專利名稱：一種傳感器齒圈拉延模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制作汽車零件的模具，具體地說是一種制作1傳感器
齒圈的拉延模具。
背景技術：
A2傳感器齒圈，如圖4、圖5所示，齒圈的凸緣與拉伸截面拉成90 °， 一般 產品被拉伸材料范圍內平整無孔，對拉延可直接拉成90 °形狀，但當被拉伸材 料范圍有大小不一且多孔的產品零件，在拉延過程容易造成孔之間拉斷或縮頸， 質量很不穩(wěn)定，產品合格率低。 發(fā)明內容
本實用新型提供一種傳感器齒圈拉延模具，它對常規(guī)模具改造后克服了現 在技術的缺陷，當齒圈產品有各種異形孔時，不會出現斷開或縮頸現象，產品 質量禾急定。
本實用新型的技術解決方案是在現有的模具，其包括上模板，下模板，上 墊板，模柄，打桿，打板，凸模，定位銷，頂桿，導柱，導套的基礎上，本實 用新型在于凸模周邊有壓料板固定在頂桿的上端部，所述壓料板上壓制工件凸 緣區(qū)有10°—85°的倒角，打板的周邊固定有凹模，凹模與壓料板外形相適。
以上本實用新型所述的壓料板上有壓制工件凸緣區(qū)20°—50°的倒角，凹模 對應的壓制工件凸緣區(qū)與壓料板相適應。
本實用新型所述的壓料板上有壓制工件凸緣區(qū)30° —40°的倒角。
本實用新型的優(yōu)點在于當齒圈產品拉伸各直徑范圍內有多個大小，形狀， 位置不一的異形孔時，采用本結構拉延，不會出現斷開或縮頸現象，質量穩(wěn)定， 合格率高。

圖1是本實用新型的構造示意圖；圖2是本實用新型拉延后的工件截面構造示意圖3是本實用新型拉延后的工件俯視構造示意圖4是常規(guī)技術拉延后的工件截面構造示意圖5是常規(guī)技術拉延后的工件俯視構造示意圖。
具體實施方式
實施例1
根據圖l、圖2或圖3所示，本實用新型有上模板l，下模板2，上墊板3， 模柄6，打桿7，打板8，凸模9，定位銷IO，頂桿ll，導柱12，導套13，在 凸模9周邊有壓料板5固定在頂桿11的上端部的所述壓料板5上有壓制工件凸 緣區(qū)35。的倒角，打板8的周邊固定有凹模4，凹模4與壓料板5外形相適。 實施例2
同實施例l，只是壓料板5上有壓制工件凸緣區(qū)10°的倒角，凹模4對應的 壓制工件凸緣區(qū)與壓料板5相適應。 實施例3
同實施例1 ，只是壓料板5上有壓制工件凸緣區(qū)20°的倒角，凹模4對應的 壓制工件凸緣區(qū)與壓料板5相適應。 實施例4
同實施例1，只是壓料板5上有壓制工件凸緣區(qū)85°的倒角，凹模4對應的 壓制工件凸緣區(qū)與壓料板5相適應。 實施例5
同實施例l，只是壓料板5上有壓制工件凸緣區(qū)50。的倒角，凹模4對應的 壓制工件凸緣區(qū)與壓料板5相適應。 實施例6
同實施例1，只是壓料板5上有壓制工件凸緣區(qū)30°的倒角，凹模4對應的 壓制工件凸緣區(qū)與壓料板5相適應。實施例7
同實施例l，只是壓料板5上有壓制工件凸緣區(qū)40°的倒角，凹模4對應的
壓制工件凸緣區(qū)與壓料板5相適應。
權利要求1、一種傳感器齒圈拉延模具，它包括了上模板，下模板，上墊板，模柄，打桿，打板，凸模，定位銷，頂桿，導柱，導套，其特征在于凸模周邊有固定在頂桿上端部的壓料板，所述壓料板上有壓制工件凸緣區(qū)的10°-85°倒角，打板的周邊固定有凹模，凹模與壓料板外形相適。
2、 根據權利要求1所述的一種傳感器齒圈拉延模具，其特征是壓料板上有 壓制工件凸緣區(qū)有20°—50°的倒角，凹模對應的壓制工件凸緣區(qū)與壓料板相適應。
3、 根據權利要求1所述的一種傳感器齒圈拉延模具，其特征是壓料板上有 壓制工件凸緣區(qū)30° —40°的倒角。
專利摘要本實用新型涉及一種傳感器齒圈拉延模具，具體地說是一種制作A₂傳感器齒圈拉延的模具。它公開了凸模周邊有固定在頂桿的壓料板上端部，所述壓料板上有壓制工件凸緣區(qū)10°-85°的倒角，打板的周邊固定有凹模，凹模與壓料板外形相適。當它能在加工要求在齒圈產品拉伸各直徑范圍內有多個大小，形狀，位置不一的異形孔時，采用該結構，拉延不會出現斷開或縮頸現象，質量穩(wěn)定，退火狀態(tài)要求范圍可放寬，產品合格率達到要求。
文檔編號B21D37/10GK201329389SQ20082020657
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月31日 優(yōu)先權日2008年12月31日
發(fā)明者林繼成, 王新華, 黃偉雄, 黃雅強 申請人:廣州市華冠精沖零件有限公司