本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種穩(wěn)定的分體式軸箱拆卸裝置。

背景技術(shù)：

分體式軸箱在加工過程中，在合體加工完成和噴漆后，需要將合體的軸箱拆分開來清理飛邊毛刺和浸入油漆?，F(xiàn)有技術(shù)中，利用千斤頂原理，通過螺旋撐桿作用使抵設(shè)在軸箱內(nèi)壁的兩個(gè)半圓環(huán)撐開，實(shí)現(xiàn)軸箱的拆分，采用螺旋撐桿拆分軸箱時(shí)難以保證軸箱兩端受力平衡，很容易對(duì)加工好的產(chǎn)品產(chǎn)生應(yīng)力變形，造成產(chǎn)品損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中拆分軸箱容易造成軸箱產(chǎn)生應(yīng)力變形的不足，本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定的分體式軸箱拆卸裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所要采用的技術(shù)方案是：一種穩(wěn)定的分體式軸箱拆卸裝置，安裝在所拆分軸箱內(nèi)部包括與軸箱上半內(nèi)壁配合的上半圓環(huán)、與軸箱下半內(nèi)壁配合的下半圓環(huán)和撐起機(jī)構(gòu)，所述上半圓環(huán)與所述下半圓環(huán)相接觸的面上設(shè)有多個(gè)定位銷，所述下半圓環(huán)上設(shè)有凹槽，所述凹槽位置和數(shù)量與所述定位銷一一對(duì)應(yīng)，所述凹槽底部設(shè)有與所述定位銷相配合的定位孔，所述凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧與所述定位孔同軸，所述撐起機(jī)構(gòu)設(shè)于所述上半圓環(huán)和所述下半圓環(huán)之間，所述撐起機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述上半圓環(huán)和所述下半圓環(huán)沿所述定位銷軸向相互遠(yuǎn)離，所述撐起機(jī)構(gòu)包括雙向螺桿以及對(duì)稱設(shè)于所述雙向螺桿兩側(cè)的撐桿、第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和第二螺母上下兩側(cè)均與所述撐桿一端鉸接，上側(cè)所述撐桿的另一端與所述上半圓環(huán)內(nèi)壁頂部鉸接，下側(cè)所述撐桿的另一端與所述下半圓環(huán)內(nèi)壁底部鉸接。

上半圓環(huán)和下半圓環(huán)用于抵設(shè)在軸箱內(nèi)壁，方便拆分軸箱時(shí)，軸箱受力均勻，避免對(duì)軸箱產(chǎn)生應(yīng)力變形，定位銷與定位孔配合用于確保上半圓環(huán)和下半圓環(huán)的準(zhǔn)確定位，凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧用于上半圓環(huán)和下半圓環(huán)接觸時(shí)，彈簧對(duì)上半圓環(huán)和下半圓環(huán)施加作用力，在拆分軸箱時(shí)更加省力，撐起機(jī)構(gòu)用于對(duì)上半圓環(huán)和下半圓環(huán)施加作用力，將上半圓環(huán)與下半圓環(huán)撐開，從而拆分軸箱，旋轉(zhuǎn)雙向螺桿用于將第一螺母和第二螺母向雙向螺桿兩側(cè)推動(dòng)，撐桿用于將雙向螺桿對(duì)第一螺母和第二螺母施加的推力傳遞到上半圓環(huán)與下半圓環(huán)上。采用上半圓環(huán)、下半圓環(huán)和撐起機(jī)構(gòu)的配合，實(shí)現(xiàn)合體軸箱的拆分，使軸箱兩端受力平衡，避免對(duì)軸箱產(chǎn)生應(yīng)力變形。

進(jìn)一步，為了方便驅(qū)動(dòng)撐起機(jī)構(gòu)，所述雙向螺桿一端設(shè)有旋鈕。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的一種穩(wěn)定的分體式軸箱拆卸裝置，采用上半圓環(huán)、下半圓環(huán)和撐起機(jī)構(gòu)的配合，實(shí)現(xiàn)合體軸箱的拆分，使軸箱兩端受力平衡，避免對(duì)軸箱產(chǎn)生應(yīng)力變形。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的截面示意圖。

圖中：1、上半圓環(huán)，2、下半圓環(huán)，3、定位銷，4、凹槽，5、定位孔，6、彈簧，7、雙向螺桿，8、第一螺母，9、第二螺母，10、撐桿，11、旋鈕。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。此圖為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型的一種穩(wěn)定的分體式軸箱拆卸裝置，安裝在所拆分軸箱內(nèi)部，包括與軸箱上半內(nèi)壁配合的上半圓環(huán)1、與軸箱下半內(nèi)壁配合的下半圓環(huán)2和撐起機(jī)構(gòu)，所述上半圓環(huán)1與所述下半圓環(huán)2相接觸的面上均勻設(shè)有六個(gè)定位銷3，所述下半圓環(huán)2上設(shè)有凹槽4，所述凹槽4位置和數(shù)量與所述定位銷3一一對(duì)應(yīng)，所述凹槽4底部設(shè)有與所述定位銷3相配合的定位孔5，所述凹槽4內(nèi)設(shè)有彈簧6，所述彈簧6與所述定位孔5同軸，所述彈簧6一端與所述凹槽4底部固定連接，所述撐起機(jī)構(gòu)設(shè)于所述上半圓環(huán)1和所述下半圓環(huán)2之間，所述撐起機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述上半圓環(huán)1和所述下半圓環(huán)2沿所述定位銷3軸向相互遠(yuǎn)離，所述撐起機(jī)構(gòu)包括雙向螺桿7以及對(duì)稱設(shè)于所述雙向螺桿7兩側(cè)的撐桿10、第一螺母8和第二螺母9，所述第一螺母8和第二螺母9上下兩側(cè)均與所述撐桿10一端鉸接，上側(cè)所述撐桿10的另一端與所述上半圓環(huán)1內(nèi)壁頂部鉸接，下側(cè)所述撐桿10的另一端與所述下半圓環(huán)2內(nèi)壁底部鉸接。

所述雙向螺桿7一端固定連接有旋鈕11。

工作原理：

將穩(wěn)定的分體式軸箱拆卸裝置安裝在所拆分軸箱內(nèi)部，旋動(dòng)旋鈕11從而轉(zhuǎn)動(dòng)雙向螺桿7，使第一螺母8和第二螺母9相互遠(yuǎn)離，第一螺母8和第二螺母9通過撐桿10將雙向螺桿7提供的推力傳遞給上半圓環(huán)1和下半圓環(huán)2，給上半圓環(huán)1提供向上的推力和給下半圓環(huán)2提供向下的推力，從而使上半圓環(huán)1和下半圓環(huán)2相互遠(yuǎn)離，從而實(shí)現(xiàn)分體式軸箱的拆卸。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。