專利名稱：帶高位燈的擾流板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種帶高位燈的擾流板。
背景技術(shù)：
隨著汽車速度的提高，為了減少汽車行駛時的漂浮力，在汽車設(shè)計時除了在車型 方面作改進(jìn)，將汽車整體向前下方傾斜而在前輪上產(chǎn)生向下的壓力，將車尾設(shè)計為短平，減 少車頂從后部作用的負(fù)氣壓而防止后輪漂浮外，還在汽車后背門上安裝一個扁平的流線型 外表的突出物，將從車頂沖下來的氣流阻滯而形成向下壓的作用力，這種突出物即為汽車 的后部擾流板。在中國專利號為200920306436. 8，名稱為《一種后擾流板總成》的專利文獻(xiàn) 中公開了一種汽車后擾流板。同時，為了使行駛時，后面的車輛能方便的看到前面的車輛的 行駛狀況，通常會在汽車的后背門上安裝高位燈，為了不影響后背門的外觀及使整車簡潔， 在安裝有后擾流板的汽車上安裝高位燈的較好方式為將高位燈安裝在擾流板上，但上述擾 流板因未有設(shè)計高位燈安裝結(jié)構(gòu)，造成高位燈安裝不便，高位燈與擾流板的安裝間隙難以 控制，安裝上高位燈后影響整車外觀。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種可方便的調(diào)整和控制高位燈與擾流板本體間的配合間隙 的帶高位燈的擾流板，解決了現(xiàn)有高位燈與擾流板本體的配合間隙難以控制的問題。以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的一種帶高位燈的擾流板，包括擾流板 本體和高位燈，所述擾流板本體上設(shè)有支架和連接板，所述高位燈一端活動連接在所述支 架上，所述高位燈另一端連接在所述連接板上。在注塑制作擾流板本體時，于擾流板本體上 注塑出支架和連接板，這樣將高位燈安裝到擾流板本體上時，先將高位燈一端活動連接在 支架上，并以支架為支撐點調(diào)整高位燈與擾流板本體間的配合間隙到合適量，然后將高位 燈的另一端連接在連接板上，實現(xiàn)擾流板本體與高位燈的固定；高位燈與連接板之間的連 接可通過螺栓、自攻螺釘或卡接等方式連接。作為優(yōu)選，所述支架包括連接在一起的橫板和豎板，所述高位燈上設(shè)有卡槽，所述 橫板連接在所述擾流板本體上，所述豎版的自由端搭接在所述卡槽內(nèi)。設(shè)計為豎板搭接在 卡槽內(nèi)的活動連接方式，調(diào)整高位燈與擾流板本體間的配合間隙時方便，同時豎板能起到 支撐高位燈的作用，使高位燈與擾流板本體之間的連接更加之牢固。作為優(yōu)選，所述高位燈通過自攻螺釘與所述連接板相連接。連接方便，牢固。作為優(yōu)選，所述高位燈通過兩顆自攻螺釘與所述連接板相連接。使高位燈與擾流 板本體的連接更加牢固，高位燈不易被扭動，避免了單顆自攻螺釘連接時易損壞的問題。作為優(yōu)選，所述連接板上設(shè)有連接孔，所述高位燈上設(shè)有連接頭，所述自攻螺釘穿 過所述連接孔后連接在所述連接頭上。使連接板更加之簡潔，制作注塑生產(chǎn)擾流板本體的 模具方便。作為優(yōu)選，所述高位燈上設(shè)有帶通孔的電纜固定頭，所述連接板上設(shè)有卡接口，所述電纜固定頭卡接在所述卡接口內(nèi)。電纜穿過固定頭的通孔后與高位燈內(nèi)部的電器元件電 連接在一起，設(shè)計電纜固定頭的目的在于防止電纜活動時損壞高位燈殼，在連接板上設(shè)有 卡接口，一方面能起到固定電纜固定頭的作用，另一方面又能防止電纜固定頭影響高位燈 與擾流板本體的連接。作為優(yōu)選，所述高位燈上設(shè)有定位銷，所述連接板上設(shè)有定位孔，所述定位銷插接 在所述定位孔內(nèi)。能更好的控制高位燈與擾流板本體之間的配合間隙。作為優(yōu)選，所述高位燈的燈罩外表面與與其相鄰接的所述導(dǎo)流板本體的表面連接 成流線型的導(dǎo)流面。高位燈與擾流板的表面于連接處平滑過渡，減少高位燈對擾流板本體 的擾流效果的影響，如果高位燈與擾流板本體的連接處為臺階形過渡，則擾流效果會不好。本實用新型具有下述優(yōu)點，通過在擾流板本體上設(shè)計支架，使高位燈一端連接在 支架上并以支架為支點可活動，這樣使高位燈與擾流板本體之間的連接間隙可方便的調(diào)整 到周邊均勻，達(dá)到外觀美觀的效果，從而提高整車美感，并且優(yōu)選方案中高位燈與擾流板本 體通過自攻螺釘進(jìn)行連接的方式，不但比現(xiàn)有的卡接的方式牢固，而且拆卸高位燈時方便， 不會對高位燈和擾流板本體造成損壞，有利于后續(xù)維修工作的進(jìn)行。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的I部B向且將高位燈與擾流板本體脫開后的放大示意圖。圖3為圖1的A— A剖面放大后的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。