專(zhuān)利名稱(chēng)：高空救援升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于高空救援設(shè)備的，尤其涉及一種可簡(jiǎn)易調(diào)速的高空救援的升降
直O(jiān)
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的緩降裝置主要結(jié)構(gòu)有離心式、空氣阻尼式、液壓阻尼式、彈簧 阻尼式等等?，F(xiàn)有的救援類(lèi)緩降器的種類(lèi)繁多，設(shè)計(jì)原理各有差異，但最終的設(shè)計(jì)重點(diǎn)都是 如何保證緩降器的勻速下降，使使用者安全落地。在這個(gè)問(wèn)題的處理上，一些產(chǎn)品需要手動(dòng) 提供一個(gè)可控外力來(lái)提供不同的摩擦力，讓摩擦力去平衡不同重量人的重力。因此，往往需 要針對(duì)不同重量的人，預(yù)先調(diào)節(jié)緩降裝置，否則就無(wú)法保證勻速下降的目的，這又需要考慮 調(diào)節(jié)靈敏性等一系列問(wèn)題。在處理緩降器的返回方案上，一些機(jī)構(gòu)的方案過(guò)于復(fù)雜，有些則 不具備返回現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施二次救援的功能，只能進(jìn)行一次救援或自救。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度高、操 作方便、安全可靠、多功能的高空救援升降裝置。該裝置可以隨人體自身重力的改變提供相 當(dāng)重力的摩擦力，無(wú)需預(yù)先進(jìn)行調(diào)節(jié)，并具有單向自鎖功能，可快速返回救援現(xiàn)場(chǎng)。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種高空救援升降裝置，包括鋼絲繩和外殼，其特征在于，鋼絲繩固定端18引出 的鋼絲繩15通過(guò)導(dǎo)向輪12和13，再通過(guò)平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩自由端19，所述 平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的上面設(shè)置有螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括平衡輪1、增力導(dǎo)向輪2、摩擦瓦3、壓緊輪支撐板4壓 緊輪6、和杠桿7 ；所述平衡輪1、增力導(dǎo)向輪2和壓緊輪6設(shè)置在外殼的下端，壓緊輪(6)的 下面設(shè)置有摩擦瓦3，摩擦瓦3的前后各設(shè)置有壓緊輪支撐板4，壓緊輪6設(shè)置在兩壓緊輪 支撐板4之間；進(jìn)入平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩15通過(guò)平衡輪1、增力導(dǎo)向輪2和壓緊輪6 轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩自由端19 ；所述壓緊輪支撐板4的上面設(shè)置有移動(dòng)槽21，壓緊輪6和平衡輪 1的圓心位置設(shè)置有壓緊輪銷(xiāo)軸5和平衡輪銷(xiāo)軸22 ；所述杠桿7為Π狀、固定在平衡輪1的 平衡輪銷(xiāo)軸22和壓緊輪6的壓緊輪銷(xiāo)軸5上，杠桿7的上方設(shè)置有長(zhǎng)槽20，長(zhǎng)槽20內(nèi)設(shè)置 有支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸17，支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸17為杠桿7的支點(diǎn)，可在長(zhǎng)槽20內(nèi)左右移動(dòng)，并且平衡 輪1、壓緊輪6隨杠桿7相對(duì)支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；壓緊輪6通過(guò)壓緊輪銷(xiāo)軸5在壓緊輪支撐板4的移 動(dòng)槽21內(nèi)豎直移動(dòng)并自身轉(zhuǎn)動(dòng)以將鋼絲繩壓緊在摩擦瓦3上產(chǎn)生摩擦力；導(dǎo)向輪13與杠 桿7的臨近處設(shè)置有拉簧23 ；所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由絲杠9、手柄10、兩軸承11、支點(diǎn)滑塊8、導(dǎo)軌16組成，所述絲 杠9固定在兩軸承11中間，手柄10與絲杠9剛性連接，轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠9帶動(dòng)支點(diǎn)滑塊8在導(dǎo)軌 16中滑動(dòng)；螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)支點(diǎn)滑塊8相連接，支點(diǎn)滑塊8的下端為平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸17。