本發(fā)明涉及高空作業(yè)防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種聯(lián)鎖式打開裝置。

背景技術(shù)：

隨著高空墜落防護(hù)設(shè)備的廣泛使用，安全意識日益得到重視，傳統(tǒng)高空墜落防護(hù)裝備的設(shè)計缺陷逐漸暴露出來。尤其是安全性及操作的舒適性。

現(xiàn)有高空墜落防護(hù)裝備的打開結(jié)構(gòu)通常為一個動作，在上下行走或水平行走時若不慎發(fā)生誤操作或碰撞，有可能使高空墜落防護(hù)裝備打開，防墜裝置從原附著物上脫落，導(dǎo)致墜落事故的發(fā)生。現(xiàn)有高空墜落防護(hù)裝備的打開結(jié)構(gòu)忽視了操作的舒適性及加工難度，通常為蓋帽型或者小接觸面積的操作按鈕，操作不舒適且加工困難。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種聯(lián)鎖式打開裝置，能夠解決現(xiàn)有高空防墜裝備的打開結(jié)構(gòu)易發(fā)生誤操作或者不小心碰撞后意外打開，導(dǎo)致墜落事故等技術(shù)問題。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種聯(lián)鎖式打開裝置，包括殼體，所述殼體的下部設(shè)有卡槽，所述殼體內(nèi)設(shè)有縱向通孔，所述殼體內(nèi)設(shè)有兩個垂直連通所述縱向通孔的橫向孔；所述縱向通孔的兩端分別設(shè)有鎖緊軸，所述鎖緊軸包括按鈕部、細(xì)軸部和粗軸部，所述按鈕部和細(xì)軸部之間設(shè)有限位防脫部，所述細(xì)軸部和粗軸部之間設(shè)有過渡部，兩個所述粗軸部之間設(shè)有壓縮彈簧，所述限位防脫部的外側(cè)分別設(shè)有鎖緊軸限位蓋，所述鎖緊軸限位蓋固定連接在殼體上；所述橫向孔內(nèi)均設(shè)有連接軸，所述連接軸包括與所述粗軸部相配合的鎖合部、與鎖合部連接的行走部以及與行走部連接的限位部，所述限位部設(shè)于連接軸的端部；所述細(xì)軸部與行走部相配合。

進(jìn)一步的，所述鎖緊軸限位蓋和殼體通過螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述連接軸通過設(shè)置在其下部的固定孔和相應(yīng)緊固件與防墜裝置固定連接。

進(jìn)一步的，所述按鈕部的頂端具有圓角或倒角。

進(jìn)一步的，所述鎖緊軸限位蓋上設(shè)有安裝槽。

本發(fā)明的有益效果是：通過設(shè)置雙向鎖緊軸及與其配合的連接軸，使得高空墜落防護(hù)裝備不會因?yàn)檎`碰撞或誤操作導(dǎo)致意外打開，提高了高空作業(yè)的安全性，使高空作業(yè)人員的安全性更高，且結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種聯(lián)鎖式打開裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種聯(lián)鎖式打開裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種聯(lián)鎖式打開裝置的連接軸和鎖緊軸配合結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種聯(lián)鎖式打開裝置的連接軸和鎖緊軸配合結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖中：

1、連接軸；101、鎖合部；102、行走部；103、限位部；104、固定孔；2、緊固件； 3、鎖緊軸限位蓋；31、安裝槽；4、鎖緊軸；401、按鈕部；402、限位防脫部；403、細(xì)軸部；404、過渡部；405、粗軸部；5、壓縮彈簧；6、殼體；601、縱向通孔；602、橫向孔；603、卡槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1-4所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種聯(lián)鎖式打開裝置，包括殼體6，所述殼體6的下部設(shè)有卡槽603，用于配合防墜裝置一起卡緊高空作業(yè)導(dǎo)軌，所述殼體6內(nèi)設(shè)有縱向通孔601，所述殼體6縱向設(shè)有兩個垂直連通于所述縱向通孔601的橫向孔602；所述縱向通孔601的兩端分別設(shè)有鎖緊軸4，所述鎖緊軸4包括按鈕部401、細(xì)軸部403和粗軸部405，所述按鈕部401和細(xì)軸部403之間設(shè)有限位防脫部402，所述細(xì)軸部403和粗軸部405之間設(shè)有過渡部404，所述粗軸部405之間設(shè)有壓縮彈簧5，所述限位防脫部402的外側(cè)分別設(shè)有鎖緊軸限位蓋3，所述鎖緊軸限位蓋3上設(shè)有安裝槽31，方便安裝，所述鎖緊軸限位蓋3通過螺紋固定連接殼體6；所述橫向孔602內(nèi)分別設(shè)有連接軸1，所述連接軸1包括鎖合部101、與鎖合部101連接的行走部102、與行走部102連接的限位部103，所述限位部103的端部設(shè)有圓角或倒角，保證在孔內(nèi)的滑動順暢，所述鎖合部101和粗軸部405之間、所述細(xì)軸部403和行走部102之間相配合。所述連接軸1通過固定孔104和緊固件2固定在防墜裝置上。

當(dāng)鎖具處于鎖合狀態(tài)時，鎖合部101和粗軸部405相互限位，連接軸1和鎖緊軸4之間不能發(fā)生相對移動，打開時，同時按下鎖緊軸4，細(xì)軸部403和行走部102之間沒有干涉，鎖緊軸4、連接軸1和殼體6發(fā)生相對移動，直到細(xì)軸部403的右側(cè)和限位部103相切時，鎖具不能繼續(xù)打開。

所述按鈕部401的頂端具有圓角或倒角，保證操作的舒適性。

本發(fā)明所述的一種聯(lián)鎖式打開裝置，通過設(shè)置雙向鎖緊軸及與其配合的連接軸，使得高空墜落防護(hù)裝備不會因?yàn)檎`碰撞或誤操作導(dǎo)致意外打開，提高了高空作業(yè)的安全性，使高空作業(yè)人員的安全性更高，且結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。