專利名稱：汽車(chē)壓縮機(jī)后蓋的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)壓縮機(jī)后蓋的加工方法，尤其涉及該后蓋中插管帶密封槽 式、插管外螺紋連接式的加工方法。
背景技術(shù)：
由圖1可見(jiàn)汽車(chē)壓縮機(jī)后蓋(5H14型)在吸排氣口處需進(jìn)行加工。后蓋中標(biāo)記 1、2、3、4以及5處對(duì)環(huán)槽、內(nèi)孔和密封面的要求都較高，而且要求密封處的倒角范圍小。
現(xiàn)有技術(shù)中的加工方法大多采用數(shù)控設(shè)備加工，使得加工效率低以及加工成本尚ο
在此類產(chǎn)品的加工中，現(xiàn)有技術(shù)也有采用成形刀具試圖解決以上問(wèn)題，但因設(shè)刀 具復(fù)雜及刀具成本較高，特別是刀具槽底部倒角無(wú)法加工從而未能實(shí)現(xiàn)一次成形加工。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種汽車(chē)壓縮機(jī)后蓋的加工方法，旨在解決 上述的問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn)的
設(shè)計(jì)一刀具；
在所述的刀具上設(shè)置與后蓋的槽底部相應(yīng)的第一刀口、第二刀口、第三刀口、第四 刀口以及第五刀口；
在加工時(shí)，使得刀具直角處自然形成積屑瘤，使得后蓋相應(yīng)處產(chǎn)生R0. 3-R0. 5的 倒角；
當(dāng)積屑瘤達(dá)到一定大小時(shí)，因切削力的原因會(huì)自然脫落，然后形成新的積屑瘤。
所述的刀具槽內(nèi)后角為2-6度，前角為0至-4度，切削刃寬為0. 2-0. 6。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是使得加工的后蓋排氣口處一次成型，加工 操作方便，效率高，并且使產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。


圖1是汽車(chē)壓縮機(jī)后蓋的局部視圖2是本發(fā)明中采用的刀具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述
由圖2可見(jiàn)本發(fā)明是通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn)的
設(shè)計(jì)一刀具；
在所述的刀具上設(shè)置與后蓋的槽底部相應(yīng)的第一刀口 10、第二刀口 20、第三刀口 30、第四刀口 40以及第五刀口 50 ；
在加工時(shí)，使得刀具直角處自然形成積屑瘤，使得后蓋相應(yīng)處產(chǎn)生R0. 3-R0. 5的 倒角；
當(dāng)積屑瘤達(dá)到一定大小時(shí)，因切削力的原因會(huì)自然脫落，然后形成新的積屑瘤；
圖中緊固螺釘70 ；刀柄60。
所述的刀具槽內(nèi)后角為2-6度，前角為0至-4度，切削刃寬為0. 2-0. 6。
本發(fā)明中的成形刀具是采用鑲體式結(jié)構(gòu)，這樣降低了刀具加工時(shí)的難度，使刀具 加工成本下降。在圖2中，標(biāo)記10、20、30、40以及50處刀具上不再將倒角鑄出，而是通過(guò) 在磨制該成形刀具時(shí)后角及前角角度增大的方法，使得刀具直角處在加工時(shí)自然形成積屑 瘤，使得零件產(chǎn)生R0. 3-R0. 5的倒角達(dá)到加工要求。此積屑瘤不會(huì)無(wú)限制增大，當(dāng)積屑瘤達(dá) 到一定大小時(shí)，因切削力的原因會(huì)自然脫落，然后形成新的積屑瘤。
所述的刀具槽內(nèi)后角為2-6度，前角為0至-4度，切削刃寬為0. 2-0. 6。
在本發(fā)明的刀具，如果后角及前角太大，不能形成積屑瘤，切削刃寬太寬造成切削 力大，太小刀具耐磨差。
采用此刀具后對(duì)加工設(shè)備無(wú)特殊要求，所有要求的零件形狀一次成形。保證了加工質(zhì)量及加工效率。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)壓縮機(jī)后蓋的加工方法，是通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn)的 設(shè)計(jì)一刀具；在所述的刀具上設(shè)置與后蓋的槽底部相應(yīng)的第一刀口、第二刀口、第三刀口、第四刀口 以及第五刀口；在加工時(shí)，使得刀具直角處自然形成積屑瘤，使得后蓋相應(yīng)處產(chǎn)生R0. 3-R0. 5的倒角； 當(dāng)積屑瘤達(dá)到一定大小時(shí)，因切削力的原因會(huì)自然脫落，然后形成新的積屑瘤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)壓縮機(jī)后蓋的加工方法，其中所述的刀具槽內(nèi)后角為 2-6度，前角為0至-4度，切削刃寬為0. 2-0. 6。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)壓縮機(jī)后蓋的加工方法，是通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)一刀具；在所述的刀具上設(shè)置與后蓋的槽底部相應(yīng)的第一刀口、第二刀口、第三刀口、第四刀口以及第五刀口；在加工時(shí)，使得刀具直角處自然形成積屑瘤，使得后蓋相應(yīng)處產(chǎn)生R0.3-R0.5的倒角；當(dāng)積屑瘤達(dá)到一定大小時(shí)，因切削力的原因會(huì)自然脫落，然后形成新的積屑瘤；本發(fā)明的有益效果是使得加工的后蓋排氣口處一次成型，加工操作方便，效率高，并且使產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B23B27/00GK102029410SQ20101029993
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者張恩祖, 王偉, 董榮鏞 申請(qǐng)人:上海光裕汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有限公司