本發(fā)明屬于消防設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)引水消防車。

背景技術(shù)：

如業(yè)界所知，在消防車特別是引水消防車（也稱供水消防車）上通常配備有引水泵（也稱供水泵），對此可參見并非限于例舉的中國專利授權(quán)公告號cn203043382u推薦的“引水系統(tǒng)及消防車”，當(dāng)引水消防車抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場并駐車在靠近具有自然水源如河道、湖泊乃至溝渠和池塘等的部位，將與引水泵連接的取水管路的末端引及前述的自然水源。在引水泵處于工作狀態(tài)下，經(jīng)取水管路如該專利所稱的第一、第二引水管道將消防用水引至消防泵，由與消防泵連接的水帶引至滅火場所，最終由水帶末端的滅火水槍射向火源。由于該專利公開的引水泵是靜態(tài)的即不可移動(dòng)地設(shè)置的，因而在使用中甚為不便，具體表現(xiàn)為需要憑借冗長的管路，將該冗長的管路的一端與引水泵進(jìn)水口連接，而另一端作為自由端投入水源如前述的河道。于是，由于目前的河道淤泥積淀較為嚴(yán)重，因而由河道經(jīng)管路向引水泵引水的效果并不能滿足要求，特別是當(dāng)作為自由端的前述管路的進(jìn)水口沉入淤泥乃至被淤泥堵塞時(shí)，引水泵便無法發(fā)揮應(yīng)有的引水作用甚至存在損及引水泵之虞。此外，由于將前述冗長的管路的自由端擲入水源如河道的工作通常由消防人員手工完成，又由于人的體能客觀上有限，因而管路擲入水中的距離如離河道壁岸的距離有限，不足于抵近河道深水區(qū)（遠(yuǎn)離河道壁岸區(qū)域），從而一方面消防人員的作業(yè)強(qiáng)度大且效率低，另一方面引水效果難以保障。

授權(quán)公告號cn204815475u提供的“消防車吸水揚(yáng)程增強(qiáng)系統(tǒng)”，由該專利的說明書內(nèi)容可知，由于車載泵是靜態(tài)地設(shè)置于消防車上的，因而需另行配備一可移動(dòng)的并且設(shè)置在浮箱上的水泵，該水泵的出水口與車載泵的進(jìn)水口之間由吸水管連接。當(dāng)要引水時(shí)將浮箱連同水泵拋入水源水河道中，由水泵將取自水源的水引至車載泵。該專利相對于前述cn203043382u而言，由于水泵通過浮箱得以浮在水中，因而可避免被淤泥堵塞，確保應(yīng)有的引水效果。但是該cn204815475u仍存在以下缺憾：其一，由于作為引水機(jī)構(gòu)的車載泵不能直接置于水源中而需通過置入水源中的且設(shè)在浮箱上的水泵的過渡而引水，因而泵的數(shù)量增加，既不利于節(jié)省能耗，也不利于降低消防設(shè)施的成本并且對日常檢護(hù)的工作量顯著增大；其二，由于在實(shí)際使用時(shí)，需由消防人員將浮箱連同水泵投入水源如河道中，因而一方面作業(yè)效率受到影響并有可能耽誤滅火救災(zāi)時(shí)間，另一方面消防人員的作業(yè)強(qiáng)度大，例如使用時(shí)需憑借人力將浮箱連同水泵引入河道，使用完畢后同樣由人力將浮箱連同水泵歸存于消防車輛上；其三，由于浮箱連同水泵在水域如前述河道中呈無管束的自由漂浮狀態(tài)，因而當(dāng)其被風(fēng)浪驅(qū)至水域岸邊時(shí)，存在影響引水效果之虞，雖然可以由現(xiàn)場消防人員將其人為驅(qū)至遠(yuǎn)離岸邊區(qū)域，但如此作業(yè)同樣會地加消防人員的作業(yè)強(qiáng)度。

針對上述已有技術(shù)，甚有改進(jìn)的必要，為此本申請人作了持久的探索與反復(fù)的設(shè)計(jì)，終于形成了下面將要介紹的技術(shù)方案并且在采取了保密措施下經(jīng)過了計(jì)算機(jī)模擬推演試驗(yàn)，結(jié)果證明是切實(shí)可行的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種有助于在救災(zāi)時(shí)自動(dòng)地將引水機(jī)構(gòu)釋放至水面并且由引水機(jī)構(gòu)自主引水而藉以體現(xiàn)理想的自動(dòng)化效果并且減輕消防人員的作業(yè)強(qiáng)度、有利于使引水機(jī)構(gòu)以半潛狀態(tài)處于水面而藉以避免下沉遭水域中的淤泥影響、有益于對引水機(jī)構(gòu)作圓周方向的位置調(diào)整而藉以避免引水機(jī)構(gòu)在水域風(fēng)浪的侵襲下向水域岸壁貼靠而影響引水效果的自動(dòng)引水消防車。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種自動(dòng)引水消防車，包括一車體；一立柱和一立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，立柱設(shè)置在立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上并且在立柱上固定有一液壓油分配閥，該液壓油分配閥與液壓站液壓油管管路連接，而該液壓站設(shè)置在車體的底盤上，立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底盤上并且位于底盤的右端；一起重機(jī)構(gòu)，該起重機(jī)構(gòu)與所述的立柱連接；一引水機(jī)構(gòu)和一牽引機(jī)構(gòu)，引水機(jī)構(gòu)與牽引機(jī)構(gòu)連接，而該牽引機(jī)構(gòu)設(shè)置在起重機(jī)構(gòu)上并且與液壓油分配閥油路連接；一對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以彼此前后對應(yīng)的狀態(tài)分別設(shè)置在立柱的前后側(cè)，并且在該對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上各連接有一油管卷揚(yáng)盤，在油管卷揚(yáng)盤上設(shè)有卷揚(yáng)盤油管，該卷揚(yáng)盤油管與所述液壓油分配閥連接，并且所述的引水機(jī)構(gòu)與該卷揚(yáng)盤油管連接；一滑輪座升降機(jī)構(gòu)，該滑輪座升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的起重機(jī)構(gòu)上并且與所述液壓油分配閥油路連接；一消防水引出機(jī)構(gòu)，該消防水引出機(jī)構(gòu)由所述滑輪座升降機(jī)構(gòu)挽及并且與所述引水機(jī)構(gòu)配接。

在本發(fā)明的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱、立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)、小齒輪、齒圈和齒圈導(dǎo)向盤，立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)與立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱傳動(dòng)配合，并且該立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)由立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)油管管路與所述的液壓油分配閥連接，立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱連同立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)固定在所述車體的底盤的右端，小齒輪固定在立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱的立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱蝸輪的立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱蝸輪軸上并且與齒圈相嚙合，齒圈通過齒圈軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在齒圈導(dǎo)向盤上，而該齒圈導(dǎo)向盤固定在底盤上，在所述立柱的底部固定有一立柱回轉(zhuǎn)連接盤，該立柱回轉(zhuǎn)連接盤對應(yīng)于所述齒圈導(dǎo)向盤的上方并且該立柱回轉(zhuǎn)連接盤的四周邊緣部位與所述的齒圈朝向上的一側(cè)的表面固定；所述的起重機(jī)構(gòu)包括基部起重臂、末端起重臂、一組伸縮式疊套起重臂和基部起重臂升降作用缸，基部起重臂的右端通過基部起重臂銷軸與所述立柱的上端鉸接，在基部起重臂的中部朝向下的一側(cè)并且在對應(yīng)于基部起重臂升降作用缸的位置構(gòu)成有一基部起重臂鉸接耳，基部起重臂升降作用缸以其基部起重臂升降作用缸柱朝向上的狀態(tài)設(shè)置，該基部起重臂升降作用缸的缸體鉸接在作用缸座上，而該作用缸座固定在所述的立柱回轉(zhuǎn)連接盤上，所述基部起重臂升降作用缸柱的末端通過缸柱銷軸與所述基部起重臂鉸接耳鉸接，一組伸縮式疊套起重臂位于基部起重臂與末端起重臂之間，在末端起重臂上設(shè)置有一用于使所述的一組伸縮式疊套起重臂伸展或收攏的伸縮式起重臂牽引機(jī)構(gòu)，所述的引水機(jī)構(gòu)在對應(yīng)于所述末端起重臂的左端的位置以懸掛狀態(tài)與所述牽引機(jī)構(gòu)連接，所述的滑輪座升降機(jī)構(gòu)連同所述消防水引出機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述一組伸縮式疊套起重臂中的與所述基部起重臂相配合的一個(gè)伸縮式疊套起重臂上，在所述的液壓油分配閥上設(shè)置有分配閥操作手柄。

