一種公共交通車輛消防綜合防護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公共交通領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種公共交通車輛消防綜合防護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]因各種技術(shù)和人為原因，當(dāng)前公共交通車輛火災(zāi)呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢，并已造成了多起重大人員傷亡事故。根據(jù)多起公共交通車輛火災(zāi)災(zāi)害原因分析，火災(zāi)發(fā)生后，車輛超載，滅火器拿取不便，人員疏散慢，車輛逃生窗難以開啟，社會救援慢等是公共交通車輛造成重大人員傷亡的主要原因，目前國內(nèi)外對公共交通車輛的火災(zāi)事故均無較好的技術(shù)解決方案，僅能在車上設(shè)置滅火器進(jìn)行效率低下的火災(zāi)撲救。因此，急需一種能自動和人工監(jiān)控，自動聯(lián)動逃生窗破窗器、車門、自動滅火裝置、聲光報(bào)警裝置和遠(yuǎn)程通訊裝置的綜合防護(hù)系統(tǒng)，來降低和消除公共交通車輛的火災(zāi)危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于公共交通車輛上的消防安全防護(hù)系統(tǒng)，能有效撲滅初期火災(zāi)，阻止火災(zāi)的蔓延，減少乘客燒傷或煙氣中毒，為乘客逃生爭取時(shí)間。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:包括公共交通車輛報(bào)警聯(lián)動控制器、自動火災(zāi)探測器、手動啟動開關(guān)、自動破窗器、車門開啟控制器、自動滅火裝置、遠(yuǎn)程通訊裝置和聲光報(bào)警裝置，公共交通車輛報(bào)警聯(lián)動控制器安裝在車輛駕駛員座位旁，自動火災(zāi)探測器分別安裝在車廂頂部，手動啟動開關(guān)安裝在車輛儀表盤，自動破窗器安裝在車輛玻璃窗角落，車門開啟控制器安裝在車輛車門控制器件旁，遠(yuǎn)程通訊裝置安裝在車輛儀表板或車廂頂部，聲光報(bào)警裝置安裝在車廂側(cè)壁或頂部，自動滅火裝置包括有用于容置滅火劑的容器、滅火劑輸送管道和啟動機(jī)構(gòu)，啟動機(jī)構(gòu)設(shè)置在容器與滅火劑輸送管道之間，所述滅火劑輸送管道包括有至少三段，其中一段滅火劑輸送管道a分布在公共交通車輛的車廂上部，這段滅火劑輸送管道a上均勻分布有多個(gè)面向車廂內(nèi)部的噴頭，另外兩段滅火劑輸送管道b分布在公共交通車輛的車廂兩側(cè)，且這兩段滅火劑輸送管道上分別均勾分布有多個(gè)噴頭，并且其中一段滅火劑輸送管道b上的噴頭安裝位置與另一段滅火劑輸送管道b上噴頭的安裝位置相互錯(cuò)開，公共交通車輛報(bào)警聯(lián)動控制器、自動火災(zāi)探測器、手動啟動開關(guān)、自動破窗器、車門開啟控制器、自動滅火裝置、遠(yuǎn)程通訊裝置和聲光報(bào)警裝置分別與公共交通車輛報(bào)警聯(lián)動控制器連接。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述公共交通車輛報(bào)警聯(lián)動控制器使用車輛電瓶供電，并自帶電池。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述自動滅火裝置噴放孔裝在車廂側(cè)壁或頂部，使用超細(xì)干粉、泡沫液或水基型滅火劑。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述自動破窗器安裝在車輛逃生窗玻璃上，使用電磁鐵或火藥作為動力。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述車門開啟控制器與公共交通車輛車門開啟裝置相連接。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述遠(yuǎn)程通訊裝置與車載北斗衛(wèi)星系統(tǒng)、GPRS系統(tǒng)或其他通訊系統(tǒng)連接。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述聲光報(bào)警裝置設(shè)置有發(fā)聲和發(fā)光裝置。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述噴頭為細(xì)霧噴頭或水霧噴頭。
