專利名稱：車首組件焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種夾緊工具，適用于車首組件焊接時的夾緊與定位。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，以摩托車為例，摩托車的車架上具有用于安裝和固定其他零部件的車首組件，車首組件通常包括車頭管、轉(zhuǎn)向限位塊、喇叭支架安裝板，因此在制造摩托車的車架時，需要將車頭管、轉(zhuǎn)向限位塊、喇叭支架安裝板焊接在一起組成車首組件，而在焊接過程中，由于沒有夾緊車頭管和其他被焊工件的工具，焊接時被焊接的各組件間的位置難以確定，使得操作人員需要不斷的調(diào)整各組件的位置，并且無法準(zhǔn)確掌握焊接位置，因而影響了焊接的工作效率和產(chǎn)品的品質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種車首組件焊接夾具，其可對被焊接的車頭管和其他被焊工件進(jìn)行定位。
本實用新型的技術(shù)方案是一種車首組件焊接夾具，它包括基架、固定設(shè)置在所述的基架上的第一安裝座和頂板、可移動地設(shè)置于所述的第一安裝座與所述的頂板之間的夾緊塊、固定設(shè)置在所述的基架上的第二安裝座和第三安裝座，所述的夾緊塊設(shè)置在所述的第一安裝座上，所述的第一安裝座與所述的頂板之間設(shè)置有至少一個梁管托模，所述的梁管托模固定設(shè)置在基架上；所述的第二安裝座上可移動地設(shè)置有第一工件托模，所述的第三安裝座上還可移動地設(shè)置有第二工件托模。
所述的粱管托模上具有槽，所述的槽底面還設(shè)置有銷。
所述的基架上還具有鍵，所述的第一安裝座、粱管托模和頂板都固定在所述的鍵上，所述的頂板上具有定位凸臺，所述的夾緊塊上具有定位臺階，所述的定位凸臺與所述的定位臺階的軸心線相重合，并且所述的定位凸臺的軸心線與所述的鍵的長度方向平行。
所述的第一工件托模上具有空腔，并且所述的空腔的側(cè)壁部彈性地設(shè)置有定位珠，所述的定位珠的部分露出在所述的空腔內(nèi)。
所述的第二工件托模上具有收容缺口。
所述的第一安裝座上還具有第一氣缸和第一活塞桿，所述的壓緊塊固定連接在該第一活塞桿的外端部，所述的第二安裝座上具有第二氣缸和第二活塞桿，所述的第一工件托模固定連接于所述的第二活塞桿的外端部，所述的第三安裝座上具有第三氣缸和第三活塞桿，所述的第二工件托模與所述的第三活塞桿的外端部相連接。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點被焊接的車頭管被夾緊在所述的夾緊塊和頂板之間，被焊接的轉(zhuǎn)向限位塊被定位于所述的第一工件托模上，并頂緊在所述的車頭管的外表面上，被焊接的喇叭支架安裝板被定位于所述的第二工件托模上，并且也頂緊在所述的車頭管的外表面上，因此被焊接的各組件均已被固定，可方便焊接并使焊接的位置更加準(zhǔn)確，提高了焊接的效率。


附圖1為本實用新型的立體圖；附圖2為本實用新型的俯視圖；附圖3為本實用新型的附圖2的A-A方向剖視放大圖；附圖4為本實用新型的附圖2的B-B方向剖視放大圖；附圖5為本實用新型的附圖2的C-C方向剖視放大圖。
其中1、基架，2、第二安裝座，3、第一安裝座，4、第三安裝座，5、頂板，6、第一工件托模，7、第二工件托模，8、粱管托模，9、夾緊塊，10、鍵，11、車頭管，12、轉(zhuǎn)向限位塊，13、喇叭支架安裝板，14、銷，15、槽，16、空腔，17、定位珠，18、收容缺口，19、止轉(zhuǎn)桿，20、第一氣缸，21、第一活塞桿，22、第二氣缸，23、第二活塞桿，24、第三氣缸，25、第三活塞桿，26、定位凸臺，27、定位臺階。
具體實施方式
參見附圖1至附圖5，一種車首組件焊接夾具，它包括基架1、固定設(shè)置在所述的基架1上的第一安裝座3和頂板5、可移動地設(shè)置于所述的第一安裝座3與所述的頂板5之間的夾緊塊9、固定設(shè)置在所述的基架1上的第二安裝座2和第三安裝座4，所述的夾緊塊9設(shè)置在所述的第一安裝座3上，所述的第一安裝座3與所述的頂板5之間設(shè)置有至少一個梁管托模8，所述的梁管托模8固定設(shè)置在基架1上并托著待加工的的車頭管11；所述的第二安裝座2上可移動地設(shè)置有第一工件托模6，被焊接的轉(zhuǎn)向限位塊12定位連接于第一工件托模6，所述的第三安裝座4上可移動地設(shè)置有第二工件托模7，第二工件托模7上定位有被焊接的喇叭支架安裝板13。
所述的粱管托模8上具有槽15，所述的槽15底面還設(shè)置有銷14。所述的車頭管11收容于所述的槽15內(nèi)。為使焊接后的車首組件能夠在下一道工序與其他組件以確定的角度進(jìn)行焊接，所述的車頭管11上預(yù)先開有定位孔，并通過所述的銷14使車頭管11定位在所述的粱管托模8上。
為使所述的車頭管11能夠更穩(wěn)固地被夾緊在所述的第一安裝座3和頂板5之間，所述的頂板5上具有定位凸臺26，所述的夾緊塊9上具有定位臺階27，所述的車頭管11的一端部套接在所述的定位凸臺26上，所述的定位凸臺26與所述的定位臺階27的軸心線相重合，所述的基架1上還具有鍵10，所述的第一安裝座3、粱管托模8和頂板5都固定在所述的鍵10上，并且所述的定位凸臺26的軸心線與所述的鍵10的長度方向平行。
