專利名稱：公路標(biāo)示板的防露防霜裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有鋁金屬板的公路標(biāo)示板，特別是涉及在公路標(biāo)示板上采用發(fā)熱電線，通過(guò)發(fā)熱防止結(jié)露及結(jié)霜，以確保標(biāo)示板的清晰度的公路標(biāo)示板防露防霜裝置及其方法。
背景技術(shù)：
本發(fā)明的公路標(biāo)示板防露防霜裝置及其方法，在其公路標(biāo)示板的結(jié)構(gòu)上與本申請(qǐng)人“又新建業(yè)株式會(huì)社(Usin Constr Indus Co.，Ltd)”于2003年5月26日申請(qǐng)的專利申請(qǐng)2003-33424號(hào)及于2003年11月24日申請(qǐng)的實(shí)用新型申請(qǐng)2003-36698號(hào)中公開的公路標(biāo)示板結(jié)構(gòu)相似，但本發(fā)明具有一定的改良部分。公路標(biāo)示板的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)于實(shí)用新型申請(qǐng)2003-36698號(hào)公開的公路標(biāo)示板的結(jié)構(gòu)上。
目前，車流量較大的高速公路及國(guó)道等公路上都設(shè)置有用以指引方向的公路標(biāo)示板，該標(biāo)示板上標(biāo)示有文字及符號(hào)，以給經(jīng)過(guò)的車輛指引方向。
并且，在換季節(jié)的時(shí)期，因晝夜之間的溫差較大，公路標(biāo)示板上容易出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。如果夜間氣溫下降到零下，則這些露水又凍結(jié)成霜，附著在標(biāo)示板上。
這樣一來(lái)，標(biāo)示板上的露水或者冰霜使得標(biāo)示板上的文字或符號(hào)模糊不清，使駕駛者們無(wú)法清楚地辨認(rèn)標(biāo)示板上的文字或者略圖等。也就是說(shuō)，就算不是惡劣的天氣，標(biāo)示板的清晰度也會(huì)下降，喪失其實(shí)質(zhì)性的指示功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種公路標(biāo)示板的防露防霜裝置及其方法，在標(biāo)示板的背面設(shè)置可導(dǎo)熱的發(fā)熱電線，以防止因白天和夜間的溫差而在標(biāo)示板上產(chǎn)生露水及冰霜。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種公路標(biāo)示板的防露防霜裝置及其方法，在公路標(biāo)示板的圓柱形支柱上設(shè)置溫度傳感器或者定時(shí)器，以消耗少量的電力就能實(shí)現(xiàn)防露防霜功能。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特點(diǎn)在于，包括一面具有反射紙的公路標(biāo)示板用鋁金屬板；附著于該鋁金屬板的另一面，具有與外部電源電連接的第1導(dǎo)線和未與該第1導(dǎo)線電連接的被覆層，且在鋁金屬板上以一定間隔設(shè)置的發(fā)熱電線；寬度大于該發(fā)熱電線的寬度，以將該發(fā)熱電線固定于該鋁金屬板上的防水膠帶；設(shè)置于該防水膠帶的上面，用聚苯乙烯泡沫填充的隔熱材料；阻斷該發(fā)熱電線、防水膠帶及隔熱材料與外部環(huán)境的接觸，以進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)蓋；隔著一定間隔設(shè)置，以支撐該發(fā)熱電線、防水膠帶、隔熱材料和保護(hù)蓋，并與該標(biāo)示板結(jié)合設(shè)置的H型桿；以及固定該保護(hù)蓋及該H型桿的L型固定構(gòu)件。
并且，本發(fā)明還提供一種公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特點(diǎn)在于，其步驟包括將反射紙附著在公路標(biāo)示板用鋁金屬板的一面上的步驟；將具有與外部電源電連接的第1導(dǎo)線和未與該第1導(dǎo)線電連接的被覆層的發(fā)熱電線按一定間隔設(shè)置在鋁金屬板的另一面上的步驟；利用寬度大于該發(fā)熱電線的寬度的防水膠帶，將該發(fā)熱電線固定于該鋁金屬板上的步驟；在挨著該防水膠帶的上面所形成的空間部，用聚苯乙烯泡沫填充隔熱材料的步驟；為了阻斷該發(fā)熱電線、防水膠帶及隔熱材料與外部環(huán)境的接觸，設(shè)置可起到保護(hù)作用的保護(hù)蓋的步驟；為了支撐該發(fā)熱電線、防水膠帶、隔熱材料和保護(hù)蓋，隔著一定間隔與標(biāo)示板結(jié)合設(shè)置H型桿，以及利用該保護(hù)蓋、該H型桿及L型固定構(gòu)件進(jìn)行固定的步驟。
