6a，所述親合元件彈簧26a將親合元件26預先加壓至IJ觸發(fā)閥20的閥門活塞21上。這產生了閥門活塞21和耦合元件26之間的運動耦合。.
[0065]同樣優(yōu)選的情況是，在觸發(fā)杠桿6沒有被致動時，工件接觸元件7與耦合組件25互相作用，這里并且優(yōu)選地與耦合組件25的耦合元件26相互作用，使得從動于工件接觸元件7的致動的觸發(fā)杠桿6的致動具有將閥門活塞21調整到致動位置的效果。從圖4和5的序列中可明顯看出這一點。
[0066]關于所表示的兩個示范性實施例，有趣的事實是，重置組件8具有可氣動調節(jié)的控制元件27，所述控制元件27被氣動地親合到控制體積15。當在控制體積15中的壓力高于限值時，控制元件27以如下方式與閥門活塞21 (圖2-7)相互作用或者與耦合組件25 (圖8-13)相互作用:即隨著觸發(fā)杠桿6被致動，工具接觸元件7的致動促使閥門活塞21進入到其致動位置(圖6和12)。另一方面，當在控制體積15中的壓力低于限值時，控制元件27以如下方式與閥門活塞21 (圖2-7)或者與耦合組件25 (圖8-13)相互作用:即隨著觸發(fā)杠桿6被致動，工具接觸元件7的致動被解除(圖7和13)。
[0067]用于控制元件27的結構設計的許多有利的變體是可以想象的。在圖2-7所表示的示范性實施例的情況下，控制元件27被設計為可氣動調節(jié)的控制套筒，所述控制套筒相對于觸發(fā)閥20的閥門活塞21同心地安置，當控制體積15中的壓力超過限值時，控制套筒27與閥門活塞21嚙合并且將閥門活塞21保持在其中間位置(圖6)上。
[0068]作為替代并且如圖8-13中所示，控制元件27可被設計為氣動驅動活塞，所述氣動驅動活塞運行于與觸發(fā)閥20相分離的驅動缸28中。在所表示的并且是優(yōu)選的示范性實施例的情況下，中間杠桿29被安置在控制元件27和耦合裝置25之間中間杠桿，這里并且優(yōu)選地是中間搖桿29，所述中間搖桿29在結構上簡單且強韌。
[0069]在以下描述中，兩個示范性實施例的功能原理基于單一發(fā)射模式被說明。
[0070]圖3顯示了根據(jù)第一優(yōu)選實施例的驅動工具的完全未致動狀態(tài)。工作壓力被施加于連接件12a，僅在此指出，施加于主閥12，并且因此主閥12如上文提到的那樣被阻塞。
[0071]如圖4中所顯示，工件接觸元件7的致動導致親合元件的樞轉。工作壓力持續(xù)被施加于主閥12的連接件12a。觸發(fā)杠桿6隨后的致動導致耦合元件26的進一步調整，同時以閥門活塞21到達其致動位置的方式支承在工件接觸元件7上。在此位置中，主閥12的連接件12a與從工作壓力分離，這導致驅入循環(huán)的觸發(fā)。
[0072]如上文所說明的，在驅入循環(huán)中，工作壓力經由主閥12施加到工作氣缸10的驅動體積13，并且因此在圖2中工作活塞11向下運行。一旦工作活塞11已經過空氣準入組件18，位于驅動體積13中的工作壓力便經由空氣準入組件18提供空氣進入到控制體積15中的許可。工作壓力經由控制體積15和觸發(fā)組件5之間的連接件17在觸發(fā)閥20的下閥門進口 30中建立。盡管工作壓力同樣施加到觸發(fā)閥20的上閥門進口 21，但壓力施加至的控制元件27的表面積的幾何條件使得在圖5中控制元件27向上運行到其保持位置。
[0073]即使如圖6所顯示，工件接觸元件7在其未致動位置，閥門活塞21通過控制元件27保持在如圖6所示的中間位置。為此，控制元件27設置有卡環(huán)31并且閥門活塞21設置有偏置件32。
[0074]在如圖6所顯示的狀態(tài)下，驅動工具處于連續(xù)發(fā)射模式中，在所述連續(xù)發(fā)射模式中，工件接觸元件7的每一個驅動都會觸發(fā)驅入循環(huán)，只要觸發(fā)杠桿6被致動。在每一個驅入循環(huán)中，空氣重新準許進入控制體積15中，并且因此控制元件27會持續(xù)地將閥門活塞21保持在圖6所示的中間位置。
[0075]只有當在預先設定的延遲時間內沒有驅入循環(huán)被觸發(fā)時，重置組件8才會將驅動工具轉換到單一發(fā)射模式。當由于經由排氣裝置19從控制體積15將空氣排出而使得控制體積15中的壓力低于壓力限值時，就是這種情況。在這種情況中，工作壓力在觸發(fā)閥20的上閥門進口 22的施加具有將控制元件27調整到如圖7所示的重置位置的效果。相應地，閥門活塞21也以彈簧和壓力驅動的方式落入其起始位置。隨著觸發(fā)杠桿6被牽引，這意味著耦合組件25以其它方式將工件接觸元件7從觸發(fā)組件5中解除耦合。這可根據(jù)圖7中的示圖中觀察到。
[0076]第二示范性實施例的功能原理與就效果而言是類似的。從這個意義上來說，第二示范性實施例中只有那些與第一示范性實施例功能原理不同的方面才在下文中予以討論。
