一種滅火系統(tǒng)及公共交通車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滅火系統(tǒng)及公共交通車輛，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)實(shí)施不便等問(wèn)題。一種滅火系統(tǒng)包括：用于盛裝水或滅火劑的容器、噴淋管、噴頭、電磁閥、啟動(dòng)按鈕；在容器上安裝有虹吸管，噴淋管通過(guò)虹吸管與容器連接，噴頭安裝在噴淋管上，電磁閥用于控制虹吸管的開(kāi)閉，啟動(dòng)按鈕通過(guò)信號(hào)線與電磁閥連接；其中，容器為壓力容器罐，罐內(nèi)下部為水或滅火劑，其上部為驅(qū)動(dòng)氣體，虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，壓力容器罐水平放置；或者，容器包括相互連接的水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器，虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器水平放置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)方便，適合推廣應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】
一種滅火系統(tǒng)及公共交通車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及公共安全技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是涉及一種滅火系統(tǒng)及公共交通車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]公共安全一直是國(guó)家所重視的領(lǐng)域，而我國(guó)因公共安全而造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失更是屢見(jiàn)不鮮。公共交通車輛，如:城市公交車、鄉(xiāng)村客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)、航空、海運(yùn)等，都涉及集中性的多數(shù)人群，若發(fā)生火情，則后果不堪設(shè)想，然而，現(xiàn)有技術(shù)中，應(yīng)對(duì)公共交通車輛客艙火情時(shí)的普遍做法是，在客艙內(nèi)安裝小型的滅火器，發(fā)生火情時(shí)，采用滅火器進(jìn)行滅火，其缺陷在于:反應(yīng)速度慢、實(shí)施困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、反應(yīng)迅速、安全可靠的滅火系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種滅火系統(tǒng)，包括:用于盛裝水或滅火劑的容器、噴淋管、噴頭、電磁閥、啟動(dòng)按鈕;在所述容器上安裝有虹吸管，所述噴淋管通過(guò)所述虹吸管與所述容器連接，所述噴頭安裝在所述噴淋管上，所述電磁閥用于控制所述虹吸管的開(kāi)閉，所述啟動(dòng)按鈕通過(guò)信號(hào)線與所述電磁閥連接；
[0006]其中，所述容器為壓力容器罐，罐內(nèi)下部為水或滅火劑，其上部為驅(qū)動(dòng)氣體，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，所述壓力容器罐水平放置；
[0007]或者，所述容器包括相互連接的水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器水平放置。
[0008]進(jìn)一步的，當(dāng)所述容器為壓力容器罐時(shí)，所述容器的開(kāi)口端裝有消防瓶頭，所述電磁閥安裝在所述消防瓶頭上。
[0009]進(jìn)一步的，當(dāng)所述容器包括水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器的開(kāi)口端裝有消防瓶頭，所述電磁閥安裝在所述消防瓶頭上。
[0010]進(jìn)一步的，所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器為兩個(gè)以上，且所有所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器連通并匯聚至所述噴淋管，所述驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器則分別與每個(gè)水或滅火劑存儲(chǔ)容器連接。
[0011]進(jìn)一步的，驅(qū)動(dòng)氣體為氮?dú)狻?br>[0012]本實(shí)用新型還提供了一種公共交通車輛，包括具有客艙的車輛本體，在所述客艙內(nèi)設(shè)置有上述的滅火系統(tǒng)；
