鎖裝置、升降裝置、直降逃生系統(tǒng)、管道及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鎖裝置、升降裝置、復(fù)位裝置，以及包含它們的直降逃生系統(tǒng)、車輛和管道，屬于管道運(yùn)輸安全技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及管道交通系統(tǒng)采用的一種鎖裝置、升降裝置、復(fù)位裝置、直降逃生系統(tǒng)及裝有該直降逃生系統(tǒng)的車輛和管道。
[0002]管道交通系統(tǒng)是指車輛在管道構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)。車輛可在管道中以輪軌方式運(yùn)行，也可以磁懸浮或氣體懸浮方式運(yùn)行。
【背景技術(shù)】
[0003]在傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)中，乘客使用逃生系統(tǒng)或逃生工具時(shí)需要具有一定體力或?qū)ｉT技術(shù)，或者使用專用工具才能實(shí)施逃生。例如，在公共汽車上，要使用專用敲擊錘對(duì)車窗的特定部位進(jìn)行敲擊，然后從破碎的車窗爬出。從飛機(jī)上逃生時(shí)，需要乘務(wù)人員打開(kāi)充氣滑梯，同時(shí)乘客必須按標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)躍出客艙快速滑下。這些逃生過(guò)程都需要一定的技巧，而且很可能使乘客受傷。而在火車上逃生時(shí)，則需要乘客拉動(dòng)緊急制動(dòng)閥。體力小或行動(dòng)不便的乘客，如老年人、孕婦、幼兒、殘疾人等很難利用這些逃生系統(tǒng)或逃生工具安全逃生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)乘客使用逃生系統(tǒng)或逃生工具不容易的問(wèn)題，本發(fā)明旨在提供一種管道交通系統(tǒng)用鎖裝置、升降裝置以及包含它們的直降逃生系統(tǒng)、車輛和管道。
[0005]本發(fā)明的鎖裝置包括:鎖緊件，其鎖緊被鎖緊件；被鎖緊件，其被所述鎖緊件鎖緊或從所述鎖緊件上解鎖；解鎖啟動(dòng)件，其置于方便操作的位置，啟動(dòng)該解鎖啟動(dòng)件時(shí)，上述被鎖緊件從上述鎖緊件上解鎖；繩索，其把所述被鎖緊件連接到所述解鎖啟動(dòng)件上。
[0006]上述鎖裝置可包括滑輪，其使所述繩索的方向轉(zhuǎn)換成便于連接所述解鎖啟動(dòng)件和所述被鎖緊件。
[0007]上述解鎖啟動(dòng)件可為拉環(huán),啟動(dòng)該解鎖啟動(dòng)件時(shí)拉動(dòng)該拉環(huán),進(jìn)一步拉動(dòng)所述繩索，該繩索又拉動(dòng)所述被鎖緊件，使其從所述鎖緊件上解鎖。
[0008]上述解鎖啟動(dòng)件也可以是腳踏板，該腳踏板通過(guò)杠桿連接到所述繩索上，當(dāng)踩下該腳踏板時(shí)便拉動(dòng)所述繩索，靠該繩索拉動(dòng)被鎖緊件從所述鎖緊件上解鎖。
[0009]本發(fā)明的鎖裝置鎖緊和解鎖都非常方便，可靠。而且，本發(fā)明的鎖裝置能夠遠(yuǎn)距離且非常方便地鎖緊和解鎖。
[0010]本發(fā)明的升降裝置包括:底板，其放置待輸送人或物；固定件，其固定連接于車輛上；絞盤，其固定到車輛上；一根承載繩索，其一端固定到所述固定件上，另一端固定到所述絞盤上，并且所述承載繩索能夠纏繞到所述絞盤上；第一滑輪，其固定到所述底板的三個(gè)或更多個(gè)位置上，所述承載繩索纏繞到所述第一滑輪上而使所述承載繩索轉(zhuǎn)向；第二滑輪，其固定到所述車輛上，在所述絞盤和所述固定件之間將所述承載繩索轉(zhuǎn)向到便于承載繩索纏繞的方向；緩降器，其固定于所述車輛上，位于所述絞盤和所述固定件之間，控制承載繩索的運(yùn)動(dòng)速度；電機(jī)，固定于所述車輛上，通過(guò)其轉(zhuǎn)軸或其他傳動(dòng)裝置連接所述絞盤；離合器，其固定于所述絞盤附近，能夠接通或斷開(kāi)所述電機(jī)與所述絞盤之間的連接。
