專利名稱：校平機的導(dǎo)輥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明校平機的導(dǎo)輥裝置，屬于校平機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
國內(nèi)鋼板校平機主要有平行輥列和不平行輥列兩種結(jié)構(gòu)，這兩種結(jié)構(gòu)各有利弊， 但對于校平屈服極限在σ s = IOOOMpa以上的高強度鋼板均存在無法校平或者校平精度不 達(dá)要求的情況，隨著高強度鋼板校平的需求量越來越大，需尋求一種更適合于高強度鋼板 校平機的新結(jié)構(gòu)。我們對高強度鋼板校平的校平原理進(jìn)行了充分的研究，認(rèn)為高強度鋼板校平時不 僅要考慮其屈服極限、延伸率的因素，還要考率其成形工藝，大多數(shù)此類鋼板均是通過淬火 工藝來獲得其高強度的性能，因此其初始變形量比普通軋制鋼板要大得多，校平時需要的 壓下量、校平扭矩也同樣要大很多，所以板料的咬入也更困難。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種校平機的導(dǎo)輥裝置，安裝在不平行輥列 校平機的進(jìn)出料口，能克服不平行輥列校平機不利于鋼板咬入的缺陷。為了解決上述問題，本發(fā)明采用的方案是校平機的導(dǎo)輥裝置包括導(dǎo)輥和提升 裝置，提升裝置位于導(dǎo)輥的兩側(cè)，兩側(cè)的提升裝置結(jié)構(gòu)相同，提升裝置包括升降電機、減速 機、蝸桿、蝸輪、絲桿、固定部分、軸承座、離合器和傳動軸，校平機的導(dǎo)輥裝置位于校平機進(jìn) 出口的兩側(cè)，導(dǎo)輥的兩側(cè)設(shè)置有軸承座，軸承座的上方與絲桿連接，蝸輪內(nèi)孔設(shè)置有螺紋， 絲桿與蝸輪通過螺紋連接，絲桿的上方與固定部分連接，升降電機通過減速機與蝸桿連接， 蝸桿齒輪部分與蝸輪嚙合，蝸桿末端通過離合器和傳動軸與導(dǎo)輥另一側(cè)提升裝置的蝸桿連 接；固定部分包括彈簧座、彈簧拉桿和彈簧，絲桿的上方固定有彈簧拉桿，彈簧拉桿 上設(shè)置有彈簧，彈簧上端與彈簧座固定在一起。本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是校平機的導(dǎo)輥裝置位于校平機進(jìn)出口的兩側(cè)，安裝本發(fā)明后的校平機，通過提升 裝置的作用即保留不平行輥列校平機在校平中薄板時的優(yōu)勢，又克服其不利于板料咬入的 缺陷。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明校平機的導(dǎo)輥裝置進(jìn)一步說明圖1為本發(fā)明校平機的導(dǎo)輥裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖中1為導(dǎo)輥、2為升降電機、3為減速機、4為蝸桿、5為蝸輪、6為絲桿、7為固定 部分、8為軸承座、9為離合器、10為傳動軸、11為彈簧座、12為彈簧拉桿、13為彈簧。
具體實施例方式
如圖1、圖2所示，校平機的導(dǎo)輥裝置，包括導(dǎo)輥1和提升裝置，提升裝置位于導(dǎo) 輥1的兩側(cè)，兩側(cè)的提升裝置結(jié)構(gòu)相同，提升裝置包括升降電機2、減速機3、蝸桿4、蝸輪5、 絲桿6、固定部分7、軸承座8、離合器9和傳動軸10，校平機的導(dǎo)輥裝置位于校平機進(jìn)出口 的兩側(cè)，導(dǎo)輥1的兩側(cè)設(shè)置有軸承座8，軸承座8的上方與絲桿6連接，蝸輪5內(nèi)孔設(shè)置有螺 紋，絲桿6與蝸輪5通過螺紋連接，絲桿6的上方與固定部分7連接，升降電機2通過減速 機3與蝸桿4連接，蝸桿4齒輪部分與蝸輪5嚙合，蝸桿4末端通過離合器9和傳動軸10 與導(dǎo)輥1另一側(cè)提升裝置的蝸桿4連接。