專利名稱：車輛內(nèi)飾的展示物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種由浮雕(relief)和覆蓋該浮雕的表面的內(nèi) 飾罩(interior cover )構(gòu)成的車輛內(nèi)飾的展示物，該浮雕被形 成為復(fù)制車輛內(nèi)飾構(gòu)件。
背景技術(shù)：
展示覆蓋車輛用座椅的墊構(gòu)件的表面的椅套的傳統(tǒng)方法的 例子包括如下的已知方法椅套并非單獨(dú)展示，而是以椅套覆 蓋形成為半圓形截面的浮雕的表面的狀態(tài)展示椅套。具體地， 已知由具有半圓形截面的浮雕和覆蓋該浮雕的表面的椅套構(gòu)成 的展示物。從而，能夠以強(qiáng)調(diào)椅套的質(zhì)感的方式展示椅套。除 此以外，傳統(tǒng)方法的例子還包括如下的已知方法涂覆車輛用 座椅的實(shí)際尺寸的形狀模型的表面，以復(fù)制車輛用座椅。 現(xiàn)有技術(shù)l是與本發(fā)明相關(guān)的典型背景技術(shù)參考文獻(xiàn)。 [現(xiàn)有技術(shù)l]日本特開2003-241670號(hào)公報(bào) 然而，由于前述展示物中的浮雕形成為具有半圓形截面， 因此，觀察者難以看到實(shí)際的車輛用座椅形狀。此外，盡管在 構(gòu)造有被形成為復(fù)制車輛用座椅的車輛用座椅的實(shí)際尺寸形狀 模型的后述展示物中解決了 (在前述展示物中所存在的)該問 題，但是，該形狀模型存在輸送性差的問題。為了解決該問題， 必須使形狀模型緊湊。然而，形狀模型越小，將越難以使實(shí)際 尺寸的車輛用座一爭(zhēng)可^L化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明致力于解決上述問題。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是提供一種無需降低車輛內(nèi)飾的展示物的輸送性就能夠以內(nèi)飾罩的使用狀態(tài) 被可視化的方式展示內(nèi)飾罩的車輛內(nèi)飾的展示物。
為了實(shí)現(xiàn)上述優(yōu)點(diǎn)，本發(fā)明提供一種具有下述構(gòu)造的車輛 內(nèi)飾的展示物。本發(fā)明的第 一 方面提供 一 種由浮雕和內(nèi)飾罩構(gòu) 成的車輛內(nèi)飾的展示物。浮雕被形成為復(fù)制車輛內(nèi)飾構(gòu)件，內(nèi) 飾罩覆蓋浮雕的表面。以透視法將浮雕形成為模擬三維形狀， 使得即使當(dāng)從正面觀察浮雕時(shí)浮雕也構(gòu)成從預(yù)定視點(diǎn)看到的狀 態(tài)。根據(jù)該構(gòu)造，例如，浮雕具有以利用"寬度"、"深度"和 "高度，，三方向之中的"寬度"和"深度"兩方向上的兩個(gè)滅
點(diǎn)(vanishing point)的兩點(diǎn)透一見法形成的才莫擬三維形狀。通 過以上述方式形成浮雕，浮雕看起來具有模擬的三維形狀。當(dāng) 用內(nèi)飾罩覆蓋浮雕時(shí)，能夠以內(nèi)飾罩的使用狀態(tài)被可視化的方 式展示內(nèi)飾罩。另外，通過以上述方式形成浮雕，能夠減小浮 雕的厚度。例如，即使當(dāng)浮雕形成為大約實(shí)際尺寸的車輛用座 椅時(shí)，浮雕的厚度也能夠被減小到大約10cm。從而，能夠提高 車輛內(nèi)飾的展示物的輸送性。
本發(fā)明的第二方面提供 一 種根據(jù)第 一 方面的車輛內(nèi)飾的展 示物，其中，可在期望的預(yù)定位置分割浮雕。在分割之后，能 夠用具有不同規(guī)格和物理屬性的內(nèi)飾罩分別覆蓋各浮雕。根據(jù) 該構(gòu)造，能夠以不同的組合容易地重新配置浮雕。例如，即使 當(dāng)最初以單 一 的內(nèi)飾罩顏色配置浮雕時(shí)，也能夠以不同的內(nèi)飾 罩顏色的組合容易地重新配置浮雕。