在本發(fā)明的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的引水機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)相同的一對，該引水機(jī)構(gòu)包括浮箱、浮艇泵、浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)和過濾網(wǎng)套，浮箱在對應(yīng)于所述末端起重臂的左端下方的位置以懸掛狀態(tài)與所述牽引機(jī)構(gòu)連接，浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)與浮艇泵傳動(dòng)配合并且與所述卷揚(yáng)盤油管油路連接，浮艇泵連同浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)與浮箱固定，過濾網(wǎng)套與浮艇泵的下部連接，所述的分配閥操作手柄在液壓油分配閥上的位置位于液壓油分配閥的下部。

在本發(fā)明的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述浮箱的頂部的中央位置開設(shè)有一吊鉤螺桿讓位孔，在對應(yīng)于吊鉤螺桿讓位孔的下方的位置形成有一浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)容納腔，在對應(yīng)于該浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)容納腔的下方的位置形成有一浮艇泵容納腔，并且在浮箱的四周構(gòu)成有一封閉的浮艙，在浮箱的上部的一側(cè)開設(shè)有一用于將浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)容納腔與外界相通的油馬達(dá)油管接頭讓位腔，在浮箱的下部的一側(cè)開設(shè)有一用于將浮艇泵容納腔與外界相通的泵殼出水口讓位腔，所述的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)位于所述的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)容納腔內(nèi)，該浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管接頭以及浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管接頭對應(yīng)于所述的油馬達(dá)油管接頭讓位腔并且與所述的卷揚(yáng)盤油管油路連接，浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)泄油管與浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管接頭連接；所述的浮艇泵包括一泵殼和一浮艇泵葉輪，泵殼位于所述浮艇泵容納腔內(nèi)，在該泵殼的四周邊緣部位構(gòu)成有一泵殼固定法蘭邊，該泵殼固定法蘭邊與所述浮箱的底部固定，在泵殼的上部并且在對應(yīng)于所述浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)的位置構(gòu)成有一泵殼軸承座，浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)通過油馬達(dá)支承座板與該泵殼軸承座固定，泵殼的底部的中央位置構(gòu)成有一泵殼進(jìn)水口，泵殼的泵殼出水口對應(yīng)于所述的泵殼出水口讓位腔，浮艇泵葉輪位于泵殼內(nèi)，該浮艇泵葉輪的上部的中央位置通過葉輪螺桿軸與所述的泵殼軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)配合并且該葉輪螺桿軸的上端與所述浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)傳動(dòng)連接，浮艇泵葉輪的下部的中央位置通過葉輪軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在導(dǎo)流架上，而該導(dǎo)流架的四周與所述泵殼的下部固定；所述的過濾網(wǎng)套包括上支撐連接環(huán)、下支撐連接環(huán)、一組連接環(huán)支撐架和濾網(wǎng)，一組連接環(huán)支撐架呈圓周方向間隔分布，上支撐連接環(huán)與一組連接環(huán)支撐架的上端固定并且在對應(yīng)于所述泵殼進(jìn)水口的位置與所述泵殼的底部固定，下支撐連接環(huán)與一組連接環(huán)支撐架的下端固定，濾網(wǎng)圍設(shè)在一組連接環(huán)支撐架外，并且該濾網(wǎng)的上部與上支撐連接環(huán)固定，而下端與下支撐連接環(huán)固定，濾網(wǎng)的中央?yún)^(qū)域構(gòu)成為過濾網(wǎng)套進(jìn)水腔，其中，在所述的一組連接環(huán)支撐架的下端并且在對應(yīng)于下支撐連接環(huán)的下方的位置各樞轉(zhuǎn)設(shè)置有一萬向輪，在所述的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)的上部固定有一吊鉤螺桿連接板的一端，在該吊鉤螺桿連接板的中部開設(shè)有一吊鉤螺桿連接孔，在吊鉤螺桿連接板的另一端與所述的油馬達(dá)支承座板之間固定有一對連接板支撐連接螺桿，在對應(yīng)于所述吊鉤螺桿讓位孔的位置配設(shè)有一吊鉤螺桿，該吊鉤螺桿的下端途經(jīng)吊鉤螺桿讓位孔并且在對應(yīng)于吊鉤螺桿連接孔的位置與吊鉤螺桿連接板連接，而吊鉤螺桿的上端與設(shè)置在所述末端起重臂的左端的所述牽引機(jī)構(gòu)連接，由所述滑輪座升降機(jī)構(gòu)挽及的所述消防水引出機(jī)構(gòu)與所述泵殼出水口配接，所述的液壓油分配閥具有一組分配閥油管接頭。

在本發(fā)明的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的泵殼軸承座內(nèi)設(shè)置有一泵殼軸承，在對應(yīng)于該泵殼軸承的下方的位置配設(shè)有一泵殼軸承蓋，該泵殼軸承蓋通過泵殼軸承蓋螺釘與泵殼軸承座的下部固定，在所述浮艇泵葉輪的上部的中央位置構(gòu)成有一葉輪螺桿軸連接套，該葉輪螺桿軸連接套與所述泵殼軸承傳動(dòng)配合，并且在該葉輪螺桿軸連接套的內(nèi)壁上設(shè)有連接套內(nèi)螺紋，所述的葉輪螺桿軸與該連接套內(nèi)螺紋連接，在所述泵殼軸承蓋上嵌設(shè)有一泵殼軸承蓋密封圈，該泵殼軸承蓋密封圈與所述葉輪螺桿軸連接套的外壁密封配合；在所述的導(dǎo)流架上并且在對應(yīng)于所述葉輪軸頭的位置設(shè)置有一葉輪軸頭支承軸承座，葉輪軸頭通過滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在葉輪軸頭支承軸承座上，其中：在所述浮艇泵葉輪的上部形成有一浮艇泵葉輪棧圈，在該浮艇泵葉輪棧圈的外壁與所述泵殼的上部內(nèi)壁之間設(shè)置有一第一止漏環(huán)，該第一止漏環(huán)由第一止漏環(huán)螺釘與泵殼固定，在浮艇泵葉輪的下部與泵殼的泵殼蓋之間設(shè)置有一第二止漏環(huán)，該第二止漏環(huán)通過第二止漏環(huán)螺釘與泵殼蓋固定，并且在泵殼蓋與泵殼之間設(shè)置有一泵殼蓋密封圈。