[0011]本發(fā)明的升降裝置能夠靠重力下降，并能夠自動(dòng)復(fù)位，操作簡(jiǎn)便，能耗低。
[0012]本發(fā)明提供一種直降逃生系統(tǒng)，該直降逃生系統(tǒng)包括上述鎖裝置和運(yùn)出裝置，所述鎖裝置將所述運(yùn)出裝置鎖緊到設(shè)有該直降逃生系統(tǒng)的交通工具上。
[0013]本發(fā)明另外提供一種直降逃生系統(tǒng)，包括:上述本發(fā)明的鎖裝置和/或升降裝置，其中，所述鎖裝置固定到所述升降裝置的底板上，且所述底板構(gòu)成所述鎖裝置的被鎖緊件的一部分。
[0014]本發(fā)明的直降逃生系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便，一旦發(fā)生緊急情況，只要啟動(dòng)所述解鎖啟動(dòng)件，升降系統(tǒng)便自動(dòng)直降，將底板上的人和/或物輸送到安全地點(diǎn)，之后，啟動(dòng)電機(jī)，提升所述升降裝置的底板，重復(fù)使用，便可把帶輸送的所有人和/或物都輸送到安全地點(diǎn)。因此，本發(fā)明的直降逃生系統(tǒng)下文也稱作直降直降逃生系統(tǒng)。
[0015]本發(fā)明的管道交通系統(tǒng)用車輛包括上述直降逃生系統(tǒng)。可將上述直降逃生系統(tǒng)安裝在所述車輛的底盤上，由所述直降逃生系統(tǒng)的底板構(gòu)成所述車輛的底板。
[0016]所述直降逃生系統(tǒng)進(jìn)一步包括逃生袋，所述逃生袋包括折疊式袋體、袋口框架以及鎖緊件；所述袋體的下端固定在所述底板上，所述袋體上端的開(kāi)口處固定所述袋口框架，所述袋口框架通過(guò)所述鎖緊件鎖緊到能夠相對(duì)所述底板向上運(yùn)動(dòng)的所述承載繩索段；當(dāng)所述底板下降時(shí)，所述袋口框架與連接的所述承載繩索一同相對(duì)所述底板向上運(yùn)動(dòng)，展開(kāi)所述袋體。
[0017]本發(fā)明還提供一種管道交通系統(tǒng)用管道，其包括逃生門，該逃生門沿著所述管道每隔一定間隔就設(shè)置一個(gè)，面向管道橫截面看，每個(gè)逃生門包括上橫板、第一立板、下弧形板、第二立板，上橫板及下弧形板分別通過(guò)合頁(yè)與第一立板及第二立板連接；上述第一立板或第二立板與上述上橫板的交界處設(shè)卡鎖，該卡鎖的鎖舌固定到所述管道的固定部分上設(shè)置的鎖孔中。
[0018]打開(kāi)該卡鎖的壓刀設(shè)置在所述上橫板的上方，當(dāng)上方用力下壓該卡刀，就將該卡鎖從所述管道的固定部分上解鎖，該逃生門就沿上橫板上遠(yuǎn)離該卡鎖的合頁(yè)旋開(kāi)；當(dāng)用力上拉該上橫板時(shí)，該卡鎖就鎖緊到所述管道的固定部分上。
[0019]上述管道的固定件為管道內(nèi)的軌道座。該軌道座可為凹座，上述鎖孔可開(kāi)設(shè)在該凹座的立壁上。
[0020]本發(fā)明還提供一種帶有逃生裝置的管道交通系統(tǒng)用管道，所述管道底部的管道壁上沿管道軸方向開(kāi)設(shè)多個(gè)相互間隔的逃生口，每個(gè)逃生口由一逃生門封閉，所述逃生門包括第一立板、上板、第二立板和下板,所述第一立板、上板、第二立板、下板之間通過(guò)鉸鏈兩兩連接成筒狀；所述第一立板固定在所述管道上，所述上板與所述第二立板的交界處設(shè)卡鎖，所述卡鎖的鎖舌插入到所述管道上設(shè)置的鎖孔中；或者，所述第二立板固定在所述管道上，所述上板與所述第一立板的交界處設(shè)卡鎖，所述卡鎖的鎖舌插入到所述管道上設(shè)置的鎖孔中。