本發(fā)明的第三方面提供一種根據(jù)第二方面的車輛內(nèi)飾的展 示物，其中，浮雕被形成為復(fù)制車輛用座椅，該車輛用座椅由 座墊和座椅靠背構(gòu)成。浮雕由與座墊對(duì)應(yīng)的座墊浮雕和與座椅 靠背對(duì)應(yīng)的靠背浮雕構(gòu)成。座墊浮雕和靠背浮雕彼此可拆卸。 在拆卸之后，能夠用具有不同規(guī)格和物理屬性的內(nèi)飾罩分別覆蓋座墊浮雕和靠背浮雕。根據(jù)該構(gòu)造，能夠以不同的組合容易 地重新配置座墊浮雕和靠背浮雕。例如，即使當(dāng)最初以單一的 內(nèi)飾罩顏色配置座墊浮雕和靠背浮雕時(shí)，也能夠以不同的內(nèi)飾 罩顏色的組合容易地重新配置座墊浮雕和靠背浮雕。
本發(fā)明的第四方面提供 一 種根據(jù)第三方面的車輛內(nèi)飾的展 示物，其中，座墊浮雕由與乘員的就座位置對(duì)應(yīng)的就座浮雕和 布置在就座浮雕的兩側(cè)的 一對(duì)支撐浮雕構(gòu)成。就座浮雕和支撐 浮雕彼此可拆卸。在拆卸之后，能夠用具有不同規(guī)格和物理屬 性的內(nèi)飾罩分別覆蓋就座浮雕和支撐浮雕。根據(jù)該構(gòu)造，能夠 以不同的組合容易地重新配置就座浮雕和支撐浮雕。例如，即 使當(dāng)最初以單一的內(nèi)飾罩顏色配置就座浮雕和支撐浮雕時(shí)，也 能夠以不同的內(nèi)飾罩顏色的組合容易地重新配置就座浮雕和支 撐浮雕。
本發(fā)明的第五方面提供 一 種根據(jù)第三方面的車輛內(nèi)飾的展 示物，其中，靠背浮雕由與乘員的背部位置對(duì)應(yīng)的背部浮雕和
布置在背部浮雕的兩側(cè)的 一對(duì)支撐浮雕構(gòu)成。背部浮雕和支撐 浮雕彼此可拆卸。在拆卸之后，能夠用具有不同規(guī)格和物理屬 性的內(nèi)飾罩分別覆蓋背部浮雕和支撐浮雕。根據(jù)該構(gòu)造，能夠 以不同的組合容易地重新配置背部浮雕和支撐浮雕。例如，即 使當(dāng)最初以單一的內(nèi)飾罩顏色配置背部浮雕和支撐浮雕時(shí)，也 能夠以不同的內(nèi)飾罩顏色的組合容易地重新配置背部浮雕和支 撐浮雕。
本發(fā)明的第六方面提供一種根據(jù)第三方面的車輛內(nèi)飾的展 示物，其中，復(fù)制車輛內(nèi)部裝飾的車輛內(nèi)飾浮雕與浮雕形成為 一體。根據(jù)該構(gòu)造，能夠與車輛內(nèi)飾浮雕的內(nèi)飾罩的顏色對(duì)比 地檢查座墊浮雕和靠背浮雕的內(nèi)飾罩的顏色。
本發(fā)明的第七方面提供一種根據(jù)第一方面的車輛內(nèi)飾的展示物，其中，以可從面板構(gòu)件的前表面拆下浮雕的背面的方式
將浮雕安裝在面板構(gòu)件上。根據(jù)該構(gòu)造，能容易地展示和存儲(chǔ) 車輛內(nèi)飾的展示物。


下面參照附圖借助于本發(fā)明的典型實(shí)施方式的非限制性例 子來進(jìn)一步詳細(xì)地說明本發(fā)明，在附圖的幾個(gè)視圖中，用相同
的附圖標(biāo)記表示類似的部件，其中
圖l是根據(jù)本發(fā)明的第 一 實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物的 主視圖2是當(dāng)從上方觀察時(shí)的圖1的車輛內(nèi)飾的展示物的俯視
圖3是圖l的車輛內(nèi)飾的展示物的右側(cè)視圖4是圖1的車輛內(nèi)飾的展示物的沿著線A-A截取的剖視
圖5是根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物的 分解主視圖6是根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物的 主視圖7是根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物的 主視圖。
具體實(shí)施例方式
這里示出的細(xì)節(jié)是通過例子給出的，這些細(xì)節(jié)僅用于示例
