本發(fā)明涉及一種帶有泄漏報(bào)警功能的火探管滅火裝置。

背景技術(shù)：

消防向來是社會發(fā)展過程中不可忽視的核心問題。隨著我國人民生活質(zhì)量的不斷提升，需要徹底杜絕火災(zāi)的設(shè)備或場所在不斷增加，我們對消防的要求也在不斷提升。

火災(zāi)造成的危害主要是人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，尤其是在一些涉及電氣的特殊環(huán)境下，如：配電箱、機(jī)房、基站等處，火災(zāi)造成的影響更是不可估量。

電動汽車的發(fā)動機(jī)和電池在發(fā)生火災(zāi)時(shí)都容易迅速燃燒，著火點(diǎn)很可能比較隱蔽，而電動汽車電池含有大量的易燃物，火災(zāi)發(fā)生時(shí)有爆炸的危險(xiǎn)，容易造成巨大的人員傷亡事故。所以對于電動汽車發(fā)動機(jī)和電池火災(zāi)的預(yù)防與撲滅都要做到準(zhǔn)確、及時(shí)和細(xì)致，要防止火災(zāi)迅速擴(kuò)散。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種專用于電動汽車滅火的裝置。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種電動汽車感溫自啟動滅火裝置，其特征在于，包括布置于汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)或布置在汽車電池上的火探管，火探管經(jīng)由容器閥與鋼氣瓶相通，鋼氣瓶內(nèi)存儲有滅火氣體。

優(yōu)選地，所述火探管經(jīng)由鋼管連接所述容器閥。

優(yōu)選地，所述滅火氣體采用氮?dú)狻?/p>

優(yōu)選地，所述容器閥由車載控制單元控制，車載控制單元還連接gsm模塊給出的信號，gsm模塊與外部的智能便攜設(shè)備經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)建立通信。

火探管的特點(diǎn)更適用于電動汽車發(fā)動機(jī)和電池發(fā)生火災(zāi)的情況?；鹛焦苁且环N新型非金屬柔性材料，其特性在于達(dá)到一定溫度時(shí)會自動爆破，可以很方便的布置到每一個潛在的著火源的最近處，一旦發(fā)生火災(zāi)，探火管受熱破裂失壓，啟動滅火裝置容器閥，滅火劑通過探火管在破口處(即需實(shí)施滅火的部位)噴射滅火劑實(shí)施滅火。與常規(guī)滅火裝置相比，針對性更強(qiáng)，不用產(chǎn)生明火就能第一時(shí)間反應(yīng)，最大程度的杜絕了火災(zāi)擴(kuò)散。

本發(fā)明可應(yīng)用于電動汽車，和傳統(tǒng)火探管滅火裝置相比可以延長滅火范圍，且日常維護(hù)更加簡便，系統(tǒng)簡單可靠，操作方便。

附圖說明

圖1為將火探管3布置于汽車發(fā)動機(jī)艙6內(nèi)的本發(fā)明的示意圖；

圖2為將火探管3布置在汽車電池7上的本發(fā)明的示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，本發(fā)明也可用于燃油汽車、公交汽車等類型車輛的發(fā)動機(jī)滅火；滅火劑的種類也不限于氮?dú)?，可使用氮?dú)庵獾臏缁饎４送鈶?yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落于

本技術(shù)：
所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

結(jié)合圖1及圖2，本發(fā)明提供的一種電動汽車感溫自啟動滅火裝置主要包括鋼氣瓶1、容器閥2、火探管3、鋼管4和gsm模塊5。所述鋼氣瓶1裝有氮?dú)庾鳛闇缁饎?。所述容器閥2用于連接火探管3或鋼管4。所述火探管2布置于電動汽車發(fā)動機(jī)艙5和電動汽車電池6的潛在著火源附近，在高溫時(shí)爆破，釋放出氮?dú)鈸錅缁馂?zāi)。所述gsm模塊5用于火災(zāi)發(fā)生時(shí)向司機(jī)發(fā)送短信報(bào)警。

滅火裝置用于電動汽車發(fā)動機(jī)滅火時(shí)，容器閥2和火探管3之間連有一根鋼管4，火探管3布置于電動汽車發(fā)動機(jī)艙6內(nèi)。滅火裝置用于電動汽車電池滅火時(shí)，容器閥2和火探管3直接連接，火探管3布置于電池7周圍。

下面通過本發(fā)明在電動汽車發(fā)動機(jī)和電池的應(yīng)用實(shí)施例來進(jìn)一步說明本發(fā)明。

本發(fā)明在應(yīng)用于電動汽車發(fā)動機(jī)時(shí)，遇到發(fā)動機(jī)發(fā)生火災(zāi)，gsm模塊5立即向司機(jī)發(fā)送短信報(bào)警，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的火探管3在高溫下爆破，鋼氣瓶1內(nèi)的氮?dú)鈺葒姷戒摴?內(nèi)，然后由鋼管4進(jìn)入火探管3釋放到火災(zāi)發(fā)生處，撲滅火災(zāi)。

本發(fā)明在應(yīng)用于電動汽車電池時(shí)，遇到電池發(fā)生火災(zāi)，gsm模塊5立即向司機(jī)發(fā)送短信報(bào)警，火探管3在高溫下爆破，鋼氣瓶1內(nèi)的氮?dú)鈺苯訃姷交鹛焦?內(nèi)，然后釋放到火災(zāi)發(fā)生處，撲滅火災(zāi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電動汽車感溫自啟動滅火裝置，其特征在于，包括布置于汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)或布置在汽車電池上的火探管，火探管經(jīng)由容器閥與鋼氣瓶相通，鋼氣瓶內(nèi)存儲有滅火氣體。本發(fā)明可應(yīng)用于電動汽車，和傳統(tǒng)火探管滅火裝置相比可以延長滅火范圍，且日常維護(hù)更加簡便，系統(tǒng)簡單可靠，操作方便。

技術(shù)研發(fā)人員：官洪運(yùn);于融正;龔楚茗;楊益?zhèn)?歐陽江坤;吳煒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東華大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.06
技術(shù)公布日：2017.08.18