在本發(fā)明的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的牽引機(jī)構(gòu)包括牽引繩絞盤支承架、牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)、牽引繩絞盤、牽引繩導(dǎo)向滑輪支架、牽引繩導(dǎo)向滑輪、導(dǎo)繩輪支架、導(dǎo)繩壓板、導(dǎo)繩壓輪和浮艇泵牽引繩，牽引繩絞盤支承架固定在所述末端起重臂的左端，牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)設(shè)置在牽引繩絞盤支承架上，并且該牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)與所述的液壓油分配閥油路連接，牽引繩絞盤轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在牽引繩絞盤支承架上并且與牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)傳動(dòng)連接，牽引繩導(dǎo)向滑輪支架在對應(yīng)于牽引繩絞盤的左側(cè)的位置固定在末端起重臂上，牽引繩導(dǎo)向滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在牽引繩導(dǎo)向滑輪支架上并且位于牽引繩導(dǎo)向滑輪支架的左端下部，導(dǎo)繩輪支架在對應(yīng)于牽引繩絞盤的上方的位置固定在牽引繩絞盤支承架的頂部的居中位置，導(dǎo)繩壓板的上端樞置在導(dǎo)輪壓板軸上，該導(dǎo)繩壓板軸以水平懸臂狀態(tài)與導(dǎo)繩輪支架固定，并且在導(dǎo)繩壓板軸上套置有一扭簧，在導(dǎo)繩壓板的中部固定有一扭簧腳支承桿，該扭簧腳支承桿的兩端分別探出導(dǎo)繩壓板的側(cè)面，扭簧的一對扭簧腳分別支承在扭簧腳支承桿的兩端，在導(dǎo)繩壓板的下端以水平懸臂狀態(tài)固定有一導(dǎo)繩壓輪軸，導(dǎo)繩壓輪有一對并且在分別對應(yīng)于導(dǎo)繩壓板的下端兩側(cè)的位置轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)繩壓輪軸上，浮艇泵牽引繩的一端固定在牽引繩絞盤上并且中部繞復(fù)在牽引繩絞盤上，所述吊鉤螺桿通過吊梁與浮艇泵牽引繩的另一端連接，其中：在所述導(dǎo)繩壓板軸遠(yuǎn)離所述導(dǎo)繩輪支架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一卷揚(yáng)盤油管左上壓輪，而在所述導(dǎo)繩壓輪軸遠(yuǎn)離所述導(dǎo)繩壓板的一端并且在對應(yīng)于卷揚(yáng)盤油管左上壓輪的下方的位置轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一卷揚(yáng)盤油管左導(dǎo)輪，在所述末端起重臂的左側(cè)右側(cè)以水平懸臂狀態(tài)固定有一卷揚(yáng)盤油管右上壓輪軸，在該卷揚(yáng)盤油管右上壓輪軸上轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一卷揚(yáng)盤油管右上壓輪，在末端起重臂的左端右側(cè)并且在對應(yīng)于卷揚(yáng)盤油管右上壓輪軸的下方的位置通過導(dǎo)輪軸固定板固定有一卷揚(yáng)盤油管右導(dǎo)輪軸，在該卷揚(yáng)盤油管右導(dǎo)輪軸上并且在對應(yīng)在于卷揚(yáng)盤油管右上壓輪的下方的位置轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一卷揚(yáng)盤油管右導(dǎo)輪，所述的卷揚(yáng)盤油管有兩根，該兩根卷揚(yáng)盤油管中的其中一根卷揚(yáng)盤油管途經(jīng)卷揚(yáng)盤油管左上壓輪與卷揚(yáng)盤油管左導(dǎo)輪之間并且由所述的一對引水機(jī)構(gòu)中的其中一個(gè)引水機(jī)構(gòu)的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)的所述浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管接頭以及浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管接頭與其連接，而另一根卷揚(yáng)盤油管途經(jīng)卷揚(yáng)盤油管右上壓輪與卷揚(yáng)盤油管右導(dǎo)輪之間并且由所述的一對引水機(jī)構(gòu)中的另一個(gè)引水機(jī)構(gòu)的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)的所述浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管接頭以及浮艇砂驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管接頭與其連接。

在本發(fā)明的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的一對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)各包括油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱固定座、油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)和油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱，油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱固定座與所述立柱的前側(cè)面固定，油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)與油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱傳動(dòng)配合并且該油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)與所述液壓分配閥油路連接，油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱連同油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)固定在油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱固定座上，該油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱的蝸輪軸為空心軸并且通過油腔分隔板隔設(shè)有一蝸輪軸進(jìn)油腔和一蝸輪軸回油腔，在該蝸輪軸上還設(shè)置有一蝸輪軸進(jìn)油管接頭和一蝸輪軸回油管接頭，蝸輪軸進(jìn)油管接頭與蝸輪軸進(jìn)油腔相通，而蝸輪軸回油管接頭與蝸輪軸回油腔相通，在蝸輪軸朝向所述立柱的一端設(shè)置有一蝸輪軸活絡(luò)接頭，該蝸輪軸活絡(luò)接頭與蝸輪軸回油腔相通并且通過過渡連接軟管與所述的液壓分配閥連接，在蝸輪軸朝向油管卷揚(yáng)盤的一端固定有一卷揚(yáng)盤固定法蘭，油管卷揚(yáng)盤與該卷揚(yáng)盤固定法蘭固定并且在油管卷揚(yáng)盤的中心位置開設(shè)有一卷揚(yáng)盤蝸桿軸讓位孔，所述蝸桿軸朝向油管卷揚(yáng)盤的一端在對應(yīng)于卷揚(yáng)盤蝸桿軸讓位孔的位置探出油管卷揚(yáng)盤背對所述立柱的一側(cè)并且構(gòu)成有一蝸桿軸進(jìn)油口螺紋配接頭，在對應(yīng)于該蝸桿軸進(jìn)油口螺紋配接頭的位置配接有一進(jìn)油管活絡(luò)接頭，在該進(jìn)油管活絡(luò)接頭上連接有一活絡(luò)接頭進(jìn)油管的一端，而該活絡(luò)接頭進(jìn)油管的另一端穿過所述立柱與所述液壓油分配閥連接，在所述油管卷揚(yáng)盤上固定有一卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油接頭以及一卷揚(yáng)盤油管回油接頭，所述卷揚(yáng)盤油管由卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油管和卷揚(yáng)盤油管回油管組成，該卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油管以及卷揚(yáng)盤油管回油管朝向油管卷揚(yáng)盤的一端分別與卷揚(yáng)盤油管進(jìn)、回油接頭連接，并且在卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油接頭與所述的蝸輪軸進(jìn)油管接頭之間連接有一進(jìn)油過渡油管，而在卷揚(yáng)盤油管回油接頭與所述的蝸輪回油管接頭之間連接有一回油過渡油管。

在本發(fā)明的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的滑輪座升降機(jī)構(gòu)包括升降牽引繩絞盤支承架、升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)、升降牽引繩絞盤、升降牽引繩過渡滑輪架、升降牽引繩過渡滑輪和升降牽引繩，升降牽引繩絞盤支承架固定在所述的一組伸縮式疊套起重臂中的與所述基部起重臂相配合的一個(gè)伸縮式疊套起重臂上，升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)固定在升降牽引繩絞盤支承架的前側(cè)并且該升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)與所述的液壓分配閥油路連接，升降牽引繩絞盤轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在升降牽引繩絞盤支承架的下部并且與升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)傳動(dòng)連接，升降牽引繩過渡滑輪架在對應(yīng)于升降牽引繩絞盤支承架的左側(cè)的位置固定在所述的一組伸縮式疊套起重臂中的與所述基部起重臂相配合的一個(gè)伸縮式疊套起重臂上，并且在該升降牽引繩過渡滑輪架上固定有一升降牽引繩端部固定桿，升降牽引繩過渡滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在升降牽引繩過渡滑輪架上，升降牽引繩的一端與升降牽引繩絞盤固定，中部繞復(fù)在升降牽引繩絞盤上，而升降牽引繩的另一端在途經(jīng)升降牽引繩過渡滑輪以及挽及所述的消防水引出機(jī)構(gòu)后固定在所述升降牽引繩過渡滑輪架的升降牽引繩端部固定桿上。