理解的本發(fā)明的原理和構(gòu)思方面的說明而給出。在這點(diǎn)上，沒 有試圖比基本理解本發(fā)明所需的更詳細(xì)地示出本發(fā)明的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，說明書與附圖相結(jié)合使本領(lǐng)域的技術(shù)人員明白在實(shí)踐中如
何實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的形式。
第一實(shí)施方式
下面參照?qǐng)D1至圖4來說明本發(fā)明的第一實(shí)施方式。圖l是 根據(jù)本發(fā)明的第 一 實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物的主視圖。圖 2是當(dāng)從上方觀察時(shí)的圖1的車輛內(nèi)飾的展示物的俯視圖。圖3 是圖l的車輛內(nèi)飾的展示物的右側(cè)視圖。圖4是圖l的車輛內(nèi)飾 的展示物的沿著線A - A截取的剖視圖。
如圖l所示，第一實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物I由浮雕IO 和椅套30構(gòu)成。浮雕10形成為復(fù)制作為車輛內(nèi)飾構(gòu)件的車輛用 座椅，椅套30覆蓋浮雕10的表面。下面分別說明浮雕10和椅套 30。
首先說明浮雕10 。浮雕10形成為大致實(shí)際尺寸的車輛用座
椅，以復(fù)制由座墊和座椅靠背構(gòu)成的車輛用座椅。因此，浮雕
10由與座墊對(duì)應(yīng)的座墊浮雕12和與座椅靠背對(duì)應(yīng)的靠背浮雕 14構(gòu)成。
這里說明座墊浮雕12和靠背浮雕14。座墊浮雕12由與乘員 的就座位置對(duì)應(yīng)的就座浮雕12a和布置在該就座浮雕12a的兩 側(cè)以支撐就座的乘員的支撐浮雕12b和12b構(gòu)成。此外，靠背浮 雕14由與乘員的背部位置對(duì)應(yīng)的背部浮雕14a和布置在該背部 浮雕14a的兩側(cè)以支撐將背部靠在背部浮雕14a的乘員的支撐 浮雕14b和14b構(gòu)成。
浮雕10具有以利用"寬度"、"深度"和"高度，，三方向之 中的"寬度，，和"深度，，兩方向上的兩個(gè)滅點(diǎn)(vanishing point) 的兩點(diǎn)透 一見法形成的才莫擬三維形狀。該說明對(duì)應(yīng)于利要求中 的說明"以透視法將浮雕形成為模擬三維形狀，使得即使當(dāng)從 正面觀察浮雕時(shí)浮雕也構(gòu)成從預(yù)定視點(diǎn)看到的狀態(tài)，，。通過以上述方式形成浮雕IO，即使當(dāng)從正面觀察浮雕10時(shí)，也能在不增
加浮雕10的厚度的情況下使浮雕10看起來具有模擬三維形狀。 因此，即使當(dāng)浮雕10如本實(shí)施方式所述的那樣形成為大致實(shí)際 尺寸的車輛用座椅時(shí)，浮雕的厚度也可以被減小到大約10cm (參照?qǐng)D2和圖3)。
以浮雕10的表面朝向"寬度"方向的滅點(diǎn)逐漸向下傾斜的 方式形成浮雕IO。例如，靠背浮雕14的表面從左側(cè)(圖4中的 右側(cè))的支撐浮雕14b的頂點(diǎn)(突出點(diǎn))朝向右側(cè)(圖4中的左 側(cè))的支撐浮雕14b的框槽x逐漸向下傾斜(參見圖4)。通過以 上述方式形成浮雕IO,即使當(dāng)從正面觀察浮雕10時(shí)，浮雕IO 看起來也具有模擬的三維形狀。
浮雕10形成為具有大致平坦的背面。通過人工地或使用數(shù) 控機(jī)床等機(jī)械地對(duì)如泡沫聚苯乙烯、聚氨酯模板(Chemiwood) 等樹脂構(gòu)件的塊進(jìn)行切除而形成浮雕IO，使得組成構(gòu)件12( 12a 和12b)和14 ( 14a和14b)中的每一 個(gè)都能夠形成為 一體。
接著，說明椅套30。椅套30是覆蓋浮雕10的表面的通用的 罩構(gòu)件。因此，椅套30被制備成能裝配在浮雕10上的形狀。椅 套30具有能夠使椅套30在拉緊狀態(tài)下覆蓋浮雕IO的表面的構(gòu) 造。從而，椅套30能夠良好地覆蓋浮雕10的表面。車輛內(nèi)飾的 展示物1由浮雕10和椅套30構(gòu)成。
