壓縮機(jī)缸體加工專用車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機(jī)缸體加工專用車床。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上的普通和數(shù)控臥式車床的尾座都為手搖式，在鉆孔加工時(shí)都為操作人員搖動(dòng)手輪進(jìn)給，在鉆直徑大和較深的孔時(shí)，人工轉(zhuǎn)動(dòng)手輪勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，此操作模式和所有型號(hào)臥式機(jī)床尾座結(jié)構(gòu)已維持較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有被改變。壓縮機(jī)缸體在車床上加工時(shí)，一次找正后，可以進(jìn)行車加工和中心孔加工，進(jìn)行中心孔加工時(shí)，由于其孔徑較大，反復(fù)搖動(dòng)手輪進(jìn)給，鉆孔時(shí)操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗費(fèi)工時(shí)較多。
[0003]因此，對(duì)于開(kāi)發(fā)一種新的壓縮機(jī)缸體加工專用車床，不但具有迫切的研究?jī)r(jià)值，也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工業(yè)應(yīng)用潛力，這正是本實(shí)用新型得以完成的動(dòng)力所在和基礎(chǔ)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述所指出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明人對(duì)此進(jìn)行了深入研究，在付出了大量創(chuàng)造性勞動(dòng)后，從而完成了本實(shí)用新型。
[0005]具體而言，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種壓縮機(jī)缸體加工專用車床，實(shí)現(xiàn)了尾座自動(dòng)進(jìn)給，降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工效率。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種壓縮機(jī)缸體加工專用車床，包括滑動(dòng)安裝于尾座上的回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，所述尾座上設(shè)有兩條平行設(shè)置的滑軌，所述回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置滑動(dòng)安裝于所述滑軌上，所述尾座上設(shè)有進(jìn)給手輪，所述進(jìn)給手輪的外表面設(shè)有外齒圈，所述回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置的動(dòng)力輸出軸上安裝有與所述外齒圈相嚙合的主動(dòng)齒輪。
[0007]在本實(shí)用新型的所述壓縮機(jī)缸體加工專用車床中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述尾座上設(shè)有護(hù)罩，所述護(hù)罩上具有容納所述進(jìn)給手輪的主罩體和容納所述主動(dòng)齒輪的副罩體，所述主罩體與所述副罩體結(jié)合為一體且相互連通。
[0008]在本實(shí)用新型的所述壓縮機(jī)缸體加工專用車床中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述尾座上安裝有調(diào)速器，所述調(diào)速器與所述回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置電連接。
[0009]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010](I)由于進(jìn)給手輪的外表面設(shè)有外齒圈，回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置的動(dòng)力輸出軸上安裝有與外齒圈相嚙合的主動(dòng)齒輪，從而實(shí)現(xiàn)了尾座自動(dòng)進(jìn)給，降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工效率。
[0011](2)由于尾座上設(shè)有護(hù)罩，不僅有效防止?jié)櫥橘|(zhì)滴落，還起到了安全防護(hù)作用，有效保護(hù)了操作者，防止操作者在操作過(guò)程中被損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，在圖1中，各個(gè)數(shù)字標(biāo)號(hào)分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0014]圖中:1、尾座，2、進(jìn)給手輪，3、外齒圈，4、護(hù)罩，401、主罩體，402、副罩體，5、變頻電機(jī)，6、主動(dòng)齒輪，7、調(diào)速器，8、滑軌。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。但這些例舉性實(shí)施方式的用途和目的僅用來(lái)例舉本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)際保護(hù)范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本實(shí)用新型的保護(hù)范圍局限于此。