在本發(fā)明的又更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的消防水引出機(jī)構(gòu)包括一水帶連接彎頭座、一升降牽引繩挽及滑輪和一對水帶連接彎頭，水帶牽引繩挽及滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在水帶連接彎頭座的上部，一對水帶連接彎頭與水帶連接彎頭座的底部固定，該對水帶連接彎頭的一端設(shè)有泵殼出水口快速接頭，而另一端設(shè)有增壓泵進(jìn)水口快速接頭，泵殼出水口快速接頭在使用狀態(tài)下與所述的泵殼出水口連接，而增壓泵進(jìn)水口快速接頭在使用狀態(tài)下與車載增壓泵的車載增壓泵進(jìn)水口連接，而車載增壓泵的車載增壓泵出水接口與消防水帶連接。

在本發(fā)明的又進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的一組伸縮式疊套起重臂的左端的前后側(cè)各固定有一油管托架。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案的技術(shù)效果之一，由于在實(shí)施救災(zāi)時(shí)由牽引機(jī)構(gòu)將引水機(jī)構(gòu)釋放于水面并且由引水機(jī)構(gòu)自主引水，因而能體現(xiàn)理想的自動(dòng)化效果并且減輕消防人員的作業(yè)強(qiáng)度；之二，由于引水機(jī)構(gòu)能以半潛式狀態(tài)處于水面，因而能避免下沉而遭水域中的淤泥影響；之三，由于由立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使立柱回轉(zhuǎn)并且由立柱帶動(dòng)起重機(jī)構(gòu)相應(yīng)回轉(zhuǎn)，因而能使引水機(jī)構(gòu)保持在遠(yuǎn)離岸邊的位置避免在水域風(fēng)浪的侵襲下向水域岸壁貼靠，確保引水效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的實(shí)施例示意圖。

圖2為圖1所示的立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)構(gòu)、立柱、一對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑輪座升降機(jī)構(gòu)和消防水引出機(jī)構(gòu)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。

圖3為圖1所示的引水機(jī)構(gòu)以及牽引機(jī)構(gòu)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。

圖4為圖1和圖3所示的引水機(jī)構(gòu)的立體分解結(jié)構(gòu)圖。

圖5為圖1和圖3所示的引水機(jī)構(gòu)的剖視圖。

圖6為圖1和圖2所示的油管卷揚(yáng)盤的剖視圖。

圖7為本發(fā)明的油路結(jié)構(gòu)圖。

圖8為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請人在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說明，但是對實(shí)施例的描述均不是對本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或稱方位性的概念都是以圖1所示的位置狀態(tài)為基準(zhǔn)的，因而不能將其理解為對本發(fā)明提供的技術(shù)方案的特別限定。

請參見圖1，示出了一車體10，依據(jù)專業(yè)常識，車體10具有一底盤101，由于車體10屬于現(xiàn)有技術(shù)，因而申請人不再展開說明。示出了空心的一立柱20和一立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1，立柱20設(shè)置在立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1上并且在立柱20上固定有一液壓油分配閥30，該液壓油分配閥30與液壓站301液壓油管管路連接，而該液壓站301設(shè)置在車體10的底盤101上，立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1設(shè)置在底盤101上并且位于底盤101的右端；示出了一起重機(jī)構(gòu)2，該起重機(jī)構(gòu)2與前述的立柱2連接；示出了一引水機(jī)構(gòu)3和一牽引機(jī)構(gòu)4，引水機(jī)構(gòu)3與牽引機(jī)構(gòu)4連接，而該牽引機(jī)構(gòu)4設(shè)置在起重機(jī)構(gòu)2上并且與液壓油分配閥30油路連接；示出了一對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，該對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5以彼此前后對應(yīng)的狀態(tài)分別設(shè)置在立柱20的前后側(cè)，并且在該對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5上各連接有一油管卷揚(yáng)盤6，在油管卷揚(yáng)盤6上設(shè)有卷揚(yáng)盤油管61，該卷揚(yáng)盤油管61與前述液壓油分配閥30連接，并且前述的引水機(jī)構(gòu)3與該卷揚(yáng)盤油管61連接；示出了一滑輪座升降機(jī)構(gòu)7，該滑輪座升降機(jī)構(gòu)7設(shè)置在前述的起重機(jī)構(gòu)2上并且與前述液壓油分配閥30油路連接；示出了一消防水引出機(jī)構(gòu)8，該消防水引出機(jī)構(gòu)8由前述滑輪座升降機(jī)構(gòu)7挽及并且與前述引水機(jī)構(gòu)3配接。

請參見圖2，前述的立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1的優(yōu)選而非絕對限于的結(jié)構(gòu)如下：包括立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱11、立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)12、小齒輪13、齒圈14和齒圈導(dǎo)向盤15，立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)12與立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱11傳動(dòng)配合，并且該立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)12由立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)油管管路與前述的液壓油分配閥30連接，立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱11連同立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)12固定在前述車體10的底盤101的右端，小齒輪13固定在立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱11的立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱蝸輪111的立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱蝸輪軸1111上并且與齒圈14相嚙合，齒圈14通過齒圈軸承141轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在齒圈導(dǎo)向盤15上，而該齒圈導(dǎo)向盤15固定在底盤101上，在前述立柱20的底部固定有一立柱回轉(zhuǎn)連接盤201，該立柱回轉(zhuǎn)連接盤201對應(yīng)于前述齒圈導(dǎo)向盤15的上方并且該立柱回轉(zhuǎn)連接盤201的四周邊緣部位通過回轉(zhuǎn)連接盤固定螺釘2011與前述的齒圈14朝向上的一側(cè)的表面固定。

當(dāng)立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)12工作時(shí)，帶動(dòng)立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱11，由立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱11內(nèi)的蝸桿帶動(dòng)立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱蝸輪111，由于小齒輪13固定在立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱蝸輪111的立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱蝸輪軸1111上，因而在立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱蝸輪111轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸桿箱蝸輪軸1111帶動(dòng)小齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，由小齒輪14帶動(dòng)齒圈14，由齒圈14帶動(dòng)立柱回轉(zhuǎn)連接盤201，由立柱回轉(zhuǎn)連接盤201帶動(dòng)立柱20相應(yīng)回轉(zhuǎn)所需的角度，最終由立柱20帶動(dòng)起重機(jī)構(gòu)2也相應(yīng)地轉(zhuǎn)動(dòng)所需的角度。立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)12的工作方向的變化使立柱20的轉(zhuǎn)動(dòng)方向也相應(yīng)變化（如順時(shí)針或逆時(shí)針回轉(zhuǎn)）。

繼續(xù)見圖2，前述的起重機(jī)構(gòu)2的優(yōu)選而非絕對限于的結(jié)構(gòu)如下：包括基部起重臂21、末端起重臂22、一組伸縮式疊套起重臂23和基部起重臂升降作用缸24，基部起重臂21的右端通過基部起重臂銷軸211與前述立柱20的上端鉸接，在基部起重臂21的中部朝向下的一側(cè)并且在對應(yīng)于基部起重臂升降作用缸24的位置構(gòu)成有一基部起重臂鉸接耳212，基部起重臂升降作用缸24以其基部起重臂升降作用缸柱241朝向上的狀態(tài)設(shè)置，該基部起重臂升降作用缸24的缸體鉸接在作用缸座242上，而該作用缸座242固定在前述的立柱回轉(zhuǎn)連接盤201上，前述基部起重臂升降作用缸柱241的末端通過缸柱銷軸2411與前述基部起重臂鉸接耳212鉸接，一組伸縮式疊套起重臂23位于基部起重臂21與末端起重臂22之間，在末端起重臂22上設(shè)置有一用于使前述的一組伸縮式疊套起重臂23伸展或收攏的伸縮式起重臂牽引機(jī)構(gòu)9。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解：末端起重臂22與一組伸縮式疊套起重臂23中的末尾一個(gè)伸縮式疊套起重臂形成伸縮配合關(guān)系（也可稱插拔配合關(guān)系，以下同）；一組伸縮式疊套起重臂23彼此以首尾相接的方式形成伸縮配合關(guān)系；一組伸縮式疊套起重臂23中的首個(gè)伸縮式疊套起重臂即與基部起重臂21相接的那個(gè)伸縮式疊套起重臂與基部起重臂21形成伸縮配合關(guān)系。此外，由于上面提及的伸縮式起重臂牽引機(jī)構(gòu)9的結(jié)構(gòu)及原理屬于常規(guī)技術(shù)，例如可以參考諸如中國專利cn1418805a（單伸縮油缸自動(dòng)控制多節(jié)臂伸縮裝置）、cn23514174y（起重機(jī)多節(jié)伸縮臂架）和cn101585491b（一種汽車起重機(jī)及其多節(jié)伸縮臂裝置），等等，因而申請人不再贅述。