上述公路標(biāo)示板防露防霜裝置中，發(fā)熱電線包括通過(guò)接收外部電源而發(fā)熱的導(dǎo)體發(fā)熱電線和自調(diào)溫度的導(dǎo)電性發(fā)熱電線，以防止露水及冰霜。
比如說(shuō)，為了維持10℃的溫度，發(fā)熱電線在周圍溫度為10℃以下的低溫下，其單位長(zhǎng)度所需的電力為16～23，而在周圍溫度為10℃以上的高溫下，其單位長(zhǎng)度所需的電力低于16～23，因此發(fā)熱電線具有一定厚度的寬度，并在其長(zhǎng)度方向上繼續(xù)延長(zhǎng)。該發(fā)熱電線通過(guò)定時(shí)器與外部電源，如鄰近的街燈電源電連接，而未與上述防水膠帶電連接。
并且，上述發(fā)熱電線可以采用利用蒸汽或?qū)崃鲃?dòng)液的流體循環(huán)方式和、利用自調(diào)型電纜(self-regulating(SR)cable)、有機(jī)絕緣型電纜(mineral-insulated(MI)cable)、串聯(lián)配線電纜(constant wattage seriescable)、區(qū)域加熱型電纜(zone heater cables)或表面型追蹤電流(skin-effect current tracing)的電發(fā)熱方式中的任何一種方式，以維持其溫度。
該發(fā)熱電線通過(guò)第2導(dǎo)線與上述外部電源電連接。并且，該第2導(dǎo)線與控制手段電連接，該控制手段又設(shè)置在上述圓拄形支柱的內(nèi)部，其中，該控制手段由可感應(yīng)鋁金屬板周圍的氣象情況的溫度傳感器、定時(shí)器和漏電斷路器組成。較佳的是，使得該控制手段在標(biāo)示板周圍溫度為-10℃～+15℃的范圍內(nèi)運(yùn)行。
在這里，溫度傳感器不但可以在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，在其它溫度條件下也可以運(yùn)行，也可以在與該溫度傳感器分別或者同時(shí)運(yùn)行、且根據(jù)日出及日落時(shí)間運(yùn)行的定時(shí)器的事先設(shè)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)行。
尤其是，上述外部電源可以根據(jù)定時(shí)器的運(yùn)行指令而開關(guān)或者根據(jù)溫度傳感器的溫度感應(yīng)而開關(guān)，也可以根據(jù)溫度傳感器及定時(shí)器的同時(shí)運(yùn)行而開關(guān)。
該外部電源與在溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)阻斷漏電的漏電斷路器連接。而且，該外部電源設(shè)置有接地，在標(biāo)示用鋁金屬板被破損時(shí)，防止可能出現(xiàn)的一些事故。
如上所述，公路標(biāo)示板防露防霜裝置及其方法具有與外部電源電連接的發(fā)熱電線，可防止由于附著在標(biāo)示板上的反射紙和霧及溫差所導(dǎo)致的露水及冰霜。特別是，無(wú)需另外設(shè)置防露防霜所需的持續(xù)的發(fā)熱裝置也可以提高標(biāo)示板的清晰度。并且，公路標(biāo)示板通過(guò)設(shè)置溫度傳感器和/或定時(shí)器，以少量的電力提高鋁金屬板的溫度，可長(zhǎng)時(shí)間維持發(fā)熱效果，因此還具有節(jié)省電力的效果。也就是說(shuō)，如果使用本發(fā)明中的公路標(biāo)示板，則不但能獲得防露防霜效果，還可以因?yàn)槭褂脺囟缺３蛛娎|，在惡劣的氣象條件下也可以提高其清晰度。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1a至1d為本發(fā)明實(shí)施例的公路標(biāo)示板防露防霜裝置的防露防霜工藝剖面圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例的公路標(biāo)示板防露防霜裝置中以梳(comb)形設(shè)置發(fā)熱電線的公路標(biāo)示板背面圖；