所述的第一工件托模6上具有空腔16，并且所述的空腔16的側(cè)壁部彈性地設(shè)置有定位珠17，所述的定位珠17的部分露出在所述的空腔16內(nèi)，待加工的轉(zhuǎn)向限位塊12收容于所述的空腔16內(nèi)，并被所述的定位珠17夾緊在空腔16內(nèi)。
所述的第二工件托模7上具有收容缺口18，待加工的喇叭支架安裝板13定位連接于所述的收容缺口內(nèi)18。
所述的第一安裝座3上還具有第一氣缸20和第一活塞桿21，所述的壓緊塊9固定連接在該第一活塞桿21的外端部，控制所述的第一氣缸20，使得所述的第一活塞桿21帶動夾緊塊9向車頭管11運動，使所述的定位臺階27套接在所述的車頭管11的另一端部，并且抵緊所述的車頭管11的端面。故所述的車頭管11被定位于所述的夾緊模9與頂板5之間。
所述的第二安裝座2上具有第二氣缸22和第二活塞桿23，所述的第一工件托模6固定連接于所述的第二活塞桿23的外端部，控制所述的第二氣缸22，使得所述的第一工件托模6帶動轉(zhuǎn)向限位塊12向車頭管11方向運動，并使轉(zhuǎn)向限位塊12抵在所述的車頭管11的外表面上。所述的第三安裝座4上具有第三氣缸24和第三活塞桿25，所述的第二工件托模7與所述的第三活塞桿25的外端部相連接，控制所述的第三氣缸24，使得所述的第二工件托模7帶動所述的喇叭支架安裝板13向車頭管11方向運動，并使所述的喇叭支架安裝板13抵在所述的車頭管11的外表面上。故被焊接的車頭管11、轉(zhuǎn)向限位塊、喇叭支架安裝板13之間的相對位置被固定，便于進(jìn)行焊接，同時也提高了焊接位置的精確度，使產(chǎn)品的品質(zhì)和加工效率得以提高。
權(quán)利要求1.一種車首組件焊接夾具，其特征是它包括基架(1)、固定設(shè)置在所述的基架(1)上的第一安裝座(3)和頂板(5)、可移動地設(shè)置于所述的第一安裝座(3)與所述的頂板(5)之間的夾緊塊(9)、固定設(shè)置在所述的基架(1)上的第二安裝座(2)和第三安裝座(4)，所述的夾緊塊(9)設(shè)置在所述的第一安裝座(3)上，所述的第一安裝座(3)與所述的頂板(5)之間設(shè)置有至少一個梁管托模(8)，所述的梁管托模(8)固定設(shè)置在基架(1)上；所述的第二安裝座(2)上可移動地設(shè)置有第一工件托模(6)，所述的第三安裝座(4)上還可移動地設(shè)置有第二工件托模(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車首組件焊接夾具，其特征是所述的粱管托模(8)上具有槽(15)，所述的槽(15)底面還設(shè)置有銷(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車首組件焊接夾具，其特征是所述的基架(1)上還具有鍵(10)，所述的第一安裝座(3)、粱管托模(8)和頂板(5)都固定在所述的鍵(10)上，所述的頂板(5)上具有定位凸臺(26)，所述的夾緊塊(9)上具有定位臺階(27)，所述的定位凸臺(26)與所述的定位臺階(27)的軸心線相重合，并且所述的定位凸臺(26)的軸心線與所述的鍵(10)的長度方向平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車首組件焊接夾具，其特征是所述的第一工件托模(6)上具有空腔(16)，并且所述的空腔(16)的側(cè)壁部彈性地設(shè)置有定位珠(17)，所述的定位珠(17)的部分露出在所述的空腔(16)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車首組件焊接夾具，其特征是所述的第二工件托模(7)上具有收容缺口(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車首組件焊接夾具，其特征是所述的第一安裝座(3)上還具有第一氣缸(20)和第一活塞桿(21)，所述的壓緊塊(9)固定連接在該第一活塞桿(21)的外端部，所述的第二安裝座(2)上具有第二氣缸(22)和第二活塞桿(23)，所述的第一工件托模(6)固定連接于所述的第二活塞桿(23)的外端部，所述的第三安裝座(4)上具有第三氣缸(24)和第三活塞桿(25)，所述的第二工件托模(7)與所述的第三活塞桿(25)的外端部相連接。
專利摘要一種車首組件焊接夾具，它包括基架、固定設(shè)置在所述的基架上的第一安裝座和頂板、可移動地設(shè)置于所述的第一安裝座與所述的頂板之間的夾緊塊、固定設(shè)置在所述的基架上的第二安裝座和第三安裝座，所述的夾緊塊設(shè)置在所述的第一安裝座上，所述的第一安裝座與所述的頂板之間設(shè)置有至少一個梁管托模，所述的梁管托模固定設(shè)置在基架上；所述的第二安裝座上可移動地設(shè)置有第一工件托模，所述的第三安裝座上還可移動地設(shè)置有第二工件托模。最終使得被焊接的各組件均被固定，可方便焊接并使焊接的位置更加準(zhǔn)確，提高了焊接的效率。
文檔編號B23K37/053GK2880356SQ20062007060
公開日2007年3月21日 申請日期2006年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月20日
發(fā)明者李衛(wèi)鋒, 丁雷敏, 盧國榮 申請人:莊添財