本實(shí)用新型外觀尺寸為240X220X60mm。本實(shí)用新型鋼絲繩15的直徑為3_5mm。本實(shí)用新型的有益效果是，提供了一種在同樣多的功能下，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械強(qiáng)度 高，使用方便，而且外形小巧，便于攜帶的高空救援升降裝置。該裝置利用使用者自身的重 力來(lái)提供摩擦力，隨人體自身重力的改變提供相當(dāng)重力大小的摩擦力，無(wú)需預(yù)先對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn) 行繁瑣的調(diào)節(jié)，并且操作簡(jiǎn)單，安全可靠。在返回的處理方案上，該機(jī)構(gòu)具有單向自鎖功能， 下降時(shí)緩降器對(duì)鋼絲繩具有摩擦阻力，空載返回時(shí)機(jī)構(gòu)內(nèi)部對(duì)鋼絲繩幾乎沒(méi)有阻力，并可 由外部設(shè)備拉動(dòng)鋼絲繩自由端，快速返回救援現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施二次救援任務(wù)。

圖1是本實(shí)用新型高空救援升降裝置示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖；圖4是壓緊輪支撐板結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是單人自救的單線自由下垂安裝方式示意圖；圖6是單人自救的安裝定滑輪方式示意圖；圖7是一對(duì)一救援的安裝方式示意圖；圖8是多人連續(xù)快速逃生的安裝方式示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明如下1——平衡輪2——增力導(dǎo)向輪 3——摩擦瓦4——壓緊輪支撐板5——壓緊輪銷(xiāo)軸 6——壓緊輪7——杠桿8——支點(diǎn)滑塊 9——絲杠10——手柄11——軸承12、13——導(dǎo)向輪14——外殼底面 15——鋼絲繩16——導(dǎo)軌17——支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸18——鋼絲繩固定端19——鋼絲繩自由端20——長(zhǎng)槽21——移動(dòng)槽22——平衡輪銷(xiāo)軸23——拉簧
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型采用常規(guī)材料和常規(guī)制造工藝進(jìn)行制備。本實(shí)用新型主要利用杠桿原理，將使用者自身的重力作用于杠桿一端，在另一端 對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生相應(yīng)的壓緊力，這個(gè)壓緊力使摩擦片與鋼絲繩產(chǎn)生一定的摩擦力從而平衡人 體的自重，保證勻速下將。通過(guò)調(diào)節(jié)杠桿的支點(diǎn)產(chǎn)生不同的壓緊力來(lái)調(diào)節(jié)摩擦力，若使摩擦 力大于重力，就可減速下將。本實(shí)用新型采用直徑為3_5mm的鋼絲繩，鋼絲繩固定端18引出鋼絲繩15，通過(guò)導(dǎo) 向輪12和13，再通過(guò)平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩自由端19，所述平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的 上面設(shè)置有螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括平衡輪1、增力導(dǎo)向輪2、摩擦瓦3、壓緊輪支撐板4壓
4緊輪6、和杠桿7 ；所述平衡輪1、增力導(dǎo)向輪2和壓緊輪6設(shè)置在外殼的下端，壓緊輪6的 下面設(shè)置有摩擦瓦3，摩擦瓦3的前后各設(shè)置有壓緊輪支撐板4，壓緊輪6設(shè)置在兩壓緊輪 支撐板4之間；進(jìn)入平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩15通過(guò)平衡輪1、增力導(dǎo)向輪2和壓緊輪6 轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩自由端19 ；所述壓緊輪支撐板4的上面設(shè)置有移動(dòng)槽21，壓緊輪6和平衡輪 1的圓心位置設(shè)置有壓緊輪銷(xiāo)軸5和平衡輪銷(xiāo)軸22 ；所述杠桿7為Π狀、固定在平衡輪1的 平衡輪銷(xiāo)軸22和壓緊輪6的壓緊輪銷(xiāo)軸5上，杠桿7的上方設(shè)置有長(zhǎng)槽20，長(zhǎng)槽20內(nèi)設(shè)置 有支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸17，支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸17為杠桿7的支點(diǎn)，可在長(zhǎng)槽20內(nèi)左右移動(dòng)，并且平衡 