圖3為設(shè)置有波浪(wave)狀梳(comb)形的發(fā)熱電線的公路標(biāo)示板的背面圖；圖4為設(shè)置有公路標(biāo)示板防露防霜裝置的公路標(biāo)示板的示意圖；及圖5為顯示圖1的發(fā)熱電線設(shè)置狀態(tài)的照片。
其中，附圖標(biāo)記10發(fā)熱電線 12防水膠帶(tape)14隔熱材料 16保護(hù)蓋100鋁金屬板 112溫度傳感器114定時(shí)器(timer)116漏電斷路器150控制手段 220L型固定構(gòu)件240H型桿(bar) 600圓柱形支柱具體實(shí)施方式

圖1a至1d為本發(fā)明實(shí)施例的公路標(biāo)示板防露防霜裝置的防露防霜工藝剖面圖，圖2為本發(fā)明實(shí)施例的公路標(biāo)示板防露防霜裝置中以梳(comb)形設(shè)置發(fā)熱電線的公路標(biāo)示板背面圖，圖3為設(shè)置有波浪(wave)狀梳(comb)形的發(fā)熱電線的公路標(biāo)示板的背面圖，圖4為設(shè)置有公路標(biāo)示板防露防霜裝置的公路標(biāo)示板的示意圖，圖5為顯示圖1的發(fā)熱電線設(shè)置狀態(tài)的照片。
如圖所示，公路標(biāo)示板的防露防霜裝置在其寬度方向上，在鋁金屬板100的正面，也即標(biāo)示有用于公路指引的各種文字及略圖等的正面，從上到下的方向涂覆有反射紙60；在鋁金屬板100的背面從下到上依次設(shè)置有由第1導(dǎo)線8和被覆層9構(gòu)成的發(fā)熱電線10、防水膠帶12、隔熱材料14、保護(hù)蓋16、H形桿240及水平方向的L形固定構(gòu)件220。
上述由多層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的公路標(biāo)示板的防露防霜裝置中，該導(dǎo)線8為鍍有鎳的導(dǎo)體，該鍍鎳線采用有機(jī)礦物電纜(mineral insulation cable)，且根據(jù)溫度而生成電或者維持穩(wěn)定狀態(tài)的照射連接聚合體(irradiation linkagepolymer)的發(fā)熱體為佳。并且，該被覆層9采用可在非防爆地區(qū)或者與金屬導(dǎo)管一起使用于具有有效的接地設(shè)施的地方的氟聚合物(flouropolymer)的絕緣體為佳。當(dāng)然，該被覆層9也可以選用在不銹鋼或者涂漆面等未具備有效的接地功能的地方使用的鍍錫編制制品或C型氟聚合物的外部護(hù)套(jacket)產(chǎn)品構(gòu)成的絕緣材料。
在本實(shí)施例中，上述發(fā)熱電線10采用以自調(diào)型電纜(self-regulating(SR)cable)進(jìn)行加熱的方式，以維持溫度。因?yàn)榇朔N方法不易腐蝕，重疊性良好，并且其電路為并聯(lián)電路，因此在進(jìn)行作業(yè)時(shí)易于切割、修理及安裝，而且其安裝成本也較低。也就是說(shuō)，該發(fā)熱電線10為，在一般的非防爆地區(qū)或與金屬導(dǎo)管一起在具有有效的接地功能的地區(qū)，適合作為溫度維持使用的的自調(diào)型電纜(self-regulating(SR)cable)，在電纜重疊的情況下也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，并且還可以節(jié)省電能。如果采用有機(jī)絕緣型電纜(mineral-insulated(MI)cable)為發(fā)熱電線，則在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)需訂做，因此無(wú)法及時(shí)設(shè)置，而且如果電纜重疊，則容易出現(xiàn)絕緣現(xiàn)象。
如圖2所示，在標(biāo)示板的背面，即在設(shè)置有發(fā)熱電線10的位置，發(fā)熱電線以梳(comb)形被設(shè)置，而在圖3中，發(fā)熱電線以具有波浪形枝子的梳(comb)形設(shè)置在公路指示板的背面。在本實(shí)施例中，發(fā)熱電線10可以在與公路標(biāo)示板垂直或者水平設(shè)置的L型固定構(gòu)件220和與該L型固定構(gòu)件220交叉設(shè)置的H型桿240之間，形成垂直狀(圖2)，還可以是在其長(zhǎng)度方向上形成連續(xù)波浪形的褶皺形(圖3)，而且也可以是具有非連續(xù)的綜合形狀的四角、五角、半圓形等各種形狀。另外，該發(fā)熱電線10也可以具有一定的厚度。并且，作為設(shè)置該發(fā)熱電線10的另一種實(shí)施例，可以將發(fā)熱電線10按鋁金屬板100的寬度方向設(shè)置且埋入到上述水平方向支撐的L型固定構(gòu)件220以及與水平方向支撐的H型桿240交叉的L型固定構(gòu)件220之間的中間位置。并且，用T型金屬型鋼代替該H型桿240也可以。