根據(jù)本發(fā)明的第 一 實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物1具有上 述構(gòu)造。根據(jù)該構(gòu)造，浮雕10被形成為復(fù)制車輛用座椅。浮雕 IO具有以利用"寬度"、"深度，，和"高度"三方向之中的"寬 度，，和"深度"兩方向上的滅點(diǎn)的兩點(diǎn)透視法形成的模擬三維 形狀。通過以上述方式形成浮雕IO，即使當(dāng)從正面觀察浮雕IO 時(shí)，浮雕10看起來也具有模擬的三維形狀。因此，當(dāng)用椅套30 覆蓋浮雕10時(shí)，能夠以椅套的使用被可視化的方式展示椅套30。另外，通過以上述方式形成浮雕IO，能夠減小浮雕10的厚 度。即使當(dāng)浮雕10如本實(shí)施方式所述的那樣形成為大致實(shí)際尺 寸的車輛用座椅時(shí)，浮雕的厚度也能夠被減小到大約10cm。從 而，能夠提高車輛內(nèi)飾的展示物l的輸送性。簡(jiǎn)而言之，能夠 容易地輸送車輛內(nèi)飾的展示物1 。 第二實(shí)施方式
下面說明本發(fā)明的第二實(shí)施方式。圖5是根據(jù)本發(fā)明的第 二實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物的分解主視圖。
與第 一 實(shí)施方式所述的車輛內(nèi)飾的展示物l相比，根據(jù)第 二實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物2的不同之處在于浮雕IO的 纟且成4勾4牛12 ( 12a和12b )禾口14 ( 14a和14b ) 4皮jMi可拆在卩。在 下面的說明中，用相同的附圖標(biāo)記表示與第一實(shí)施方式所述的 組成構(gòu)件相當(dāng)或相同的組成構(gòu)件，從而下文中將省略其說明。 這同樣適用于稍后說明的第三實(shí)施方式和第四實(shí)施方式。
如圖5所示，浮雕10可被分割為兩個(gè)部分座墊浮雕12和 靠背浮雕14。該說明對(duì)應(yīng)于權(quán)利要求中的說明"可在期望的 預(yù)定位置分割浮雕"。在座墊浮雕12的鄰接靠背浮雕14的邊緣 上形成凸部(未示出)。在靠背浮雕14的鄰接座墊浮雕12的邊 緣形成凹部(未示出)。凸部能夠凈皮裝配到凹部中。可以用具有 不同規(guī)格(例如不同顏色)和不同物理屬性(例如不同材料) 的椅套分別覆蓋座墊浮雕12和靠背浮雕14。
與上述類似，座墊浮雕12可被分割為三個(gè)部分就座浮雕 12a和一對(duì)支撐浮雕12b。在分割之后，可用具有不同規(guī)格和物 理屬性的椅套分別覆蓋就座浮雕12a和一對(duì)支撐浮雕12b。類似 地，靠背浮雕14可被分割為三個(gè)部分背部浮雕14a和一對(duì)支 撐浮雕14b。在分割之后，可用具有不同規(guī)格和物性的椅套分 別覆蓋背部浮雕14a和一對(duì)支撐浮雕14b。根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物2具有上 述構(gòu)造。根據(jù)該構(gòu)造，組成構(gòu)件12 ( 12a和12b)和14 ( 14a和 14b);波此可拆卸。因此，能夠以不同的組合容易地重新配置 座墊浮雕12和靠背浮雕14。具體地，即使當(dāng)最初以單一的椅套 顏色配置座墊浮雕12和靠背浮雕14時(shí)，也能夠以不同顏色的組 合容易地重新配置座墊浮雕12和靠背浮雕14。這同樣適用于就 座浮雕12a和一對(duì)支撐浮雕12b以及背部浮雕14a和一對(duì)支撐浮 雕14b。 第三實(shí)施方式
下面說明本發(fā)明的第三實(shí)施方式。圖6是根據(jù)本發(fā)明的第 三實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物的主視圖。