[0021]優(yōu)選地，所述逃生門設(shè)置在所述管道的底部中央，所述上板為平板，所述下板具有與管道外壁相同的弧度。
[0022]所述管道底部的中間位置設(shè)置軌道，所述逃生門位于所述軌道的一側(cè)或兩側(cè)。
[0023]所述逃生門以通過(guò)管道中心的豎直面為對(duì)稱面對(duì)稱設(shè)置；所述上板具有弧形，上板弧度與管道開(kāi)設(shè)對(duì)應(yīng)逃生口處內(nèi)管的弧度相同；所述下板也具有弧形，下板弧度與管道開(kāi)設(shè)對(duì)應(yīng)逃生口處外管的弧度相同；所述逃生門的厚度與所述管道的管壁厚度相同。
[0024]所述逃生門以通過(guò)管道中心的豎直面為對(duì)稱面對(duì)稱設(shè)置；所述上板由多個(gè)子板依靠鉸鏈兩兩連接而成；所述下板由多個(gè)子板依靠鉸鏈兩兩連接而成；且所述子板的連接邊的方向與管道軸方向一致。
[0025]所述上板、下板包括個(gè)數(shù)相同的子板；所述逃生門還包括多個(gè)中間立板，所述多個(gè)中間立板依靠鉸鏈彼此間隔地連接在上板、下板之間:每個(gè)中間立板的上邊緣連接在上板的子板間連接縫處，下邊緣連接在下板對(duì)應(yīng)的子板間連接縫處；所構(gòu)成的逃生門橫截面為多個(gè)平行四邊形串聯(lián)在一起的形狀。
[0026]所述管道還包括復(fù)位裝置，所述復(fù)位裝置通過(guò)支架固定在所述管道內(nèi)；所述復(fù)位裝置包括絞盤、繩索、設(shè)置在所述第一立板上的固定件、復(fù)位電機(jī)；所述絞盤固定在所述支架上；所述繩索的一端固定在絞盤上，另一端經(jīng)過(guò)在絞盤內(nèi)的纏繞后穿出絞盤；所述固定件將所述繩索的另一端固定在所述第一立板上；所述復(fù)位電機(jī)的輸出軸與絞盤轉(zhuǎn)軸相連。
[0027]所述復(fù)位裝置還包括固定在所述管道內(nèi)的滑輪，所述繩索繞過(guò)所述滑輪，其牽拉方向被改變。
[0028]所述復(fù)位裝置還包括緩降器，其固定在所述管道內(nèi)，且位于所述絞盤和所述固定件之間，所述繩索通過(guò)緩降器。
[0029]所述復(fù)位裝置還包括離合器，其固定在所述管道內(nèi)，用于接通或斷開(kāi)所述電機(jī)與所述絞盤之間的連接。
[0030]如上所述，當(dāng)本發(fā)明的管道交通系統(tǒng)工作時(shí)，車輛在管道中運(yùn)行，一旦發(fā)生緊急情況，則車內(nèi)的乘客啟動(dòng)所述解鎖啟動(dòng)件，之后，僅靠重力作用，本發(fā)明的管道上的管道逃生門就依靠自身重力作用向下打開(kāi)，車輛座椅直降逃生系統(tǒng)也僅僅靠自身重力作用下降，并且由于所述緩降器的阻尼作用不會(huì)出現(xiàn)自由落體，而是慢速、可控下降到管道外的安全地點(diǎn)?？梢?jiàn)，本發(fā)明的直降逃生系統(tǒng)是一種更人性化的直降逃生系統(tǒng)，不需要乘客做出特殊動(dòng)作，無(wú)需付出額外的體力，不需要具備任何專業(yè)技能，就可以隨著逃生椅直接降落至安全的地面，脫離危險(xiǎn)環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1為本發(fā)明直降逃生系統(tǒng)的大體構(gòu)成示意圖；
[0032]圖2是圖1所示本發(fā)明直降逃生系統(tǒng)在鎖緊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖(主鋼絲繩未釋放)；
[0033]圖3是圖1所示本發(fā)明直降逃生系統(tǒng)在解鎖后下降