在鋁金屬板100上隔一定的距離設(shè)置上述發(fā)熱電線10的時(shí)候，在相鄰的兩個(gè)L型固定構(gòu)件220之間設(shè)置2至3個(gè)發(fā)熱電線。即，在由每個(gè)相鄰的L型固定構(gòu)件220之間所形成的一定間隔中，可以設(shè)置1個(gè)或1個(gè)以上的發(fā)熱電線10，最好是設(shè)置2個(gè)至3個(gè)發(fā)熱電線10，而且上述發(fā)熱電線10，最好是在直接接觸鋁金屬板100的面上使用發(fā)熱體。其加熱部位以一定間隔交替設(shè)置。
上述防水膠帶12為，將上述具有一定厚度、且在其長(zhǎng)度方向上形成波浪形狀的發(fā)熱電線10，按一定間隔封裝的加強(qiáng)膠帶。
另外，上述隔熱材料14由具有突出的耐水性能及隔熱性能的聚苯乙烯泡沫(expandedpolystyrene)填充。并且，上述隔熱材料14是，將由鎂、陶瓷構(gòu)成的群中選擇一個(gè)或一個(gè)以上的粉末混合于硅石(SiO2)液中硬化而獲得。該隔熱材料14可以為粉末、球狀或者是與凝膠(GEL)混合的海面狀，而且不但可以是粉末和凝膠狀的純材質(zhì)，還可以包括舉例的所有形狀。
在本實(shí)施例中，保護(hù)蓋16保護(hù)上述發(fā)熱電線10、防水膠帶12、隔熱材料14不受到外部環(huán)境的影響。
并且，用以固定上述H型桿240的L型固定構(gòu)件220的固定方法采用螺栓固定(請(qǐng)參閱于2003年11月24日申請(qǐng)的實(shí)用新型申請(qǐng)2003-36698號(hào)中公開的公路標(biāo)示板的結(jié)構(gòu))，或者為了標(biāo)示板的平坦度，利用點(diǎn)(spot)焊、等離子(plasma)焊接、電弧(arc)焊接等方式進(jìn)行固定。上述保護(hù)蓋16內(nèi)形成具有一定高度的空間，在該空間內(nèi)設(shè)置發(fā)熱電線10，特別是為了運(yùn)送和保管及施工上的方便，設(shè)置成將發(fā)熱電線10可分離的構(gòu)造。
圖4為設(shè)置有公路標(biāo)示板防露防霜裝置的公路標(biāo)示板結(jié)構(gòu)圖。
如圖所示的公路標(biāo)示板的防露防霜過(guò)程中，鋁金屬板100依靠發(fā)熱電線10發(fā)熱，并且外部電源120和具有定時(shí)器114的控制手段150可以實(shí)現(xiàn)ON/OFF開關(guān)，因此其節(jié)能效果非常顯著。外部電源120可以由該公路標(biāo)示板鄰近的街燈供應(yīng)。具體地說(shuō)，街燈從日出到日落，根據(jù)定時(shí)器114的運(yùn)行自動(dòng)開關(guān)其電源。較理想的方法是，將開關(guān)定時(shí)器114的時(shí)間設(shè)定為，比每天街燈運(yùn)行的日出至日落時(shí)間短1至2個(gè)小時(shí)，通過(guò)與該街燈連接的開關(guān)動(dòng)作提高節(jié)電效果。
并且，上述控制手段150包括感應(yīng)周圍的氣象狀態(tài)的溫度傳感器112；與該溫度傳感器112連接，阻斷漏電現(xiàn)象的漏電斷路器116；以及通過(guò)空心的圓柱形支柱600內(nèi)的第2導(dǎo)線416與該溫度傳感器112連接的定時(shí)器114。
在這里，上述外部電源120可以通過(guò)控制手段150，根據(jù)溫度預(yù)約、加熱溫度、周圍環(huán)境溫度等類型，進(jìn)行控制，其中環(huán)境溫度是通過(guò)溫度傳感器112感應(yīng)，將其平均值與提前設(shè)置的溫度值比較而進(jìn)行控制。即，當(dāng)該鋁金屬板100的周圍溫度在-10℃～+15℃時(shí)，溫度傳感器112自動(dòng)運(yùn)行。該溫度傳感器112包括雙金屬(BIMETAL)傳感器和/或數(shù)字傳感器。
并且，上述公路標(biāo)示板防露防霜裝置中的外部電源120與出現(xiàn)故障時(shí)阻斷漏電的漏電斷路器116連接，并接地。
圖5為本發(fā)明的公路標(biāo)示板防露防霜裝置中顯示發(fā)熱電線10的設(shè)置狀態(tài)的照片。
權(quán)利要求
