裝在基座中，缸體前段內(nèi)孔壁一側(cè)設(shè)有長(zhǎng)條凹槽安裝活塊，雙節(jié)結(jié)構(gòu)的活塞內(nèi)置在缸體中，與活塞聯(lián)體的頂尖從缸體前端伸出，活塞后端設(shè)有軸向孔安裝彈簧。后蓋封蓋缸體尾部，后蓋內(nèi)側(cè)中部設(shè)有橫置的懸臂軸段，該軸段與活塞后端軸向孔間隙配合構(gòu)成回程緩沖結(jié)構(gòu)?；顗K頭部折彎段介于活塞雙節(jié)之間，螺栓從缸體前端面伸入連接活塊構(gòu)成螺旋軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過在現(xiàn)有機(jī)床尾座中增設(shè)螺旋軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)控制活塞直行往返移動(dòng)量，從而做到預(yù)調(diào)尾座行程，可節(jié)省輔助工時(shí)，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23B23/00GK102485383SQ20101057276
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2010年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月4日
發(fā)明者喬永釗, 周智慧 申請(qǐng)人:江蘇飛船股份有限公司