[0013]所述滅火系統(tǒng)包括:用于盛裝水或滅火劑的容器、噴淋管、噴頭、電磁閥、啟動(dòng)按鈕;在所述容器上安裝有虹吸管，所述噴淋管通過(guò)所述虹吸管與所述容器連接，所述噴頭安裝在所述噴淋管上，所述電磁閥用于控制所述虹吸管的開(kāi)閉，所述啟動(dòng)按鈕通過(guò)信號(hào)線與所述電磁閥連接；
[0014]其中，所述容器為壓力容器罐，罐內(nèi)下部為水或滅火劑，其上部為驅(qū)動(dòng)氣體，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，所述壓力容器罐水平放置；
[0015]或者，所述容器包括相互連接的水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器水平放置；
[0016]其中，所述噴淋管沿所述客艙的長(zhǎng)度方向設(shè)置在客艙的頂部中間和/或頂部一側(cè)/兩側(cè)；或者，所述噴淋管沿所述客艙的長(zhǎng)度方向設(shè)置在客艙的頂部中間和/或客艙底部一側(cè)/兩側(cè);或者，所述噴淋管沿所述客艙的長(zhǎng)度方向設(shè)置在客艙的頂部中間和/或頂部一側(cè)/兩側(cè)和/或客艙底部一側(cè)/兩側(cè)；
[0017]所述容器水平安裝在客艙的最后端、座椅下、車頂或車底。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0019](I)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了無(wú)額外動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)液體輸送的目的，一方面，減少了設(shè)備構(gòu)成，降低了造價(jià)，另一方面，減少了對(duì)客艙的空間占用，實(shí)用性更強(qiáng)。
[0020](2)與本領(lǐng)域的常規(guī)設(shè)計(jì)思路或慣性思維不同的是，本實(shí)用新型中容器采用水平設(shè)置的設(shè)計(jì)方案，容器可安裝在客艙內(nèi)最后端、座椅下、車頂、車底等位置，不僅使安裝更加靈活，而且解決了容器豎直安裝時(shí)，受力面積過(guò)小而造成的安裝困難，以及容器豎直安裝而造成重心過(guò)高失穩(wěn)的問(wèn)題。
[0021](3)本實(shí)用新型通過(guò)消防平臺(tái)、電磁閥和啟動(dòng)按鈕實(shí)現(xiàn)人工啟動(dòng)滅火，駕駛員可在火情發(fā)生時(shí)，第一時(shí)間啟動(dòng)滅火系統(tǒng)滅火，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，滅火系統(tǒng)響應(yīng)速度慢的缺陷。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖一。
[0023]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0024]圖3為本實(shí)用新型中另一種容器的示意圖。
[0025]附圖中附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱如下:1_壓力容器罐，2-噴淋管，3-輸送管，4-噴頭，5-電磁閥，6-啟動(dòng)按鈕，7-信號(hào)線，8-保護(hù)箱，9-虹吸管，10-水或滅火劑存儲(chǔ)容器，11-驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0027]實(shí)施例1
[0028]如圖1-3所示，以公交車為例，本實(shí)施例提供了一種滅火系統(tǒng)，該滅火系統(tǒng)主要由容器、噴淋管、噴頭、電磁閥、啟動(dòng)按鈕組成，其中，容器用于存儲(chǔ)水或滅火劑，容器應(yīng)當(dāng)滿足消防安全標(biāo)準(zhǔn)，罐身高10-250cm。在本領(lǐng)域中，容器的放置均為垂直防止，容器的重心高且安裝不變，而安放在車輛的客艙內(nèi)，由于車輛的運(yùn)動(dòng)，極易造成容器晃倒，本實(shí)施例打破了常規(guī)的設(shè)置方式，將容器水平安裝，從而有效地解決了垂直安裝容器的問(wèn)題，進(jìn)一步的，水平安裝容器也相應(yīng)的擴(kuò)大了容器的安裝位置和范圍，如:客艙的最后端、座椅下、車頂或車底等，均可進(jìn)行安裝。作為一種優(yōu)選方案，還可在容器外部設(shè)置保護(hù)箱，容器置于保護(hù)箱內(nèi)。
