一種公共交通三方識別管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種公共交通三方識別管理系統(tǒng)，包括駕駛員手機(jī)、乘客手機(jī)、車載設(shè)備和管理中心；所述駕駛員手機(jī)與管理中心綁定；所述車載設(shè)備儲存有本車的車輛信息，并能夠自動讀取駕駛?cè)藛T、乘客的信息，并發(fā)送給管理中心；所述管理中心儲存有駕駛員信息，用于比對和確認(rèn)來自車載設(shè)備讀取的駕駛員身份信息；并能夠儲存來自車載設(shè)備讀取的乘客信息，給乘客發(fā)送駕駛員信息、車輛信息，便于乘客自行確認(rèn)駕駛員和車輛信息是否正確；所述車載設(shè)備以網(wǎng)絡(luò)或通信的方式與管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了出租車、駕駛員、乘客的識別功能，保護(hù)乘客利益，增加駕駛員的安全；實(shí)現(xiàn)對出租車行業(yè)的有效管理。
【專利說明】一種公共交通三方識別管理系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公共交通三方識別管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的出租車管理僅僅是在駕駛臺有一個駕駛員服務(wù)卡，以表明自己是正規(guī)車，正規(guī)駕駛員。但對于這個服務(wù)卡是真是假無法辯別，自然就無法辯別駕駛?cè)藛T是不是合格駕駛員。同時，也無法辯別車輛是不是非法營運(yùn)出租車。所以長期以來打擊非法出租車的工作成效很低，套牌車和假出租層出不窮。違法運(yùn)營出租除了擾亂正常行業(yè)市場，近些年也屢屢發(fā)生惡性事件?，F(xiàn)有出租車行業(yè)尚未有行之有效的管理方式、方法，給行業(yè)出現(xiàn)不規(guī)范、黑出租留有空間。本發(fā)明通過多重方式達(dá)到三方相互識別，為全面管理出租車行業(yè)提供了一個行之有效的平臺。能夠很好地整治違規(guī)違法事件，保護(hù)乘客利益，進(jìn)而杜絕惡性事件的發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了解決上述不足，提供了一種公共交通三方識別管理系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種公共交通三方識別管理系統(tǒng)，其特征在于:包括駕駛員手機(jī)、乘客手機(jī)、車載設(shè)備和管理中心；
所述駕駛員手機(jī)與管理中心綁定；
所述車載設(shè)備儲存有本車的車輛信息，并能夠自動讀取駕駛?cè)藛T、乘客的信息，并發(fā)送給管理中心；
所述管理中心儲存有駕駛員信息，用于比對和確認(rèn)來自車載設(shè)備讀取的駕駛員身份信息；并能夠儲存來自車載設(shè)備讀取的乘客信息，給乘客發(fā)送駕駛員信息、車輛信息，便于乘客自行確認(rèn)駕駛員和車輛信息是否正確；
所述車載設(shè)備以網(wǎng)絡(luò)或通信的方式與管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
[0005]進(jìn)一步地，所述車載設(shè)備設(shè)有拍照裝置，便于管理中心進(jìn)一步核對駕駛員信息。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了出租車、駕駛員、乘客的識別功能，也記錄保留了出租車的營運(yùn)全過程；即可保護(hù)乘客利益，也可增加駕駛員的安全；能夠?qū)崿F(xiàn)對出租車行業(yè)的有效管理，減少和杜絕非法營運(yùn)出租的行為。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明在無線網(wǎng)絡(luò)條件下的示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明在短信條件下的示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明網(wǎng)絡(luò)和短信雙通道條件下的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳述。
[0011]如圖1、圖2及圖3所示，一種公共交通三方識別管理系統(tǒng)，其特征在于:包括駕駛員手機(jī)、乘客手機(jī)、車載設(shè)備和管理中心；
所述駕駛員手機(jī)與管理中心綁定；
所述車載設(shè)備儲存有本車的車輛信息，并能夠自動讀取駕駛?cè)藛T、乘客的信息，并發(fā)送給管理中心；
所述管理中心儲存有駕駛員信息，用于比對和確認(rèn)來自車載設(shè)備讀取的駕駛員身份信息；并能夠儲存來自車載設(shè)備讀取的乘客信息，給乘客發(fā)送駕駛員信息、車輛信息，便于乘客自行確認(rèn)駕駛員和車輛信息是否正確；
所述車載設(shè)備以網(wǎng)絡(luò)或通信的方式與管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
[0012]進(jìn)一步地，所述車載設(shè)備設(shè)有拍照裝置，便于管理中心進(jìn)一步核對駕駛員信息。
[0013]使用時，駕駛員必須綁定一部手機(jī)，并且上崗時必須攜帶，上車時通過車載設(shè)備讀取、驗證駕駛員信息，車載設(shè)備將讀取的資料上傳至管理中心，管理中心保留的駕駛員資料和在先儲存的駕駛員資料進(jìn)行比對，以判斷駕駛員的真?zhèn)危?br> 乘客上車后，乘客手持手機(jī)通過車載設(shè)備讀取乘客手機(jī)信息，并上傳至管理中心，管理中心以此來保存乘客的乘車記錄；乘客也可接收到來自管理中心發(fā)送的駕駛員和車輛信息，用于自行辯別駕駛員和車輛身份，可避免非法出租的仿冒設(shè)備誤導(dǎo)乘客。
[0014]本發(fā)明的管理系統(tǒng)還可以運(yùn)用于其他公共交通領(lǐng)域，不限于出租車使用。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公共交通三方識別管理系統(tǒng)，其特征在于:包括駕駛員手機(jī)、乘客手機(jī)、車載設(shè)備和管理中心； 所述駕駛員手機(jī)與管理中心綁定； 所述車載設(shè)備儲存有本車的車輛信息，并能夠自動讀取駕駛?cè)藛T、乘客的信息，并發(fā)送給管理中心； 所述管理中心儲存有駕駛員信息，用于比對和確認(rèn)來自車載設(shè)備讀取的駕駛員身份信息；并能夠儲存來自車載設(shè)備讀取的乘客信息，給乘客發(fā)送駕駛員信息、車輛信息，便于乘客自行確認(rèn)駕駛員和車輛信息是否正確； 所述車載設(shè)備以網(wǎng)絡(luò)或通信的方式與管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
【文檔編號】G08G1/017GK104484995SQ201410788018
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】白德元, 張立明 申請人:白德元