由升降電機2帶動減速機3提供驅(qū)動力，使蝸桿4傳動與蝸輪5嚙合，蝸輪4轉(zhuǎn)動， 絲桿6便可通過蝸輪5內(nèi)螺紋進(jìn)行上下運動，絲桿6下端頭部通過壓蓋、磨擦墊緊固在軸承 座8上，軸承座8內(nèi)放置調(diào)心滾子軸承與導(dǎo)輥1軸端之間進(jìn)行滾動磨擦，絲桿6的上下運動 實現(xiàn)了導(dǎo)輥1整體的升降運動、蝸桿4轉(zhuǎn)動通過傳動軸10、離合器9實現(xiàn)另一組導(dǎo)輥裝置的同步升降，當(dāng)導(dǎo)輥1兩 端不平時，撥動導(dǎo)輥1傳動軸10上的離合器9，導(dǎo)輥1就可以通過升降電機2，實現(xiàn)導(dǎo)輥1 平行度的微調(diào)；固定部分7包括彈簧座11、彈簧拉桿12和彈簧13，絲桿6的上方固定有彈簧拉 桿12，彈簧拉桿12上設(shè)置有彈簧13，彈簧13上端與彈簧座11固定在一起，當(dāng)絲桿6上下 運動時通過彈簧13可消除螺紋間隙。
權(quán)利要求
校平機的導(dǎo)輥裝置，包括導(dǎo)輥(1)和提升裝置，提升裝置位于導(dǎo)輥(1)的兩側(cè)，兩側(cè)的提升裝置結(jié)構(gòu)相同，其特征在于提升裝置包括升降電機(2)、減速機(3)、蝸桿(4)、蝸輪(5)、絲桿(6)、固定部分(7)、軸承座(8)、離合器(9)和傳動軸(10)，導(dǎo)輥(1)的兩側(cè)設(shè)置有軸承座(8)，軸承座(8)的上方與絲桿(6)連接，蝸輪(5)內(nèi)孔設(shè)置有螺紋，絲桿(6)與蝸輪(5)通過螺紋連接，絲桿(6)的上方與固定部分(7)連接，升降電機(2)通過減速機(3)與蝸桿(4)連接，蝸桿(4)齒輪部分與蝸輪(5)嚙合，蝸桿(4)末端通過離合器(9)和傳動軸(10)與導(dǎo)輥(1)另一側(cè)提升裝置的蝸桿(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述校平機的導(dǎo)輥裝置，其特征在于固定部分(7)包括彈簧座 (11)、彈簧拉桿(12)和彈簧(13)，絲桿(6)的上方固定有彈簧拉桿(12)，彈簧拉桿(12)上 設(shè)置有彈簧(13)，彈簧(13)上端與彈簧座(11)固定在一起。
全文摘要
本發(fā)明校平機的導(dǎo)輥裝置，屬于校平機技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種克服不平行輥列校平機不利于鋼板咬入缺陷的校平機的導(dǎo)輥裝置，采用的方案是校平機的導(dǎo)輥裝置包括導(dǎo)輥和提升裝置，提升裝置位于導(dǎo)輥的兩側(cè)，兩側(cè)的提升裝置結(jié)構(gòu)相同；提升裝置包括升降電機、減速機、蝸桿、蝸輪、絲桿、固定部分、軸承座、離合器和傳動軸，校平機的導(dǎo)輥裝置位于校平機進(jìn)出口的兩側(cè)，導(dǎo)輥的兩側(cè)設(shè)置有軸承座，軸承座的上方與絲桿連接，蝸輪內(nèi)孔設(shè)置有螺紋，絲桿與蝸輪通過螺紋連接，絲桿的上方與固定部分連接，升降電機通過減速機與蝸桿連接，蝸桿齒輪部分與蝸輪嚙合，蝸桿末端通過離合器和傳動軸與導(dǎo)輥另一側(cè)提升裝置的蝸桿連接；應(yīng)用在校平機板料咬入技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號B21D43/00GK101862794SQ20101021008
公開日2010年10月20日 申請日期2010年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
發(fā)明者何志強, 原加強, 楊愛萍, 邢偉榮 申請人:長治鋼鐵(集團(tuán))鍛壓機械制造有限公司