[0077]類似于圖3，圖9顯示了驅動工具的完全未致動狀態(tài)。工件接觸元件7的致動導致了一方面耦合元件26的輕微調整以及另一方面觸發(fā)閥20的閥門活塞21的輕微調整。工作壓力被施加到位于觸發(fā)閥20和主閥12之間的連接件12a，并且因此主閥12被阻塞。只有當觸發(fā)杠桿6又被驅動時，工作壓力才不再被施加到主閥12上的連接件12a，這導致驅入循環(huán)的觸發(fā)。
[0078]如在第一示范性實施例的情況中，驅入循環(huán)具有使在工作壓力下的空氣被允許進入到控制體積15中的效果，這導致控制元件27經由連接17件從重置位置轉換為如圖11所示的保持位置。只要控制體積15中的壓力在壓力限值之上，控制元件27就處于保持位置，如圖12所示。在此保持位置，控制元件27經由中間杠桿29—一所述中間杠桿29借助于中間杠桿彈簧29a被預先加壓朝向控制元件27—一與耦合杠桿26以如下方式相互作用:即親合杠桿26另外將工件接觸元件7親合到觸發(fā)組件5上。工件接觸元件7的每一個致動因而導致了驅入循環(huán)的觸發(fā)，只要觸發(fā)杠桿6被致動。
[0079]只有當控制體積15內的壓力由于經由通風組件19的空氣排出而低于限值時，控制元件27才以彈簧和壓力驅動的方式進入其重置位置，如圖13所示。結果是，中間杠桿29不再與耦合元件26嚙合，所述耦合元件26落入如圖13所表示的位置。這具有如下效果，即工件接觸元件7另外與觸發(fā)組件5解除耦合，并且因此，隨著觸發(fā)杠桿6被致動，工件接觸元件7的致動被解除。驅動工具因此借助于重置組件8已從連續(xù)發(fā)射模式轉換到單一發(fā)射模式。
[0080]根據(jù)進一步教導，所述進一步教導具有獨立意義，用以驅入緊固裝置的驅動工具已被要求保護。提供致動器單元3，借助于所述致動器單元3，緊固裝置1可在驅入循環(huán)內被驅入到工件W中，提供觸發(fā)組件5，借助于所述觸發(fā)組件5，致動器單元3的驅入循環(huán)可被觸發(fā)。觸發(fā)組件5具有觸發(fā)杠桿6，所述觸發(fā)杠桿6可被人工致動，并且具有工件接觸元件7，所述工件接觸元件7可通過將驅動工具放置在工件W之上而被致動。
[0081]如上文所說明的，驅動工具可在單一發(fā)射模式和連續(xù)發(fā)射模式中操作。還提供有重置組件8，所述重置組件8可在連續(xù)發(fā)射模式中被激活并且，在從激活開始的一段延遲時間后，具有將驅動工具從連續(xù)發(fā)射模式轉換到單一發(fā)射模式的效果。
[0082]根據(jù)此進一步教導，至關重要的是，重置組件8具有控制體積15，重置組件8具有可氣動調節(jié)的控制元件27，所述控制元件27氣動耦合于控制體積15，當在控制體積15中的壓力低于限值時，控制元件27以如下方式與觸發(fā)組件5相互作用:即隨著觸發(fā)杠桿6被致動，工具接觸元件7的致動被解除。
[0083]可參照所有已作過的陳述，尤其是關于控制元件27的設計所作的陳述，此進一步教導并不一定依賴于重置組件8以如下方式耦合于致動器單元3:即在連續(xù)發(fā)射模式中，驅入循環(huán)激活重置組件8。
【主權項】
1.用于將緊固裝置(1)，特別是釘子或訂書釘，驅入到工件(W)中的驅動工具，設置有致動器單元(3)，借助于所述致動器單元(3)緊固裝置(1)可在驅入循環(huán)內被驅入到工件(W)中，設置有觸發(fā)組件(5)，借助于所述觸發(fā)組件(5)致動器單元(3)的驅入循環(huán)可被觸發(fā)，所述觸發(fā)組件(5)具有觸發(fā)杠桿￠)，所述觸發(fā)杠桿(6)可被人工致動，以及具有工件接觸元件(7)，所述工件接觸元件(7)可通過將驅動工具放置在工件(W)上而被致動，所述驅動工具可在單一發(fā)射模式下操作，在所述單一發(fā)射模式下，所述工件接觸元件(7)的每一個單獨驅動序列隨著隨后觸發(fā)杠桿￠)的致動而觸發(fā)驅入循環(huán)，所述驅動工具可在連續(xù)發(fā)射模式下操作，在所述連續(xù)發(fā)射模式下，隨著觸發(fā)杠桿(6)被持續(xù)地致動，工件接觸元件(7)的每一個單獨致動都會觸發(fā)驅入循環(huán)，設置有重置組件(8)，所述重置組件(8)可在連續(xù)發(fā)射模式下被激活并且，從激活開始的一段延遲時間后，具有將驅動工具從連續(xù)發(fā)射模式轉換到單一發(fā)射模式的效果。 其特征在于 所述重置組件(8)以如下方式耦合于所述致動器單元(3):即在連續(xù)發(fā)射模式下，驅入循環(huán)激活所述重置組件(8)。2.如權利要求1所述的驅動工具，其特征在于，所述致動器單元(3)具有驅動沖頭(9)，所述驅動沖頭(9)在驅入循環(huán)內執(zhí)行直線驅入運動并且將