本實用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及汽車車燈領(lǐng)域，具體是指一種雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈。

背景技術(shù)：

目前市場上的汽車高位剎車燈大體上有以下幾種：LED光源直射式(面罩上設(shè)計光學(xué)結(jié)構(gòu))，利用菲尼爾透鏡式，利用金屬鍍層反射式。外觀相對單一，容易造成審美疲勞，使后方行駛的車輛不易發(fā)現(xiàn)前方的車輛剎車，容易造成追尾事故發(fā)生的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種即能夠滿足配光法規(guī)要求、又能使后方行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方的車輛剎車的雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈具有如下構(gòu)成：

所述的汽車高位剎車燈包括面罩和殼體，所述的面罩固定地覆蓋于所述的殼體上，且所述的面罩和殼體之間具有容納腔，所述的容納腔中設(shè)置有光導(dǎo)、至少兩個的光源及線路半總成，所述的至少兩個的光源分別位于光導(dǎo)的兩端以形成照射在光導(dǎo)上的相向光束。

較佳地，所述的光源數(shù)目為2，且相對于光導(dǎo)的中心相對稱。

較佳地，所述的光導(dǎo)為直線型或具有弧度的長條狀光導(dǎo)，所述的光導(dǎo)設(shè)置有折光條紋。

更佳地，所述的光導(dǎo)的軸向橫截面為圓形。

更佳地，所述的光導(dǎo)為軸向橫截面為圓形的長條狀光導(dǎo)。

更佳地，所述的折光條紋從光導(dǎo)的兩端往中間依次變高，且所述的折光條紋相對于所述的光導(dǎo)的中心相對稱。

較佳地，所述的面罩的外表面設(shè)置有防水密封膠條。

較佳地，所述的光導(dǎo)與殼體通過卡扣件相配合。

較佳地，所述的殼體內(nèi)部設(shè)置有卡槽以固定所述的光源及線路板總成。

采用了該實用新型中的雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈，在汽車的制動踏板被踩下來的時候，光源發(fā)出的光通過光導(dǎo)上的折光條紋發(fā)射出來均勻的條狀光帶，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方的車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的，從而達(dá)到即滿足高位剎車燈配光的法規(guī)要求，且發(fā)出均勻的條狀光帶增強車輛的高位剎車燈的外觀美化效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈的爆炸圖。

圖3為本實用新型的雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈的截面圖。

附圖標(biāo)記：

1 面罩

2 光導(dǎo)

21 折光條紋

3 線路板總成

31 第一光源

32 第二光源

4 殼體

5 防水密封膠條

具體實施方式

為了能夠更清楚地描述本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實施例來進(jìn)行進(jìn)一步的描述。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

本實用新型的雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈包括面罩和殼體，所述的面罩固定地覆蓋于所述的殼體上，且所述的面罩和殼體之間具有容納腔，所述的容納腔中設(shè)置有光導(dǎo)、至少兩個的光源及線路板總成，所述的至少兩個的光源分別位于光導(dǎo)的兩端以形成照射在光導(dǎo)上的相向光束。

其中所述的光源數(shù)目為2，且相對于光導(dǎo)的中心相對稱；所述的光導(dǎo)為直線型或具有弧度的長條狀光導(dǎo)，所述的光導(dǎo)設(shè)置有折光條紋；所述的光導(dǎo)為軸向橫截面為圓形的長條狀光導(dǎo)；所述的折光條紋從光導(dǎo)的兩端往中間依次變高，且所述的折光條紋相對于所述的光導(dǎo)的中心相對稱；所述的面罩的外表面設(shè)置有防水密封膠條；所述的光導(dǎo)與殼體通過卡扣件相配合；所述的殼體內(nèi)部設(shè)置有卡槽以固定所述的光源及線路板總成。

如圖1所示為本實用新型提供的一種雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈的整體俯視圖，如圖2所示，本實用新型提供的一種雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈包括面罩1、光導(dǎo)2、線路板總成3、殼體4，面罩1與殼體4之間形成內(nèi)部容納腔，光導(dǎo)2、線路板總成3、置于所述的內(nèi)部容納腔中。第一光源31、第二光源32分別位于光導(dǎo)2的兩端，同時相向發(fā)光射向圓形光導(dǎo)2，并通過圓形光導(dǎo)上的折光條紋21發(fā)射出來，形成均勻的條狀光帶。

本實用新型提供的一種實施方式中，兩個光源位于光導(dǎo)2兩側(cè)，并且關(guān)于光導(dǎo)2中心平面對稱。

本實用新型提供的一種實施方式中，光導(dǎo)上的折光條紋21從兩端往中間依次變高/或變深，并且關(guān)于光導(dǎo)中心平面對稱。

本實用新型提供的一種實施方式中，面罩1與殼體4可以采用焊接的方式連接，例如，超聲波或振動摩擦焊接的方式；也可以采用膠結(jié)、螺釘連接或者具有凹凸結(jié)構(gòu)的卡接等的其他方式。

本實用新型提供的一種實施方式中，光源及線路板總成3與殼體4通過卡槽裝配，卡扣或卯焊固定。

本實用新型提供的一種實施方式中，光導(dǎo)2與殼體4通過卡扣裝配。

本實用新型提供的一種實施方式中，面罩1貼有防水的密封膠條5。

采用了該實用新型中的雙向入光的光導(dǎo)式汽車高位剎車燈，在汽車的制動踏板被踩下來的時候，光源發(fā)出的光通過光導(dǎo)上的折光條紋發(fā)射出來均勻的條狀光帶，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方的車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的，從而達(dá)到即滿足高位剎車燈配光的法規(guī)要求，且發(fā)出均勻的條狀光帶增強車輛的高位剎車燈的外觀美化效果

在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。