本實(shí)用新型屬于一種采用LED 芯片及智能軟件設(shè)計(jì)的汽車前大燈，特別涉及一種全智能分光汽車前大燈。

背景技術(shù)：

汽車前大燈是汽車照明的主要照明設(shè)備，關(guān)系到汽車的形象并與汽車能否安全駕駛有緊密的關(guān)聯(lián)。目前，國內(nèi)在現(xiàn)有技術(shù)中的汽車前大燈傳統(tǒng)采用鎢絲燈泡，存在：功率大、亮度低、耗能大、壽命短等問題。近年來隨著LED技術(shù)的發(fā)展，LED燈由于節(jié)能、環(huán)保、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，在汽車前大燈領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷，目的是通過汽車前大燈采用光學(xué)聚光技術(shù)，具有帶光束及分光區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可使照射距離達(dá)到600米，提供一種全智能分光汽車前大燈。

本實(shí)用新型全智能分光汽車前大燈內(nèi)容簡述：

本實(shí)用新型全智能分光汽車前大燈，其特征在于：是由大燈外殼、物體反光板、人體反光板、地面反光板、LED芯片組器、反射鏡、鏡罩、散熱器、LED控制模塊和激光束組成，在大燈外殼的前面設(shè)有物體反光板和人體反光板，在大燈外殼的兩側(cè)設(shè)有LED控制模塊和激光束，在大燈外殼內(nèi)設(shè)有LED芯片組器和散熱器，在大燈外殼下面的鏡罩內(nèi)設(shè)有反射鏡。

本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、使用壽命長、安全性能好的特點(diǎn)，通過汽車前大燈采用光學(xué)聚光技術(shù)，具有帶光束及分光區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可使照射距離達(dá)到600米，提高汽車駕駛的安全性能。

附圖說明

圖1是全智能分光汽車前大燈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1是大燈外殼、2是物體反光板、3是人體反光板、4是地面反光板、5是LED芯片組器、6是反射鏡、7是鏡罩、8是散熱器、9是LED控制模塊、10是激光束。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型全智能分光汽車前大燈是這樣實(shí)現(xiàn)的，下面結(jié)合附圖作具體說明。

見圖1，本實(shí)用新型全智能分光汽車前大燈，是由：大燈外殼1、物體反光板2、人體反光板3、地面反光板4、LED芯片組器5、反射鏡6、鏡罩7、散熱器8、LED控制模塊9和激光束10組成，在大燈外殼1的前面設(shè)有物體反光板2和人體反光板3，在大燈外殼1的兩側(cè)設(shè)有LED控制模塊9和激光束10，在大燈外殼1內(nèi)設(shè)有LED芯片組器5和散熱器8，在大燈外殼1下面的鏡罩7內(nèi)設(shè)有反射鏡6。

本實(shí)用新型全智能分光汽車前大燈，全智能汽車大燈的主要核心技術(shù)在于通過激光束反射到大燈中的反射鏡，當(dāng)中同時(shí)芯片組控制就會(huì)自動(dòng)分光，達(dá)到三層光的目的。從原理上來講是通激光束10反射到地面主光板4和物體反光板2、人體反光板3，在形成三層光源同時(shí)射出，保障輪胎按地的光照度和光帶、景物、人體同時(shí)反射出這樣三層光照達(dá)到了自動(dòng)會(huì)光，光線分層的目的，從而保證了駕駛安全。

本實(shí)用新型全智能分光汽車前大燈，通過會(huì)車發(fā)出的激光束來控制地面主光板射出的地面光帶，從而減少對面會(huì)車時(shí)的光線刺眼造成的行駛不利是第一層光。當(dāng)物體在光射程內(nèi)就會(huì)自動(dòng)變光來保持視線這是第二層光。當(dāng)人體在光射內(nèi)時(shí)就會(huì)同樣變光來提示駕駛員有人體進(jìn)入光線射程內(nèi)就會(huì)變光這是第三層光，本實(shí)用新型的主要特點(diǎn)是分光明確光線分明，避免了行車變光會(huì)車變光帶來的安全隱患，提高了汽車變光安全性能。

本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、使用壽命長、安全性能好的特點(diǎn)，通過汽車前大燈采用光學(xué)聚光技術(shù)，具有帶光束及分光區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可使照射距離達(dá)到600米，提高汽車駕駛的安全性能。