與第一實(shí)施方式所述的車輛內(nèi)飾的展示物l相比，根據(jù)第 三實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物3的不同之處在于浮雕10形 成為除了復(fù)制車輛用座椅之外還復(fù)制車輛室內(nèi)空間。
如圖6所示，復(fù)制車輛內(nèi)部裝飾(interior trim )的車輛內(nèi) 飾浮雕16與浮雕10形成為一體，使得車輛內(nèi)部裝飾鄰接車輛用 座椅。與座墊浮雕12和靠背浮雕14類似，車輛內(nèi)飾浮雕16具有 以兩點(diǎn)透視法形成的模擬三維形狀，并且用椅套3 0覆蓋車輛內(nèi) 飾浮雕16的表面。
根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物3具有上 述構(gòu)造。根據(jù)該構(gòu)造，復(fù)制車輛內(nèi)部裝飾的車輛內(nèi)飾浮雕16與 浮雕10形成為一體。從而，能夠與車輛內(nèi)飾浮雕16的椅套30 的顏色相比地檢查座墊浮雕12和靠背浮雕14的椅套30的顏色。 第四實(shí)施方式
最后，下面說明本發(fā)明的第四實(shí)施方式。圖7是根據(jù)本發(fā) 明的第四實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物的主一見圖。
與第 一 實(shí)施方式所述的車輛內(nèi)飾的展示物1相比，根據(jù)第四實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物4的不同之處在于浮雕10被 安裝在面板構(gòu)件40上。
如圖7所示，浮雕10被安裝在面板構(gòu)件40上，使得浮雕IO 的背面面對(duì)面板構(gòu)件40的前表面。該組件一皮構(gòu)造成面板構(gòu)件 40設(shè)置有螺釘(未示出)用通孔(未示出)，該螺釘從面板構(gòu) 件40的背面插入到該通孔中，利用插入到通孔中的螺釘可將浮 雕IO螺紋安裝到面板構(gòu)件40上。通過移除螺釘能夠容易地從面 板構(gòu)件40拆下浮雕10。
根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施方式的車輛內(nèi)飾的展示物4具有上 述構(gòu)造。4艮據(jù)該構(gòu)造，以可從面板構(gòu)件40的前表面拆下浮雕10 的背面的方式將浮雕10安裝在面部構(gòu)件40上。從而，能夠容易 地存儲(chǔ)和展示車輛內(nèi)飾的展示物4。
上述說明僅用于示例的目的，本發(fā)明不限于上述說明中的 任一個(gè)。在各實(shí)施方式中，說明了如下例子浮雕10具有以利 用"寬度"、"深度"和"高度，，三方向之中的"寬度，，和"深 度，，兩方向上的兩個(gè)滅點(diǎn)的兩點(diǎn)透視法形成的模擬三維形狀。 然而，本發(fā)明不限于此，浮雕10可以具有以一點(diǎn)或三點(diǎn)透視圖 法形成的模擬三維形狀。
應(yīng)該注意，已經(jīng)才是供的上述例子^f又用于"i兌明的目的，并且 絕不應(yīng)該被理解為對(duì)本發(fā)明的限制。雖然已經(jīng)參照典型實(shí)施方 式說明了本發(fā)明，但是，應(yīng)該理解，這里使用的語(yǔ)句是說明性 和示例性的語(yǔ)句，而不是限制性的語(yǔ)句。在不背離本發(fā)明的各 方面的范圍和精神的情況下，如目前陳述和如修改那樣，可以 在所附權(quán)利要求書的范圍內(nèi)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改。盡管這里已經(jīng) 參照具體的結(jié)構(gòu)、材料和實(shí)施方式說明了本發(fā)明，但是本發(fā)明 不限于這里所公開的細(xì)節(jié)；而是，本發(fā)明延伸到在所附權(quán)利要 求書的范圍內(nèi)的所有功能等同的結(jié)構(gòu)、方法和用途。本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，在不背離本發(fā)明的范圍的情 況下，可以進(jìn)行各種修改和變型。 相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