1.一種公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特征在于，包括一面具有反射紙(60)的公路標(biāo)示板用鋁金屬板(100)；附著于該鋁金屬板(100)的另一面，具有與外部電源(120)電連接的第1導(dǎo)線(8)和未與該第1導(dǎo)線(8)電連接的被覆層(9)，在鋁金屬板(100)上以一定間隔設(shè)置的發(fā)熱電線(10)；寬度大于該發(fā)熱電線(10)的寬度，以將該發(fā)熱電線(10)固定于該鋁金屬板(100)上的防水膠帶(12)；設(shè)置于該防水膠帶(12)的上面，用聚苯乙烯泡沫填充的隔熱材料(14)；阻斷該發(fā)熱電線(10)、防水膠帶(12)及隔熱材料(14)與外部環(huán)境的接觸，以進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)蓋(16)；為了支撐該發(fā)熱電線(10)、防水膠帶(12)、隔熱材料(14)和保護(hù)蓋(16)，按一定的間隔與標(biāo)示板結(jié)合設(shè)置的H型桿(240)；以及固定該保護(hù)蓋(16)及該H型桿(240)的L型固定構(gòu)件(220)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特征在于，該發(fā)熱電線(10)的發(fā)熱方式為利用蒸氣或?qū)崃鲃?dòng)液的流體循環(huán)方式，或者為使用自調(diào)型電纜、有機(jī)絕緣型電纜、串聯(lián)配線電纜、區(qū)域加熱型電纜或表面型追蹤電流的電發(fā)熱方式，以維持其溫度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特征在于，該發(fā)熱電線(10)設(shè)置于鋁金屬板(100)的水平方向L型固定構(gòu)件(220)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特征在于，該發(fā)熱電線(10)設(shè)置于該鋁金屬板(100)的垂直方向H型桿(240)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特征在于，該發(fā)熱電線(10)包括導(dǎo)體發(fā)熱電線及導(dǎo)電性發(fā)熱電線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特征在于，該外部電源(120)與感應(yīng)該標(biāo)示板周圍的氣象狀態(tài)的溫度傳感器(112)連接，通過(guò)該標(biāo)示板及圓柱形支柱(600)提供電源。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特征在于，該外部電源120具有控制手段(150)，該控制手段(150)包括感應(yīng)周圍氣象狀態(tài)的溫度傳感器(112)、與該溫度傳感器(112)連接而阻斷漏電的漏電斷路器(116)和通過(guò)空心的圓柱形支柱(600)內(nèi)的第2導(dǎo)線(416)與該溫度傳感器(112)連接的定時(shí)器(114)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特征在于，該外部電源(120)與該溫度傳感器(112)連接，該溫度傳感器(112)包括雙金屬傳感器，在該標(biāo)示板的周圍溫度在-10℃～+15℃范圍內(nèi)時(shí)，該溫度傳感器(112)運(yùn)行。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路標(biāo)示板防露防霜裝置，其特征在于，該外部電源(120)與阻斷漏電的漏電斷路器(116)連接。
10.一種公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特征在于，其步驟包括將反射紙(60)附著在公路標(biāo)示板用鋁金屬板(100)的一面上的步驟；將具有與外部電源(120)電連接的第1導(dǎo)線(8)和未與該第1導(dǎo)線(8)電連接的被覆層(9)的發(fā)熱電線(10)以一定間隔設(shè)置在鋁金屬板(100)的另一面上的步驟；利用寬度大于該發(fā)熱電線(10)的寬度的防水膠帶(12)，將該發(fā)熱電線(10)固定于該鋁金屬板(100)上的步驟；在該防水膠帶(12)的上面所形成的空間，用聚苯乙烯泡沫填充隔熱材料14的步驟；為了阻斷該發(fā)熱電線(10)、防水膠帶(12)及隔熱材料(14)與外部環(huán)境的接觸，設(shè)置可起到保護(hù)作用的保護(hù)蓋(16)的步驟；為了支撐該發(fā)熱電線(10)、防水膠帶(12)、隔熱材料(14)和保護(hù)蓋(16)，隔著一定間隔與標(biāo)示板結(jié)合設(shè)置H型桿(240)，并利用該保護(hù)蓋(16)、該H型桿(240)及L型固定構(gòu)件(220)進(jìn)行固定的步驟。