一種夾具裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種夾具裝置，包括相對(duì)設(shè)置的半橢圓形第一夾具和第二夾具，所述第一夾具和第二夾具的兩端均通過雙向驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述雙向驅(qū)動(dòng)裝置活動(dòng)連接一個(gè)框架結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。本實(shí)用新型更改現(xiàn)有作業(yè)方式，利用行車和專用夾具代替人力操作，避免因肌肉疲勞造成的安全隱患；本實(shí)用新型裝置通過橢圓形的兩個(gè)夾具，以及能夠調(diào)節(jié)兩個(gè)夾具之間距離的驅(qū)動(dòng)裝置，使得本裝置能夠夾緊不同尺寸的零件。
【專利說明】
一種夾具裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]蠟封是保護(hù)零件密封面的重要步驟，安全、省力的蠟封可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，消除安全隱患。
[0003]現(xiàn)有的蠟封過程中，大尺寸的零件需要人力提起放入蠟封設(shè)備封蠟，比較吃力。且長時(shí)間提重物容易肌肉拉傷，有安全隱患。
[0004]有鑒于上述的缺陷，以期創(chuàng)設(shè)一種通過簡易連接裝置調(diào)取零件并能夠調(diào)整根據(jù)零件大小進(jìn)行調(diào)節(jié)的蠟封夾具裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種夾具裝置。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]一種夾具裝置，其特征在于:包括相對(duì)設(shè)置的半橢圓形第一夾具和第二夾具，所述第一夾具和第二夾具的兩端均通過雙向驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述雙向驅(qū)動(dòng)裝置活動(dòng)連接一個(gè)框架結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
[0008]進(jìn)一步的，所述雙向驅(qū)動(dòng)裝置為雙活塞雙作用氣缸。
[0009]進(jìn)一步的，所述雙活塞雙作用氣缸包括第一氣缸桿和第二氣缸桿，其中所述第一氣缸桿的頂端固定連接第一夾具，所述第二氣缸桿的頂端固定連接第二夾具。
[0010]進(jìn)一步的，所述框架裝置包括一掛鉤，以及連接所述掛鉤的三角形框架，所述三角形框架包括兩根第一支桿組成的三角形腰以及三角形底部的第二支桿，所述第二支桿的兩端均連接有第三支桿。
[0011]進(jìn)一步的，所述第三支桿的下部內(nèi)側(cè)連接所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)連接在所述第三支桿上。
[0012]借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型更改現(xiàn)有作業(yè)方式，利用行車和專用夾具代替人力操作，避免因肌肉疲勞造成的安全隱患；
[0014]本實(shí)用新型裝置通過橢圓形的兩個(gè)夾具，以及能夠調(diào)節(jié)兩個(gè)夾具之間距離的驅(qū)動(dòng)裝置，使得本裝置能夠夾緊不同尺寸的零件。
[0015]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018]參見圖1，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例所述的一種夾具裝置，包括掛鉤I，掛鉤I為圓環(huán)形，掛鉤I 一般用于連接外部的大型吊取設(shè)備，掛鉤I下方連接一框架結(jié)構(gòu)裝置，框架結(jié)構(gòu)裝置為三角形結(jié)構(gòu)，包括作為三角形兩個(gè)腰的第一支桿2，以及作為三角形底的第二支桿3，兩根第一支桿2和第二支桿3組成了三角形的框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易損壞，第二支桿3的兩端均連接有第四支桿4，第四支桿4下部的內(nèi)側(cè)位置活動(dòng)連接一轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7可以相對(duì)第四支桿4隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的另一端活動(dòng)連接有一雙向驅(qū)動(dòng)裝置8，雙向驅(qū)動(dòng)裝置8—般為雙活塞雙作用氣缸，雙活塞雙作用氣缸的兩端均有驅(qū)動(dòng)桿，為第一驅(qū)動(dòng)桿81和第二驅(qū)動(dòng)桿82，第一夾具5和第二夾具6的兩端均固定連接在第一驅(qū)動(dòng)桿81和第二驅(qū)動(dòng)桿82上，第一夾具5和第二夾具6均為半橢圓形。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0020]將待吊取零件放置在第一夾具5和第二夾具6之間，根據(jù)零件的大小通過雙作用雙活塞氣缸調(diào)整第一夾具5個(gè)第二夾具6之間的距離，直到夾緊待吊取零件，再通過外部吊取設(shè)備通過掛鉤I吊起夾具裝置。
[0021]本實(shí)用新型更改現(xiàn)有作業(yè)方式，利用行車和專用夾具代替人力操作，避免因肌肉疲勞造成的安全隱患；
[0022]本實(shí)用新型裝置通過橢圓形的兩個(gè)夾具，以及能夠調(diào)節(jié)兩個(gè)夾具之間距離的驅(qū)動(dòng)裝置，使得本裝置能夠夾緊不同尺寸的零件。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種夾具裝置，其特征在于:包括相對(duì)設(shè)置的半橢圓形第一夾具和第二夾具，所述第一夾具和第二夾具的兩端均通過雙向驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述雙向驅(qū)動(dòng)裝置活動(dòng)連接一框架結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾具裝置，其特征在于:所述雙向驅(qū)動(dòng)裝置為雙活塞雙作用氣缸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種夾具裝置，其特征在于:所述雙活塞雙作用氣缸包括第一氣缸桿和第二氣缸桿，其中所述第一氣缸桿的頂端固定連接第一夾具，所述第二氣缸桿的頂端固定連接第二夾具。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾具裝置，其特征在于:所述框架裝置包括一掛鉤，以及連接所述掛鉤的三角形框架，所述三角形框架包括兩根第一支桿組成的三角形腰以及三角形底部的第二支桿，所述第二支桿的兩端均連接有第三支桿。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種夾具裝置，其特征在于:所述第三支桿的下部內(nèi)側(cè)連接所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)連接在所述第三支桿上。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK205660570SQ201620525717
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】錢后兵
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