本申請(qǐng)根據(jù)美國(guó)法典第35篇第119條要求2008年8月l曰提 交的日本申請(qǐng)No.2008-199598的優(yōu)先4又，該日本申請(qǐng)的全部?jī)?nèi) 容通過引用包含于此。
權(quán)利要求
1.一種車輛內(nèi)飾的展示物，其包括浮雕，其被形成為復(fù)制車輛內(nèi)飾構(gòu)件，以及內(nèi)飾罩，其被構(gòu)造成覆蓋所述浮雕的表面，其中，以透視法將所述浮雕形成為模擬三維形狀，使得即使當(dāng)從正面觀察所述浮雕時(shí)所述浮雕也構(gòu)成從預(yù)定視點(diǎn)看到的狀態(tài)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾的展示物，其特征在于， 可在期望的預(yù)定位置分割所述浮雕，在分割之后，能夠用具有不同規(guī)格和物理屬性的內(nèi)飾罩分別覆蓋各浮雕。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛內(nèi)飾的展示物，其特征在于， 所述浮雕被形成為復(fù)制車輛用座椅，該車輛用座椅由座墊和座椅靠背構(gòu)成，并且所述浮雕由與所述座墊對(duì)應(yīng)的座墊浮雕 和與所述座椅靠背對(duì)應(yīng)的靠背浮雕構(gòu)成，所述座墊浮雕和所述靠背浮雕彼此可拆卸，在拆卸之后， 能夠用具有不同規(guī)格和物理屬性的所述內(nèi)飾罩分別覆蓋所述座 墊浮雕和所述靠背浮雕。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛內(nèi)飾的展示物，其特征在于， 所述座墊浮雕構(gòu)造有與乘員的就座位置對(duì)應(yīng)的就座浮雕和布置在所述就座浮雕的兩側(cè)的一對(duì)支撐浮雕，其中，所述就座浮雕和所述支撐浮雕彼此可拆卸，在拆卸之后， 能夠用具有不同規(guī)格和物理屬性的內(nèi)飾罩分別覆蓋所述就座浮 雕和所述支撐浮雕。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛內(nèi)飾的展示物，其特征在于， 所述靠背浮雕由與乘員的背部位置對(duì)應(yīng)的背部浮雕和布置在所述背部浮雕的兩側(cè)的 一 對(duì)支撐浮雕構(gòu)成，所述背部浮雕和所述支撐浮雕彼此可拆卸，在拆卸之后， 能夠用具有不同規(guī)格和物理屬性的內(nèi)飾罩分別覆蓋所述背部浮 雕和所述支撐浮雕。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛內(nèi)飾的展示物，其特征在于， 復(fù)制車輛內(nèi)部裝飾的車輛內(nèi)飾浮雕與所述浮雕形成為一體。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾的展示物，其特征在于， 以可從面板構(gòu)件的前表面拆下所述浮雕的背面的方式將所述浮雕安裝在所述面板構(gòu)件上。
全文摘要
一種車輛內(nèi)飾的展示物，其由復(fù)制浮雕和覆蓋該浮雕的表面的內(nèi)飾罩構(gòu)成，該浮雕被形成為復(fù)制車輛內(nèi)飾構(gòu)件。在車輛內(nèi)飾的展示物中，以透視法將浮雕形成為模擬三維形狀，使得即使當(dāng)從正面觀察浮雕時(shí)浮雕也構(gòu)成從預(yù)定視點(diǎn)看到的狀態(tài)。
文檔編號(hào)G09F5/00GK101640005SQ20091015761
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月1日
發(fā)明者西川德行 申請(qǐng)人:豐田紡織株式會(huì)社