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特征在于，該發(fā)熱電線(10)以一定間隔被設(shè)置的步驟中，該發(fā)熱電線(10)設(shè)置于鋁金屬板(100)的水平方向L型固定構(gòu)件(220)之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特征在于，該發(fā)熱電線(10)以一定間隔被設(shè)置的步驟中，該發(fā)熱電線(10)設(shè)置于該鋁金屬板(100)的垂直方向H型桿(240)之間。
13.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特征在于，將該發(fā)熱電線(10)以一定間隔設(shè)置在鋁金屬板(100)上的步驟中，在該H型桿(240)和L型固定構(gòu)件(220)之間設(shè)置2個(gè)至3個(gè)該發(fā)熱電線，并且以梳形設(shè)置該發(fā)熱電線。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特征在于，在該發(fā)熱電線(10)以一定間隔設(shè)置在鋁金屬板(100)上的步驟中，設(shè)置于公路標(biāo)示板的背面的發(fā)熱電線為具有波浪狀的梳形。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特征在于，在將該發(fā)熱電線(10)以一定間隔設(shè)置的步驟中，該發(fā)熱電線與該溫度傳感器(112)連接，該溫度傳感器(112)包括數(shù)字傳感器和雙金屬傳感器，并在該標(biāo)示板周圍的溫度為-10℃～+15℃范圍時(shí)運(yùn)行。
16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特征在于，在將該發(fā)熱電線(10)以一定間隔設(shè)置的步驟中，依靠發(fā)熱電線(10)產(chǎn)生的溫度發(fā)熱的鋁金屬板(100)的溫度，可以通過(guò)外部電源(120)和具有定時(shí)器(114)的控制手段(150)調(diào)節(jié)。
17.根據(jù)權(quán)利要求10所述的公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特征在于，將該發(fā)熱電線(10)以一定間隔設(shè)置的步驟中，發(fā)熱電線(10)接收連接于公路標(biāo)示板附近的街燈的外部電源(120)輸出的電力。
18.根據(jù)權(quán)利要求10所述的公路標(biāo)示板防露防霜方法，其特征在于，將該發(fā)熱電線(10)以一定間隔設(shè)置的步驟中，該外部電源(120)可通過(guò)該控制手段(150)，按溫度預(yù)約、加熱溫度、周圍環(huán)境溫度分類而進(jìn)行控制，該環(huán)境溫度由溫度傳感器(112)感應(yīng)，并將其平均值與提前設(shè)置的溫度值比較而進(jìn)行控制。
全文摘要
本發(fā)明涉及具有鋁金屬板的公路標(biāo)示板，特別是涉及在公路標(biāo)示板上采用導(dǎo)體發(fā)熱電線以及導(dǎo)電性發(fā)熱電線，通過(guò)發(fā)熱防止結(jié)露及結(jié)霜，以確保標(biāo)示板的清晰度的公路標(biāo)示板防露防霜裝置及其方法。本發(fā)明的具有鋁金屬板的公路標(biāo)示板，在公路標(biāo)示用鋁金屬板的背面利用防水膠帶以一定間隔固定設(shè)置發(fā)熱電線，在該發(fā)熱電線上部為了隔熱用聚苯乙烯泡沫填充隔熱材料，并設(shè)置防止該聚苯乙烯泡沫破損的保護(hù)蓋。因此，本發(fā)明的公路標(biāo)示板可獲得防露及防霜效果，在惡劣的氣象條件下也可以提高標(biāo)示板的清晰度。
文檔編號(hào)G09F15/00GK1870090SQ2005100743
公開日2006年11月29日 申請(qǐng)日期2005年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月27日
發(fā)明者高在允 申請(qǐng)人:又新建業(yè)株式會(huì)社