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)缸體加工專用車床，包括滑動(dòng)安裝于尾座I上的回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，尾座I上設(shè)有兩條平行設(shè)置的滑軌8，回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置滑動(dòng)安裝于滑軌8上，尾座I上設(shè)有進(jìn)給手輪2，進(jìn)給手輪2的外表面設(shè)有外齒圈3，回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置的動(dòng)力輸出軸上安裝有與外齒圈3相嚙合的主動(dòng)齒輪6，在回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置與尾座I之間通常設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，以確定外齒圈3與主動(dòng)齒輪6嚙合狀態(tài)位置或脫離狀態(tài)位置，定位機(jī)構(gòu)可以是銷釘組件或螺釘組件，也可以使用電磁鐵組件，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)需要自行設(shè)定，在此不再贅述。回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置通常選擇使用變頻電機(jī)5，在尾座I上安裝調(diào)速器7，調(diào)速器7與變頻電機(jī)5電連接，操作者可以使用調(diào)速器7控制變頻電機(jī)5實(shí)現(xiàn)鉆頭大小進(jìn)給量的調(diào)節(jié)，當(dāng)然，回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置也可以使用伺服電機(jī)或者步進(jìn)電機(jī)等，在此不一一舉例，同樣可以實(shí)現(xiàn)該功能。
[0017]為了防止傳動(dòng)過(guò)程中潤(rùn)滑介質(zhì)污染工件，尾座I上設(shè)有護(hù)罩4，護(hù)罩4上具有容納進(jìn)給手輪2的主罩體401和容納主動(dòng)齒輪6的副罩體402，主罩體401與副罩體402結(jié)合為一體且相互連通，這種結(jié)構(gòu)不僅有效防止?jié)櫥橘|(zhì)滴落，還起到了安全防護(hù)作用，有效保護(hù)了操作者，防止操作者在操作過(guò)程中被損傷。
[0018]本實(shí)用新型可以使用回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置上的主動(dòng)齒輪6或者操作者人工驅(qū)動(dòng)進(jìn)給手輪2兩種方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)給，操作者根據(jù)實(shí)際使用情況隨時(shí)脫離和嚙合，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)使用和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)互補(bǔ)，降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工效率。
[0019]應(yīng)當(dāng)理解，這些實(shí)施例的用途僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非意欲限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)、修改和/或變型，所有的這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.壓縮機(jī)缸體加工專用車床，其特征在于:包括滑動(dòng)安裝于尾座上的回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，所述尾座上設(shè)有兩條平行設(shè)置的滑軌，所述回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置滑動(dòng)安裝于所述滑軌上，所述尾座上設(shè)有進(jìn)給手輪，所述進(jìn)給手輪的外表面設(shè)有外齒圈，所述回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置的動(dòng)力輸出軸上安裝有與所述外齒圈相嚙合的主動(dòng)齒輪。2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)缸體加工專用車床，其特征在于:所述尾座上設(shè)有護(hù)罩，所述護(hù)罩上具有容納所述進(jìn)給手輪的主罩體和容納所述主動(dòng)齒輪的副罩體，所述主罩體與所述副罩體結(jié)合為一體且相互連通。3.如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)缸體加工專用車床，其特征在于:所述尾座上安裝有調(diào)速器，所述調(diào)速器與所述回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓縮機(jī)缸體加工專用車床，屬于機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，它包括滑動(dòng)安裝于尾座上的回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，所述尾座上設(shè)有兩條平行設(shè)置的滑軌，所述回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置滑動(dòng)安裝于所述滑軌上，所述尾座上設(shè)有進(jìn)給手輪，所述進(jìn)給手輪的外表面設(shè)有外齒圈，所述回轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置的動(dòng)力輸出軸上安裝有與所述外齒圈相嚙合的主動(dòng)齒輪。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了尾座自動(dòng)進(jìn)給，降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工效率，廣泛應(yīng)用于壓縮機(jī)加工制作中。
【IPC分類】B23Q5/34, B23B41/12, B23B47/18, B23Q11/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205200606
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521069799
【發(fā)明人】王剛, 孫述茂, 閆汝學(xué), 王青, 梁桂君, 蓋永禮, 魏效輝, 郭勇
【申請(qǐng)人】山東豪邁機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日