專利名稱：一種內(nèi)水套車床胎具結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械加工領域，尤其涉及一種電機機座制造領 域。具體說是一種內(nèi)水套車床胎具結構。
背景技術：
在加工機座內(nèi)水套時，需采用車床胎具(以下簡稱車胎)加工， 一般車胎是一根固定長度的軸，兩端各固定一套三爪通用卡盤，用卡 爪撐牢內(nèi)水套的內(nèi)徑，再利用頂尖把軸固定在車床上進行加工，車胎 在徑向上是利用三爪卡盤的卡爪的徑向移動來適應水套直徑的變化。 由于生產(chǎn)的電機品種多，機座的長度就不同，因而內(nèi)水套的長度不同， 所以每個長度區(qū)間的內(nèi)水套都需要配備相應長度的軸，這就需要制做 很多不同長度的車胎，增加了生產(chǎn)的成本，當大批量生產(chǎn)同一品種時，
如果車胎數(shù)量不足嚴重影響生產(chǎn)周期；此外，由于車胎的品種多，數(shù) 量大，常常是工裝庫里堆放了很多車胎，很難找到一種適合長度的車 胎，需專人管理，這又增加了管理成本。
實用新型內(nèi)容
針對上述問題，本實用新型的目的是把車胎通用化，減少車胎的 數(shù)量，降低工裝的成本及使用方便，并且滿足批量生產(chǎn)的需要。并且 在技術層面上可以將現(xiàn)行內(nèi)水套組焊機加工工序的多個定位基準改 為一個，在現(xiàn)有機加工能力基礎上大幅提高加工精度。
要把車胎通用化，主要是能夠任意改變車胎的長度，使之能夠適 應不同長度的水套，如果我們讓卡盤在一根長軸上任意移動，改變兩 卡盤之間的距離，就能滿足不同長度水套的需要。本實用新型的具體 方案是
一種通用內(nèi)水套車床胎具，包括卡盤2、軸3、和凹型鍵4，卡盤 2還包括鎖緊機構1;所述軸3上加工了兩條對稱的長鍵槽，利用所 述鍵槽和凹型鍵4把軸3與卡盤2連接在一起，使卡盤2在軸3的徑 向上定位，在軸向上卡盤2可以隨著凹型鍵4 一同在軸3的鍵槽上滑 動，當滑動到適當?shù)奈恢?，利用所述鎖緊機構，把卡盤鎖緊。
所述鎖緊機構1由防松螺母11、壓緊螺母12、漲套13和胎座 14組成；胎座14與卡盤2用螺栓聯(lián)接，壓緊螺母12和胎座14間螺 紋連接，漲套(13)的最大直徑大于壓緊螺母(12)最小直徑，以保 證旋緊壓緊螺母12時漲套13隨動；漲套13前端外徑由小變大，軸 3插入漲套13內(nèi)，以保證當旋緊壓緊螺母12時，漲套13隨著壓緊 螺母12的推動一起向胎座內(nèi)運動，漲套13被胎座14的斜面擠壓，直徑則縮小，漲套13就被牢牢的固定在軸3的表面。再旋緊防松螺 母ll,這樣鎖緊機構就完成了鎖緊。
為取得更好的技術效果，所述胎座14與漲套13相對應的面具有
相同的斜率。
本實用新型的優(yōu)點及產(chǎn)生的積極效果
優(yōu)點a良好的通用性能，d操作簡單、定位準確，c提高加工 精度。
效果可以節(jié)省大量的車胎

圖l是本實用新型結構示意圖， 圖2是鎖緊機構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括卡盤2、軸3、和凹型鍵4,卡盤2， 還包括鎖緊機構l;所述軸3上加工了兩條對稱的長鍵槽，利用所述 鍵槽和凹型鍵4把軸3與卡盤2連接在一起，使卡盤2在軸3的徑向 上定位，在軸向上卡盤2可以隨著鍵5—同在軸3的鍵槽上滑動，當 滑動到適當?shù)奈恢?，利用所述鎖緊機構，把卡盤鎖緊，這樣就現(xiàn)實了 卡盤在軸上任意移動，來適應不同長度的水套。
所述鎖緊機構由防松螺母n、壓緊螺母12、漲套13和胎座14 組成；胎座14與卡盤2用螺栓聯(lián)接，壓緊螺母12和胎座14間螺紋 連接，漲套(13)的最大直徑大于壓緊螺母(12)最小直徑，以保證 旋緊壓緊螺母12時漲套13隨動；漲套13前端外徑由小變大，軸3 插入漲套13內(nèi)，以保證當旋緊壓緊螺母12時，漲套13隨著壓緊螺 母12的推動一起向胎座內(nèi)運動，漲套13被胎座14的斜面擠壓，直 徑則縮小，漲套13就被牢牢的固定在軸3的表面。再旋緊防松螺母 11，這樣鎖緊機構就完成了鎖緊。
為取得更好的技術效果，所述胎座14與漲套13相對應的面具有 相同的斜度。
為裝卡直徑不同的卡盤，使軸通用，我們可以在卡盤孔內(nèi)加裝軸 套，使裝卡直徑不同的卡盤的孔徑相同，這樣就解決了軸的通用問題。
權利要求1.一種內(nèi)水套車床胎具結構，包括卡盤(2)、軸(3)、和凹型鍵(4)，其特征在于卡盤(2)還包括鎖緊機構(1)；所述軸(3)上加工了兩條對稱的長鍵槽，利用所述鍵槽和凹型鍵(4)把軸(3)與卡盤(2)連接在一起，使卡盤(2)在軸(3)的徑向上定位，在軸向上卡盤(2)可以隨著凹型鍵(4)一同在軸(3)的鍵槽上滑動，當滑動到適當?shù)奈恢?，利用所述鎖緊機構，把卡盤鎖緊。
2. 根據(jù)權利要求1所述的胎具結構，其特征在于所述鎖緊機構 由防松螺母(11)、壓緊螺母(12)、漲套(13)和胎座(14)組成； 胎座(14)與卡盤(2)用螺栓聯(lián)接，壓緊螺母(l2)和胎座(14) 間螺紋連接，漲套(13)的最大直徑大于壓緊螺母(12)最小直徑， 以保證旋緊壓緊螺母(12)時漲套(13)隨動；漲套(13)前端外徑 由小變大。
3. 根據(jù)權利要求1所述的胎具結構，其特征在于所述胎座U4) 與漲套(13)相對應的面具有相同的斜度。
4. 根據(jù)權利要求2所述的胎具結構，其特征在于卡盤孔內(nèi)設置 軸套。
專利摘要本實用新型公開一種內(nèi)水套車床胎具結構，包括卡盤、軸、和凹型鍵，卡盤還包括鎖緊機構；所述軸上加工了兩條對稱的長鍵槽，利用所述鍵槽和凹型鍵把軸與卡盤連接在一起，使卡盤在軸的徑向上定位，在軸向上卡盤可以隨著凹型鍵一同在軸的鍵槽上滑動，當滑動到適當?shù)奈恢?，利用所述鎖緊機構，把卡盤鎖緊。優(yōu)點a.良好的通用性能，b.操作簡單、定位準確，c.提高加工精度。
文檔編號B23Q3/00GK201342581SQ20082023141
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權日2008年12月10日
發(fā)明者巖 周, 李曉明, 申天飛 申請人:撫順煤礦電機制造有限責任公司