請見圖3并且結(jié)合圖2，前述的引水機(jī)構(gòu)3在對應(yīng)于前述末端起重臂22的左端的位置以懸掛狀態(tài)與前述牽引機(jī)構(gòu)4連接，前述的滑輪座升降機(jī)構(gòu)7連同前述消防水引出機(jī)構(gòu)8設(shè)置在前述一組伸縮式疊套起重臂23中的與前述基部起重臂21相配合的一個(gè)伸縮式疊套起重臂上，在前述的液壓油分配閥30上設(shè)置有分配閥操作手柄302。

請參見圖4和圖5并且結(jié)合圖3，前述的引水機(jī)構(gòu)3有結(jié)構(gòu)相同的一對，下面的描述是針對其中的一個(gè)而言的，該引水機(jī)構(gòu)3包括浮箱31、浮艇泵32、浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33和過濾網(wǎng)套34，浮箱31在對應(yīng)于前述末端起重臂22的左端下方的位置以懸掛狀態(tài)與前述牽引機(jī)構(gòu)4連接，浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33與浮艇泵32傳動(dòng)配合并且與前述卷揚(yáng)盤油管61油路連接，浮艇泵32連同浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33與浮箱31固定，過濾網(wǎng)套34與浮艇泵32的下部連接。為了便于操作，將前述的分配閥操作手柄302在液壓油分配閥30上的位置選擇位于液壓油分配閥30的下部（圖2示）。

請重點(diǎn)見圖4至圖5，在前述浮箱31的頂部的中央位置開設(shè)有一吊鉤螺桿讓位孔311，在對應(yīng)于吊鉤螺桿讓位孔311的下方的位置形成有一浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)容納腔312，在對應(yīng)于該浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)容納腔312的下方的位置形成有一浮艇泵容納腔313，并且在浮箱31的四周構(gòu)成有一封閉的浮艙314，在浮箱31的上部的一側(cè)開設(shè)有一用于將浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)容納腔312與外界相通的油馬達(dá)油管接頭讓位腔315，在浮箱31的下部的一側(cè)開設(shè)有一用于將浮艇泵容納腔313與外界相通的泵殼出水口讓位腔316，前述的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33位于前述的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)容納腔312內(nèi)，該浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管接頭331以及浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管接頭332對應(yīng)于前述的油馬達(dá)油管接頭讓位腔315并且與前述的卷揚(yáng)盤油管61油路連接，浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)泄油管333與浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管接頭332連接；前述的浮艇泵32包括一泵殼321和一浮艇泵葉輪322，泵殼321位于前述浮艇泵容納腔313內(nèi)，在該泵殼321的四周邊緣部位構(gòu)成有一泵殼固定法蘭邊3211，該泵殼固定法蘭邊3211通過法蘭螺釘32111與前述浮箱31的底部固定并且由旋配在法蘭邊螺釘3211上的限定螺母32112限定（圖4示），在泵殼321的上部并且在對應(yīng)于前述浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33的位置構(gòu)成有一泵殼軸承座3212，浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33通過油馬達(dá)支承座板334與該泵殼軸承座3212固定，泵殼321的底部的中央位置構(gòu)成有一泵殼進(jìn)水口3213，泵殼321的泵殼出水口3214對應(yīng)于前述的泵殼出水口讓位腔316，浮艇泵葉輪322位于泵殼321內(nèi)，該浮艇泵葉輪322的上部的中央位置通過葉輪螺桿軸3221與前述的泵殼軸承座3212轉(zhuǎn)動(dòng)配合并且該葉輪螺桿軸3221（該葉輪螺桿軸3221實(shí)質(zhì)上是油馬達(dá)33的結(jié)構(gòu)體系的部件）的上端與前述浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33傳動(dòng)連接，浮艇泵葉輪322的下部的中央位置通過葉輪軸頭3222轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在導(dǎo)流架3223上，而該導(dǎo)流架3223的四周與前述泵殼321的下部固定，更確切地講與下面還要提及的泵殼蓋3215固定，前述的過濾網(wǎng)套34包括上支撐連接環(huán)341、下支撐連接環(huán)342、一組連接環(huán)支撐架343和濾網(wǎng)344，一組連接環(huán)支撐架343呈圓周方向間隔分布，上支撐連接環(huán)341與一組連接環(huán)支撐架343的上端固定并且在對應(yīng)于前述泵殼進(jìn)水口3213的位置與前述泵殼321的底部固定，下支撐連接環(huán)342與一組連接環(huán)支撐架343的下端固定，濾網(wǎng)344圍設(shè)在一組連接環(huán)支撐架343外，并且該濾網(wǎng)344的上部與上支撐連接環(huán)341固定，而下端與下支撐連接環(huán)342固定，濾網(wǎng)344的中央?yún)^(qū)域構(gòu)成為過濾網(wǎng)套進(jìn)水腔3441，其中，在前述的一組連接環(huán)支撐架343的下端并且在對應(yīng)于下支撐連接環(huán)342的下方的位置各樞轉(zhuǎn)設(shè)置有一萬向輪3431，在前述的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33的上部固定有一吊鉤螺桿連接板335的一端，在該吊鉤螺桿連接板335的中部開設(shè)有一吊鉤螺桿連接孔3351，在吊鉤螺桿連接板335的另一端與前述的油馬達(dá)支承座板334之間固定有一對連接板支撐連接螺桿336，在對應(yīng)于吊鉤螺桿讓位孔311的位置配設(shè)有一吊鉤螺桿3111，該吊鉤螺桿3111的下端途經(jīng)吊鉤螺桿讓位孔311并且在對應(yīng)于吊鉤螺桿連接孔3351的位置與吊鉤螺桿連接板335連接，而吊鉤螺桿3111的上端與設(shè)置在前述末端起重臂22的左端的牽引機(jī)構(gòu)4連接。

由圖2所示，由前述滑輪座升降機(jī)構(gòu)7挽及的前述消防水引出機(jī)構(gòu)8與前述泵殼出水口3214配接，前述的液壓油分配閥30具有一組分配閥油管接頭303。

作為優(yōu)選的方案，可在前述浮箱31的頂部的對應(yīng)兩側(cè)各設(shè)置一提手317（圖4示）。

由消防人員通過對分配閥操作手柄302的操作而使前述卷揚(yáng)盤油管61處于工作狀態(tài)（進(jìn)、回油狀態(tài)），在浮艇泵油馬達(dá)33的工作下，由浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33帶動(dòng)浮艇泵32的浮艇泵葉輪322，由浮艇泵葉輪322將經(jīng)泵殼進(jìn)水口3213引至泵殼出水口3214，供給下面還要描述的消防水引出機(jī)構(gòu)8。