[0029]容器用于提供滅火用的水或滅火劑，現(xiàn)有技術(shù)中，需要額外的動(dòng)力提供，如采用栗送方式實(shí)現(xiàn)水或滅火劑的輸送，這樣會(huì)占用較大的空間，在公共交通車輛的客艙內(nèi)并不適用，也不實(shí)用。本實(shí)施例采用無(wú)額外動(dòng)力的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)水或滅火劑的輸送，實(shí)現(xiàn)上述目的采用了兩種技術(shù)方案:
[0030]其一
[0031]將容器設(shè)計(jì)為壓力容器罐，罐內(nèi)下部為水或滅火劑，其上部為驅(qū)動(dòng)氣體，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，壓力容器罐水平放置;基于該技術(shù)方案，本實(shí)施例中，在壓力容器罐的開(kāi)口端安裝有消防瓶頭，安裝時(shí)，首先將消防瓶頭擰緊不漏氣，然后向壓力容器罐中注入高壓氣體至設(shè)計(jì)壓力，使水或滅火劑和高壓氣體存儲(chǔ)在同一容器內(nèi)。其中，消防瓶頭和電磁閥可整合為一體構(gòu)成消防瓶頭閥。
[0032]其二
[0033]所述容器包括相互連接的水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器水平放置。進(jìn)一步的優(yōu)選方案是:水或滅火劑存儲(chǔ)容器為兩個(gè)以上，且所有所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器連通并匯聚至所述噴淋管，所述驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器則分別與每個(gè)水或滅火劑存儲(chǔ)容器連接?；谠摷夹g(shù)方案，本實(shí)施例中，水或滅火劑存儲(chǔ)容器之間為連通狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器通過(guò)管道分別與水或滅火劑存儲(chǔ)容器連接，優(yōu)選的，管道的一端端口位于水或滅火劑存儲(chǔ)容器的液面之上，驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器的開(kāi)口端安裝有消防瓶頭。其中，消防瓶頭和電磁閥可整合為一體構(gòu)成消防瓶頭閥。
[0034]上述兩個(gè)技術(shù)方案中，采用的驅(qū)動(dòng)氣體均優(yōu)選為對(duì)人體無(wú)害的氮?dú)狻Ｔ趯?shí)施時(shí)，通過(guò)氣壓向液體(水或滅火劑)施壓，迫使液體從存儲(chǔ)的罐內(nèi)排出，通過(guò)虹吸管進(jìn)入噴淋管。進(jìn)一步的，可設(shè)置輸送管與虹吸管連接，然后由虹吸管通過(guò)輸送管與噴淋管連接，以便于較長(zhǎng)距離的輸送。
[0035]噴淋管設(shè)置在客艙的頂部中間位置，噴淋管通過(guò)連接管(虹吸管)與容器連接，常態(tài)下，電磁閥常開(kāi)不連通。噴頭有多個(gè)，沿噴淋管長(zhǎng)度方向(軸向)間隙布置，以使得所有噴頭噴淋時(shí)，滅火劑/水能全面覆蓋客艙。噴淋管的材質(zhì)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，并不作特別限定，噴淋管入口與連接管連接，出口為噴頭，噴頭較多時(shí)，雖然能確保噴淋覆蓋面積，但是對(duì)壓力有較大影響，考慮到本實(shí)施例是以壓力作為滅火劑/水的動(dòng)力，噴淋管上的噴頭不宜設(shè)置過(guò)多。
[0036]啟動(dòng)按鈕設(shè)置在駕駛艙，方便駕駛員操作，啟動(dòng)按鈕通過(guò)信號(hào)線與電磁閥連接，在遇到火情時(shí)，駕駛員打開(kāi)啟動(dòng)按鈕，消防瓶頭上的瓶頭閥(電磁閥)在得電后瞬間打開(kāi)，高壓氮?dú)鈱⑺驕缁饎暮缥軆?nèi)壓出，進(jìn)入噴淋管，最后經(jīng)由噴頭噴出，從而實(shí)現(xiàn)滅火。
[0037]實(shí)施例2
[0038]本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同點(diǎn)在于，噴淋管的布置方式不同，本實(shí)施例中，噴淋管設(shè)置在客艙頂部和其兩側(cè)，該設(shè)置方式，可在一定程度上避免在車內(nèi)人較多的情況下，頂部落下的滅火劑/水無(wú)法接觸火苗根部，降低滅火效率和效果的問(wèn)題。
[0039]實(shí)施例3
[0040]本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同點(diǎn)在于，噴淋管的布置方式不同，本實(shí)施例中，噴淋管設(shè)置在客艙頂部和底部的兩側(cè)，該設(shè)置方式可有效地對(duì)客艙底部火苗根部進(jìn)行滅火，提高滅火效率和滅火效果。
[0041]上述實(shí)施例并非單一的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行任意組合。