輪1、壓緊輪6隨杠桿7相對(duì)支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；壓緊輪6通過(guò)壓緊輪銷(xiāo)軸5在壓緊輪支撐板(4)的 移動(dòng)槽21內(nèi)豎直移動(dòng)并自身轉(zhuǎn)動(dòng)以將鋼絲繩壓緊在摩擦瓦3上產(chǎn)生摩擦力，來(lái)平衡使用者 的重力；導(dǎo)向輪13與杠桿7的臨近處設(shè)置有拉簧23 ；所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由絲杠9、手柄10、兩軸承11、支點(diǎn)滑塊8、導(dǎo)軌16組成，所述絲 杠9固定在兩軸承11中間，導(dǎo)軌16與外殼14固定，手柄10與絲杠9剛性連接，通過(guò)手柄 10轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿9調(diào)節(jié)支點(diǎn)滑塊8在導(dǎo)軌16中的位置，改變杠桿動(dòng)、阻力臂的比值，調(diào)節(jié)壓緊輪 6對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生壓緊力，從而調(diào)節(jié)摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)懸停、急停和勻速；螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)支點(diǎn)滑塊8相連接，支點(diǎn)滑塊8的下端為 平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸17。本實(shí)用新型采用的主要安裝過(guò)程如下先將絲杠9裝入支點(diǎn)滑塊8內(nèi)，再用兩軸承11固定絲杠9，將支點(diǎn)滑塊8裝入導(dǎo)軌 16，并通過(guò)軸承支座將兩側(cè)導(dǎo)軌固定連接。將杠桿7通過(guò)支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸17與支點(diǎn)滑塊8連接。將壓緊輪6裝入杠桿7，再連接壓緊輪支撐板4，再將壓緊輪支撐板4安裝在摩擦 瓦3上。最后將導(dǎo)軌16、摩擦瓦3固定在外殼底面14 ；再將導(dǎo)向輪12、13、增力導(dǎo)向輪2用 銷(xiāo)軸固定于外殼底面與外殼正面。本實(shí)用新型的壓緊輪支撐板4與摩擦瓦3之間采用小過(guò)盈配合，從而準(zhǔn)確保證壓 緊輪支撐板與摩擦瓦之間的位置關(guān)系。要嚴(yán)格保證壓緊輪支撐板4以及摩擦瓦3各尺寸精度；還要嚴(yán)格保證壓緊輪6的 外圓與其銷(xiāo)軸內(nèi)孔的同軸度。本實(shí)用新型的下降功能通過(guò)安全帶與本實(shí)用新型固定，人體的重力經(jīng)鋼絲繩傳 到杠桿上，支點(diǎn)右端為動(dòng)力臂，左端為阻力臂。杠桿支點(diǎn)向左移時(shí)，動(dòng)力臂增大，阻力臂減 小，壓緊輪對(duì)鋼絲繩的壓力增大，摩擦力同時(shí)也增大。當(dāng)摩擦力與人重力相等時(shí)，可實(shí)現(xiàn)勻 速下降，當(dāng)摩擦力大于人重力時(shí)，可實(shí)現(xiàn)減速下降。本實(shí)用新型的上升功能拉動(dòng)鋼絲繩的自由端，杠桿動(dòng)力臂與阻力臂互換，此時(shí)， 壓緊輪6對(duì)鋼絲繩15沒(méi)有壓力，具有單向自鎖功能，可實(shí)現(xiàn)間歇安全向上提升；松開(kāi)自由 端，壓緊輪6重新對(duì)鋼絲繩15壓緊，防止下落。依此，在負(fù)載或空載狀態(tài)下，可拉動(dòng)鋼絲繩 自由端或由其它外部設(shè)備盤(pán)繞鋼絲繩自由端，控制該裝置間歇上升。本實(shí)用新型除了具有的下降和上升功能之外，還可以通過(guò)不同的安裝方式，實(shí)現(xiàn) 多種功能的轉(zhuǎn)換，從而應(yīng)對(duì)不同的救援現(xiàn)場(chǎng)。功能一單人自救。[0046]采用單線自由下垂安裝方式，對(duì)于體重較大者可通過(guò)安裝定滑輪來(lái)減小內(nèi)部機(jī)構(gòu) 承受的力保證安全性，如圖5和圖6所示。功能二 一對(duì)一救援。地面施救人員對(duì)高空遇難者實(shí)施救援。將繩子自由端繞過(guò)定滑輪，施救人員通過(guò) 拉動(dòng)繩子自由端(或通過(guò)地面卷?yè)P(yáng)機(jī))抬升自己至救援現(xiàn)場(chǎng)，指揮救援工作，實(shí)施救援，如 圖7所示。功能三多人連續(xù)快諫逃牛。兩套相同機(jī)構(gòu)組合使用。通過(guò)機(jī)構(gòu)組合即可實(shí)現(xiàn)兩套裝置一上一下，從而使救援 工作連續(xù)進(jìn)行，如圖8所示。本實(shí)用新型除用于救援工作外，還可應(yīng)用于旅游、登山、探險(xiǎn)等場(chǎng)合。