請重點(diǎn)參見圖5，在前述的泵殼軸承座3212內(nèi)設(shè)置有一泵殼軸承32121，在對應(yīng)于該泵殼軸承32121的下方的位置配設(shè)有一泵殼軸承蓋32122，該泵殼軸承蓋32122通過泵殼軸承蓋螺釘32123與泵殼軸承座3212的下部固定，在前述浮艇泵葉輪322的上部的中央位置構(gòu)成有一葉輪蝸桿軸連接套3224，該葉輪螺桿軸連接套3224與前述泵殼軸承32121傳動(dòng)配合，并且在該葉輪螺桿軸連接套3224的內(nèi)壁上設(shè)有連接套內(nèi)螺紋32241，前述的葉輪螺桿軸3221與該連接套內(nèi)32241螺紋連接，在前述泵殼軸承蓋32122上嵌設(shè)有一泵殼軸承蓋密封圈32124，該泵殼軸承蓋密封圈32124與前述葉輪螺桿軸連接套3224的外壁密封配合；在前述的導(dǎo)流架3223上并且在對應(yīng)于前述葉輪軸頭3222的位置設(shè)置有一葉輪軸頭支承軸承座32231，葉輪軸頭3222通過滑動(dòng)軸承32221轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在葉輪軸頭支承軸承座32231上.其中：在前述浮艇泵葉輪322的上部形成有一浮艇泵葉輪棧圈3227，在該浮艇泵葉輪棧圈3227的外壁與前述泵殼321的上部內(nèi)壁之間設(shè)置有一第一止漏環(huán)3225，該第一止漏環(huán)3225由第一止漏環(huán)螺釘32251與泵殼321固定，在浮艇泵葉輪322的下部與泵殼321的泵殼蓋3215之間設(shè)置有一第二止漏環(huán)3226，該第二止漏環(huán)3226通過第二止漏環(huán)螺釘32261與泵殼蓋3215固定，并且在泵殼蓋3215與泵殼321之間設(shè)置有一泵殼蓋密封圈32151。

由圖4和圖5所示，在前述的上支撐連接環(huán)341上間隔開設(shè)有連接環(huán)固定螺孔3411，由連接環(huán)固定螺釘3412（圖5示）將上支撐連接環(huán)341與前述泵殼321的底部固定。

請重點(diǎn)參見圖3，前述的牽引機(jī)構(gòu)4包括牽引繩絞盤支承架41、牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42、牽引繩絞盤43、牽引繩導(dǎo)向滑輪支架44、牽引繩導(dǎo)向滑輪45、導(dǎo)繩輪支架46、導(dǎo)繩壓板47、導(dǎo)繩壓輪48和浮艇泵牽引繩49，牽引繩絞盤支承架41優(yōu)選以焊接方式固定在前述末端起重臂22的左端上部，牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42設(shè)置在牽引繩絞盤支承架41上，并且該牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42與前述的液壓油分配閥30油路連接，牽引繩絞盤43轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在牽引繩絞盤支承架41上并且與牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42傳動(dòng)連接，牽引繩導(dǎo)向滑輪支架44通過支架固定軸441在對應(yīng)于牽引繩絞盤43的左側(cè)的位置固定在末端起重臂22上，牽引繩導(dǎo)向滑輪45通過牽引繩導(dǎo)向滑輪軸451轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在牽引繩導(dǎo)向滑輪支架44上并且位于牽引繩導(dǎo)向滑輪支架44的左端下部，導(dǎo)繩輪支架46在對應(yīng)于牽引繩絞盤43的上方的位置固定在牽引繩絞盤支承架41的頂部的居中位置，導(dǎo)繩壓板47的上端樞置在導(dǎo)輪壓板軸471上，該導(dǎo)繩壓板軸471以水平懸臂狀態(tài)與導(dǎo)繩輪支架46固定，并且在導(dǎo)繩壓板軸471上套置有一扭簧4711，在導(dǎo)繩壓板47的中部固定有一扭簧腳支承桿472，該扭簧腳支承桿472的兩端分別探出導(dǎo)繩壓板47的側(cè)面，扭簧471的一對扭簧腳分別支承在扭簧腳支承桿472的兩端，在導(dǎo)繩壓板47的下端以水平懸臂狀態(tài)固定有一導(dǎo)繩壓輪軸473，導(dǎo)繩壓輪48有一對并且在分別對應(yīng)于導(dǎo)繩壓板47的下端兩側(cè)的位置轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)繩壓輪軸473上，浮艇泵牽引繩49的一端固定在牽引繩絞盤43上并且中部繞復(fù)在牽引繩絞盤43上，前述吊鉤螺桿3111通過吊梁31111與浮艇泵牽引繩49的另一端連接。由圖3所示，在吊梁31111的中部形成有一吊梁耳31112，吊梁耳31112與浮艇泵牽引繩49的另一端連接。之所以設(shè)置吊梁31111，是因?yàn)槿缜笆?，引水機(jī)構(gòu)3有一對。

由圖3所示，在前述導(dǎo)繩壓板軸471遠(yuǎn)離前述導(dǎo)繩輪支架46的一端轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一卷揚(yáng)盤油管左上壓輪4712，而在前述導(dǎo)繩壓輪軸473遠(yuǎn)離前述導(dǎo)繩壓板47的一端并且在對應(yīng)于卷揚(yáng)盤油管左上壓輪4712的下方的位置轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一卷揚(yáng)盤油管左導(dǎo)輪4731，在前述末端起重臂22的左側(cè)右側(cè)以水平懸臂狀態(tài)固定有一卷揚(yáng)盤油管右上壓輪軸221，在該卷揚(yáng)盤油管右上壓輪軸221上轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一卷揚(yáng)盤油管右上壓輪2211，在末端起重臂22的左端右側(cè)并且在對應(yīng)于卷揚(yáng)盤油管右上壓輪軸221的下方的位置通過導(dǎo)輪軸固定板2222固定有一卷揚(yáng)盤油管右導(dǎo)輪軸222，在該卷揚(yáng)盤油管右導(dǎo)輪軸222上并且在對應(yīng)在于卷揚(yáng)盤油管右上壓輪2211的下方的位置轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一卷揚(yáng)盤油管右導(dǎo)輪2221，前述的卷揚(yáng)盤油管61有兩根，該兩根卷揚(yáng)盤油管61中的其中一根卷揚(yáng)盤油管途經(jīng)卷揚(yáng)盤油管左上壓輪4712與卷揚(yáng)盤油管左導(dǎo)輪4731之間并且由前述的一對引水機(jī)構(gòu)3中的其中一個(gè)引水機(jī)構(gòu)的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33的前述浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管接頭331以及浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管接頭332與其連接，而另一根卷揚(yáng)盤油管途經(jīng)卷揚(yáng)盤油管右上壓輪2211與卷揚(yáng)盤油管右導(dǎo)輪2221之間并且由前述的一對引水機(jī)構(gòu)3中的另一個(gè)引水機(jī)構(gòu)的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33的前述浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管接頭331以及浮艇砂驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管接頭332與其連接。

在前述的油路處于供回油狀態(tài)下，牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42工作，由其帶動(dòng)牽引繩絞盤43，牽引繩絞盤43處于浮艇泵牽引繩49的放繩狀態(tài)（牽引繩絞盤43逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)），繞復(fù)于牽引繩絞盤43上的前述浮艇泵牽引繩49的前述另一端經(jīng)牽引繩導(dǎo)向滑輪45的導(dǎo)向而將引水機(jī)構(gòu)3釋放至水面。當(dāng)牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42驅(qū)使?fàn)恳K絞盤43順時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)，引水機(jī)構(gòu)3被吊起，即引水機(jī)構(gòu)3退出工作狀態(tài)。

