專利名稱：中間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，屬于機(jī)床主要設(shè)備，特別是一種用于諸如汽車后橋橋殼等大型部件加工的中間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
中間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置是在為了滿足汽車工業(yè)的中后橋總成橋殼的一次車削的工藝而發(fā)明的，在后橋總成橋殼的加工工藝?yán)?，單頭車削、掉頭加工的加工工藝效率太低，已經(jīng)不能滿足社會(huì)的需要，整體加工工藝已是現(xiàn)行的最好工藝方法，但是，中、后橋總成橋殼的長短不一，如何驅(qū)動(dòng)是關(guān)鍵。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種適于兩頭車床加工各種汽車后橋橋殼的中間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置。本發(fā)明的目的按照下述方案實(shí)現(xiàn)
一種中間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置，它主要由三部分組成動(dòng)力傳遞部分(A)，中間驅(qū)動(dòng)部分(B)和油缸部分(C);中間驅(qū)動(dòng)部分與右側(cè)的油缸部分連接，實(shí)現(xiàn)左右直線移動(dòng)，動(dòng)力傳動(dòng)部分位于左側(cè)，通過聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)部分的軸連接，中間驅(qū)動(dòng)部分包括驅(qū)動(dòng)花鍵軸(14)及與之配合的帶內(nèi)花鍵的齒輪(18)及該齒輪帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)體(19);
上述動(dòng)力傳動(dòng)部分是由皮帶輪(2)、轉(zhuǎn)軸(6)、支架(5)、 (12)及聯(lián)軸器(7)構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；
上述油缸部分是由油缸體(33)、活塞桿(30)及支架(29)、 (31)構(gòu)成的直線傳動(dòng)裝置。
兩頭車床是為了解決單頭車削，掉頭加工的加工工藝的不足，實(shí)現(xiàn)兩頭同時(shí)加工的設(shè)備，本發(fā)明是配合兩頭車床的中間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)結(jié)構(gòu)，它既傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，又可為了方便或某種需要而左右移動(dòng)，本發(fā)明的應(yīng)用可縮短加工件裝卡輔助時(shí)間，操作簡(jiǎn)單，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度
另外，在機(jī)床行業(yè)，中間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)結(jié)構(gòu)還可以實(shí)現(xiàn)加工與橋殼類似的中間不車削，兩頭車削的其他工件，例如重型汽車的平衡軸.機(jī)車車軸等。
本發(fā)明相當(dāng)于一個(gè)一定范圍內(nèi)移動(dòng)的動(dòng)力裝置，它不僅可用在機(jī)床行業(yè)，而且為機(jī)床結(jié)構(gòu)有效地節(jié)省了空間，還可用在驅(qū)動(dòng)需要移動(dòng)的地方其他機(jī)械領(lǐng)域。


圖l是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各符號(hào)標(biāo)記不見如下
1-壓蓋
2_皮帶輪
3_法蘭蓋
4-軸承
5_支架
6- 轉(zhuǎn)軸
7- 聯(lián)軸器
8- 鎖緊螺母
9- 軸承
10- 隔套 l卜隔套
12- 支架
13- 法蘭蓋
14- 花鍵軸
15- 護(hù)套
16- 法蘭蓋
17- 軸承
18- 帶內(nèi)花鍵的齒輪
19- 驅(qū)動(dòng)體
20- 螺母
21- 支架
22- 移動(dòng)螺桿
23- 鎖緊螺母
24- 過渡螺母
25- 墊片
26- 連接螺母27- 法蘭蓋
28- 法蘭蓋
29- 支架
30- 活塞桿
31- 支架
32- 螺母
33- 油缸體
34- 活塞
35- 螺母
36- 法蘭蓋
37- 鎖緊螺母
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)進(jìn)行更詳細(xì)的描述。
如圖所示，本發(fā)明主要由三部分組成，動(dòng)力傳遞部分A，中間驅(qū)動(dòng)部分B 和油缸部分C。其中支架(5)、 (12)、 (29)、 (31)固定死在床體上,不能移動(dòng)，支 架(21)可根據(jù)不同工件由螺母(20)在移動(dòng)螺桿(22)上的不同位置確定在床體 上的固定位置，從而確定中間驅(qū)動(dòng)部分的位置，動(dòng)力傳遞部分由左邊驅(qū)動(dòng)動(dòng)力通 過皮帶輪(2)，轉(zhuǎn)軸(6)，聯(lián)軸器(7)，花鍵軸(14)，傳遞給在中間的帶內(nèi)花 鍵的齒輪(18)，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力由皮帶輪(2)到帶內(nèi)花鍵的齒輪(18)的傳遞; 中間驅(qū)動(dòng)部分由帶花鍵的齒輪(18)和驅(qū)動(dòng)體(19)以及法蘭蓋(16)、軸承(17)和 略去的變速箱組成，帶花鍵的齒輪(18)和驅(qū)動(dòng)體(19)還能通過右邊的油缸部 分左右直線移動(dòng)，并且還根據(jù)不同的需求依靠螺母(20)和支架(21)停在要求 的軸向位置上傳遞驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。
權(quán)利要求
1. 一種中間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置，其特征在于它主要由三部分組成動(dòng)力傳遞部分(A)，中間驅(qū)動(dòng)部分(B)和油缸部分(C)；中間驅(qū)動(dòng)部分與右側(cè)的油缸部分連接，實(shí)現(xiàn)左右直線移動(dòng)，動(dòng)力傳動(dòng)部分位于左側(cè)，通過連軸器與驅(qū)動(dòng)部分的軸連接，中間驅(qū)動(dòng)部分包括驅(qū)動(dòng)花鍵軸(14)及與之配合的帶內(nèi)花鍵的齒輪(18)及該齒輪帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)體(19)。
2. 如權(quán)利要求1所述的間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置，其特征在于上述動(dòng)力傳動(dòng)部分是 由皮帶輪(2)、轉(zhuǎn)軸(6)、支架(5)、 (12)及聯(lián)軸器(7)構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3. 如權(quán)利要求1所述的間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置，其特征在于上述油缸部分是由油 缸體(33)、活塞桿(30)及支架(29)、 (31)構(gòu)成的直線傳動(dòng)裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種中間驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置，它主要由三部分組成動(dòng)力傳遞部分(A)，中間驅(qū)動(dòng)部分(B)和油缸部分(C)；中間驅(qū)動(dòng)部分與右側(cè)的油缸部分連接，實(shí)現(xiàn)左右直線移動(dòng)，動(dòng)力傳動(dòng)部分位于左側(cè)，通過聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)部分的軸連接，中間驅(qū)動(dòng)部分包括驅(qū)動(dòng)花鍵軸(14)及與之配合的帶內(nèi)花鍵的齒輪(18)及該齒輪帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)體(19)。
文檔編號(hào)B23B5/00GK101518827SQ20091011724
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者鑫 張, 剛 李, 李長明, 李顏平, 麗 王, 陳雁軍, 韓曉娜 申請(qǐng)人:寧夏新瑞長城機(jī)床有限公司