權(quán)利要求一種高空救援升降裝置，包括鋼絲繩和外殼，其特征在于，鋼絲繩固定端(18)引出的鋼絲繩(15)通過(guò)導(dǎo)向輪(12)和(13)，再通過(guò)平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩自由端(19)，所述平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的上面設(shè)置有螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括平衡輪(1)、增力導(dǎo)向輪(2)、摩擦瓦(3)、壓緊輪支撐板(4)壓緊輪(6)、和杠桿(7)；所述平衡輪(1)、增力導(dǎo)向輪(2)和壓緊輪(6)設(shè)置在外殼的下端，壓緊輪(6)的下面設(shè)置有摩擦瓦(3)，摩擦瓦(3)的前后各設(shè)置有壓緊輪支撐板(4)，壓緊輪(6)設(shè)置在兩壓緊輪支撐板(4)之間；進(jìn)入平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩(15)通過(guò)平衡輪(1)、增力導(dǎo)向輪(2)和壓緊輪(6)轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩自由端(19)；所述壓緊輪支撐板(4)的上面設(shè)置有移動(dòng)槽(21)，壓緊輪(6)和平衡輪(1)的圓心位置設(shè)置有壓緊輪銷(xiāo)軸(5)和平衡輪銷(xiāo)軸(22)；所述杠桿(7)為∏狀、固定在平衡輪(1)的平衡輪銷(xiāo)軸(22)和壓緊輪(6)的壓緊輪銷(xiāo)軸(5)上，杠桿(7)的上方設(shè)置有長(zhǎng)槽(20)，長(zhǎng)槽(20)內(nèi)設(shè)置有支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸(17)，支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸(17)為杠桿(7)的支點(diǎn)，可在長(zhǎng)槽(20)內(nèi)左右移動(dòng)，并且平衡輪(1)、壓緊輪(6)隨杠桿(7)相對(duì)支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；壓緊輪(6)通過(guò)壓緊輪銷(xiāo)軸(5)在壓緊輪支撐板(4)的移動(dòng)槽(21)內(nèi)豎直移動(dòng)并自身轉(zhuǎn)動(dòng)以將鋼絲繩壓緊在摩擦瓦(3)上產(chǎn)生摩擦力；導(dǎo)向輪(13)的銷(xiāo)軸與杠桿(7)的臨近處設(shè)置有拉簧(23)；所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由絲杠(9)、手柄(10)、兩軸承(11)、支點(diǎn)滑塊(8)、導(dǎo)軌(16)組成，所述絲杠(9)固定在兩軸承(11)中間，手柄(10)與絲杠(9)剛性連接，轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠(9)帶動(dòng)支點(diǎn)滑塊(8)在導(dǎo)軌(16)中滑動(dòng)；螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)支點(diǎn)滑塊(8)相連接，支點(diǎn)滑塊(8)的下端為平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的支點(diǎn)滑塊銷(xiāo)軸(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的高空救援升降裝置，其特征在于，其外觀尺寸為240X220X60mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的高空救援升降裝置，其特征在于，鋼絲繩(15)的直徑為3-5mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高空救援升降裝置，鋼絲繩固定端18引出的鋼絲繩15通過(guò)導(dǎo)向輪12和13，再通過(guò)平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩自由端19，所述平衡摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的上面設(shè)置有螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型利用使用者自身的重力來(lái)提供摩擦力，隨人體自身重力的改變提供相當(dāng)重力的摩擦力，無(wú)需預(yù)先對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行繁瑣的調(diào)節(jié)，在同樣多的功能下，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械強(qiáng)度高，使用方便，便于攜帶，且具有單向自鎖功能。適用于救援工作、旅游、登山和探險(xiǎn)等場(chǎng)合。
文檔編號(hào)A62B1/06GK201727853SQ201020253190
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月9日
發(fā)明者楊興龍, 王占輝 申請(qǐng)人:王占輝;楊興龍