[0012]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，采用噴頭的細(xì)霧或水霧對城市公交車輛、長途客運(yùn)車輛、軌道交通車輛等公共交通車輛車廂內(nèi)的乘客進(jìn)行消防保護(hù)，能快速有效撲滅初期火災(zāi)，阻止火災(zāi)的蔓延，減少乘客燒傷或煙氣中毒，為乘客逃生爭取時(shí)間；所采用的滅火劑可以是水或其他對人體無害的液態(tài)滅火劑，具有隔熱、降溫、防塵、稀釋有毒有害氣體、綠色環(huán)保、對人體無傷害的特點(diǎn)；該系統(tǒng)可以由駕駛?cè)藛T手動啟動，可防止自動啟動不可靠時(shí)的系統(tǒng)誤動作；當(dāng)有可靠報(bào)警信號時(shí)，也可以外接報(bào)警系統(tǒng)，自動啟動；該系統(tǒng)還可以對車輛的油箱或氣瓶進(jìn)行消防保護(hù)，可有效防止車輛燃燒時(shí)引起油箱或氣瓶爆炸；該系統(tǒng)可以增加報(bào)警信號裝置，在駕駛員啟動系統(tǒng)的同時(shí)進(jìn)行報(bào)警，提示乘客安全快速逃生；該系統(tǒng)在大面積流行疾病傳播時(shí)，可用作車廂內(nèi)部消毒殺菌。本實(shí)用新型和其他同類產(chǎn)品相比，具有以下優(yōu)占.
[0013]本實(shí)用新型安裝簡單方便，可在不改動車輛結(jié)構(gòu)的情況下進(jìn)行安裝，容易維護(hù)更換。
[0014]本實(shí)用新型同時(shí)兼顧了公共交通車輛發(fā)生火災(zāi)后的滅火、逃生、報(bào)警等多種功能要求。
[0015]本實(shí)用新型可與車載通訊系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)使用，可自動發(fā)送車輛報(bào)警信息。
[0016]本實(shí)用新型可自動監(jiān)控或者人工啟動。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型一種公共交通車輛消防綜合防護(hù)系統(tǒng)的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種公共交通車輛消防綜合防護(hù)系統(tǒng)。
[0019]圖中:1、公共交通車輛報(bào)警聯(lián)動控制器；2、自動火災(zāi)探測器；3、手動啟動開關(guān)；4、自動破窗器；5、車門開啟控制器；6、自動滅火裝置；7、遠(yuǎn)程通訊裝置；8、聲光報(bào)警裝置；9、滅火劑輸送管道a ; 10、滅火劑輸送管道b ; 11、噴頭。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參照圖1至圖對本實(shí)用新型一種公共交通車輛消防綜合防護(hù)系統(tǒng)的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0021]參照圖1所示的一種公共交通車輛消防綜合防護(hù)系統(tǒng)，包括公共交通車輛報(bào)警聯(lián)動控制器1、自動火災(zāi)探測器2、手動啟動開關(guān)3、自動破窗器4、車門開啟控制器5、自動滅火裝置6、遠(yuǎn)程通訊裝置7和聲光報(bào)警裝置8，公共交通車輛報(bào)警聯(lián)動控制器1安裝在車輛駕駛員座位旁，自動火災(zāi)探測器2分別安裝在車廂頂部，手動啟動開關(guān)3安裝在車輛儀表盤，自動破窗器4安裝在車輛玻璃窗角落，車門開啟控制器5安裝在車輛車門控制器件旁，遠(yuǎn)程通訊裝置7安裝在車輛儀表板或車廂頂部，聲光報(bào)警裝置8安裝在車廂側(cè)壁或頂部，自動滅火裝置6包括有用于容置滅火劑的容器、滅火劑輸送管道和啟動機(jī)構(gòu)，啟動機(jī)構(gòu)設(shè)置在容器與滅火劑輸送管道之間，所述滅火劑輸送管道包括有至少三段，其中一段滅火劑輸送管道a9分布在公共交通車輛的車廂上部，這段滅火劑輸送管道a9上均勻分布有多個(gè)面向車廂內(nèi)部的噴頭11，另外兩段滅火劑輸送管道blO分布在公共交通車輛的車廂兩側(cè)，