請繼續(xù)見圖2，前述的一對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5各包括油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱固定座51、油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)52和油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱53，下面的描述是針對一對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5中的設(shè)置在立柱20的前側(cè)的一個(gè)油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)而言的，油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱固定座51通過固定座螺釘511與前述立柱20的前側(cè)面固定，油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)52與油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱53傳動(dòng)配合并且該油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)52與前述液壓分配閥30油路連接，油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱53連同油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)52固定在油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱固定座51上，該油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱53的蝸輪軸531為空心軸（以便形成“油腔”）并且通過油腔分隔板5311隔設(shè)有一蝸輪軸進(jìn)油腔5312和一蝸輪軸回油腔5313，在該蝸輪軸531上還設(shè)置有一蝸輪軸進(jìn)油管接頭5314和一蝸輪軸回油管接頭5315，蝸輪軸進(jìn)油管接頭5314與蝸輪軸進(jìn)油腔5312相通，而蝸輪軸回油管接頭5315與蝸輪軸回油腔5313相通，在蝸輪軸531朝向前述立柱20的一端設(shè)置有一蝸輪軸活絡(luò)接頭5316，該蝸輪軸活絡(luò)接頭5316與蝸輪軸回油腔5313相通并且通過過渡連接軟管與前述的液壓分配閥30的分配閥油管接頭303連接，在蝸輪軸531朝向油管卷揚(yáng)盤6的一端固定有一卷揚(yáng)盤固定法蘭5317。

請見圖6并且結(jié)合圖2，前述的油管卷揚(yáng)盤6通過卷揚(yáng)盤固定螺釘65在對應(yīng)于開設(shè)在油管卷揚(yáng)盤6上的卷揚(yáng)盤螺孔66的位置與該卷揚(yáng)盤固定法蘭5317上的法蘭盤螺孔53171固定并且在油管卷揚(yáng)盤6的中心位置開設(shè)有一卷揚(yáng)盤蝸桿軸讓位孔62，前述蝸桿軸531朝向油管卷揚(yáng)盤6的一端在對應(yīng)于卷揚(yáng)盤蝸桿軸讓位孔62的位置探出油管卷揚(yáng)盤6背對前述立柱20的一側(cè)并且構(gòu)成有一蝸桿軸進(jìn)油口螺紋配接頭5318，在對應(yīng)于該蝸桿軸進(jìn)油口螺紋配接頭5318的位置配接有一進(jìn)油管活絡(luò)接頭54，在該進(jìn)油管活絡(luò)接頭54上連接有一活絡(luò)接頭進(jìn)油管541的一端，而該活絡(luò)接頭進(jìn)油管541的另一端穿過前述立柱20與前述液壓油分配閥30的分配閥油管接頭303連接，在前述油管卷揚(yáng)盤6上固定有一卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油接頭63以及一卷揚(yáng)盤油管回油接頭64，前述卷揚(yáng)盤油管61由卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油管611和卷揚(yáng)盤油管回油管612組成，該卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油管611以及卷揚(yáng)盤油管回油管612朝向油管卷揚(yáng)盤6的一端分別與卷揚(yáng)盤油管進(jìn)、回油接頭63、64連接，并且在卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油接頭63與前述的蝸輪軸進(jìn)油管接頭5314之間連接有一進(jìn)油過渡油管631，而在卷揚(yáng)盤油管回油接頭64與前述的蝸輪回油管接頭5315之間連接有一回油過渡油管641。由圖示可知：前述的卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油管611以及卷揚(yáng)盤油管回油管612共同地位于外護(hù)套內(nèi)。

請參見圖7并且結(jié)合圖2和圖3，前述的卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油管611與前述引水機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)體系的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33的浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管接頭331連接，而卷揚(yáng)盤油管回油管612與浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33的浮艇泵油馬達(dá)回油管接頭332連接。

在前述的牽引機(jī)構(gòu)4的牽引繩絞盤43處于的浮艇泵牽引繩49（鋼絲繩）放繩狀態(tài)時(shí)，油管卷揚(yáng)盤6也處于對卷揚(yáng)盤油管61的釋放狀態(tài)，反之同例。具體而言，由油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)52工作，帶動(dòng)油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱53，由油管卷揚(yáng)盤蝸輪減速箱53的蝸輪軸531帶動(dòng)卷揚(yáng)盤固定法蘭5317，由于油管卷揚(yáng)盤6與該卷揚(yáng)盤固定法蘭5317固定連接，因而由卷揚(yáng)盤固定法蘭5317帶動(dòng)油管卷揚(yáng)盤6，將盤繞于油管卷揚(yáng)盤6上的卷揚(yáng)盤油管61放出，反之同例，也就是說油管卷揚(yáng)盤6的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)取決于油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)52的工作狀態(tài)。

在上述工作過程中卷揚(yáng)盤油管61的油液回路是：液壓油分配閥30→活絡(luò)接頭進(jìn)油管541→進(jìn)油管活絡(luò)接口54→蝸輪軸進(jìn)油腔5312→蝸輪軸進(jìn)油管接頭5314→進(jìn)油過渡油管631→卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油接頭63→卷揚(yáng)盤油管61的卷揚(yáng)盤油管進(jìn)油管611→浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管接頭331→浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管接頭332→卷揚(yáng)盤油管6的卷揚(yáng)盤油管回油管612→卷揚(yáng)盤油管回油接頭64→回油過渡油管641→蝸輪軸油管接頭5315→蝸輪軸回油腔5313→蝸輪軸活絡(luò)接頭5316→回油軟管53161→液壓油分配閥30→油箱回油管30152→油箱3015（即液壓油箱）。

請繼續(xù)見圖2，前述的滑輪座升降機(jī)構(gòu)7包括升降牽引繩絞盤支承架71、升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)72、升降牽引繩絞盤73、升降牽引繩過渡滑輪架74、升降牽引繩過渡滑輪75和升降牽引繩76，升降牽引繩絞盤支承架71通過支架固定螺釘711固定在前述的一組伸縮式疊套起重臂23中的與前述基部起重臂21相配合的一個(gè)伸縮式疊套起重臂上，升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)72以臥置狀態(tài)固定在升降牽引繩絞盤支承架71的前側(cè)并且該升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)72與前述的液壓分配閥30油路連接，升降牽引繩絞盤73轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在升降牽引繩絞盤支承架71的下部并且與升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)72傳動(dòng)連接，升降牽引繩過渡滑輪架74在對應(yīng)于升降牽引繩絞盤支承架71的左側(cè)的位置固定在前述的一組伸縮式疊套起重臂23中的與前述基部起重臂21相配合的一個(gè)伸縮式疊套起重臂上，并且在該升降牽引繩過渡滑輪架74上固定有一升降牽引繩端部固定桿741，升降牽引繩過渡滑輪75轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在升降牽引繩過渡滑輪架74上，升降牽引繩76的一端與升降牽引繩絞盤73固定，中部繞復(fù)在升降牽引繩絞盤73上，而升降牽引繩76的另一端在途經(jīng)升降牽引繩過渡滑輪75以及挽及前述的消防水引出機(jī)構(gòu)8后固定在前述升降牽引繩過渡滑輪架74的升降牽引繩端部固定桿741上。

繼續(xù)見圖2并且結(jié)合圖7，前述的消防水引出機(jī)構(gòu)8包括一水帶連接彎頭座81、一升降牽引繩挽及滑輪82和一對水帶連接彎頭83，水帶牽引繩挽及滑輪82轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在水帶連接彎頭座81的上部，一對水帶連接彎頭83與水帶連接彎頭座81的底部固定，該對水帶連接彎頭83的一端設(shè)有泵殼出水口快速接頭831，而另一端設(shè)有增壓泵進(jìn)水口快速接頭832，泵殼出水口快速接頭831在使用狀態(tài)下與前述的泵殼出水口3214連接，而增壓泵進(jìn)水口快速接頭832在使用狀態(tài)下與車載增壓泵40的車載增壓泵進(jìn)水口401連接，而車載增壓泵40的車載增壓泵出水接口402與消防水帶連接。

在前述的一組伸縮式疊套起重臂23的各伸縮式疊套起重臂的左端的前后側(cè)各通過托架固定螺釘2312固定有一油管托架231，前述的卷揚(yáng)盤油管61的中部穿設(shè)在伸縮式疊套起重臂23的油管支承腔2311內(nèi)。作為優(yōu)選的方案，還可在油管支承腔2311的兩側(cè)腔口部位各設(shè)置滾套23111。