參見圖1，一種帶高位燈的 擾流板，包括擾流板本體1和高位燈2，擾流板本體上設(shè)有支架3 (參見圖2)和連接板4 ；參見圖3，支架3設(shè)有橫板31和豎板32，橫板31的左端連接在擾流板本體1上， 橫板31的右端和豎板32的下端連接在一起，在高位燈2的上端設(shè)有卡槽21，豎板31的上 端搭接在卡槽21內(nèi)，高位燈的下端通過自攻螺釘5連接在連接板4上，高位燈的燈罩22的 外表面與與其相鄰接的導(dǎo)流板本體的表面11連接成流線型的導(dǎo)流面，這樣在高位燈2與擾 流板本體1的連接處平滑過渡，擾流效果好；參見圖2，在高位燈2上設(shè)有兩個連接頭23，兩個連接頭23之間設(shè)有一根定位銷 24和一個電纜固定頭25，在連接頭23的自由端上設(shè)有導(dǎo)向孔沈，在電纜固定頭25內(nèi)設(shè)有 通孔，電纜6通過通孔進(jìn)入高位燈2的內(nèi)部，連接板4上設(shè)有兩個連接孔41，在兩個連接孔 41之間設(shè)有一個定位孔42和一個卡接口 43，自攻螺釘5為圓頭十字型自攻螺釘，兩顆自攻 螺釘5分別穿過兩個連接孔41后連接在兩個連接頭23上，實現(xiàn)高位燈2與擾流板本體1 的連接，由于在連接頭23上設(shè)有導(dǎo)向孔沈，使自攻螺釘5能輕松方便的擰入連接頭23內(nèi)；高位燈2與擾流板本體1的具體連接方法為，參見圖3，將高位燈2由上向下推， 使支架的豎板32的上端搭接并支撐在卡槽21內(nèi)，參見圖1，使定位銷對穿插在定位孔42 內(nèi)，電纜固定頭25卡接在卡口 43內(nèi)，調(diào)整高位燈2的位置，使燈罩22的外表面與與其相鄰 接的導(dǎo)流板本體的表面11連接成流線型的導(dǎo)流面，然后用兩顆自攻螺釘5分別穿過兩個連 接孔41后鎖緊在兩個連接頭23上即可。
權(quán)利要求1.一種帶高位燈的擾流板，包括擾流板本體和高位燈，其特征在于，所述擾流板本體 上設(shè)有支架和連接板，所述高位燈一端活動連接在所述支架上，所述高位燈另一端連接在 所述連接板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶高位燈的擾流板，其特征在于，所述支架包括連接在一起 的橫板和豎板，所述高位燈上設(shè)有卡槽，所述橫板連接在所述擾流板本體上，所述豎板的自 由端搭接在所述卡槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶高位燈的擾流板，其特征在于，所述高位燈通過自攻螺釘 與所述連接板相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶高位燈的擾流板，其特征在于，所述高位燈通過兩顆自攻 螺釘與所述連接板相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的帶高位燈的擾流板，其特征在于，所述連接板上設(shè)有連接 孔，所述高位燈上設(shè)有連接頭，所述自攻螺釘穿過所述連接孔后連接在所述連接頭上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶高位燈的擾流板，其特征在于，所述高位燈上設(shè)有帶通孔 的電纜固定頭，所述連接板上設(shè)有卡接口，所述電纜固定頭卡接在所述卡接口內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的帶高位燈的擾流板，其特征在于，所述高位燈上 設(shè)有帶通孔的電纜固定頭，所述連接板上設(shè)有卡接口，所述電纜固定頭卡接在所述卡接口 內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶高位燈的擾流板，其特征在于，所述高位燈上設(shè)有定位銷， 所述連接板上設(shè)有定位孔，所述定位銷插接在所述定位孔內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶高位燈的擾流板，其特征在于，所述高位燈的燈罩外表面 與與其相鄰接的所述導(dǎo)流板本體的表面連接成流線型的導(dǎo)流面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的帶高位燈的擾流板，其特征在于，所述高位燈 上設(shè)有定位銷，所述連接板上設(shè)有定位孔，所述定位銷插接在所述定位孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及帶高位燈的擾流板。一種帶高位燈的擾流板，包括擾流板本體和高位燈，所述擾流板本體上設(shè)有支架和連接板，所述高位燈一端活動連接在所述支架上，所述高位燈另一端連接在所述連接板上。本實用新型提供了一種可方便的調(diào)整和控制高位燈與導(dǎo)流板本體間的配合間隙的帶高位燈的擾流板，解決了現(xiàn)有高位燈與擾流板本體的配合間隙難以控制的問題。
文檔編號B62D37/02GK201882166SQ20102058973
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者丁勇, 馮玉華, 吳成明, 周利國, 戴開紅, 李書福, 楊健, 趙福全, 陳磊 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司