本實(shí)用新型是一種汽車LED前大燈的散熱裝置，屬于汽車配件領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車LED大燈指的就是汽車前大燈所有的光源均采用LED。

現(xiàn)有技術(shù)中有一種汽車LED前大燈，包括燈殼、基板和LED燈體，所述燈殼上對(duì)稱設(shè)有開口，所述基板安裝在燈殼內(nèi)，所述LED燈體包括兩個(gè)近燈體和兩個(gè)遠(yuǎn)燈體，所述兩個(gè)近燈體和兩個(gè)遠(yuǎn)燈體安裝在基板上并均分別對(duì)稱分布在開口處，所述汽車LED前大燈還包括反光罩，所述近燈體由多個(gè)LED燈呈直線豎直固定在基板上，所述遠(yuǎn)燈體由多個(gè)LED燈呈多邊形固定在基板上，所述反光罩固定在基板上并位于近燈體的一側(cè)。本實(shí)用新型將LED燈體安裝在基板上，利用近燈體呈直線分布和遠(yuǎn)燈體呈多邊形分布，使整個(gè)汽車LED燈能達(dá)到近光廣、遠(yuǎn)光亮的良好照明效果。但是其不足之處在于汽車大燈長時(shí)間使用會(huì)發(fā)熱，散熱不及時(shí)容易導(dǎo)致燈組因高溫而燒毀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種汽車LED前大燈的散熱裝置，以解決現(xiàn)有的汽車大燈長時(shí)間使用會(huì)發(fā)熱，散熱不及時(shí)容易導(dǎo)致燈組因高溫而燒毀的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車LED前大燈的散熱裝置，其結(jié)構(gòu)包括遮陽鋁帽、石英玻璃管、技術(shù)芯片、工程料卡座、紫銅導(dǎo)熱柱、純鋁套管、硅膠緩沖墊、鎖閉環(huán)、冷風(fēng)散熱器、電源接口、全封閉外殼，所述遮陽鋁帽與石英玻璃管相連接，所述石英玻璃管內(nèi)設(shè)有紫銅導(dǎo)熱柱，所述工程料卡座設(shè)有純鋁套管，所述硅膠緩沖墊與鎖閉環(huán)相連接，所述鎖閉環(huán)連接冷風(fēng)散熱器，所述冷風(fēng)散熱器由緊固螺栓、柔極電路板、散熱器主體、葉片、粘連板、轉(zhuǎn)軸、動(dòng)力機(jī)組成，所述緊固螺栓設(shè)在散熱器主體上，所述散熱器主體設(shè)有柔極電路板，所述散熱器主體設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸固定連接葉片，所述粘連板與散熱器主體相連接，所述轉(zhuǎn)軸固定連接動(dòng)力機(jī)，所述粘連板固定連接鎖閉環(huán)，所述電源接口設(shè)在全封閉外殼上。

進(jìn)一步地，所述技術(shù)芯片設(shè)在石英玻璃管內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述石英玻璃管固定連接工程料卡座。

進(jìn)一步地，所述純鋁套管設(shè)有硅膠緩沖墊。

進(jìn)一步地，所述電源接口與冷風(fēng)散熱器相連接。

本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有冷風(fēng)散熱器，能夠?yàn)榇鬅粽彰鳟a(chǎn)生的高溫進(jìn)行冷卻，冷卻速度快，效果好，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種汽車LED前大燈的散熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的冷風(fēng)散熱器示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的工作流程示意圖。

圖中：遮陽鋁帽-1、石英玻璃管-2、技術(shù)芯片-3、工程料卡座-4、紫銅導(dǎo)熱柱-5、純鋁套管-6、硅膠緩沖墊-7、鎖閉環(huán)-8、冷風(fēng)散熱器-9、緊固螺栓-900、柔極電路板-901、散熱器主體-902、葉片-903、粘連板-904、轉(zhuǎn)軸-905、動(dòng)力機(jī)-906、電源接口-10、全封閉外殼-11。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車LED前大燈的散熱裝置，其結(jié)構(gòu)包括遮陽鋁帽1、石英玻璃管2、技術(shù)芯片3、工程料卡座4、紫銅導(dǎo)熱柱5、純鋁套管6、硅膠緩沖墊7、鎖閉環(huán)8、冷風(fēng)散熱器9、電源接口10、全封閉外殼11，所述遮陽鋁帽1與石英玻璃管2相連接，所述石英玻璃管2內(nèi)設(shè)有紫銅導(dǎo)熱柱5，所述工程料卡座4設(shè)有純鋁套管6，所述硅膠緩沖墊7與鎖閉環(huán)8相連接，所述鎖閉環(huán)8連接冷風(fēng)散熱器9，所述冷風(fēng)散熱器9由緊固螺栓900、柔極電路板901、散熱器主體902、葉片903、粘連板904、轉(zhuǎn)軸905、動(dòng)力機(jī)906組成，所述緊固螺栓900設(shè)在散熱器主體902上，所述散熱器主體902設(shè)有柔極電路板901，所述散熱器主體902設(shè)有轉(zhuǎn)軸905，所述轉(zhuǎn)軸905固定連接葉片903，所述粘連板904與散熱器主體902相連接，所述轉(zhuǎn)軸905固定連接動(dòng)力機(jī)906，所述粘連板904固定連接鎖閉環(huán)8，所述電源接口10設(shè)在全封閉外殼11上，所述技術(shù)芯片3設(shè)在石英玻璃管2內(nèi)，所述石英玻璃管2固定連接工程料卡座4，所述純鋁套管6設(shè)有硅膠緩沖墊7，所述電源接口10與冷風(fēng)散熱器9相連接。

在進(jìn)行使用時(shí)，請(qǐng)參閱圖3，電源接口10接通電源后，冷風(fēng)散熱器9開始運(yùn)作，柔極電路板901控制動(dòng)力機(jī)906帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸905進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸905帶動(dòng)葉片903產(chǎn)生冷風(fēng)以此來控制車燈的溫度，防止溫度過高。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。