[0042]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說(shuō)明的是，基于上述設(shè)計(jì)原理的前提下，為解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，即使在本實(shí)用新型所公開(kāi)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上做出的一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滅火系統(tǒng)，其特征在于，包括:用于盛裝水或滅火劑的容器、噴淋管、噴頭、電磁閥、啟動(dòng)按鈕;在所述容器上安裝有虹吸管，所述噴淋管通過(guò)所述虹吸管與所述容器連接，所述噴頭安裝在所述噴淋管上，所述電磁閥用于控制所述虹吸管的開(kāi)閉，所述啟動(dòng)按鈕通過(guò)信號(hào)線與所述電磁閥連接； 其中，所述容器為壓力容器罐，罐內(nèi)下部為水或滅火劑，其上部為驅(qū)動(dòng)氣體，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，所述壓力容器罐水平放置； 或者，所述容器包括相互連接的水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器水平放置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅火系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述容器為壓力容器罐時(shí)，所述容器的開(kāi)口端裝有消防瓶頭，所述電磁閥安裝在所述消防瓶頭上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅火系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述容器包括水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器的開(kāi)口端裝有消防瓶頭，所述電磁閥安裝在所述消防瓶頭上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器為兩個(gè)以上，且所有所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器連通并匯聚至所述噴淋管，所述驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器則分別與每個(gè)水或滅火劑存儲(chǔ)容器連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅火系統(tǒng)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)氣體為氮?dú)狻?.一種公共交通車輛，包括具有客艙的車輛本體，其特征在于，在所述客艙內(nèi)設(shè)置有如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的滅火系統(tǒng)； 所述滅火系統(tǒng)包括:用于盛裝水或滅火劑的容器、噴淋管、噴頭、電磁閥、啟動(dòng)按鈕;在所述容器上安裝有虹吸管，所述噴淋管通過(guò)所述虹吸管與所述容器連接，所述噴頭安裝在所述噴淋管上，所述電磁閥用于控制所述虹吸管的開(kāi)閉，所述啟動(dòng)按鈕通過(guò)信號(hào)線與所述電磁閥連接； 其中，所述容器為壓力容器罐，罐內(nèi)下部為水或滅火劑，其上部為驅(qū)動(dòng)氣體，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，所述壓力容器罐水平放置； 或者，所述容器包括相互連接的水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器，所述虹吸管一端管口浸沒(méi)于水或滅火劑的液面之下，所述水或滅火劑存儲(chǔ)容器和驅(qū)動(dòng)氣體存儲(chǔ)容器水平放置； 其中，所述噴淋管沿所述客艙的長(zhǎng)度方向設(shè)置在客艙的頂部中間和/或頂部一側(cè)/兩偵h或者，所述噴淋管沿所述客艙的長(zhǎng)度方向設(shè)置在客艙的頂部中間和/或客艙底部一側(cè)/兩側(cè);或者，所述噴淋管沿所述客艙的長(zhǎng)度方向設(shè)置在客艙的頂部中間和/或頂部一側(cè)/兩側(cè)和/或客艙底部一側(cè)/兩側(cè)； 所述容器水平安裝在客艙的最后端、座椅下、車頂或車底。
【文檔編號(hào)】A62C3/07GK205411976SQ201620221349
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】楊睿, 毛森, 周根陽(yáng), 李曦翼, 吳江, 周楊波
【申請(qǐng)人】四川安產(chǎn)投資有限公司, 四川巨健消防裝備制造有限公司