由圖2所示，在前述的一組伸縮式疊套起重臂23中的與前述基部起重臂21相配合的一個(gè)伸縮式疊套起重臂23的左端前設(shè)置有一油管過渡盤50，該油管過渡盤50轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在油管過渡盤軸座501上。在前側(cè)的油管托架231的上部還增設(shè)有一油馬達(dá)油管支承架2313，該油馬達(dá)油管支承架2313形成有一油馬達(dá)油管支承腔23131，并且在該油馬達(dá)油管支承腔23131的兩側(cè)腔口的位置各轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有導(dǎo)向滾套23132。

在圖2中還示出了油馬達(dá)油管60，該油馬達(dá)油管60包括油馬達(dá)進(jìn)、回油管601、602和油馬達(dá)泄油管603，油馬達(dá)進(jìn)油管601的一端與前述升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)72的升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油口721連接，油馬達(dá)回油管602與升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)72的升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油口722連接，油馬達(dá)泄油管603與前述油管過渡盤50的油管過渡盤泄油口502連接并且還與升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)72的升降牽引繩驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)泄油口723連接，油馬達(dá)進(jìn)、回油管601、602以及油馬達(dá)泄油管603的另一端與液壓油分配閥30的分配閥油管接頭303配接。

當(dāng)升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)72工作時(shí)，由其帶動(dòng)升降牽引繩絞盤73，由升降牽引繩絞盤73的逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)而使升降牽引繩76（鋼絲繩）處于放繩狀態(tài)，與浮艇泵32保持水帶長度，使前述的消防水引出機(jī)構(gòu)8向下位移，反之當(dāng)由升降牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)72使升降牽引繩絞盤73順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，那么由升降牽引繩76帶動(dòng)消防水引出機(jī)構(gòu)7向上位移。

在圖2中還示出了油管管路70，該油管管路70包括牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管701和牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管702，牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管701的一端與前述油管過渡盤50的油管過渡盤進(jìn)油口503連接，并且由油管過渡盤50引出后與前述牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42的牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油口421連接，牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管702的一端與油管過渡盤50的油管過渡盤回油口504連接并且由油管過渡盤50引出后與牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42牽引繩絞盤同馬達(dá)回油口422連接，牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)油管701以及牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)回油管702的另一端與液壓分配閥30的分配閥油管接頭303配接。前述油馬達(dá)泄油管603在與油管過渡盤泄油口502連接后還經(jīng)油管過渡盤50與牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42的牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)泄油口423連接。油管過渡盤50隨伸縮式疊套起重臂23的伸長而旋轉(zhuǎn)，以便放出牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)、回油管701、702，反之利用油管過渡盤50自身的盤簧的扭力反向回轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選的方案并且由圖3所示，在前述末端起重臂22上并且在對應(yīng)于牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)42的前側(cè)右方的位置固定有一油管接頭固定架223，在該油管接頭固定架223上設(shè)置進(jìn)油管配接頭2231、回油管配接頭2232和泄油管配接頭2233，前述的牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)、回油管701、702的一端（途經(jīng)油管過渡盤50后）分別與進(jìn)、回油管配接頭2231、2232的一端配接，前述的油馬達(dá)泄油管603的一端（途經(jīng)油管過渡盤50后）與泄油管配接頭2233的一端配接，前述的牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)進(jìn)、回油口421、422分別通過進(jìn)、回油軟管4211、4221與進(jìn)、回油管配接頭2231、2232的另一端配接，而前述的牽引繩絞盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)泄油口423通過泄油軟管4231與泄油管配接頭2233的另一端配接。

請參見圖7，在該圖7中示出了液壓站301的結(jié)構(gòu)體系的傳動(dòng)軸分力箱3011、取力器3012、油泵3013和油箱3015，并且還示出了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)80，傳動(dòng)軸分力箱3011由車體10的車載動(dòng)力帶動(dòng)，即由車載動(dòng)力帶動(dòng)傳動(dòng)軸分力箱3011的傳動(dòng)軸30111而使傳動(dòng)軸分力箱3011工作，由傳動(dòng)軸分力箱3011帶動(dòng)與其配合的取力器3012，由取力器3012帶動(dòng)與其配合的油泵3013，油泵3013的油泵出油管30131（高壓油出油管）與溢流閥3014連接，溢流閥3014通過溢流管30141與油箱3015連接，前述液壓油分配閥30由管路304與溢流閥3014連接，油箱3015設(shè)置在底盤101上，該油箱3015的油箱出油管30151即為油泵3013的進(jìn)油管并且與油泵3013連接，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)80設(shè)置在底盤101上并且通過發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸801與前述的車載增壓泵40傳動(dòng)連接。

請參見圖8并且結(jié)合圖1至圖7，申請人簡述本發(fā)明的使用，當(dāng)車輛抵達(dá)滅火救災(zāi)場所后，在駐車狀態(tài)下，并且在液壓站301和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)80等處于工作狀態(tài)下，由消防人員對液壓油分配閥30的分配閥操作手柄302操作。首先由起重機(jī)構(gòu)2的基部起重臂升降作用缸24（油缸）工作，由起重臂升降作用缸柱241將基部起重臂21向上舉升，使與位于末端起重臂22的左端的前述牽引機(jī)構(gòu)4連接的引水機(jī)構(gòu)3離開設(shè)置于底盤101上的引水機(jī)構(gòu)支承架1011（圖1示），當(dāng)末端起重臂21向上昂起至所需的程度時(shí)，基部起重臂升降作用缸24停止工作并使末端起重臂21保持于昂起的狀態(tài)。接著由立柱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1工作，按申請人在上面對該機(jī)構(gòu)描述時(shí)所提及的運(yùn)動(dòng)過程而使立柱20回轉(zhuǎn)，使末端起重臂21連同引水機(jī)構(gòu)3展出車體的一側(cè)（朝向具有水源的一側(cè)）。再接著，由牽引機(jī)構(gòu)4以及滑輪座升降機(jī)構(gòu)7同時(shí)工作，使引水機(jī)構(gòu)3下行至水面如河道的河面，同時(shí)消防水引出機(jī)構(gòu)伴隨于引水機(jī)構(gòu)3下降。由圖7所示，在泵殼出水口3214與泵殼進(jìn)水口快速連接頭831之間由過渡水帶84連接。在前述牽引機(jī)構(gòu)4使引水機(jī)構(gòu)3下行的同時(shí)，一對油管卷揚(yáng)盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5也同時(shí)工作，以帶動(dòng)油管卷揚(yáng)盤6將卷揚(yáng)盤油管61放出并且根據(jù)需要可通過伸縮式起重臂牽引機(jī)構(gòu)9使一組伸縮式疊套起重臂23伸出，伸出程度越大，引水機(jī)構(gòu)3離開河岸的距離越大，反之亦然。

在引水機(jī)構(gòu)3抵達(dá)水中后，由浮艇泵驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)33的工作而使浮艇泵32取水，取及的水依次經(jīng)泵殼出水口3214、過渡水帶84、水帶連接彎頭83、配接水帶85（圖7示）、車載增壓泵進(jìn)水口401（車載增壓泵40處于工作狀態(tài)）和車載增壓泵出水接口402，由與車載增壓泵出水接口402配接的消防水帶引出至火場實(shí)施滅火。滅火結(jié)束后，按前述相反的動(dòng)作過程，而使本發(fā)明的起重機(jī)構(gòu)2處于大體上呈圖1所示的待機(jī)狀態(tài)。

綜上所述，本發(fā)明提供的技術(shù)方案彌補(bǔ)了已有技術(shù)中的缺憾，順利地完成了發(fā)明任務(wù)，如實(shí)地兌現(xiàn)了申請人在上面的技術(shù)效果欄中載述的技術(shù)效果。