本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及汽車防音材料的生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤指一種樹脂防音材沖壓成型機(jī)。

背景技術(shù)：

眾所周知，防音材料通常包含合成的樹脂防音材料以及裝飾材料。汽車防音材料是針對(duì)汽車噪音設(shè)計(jì)的。針對(duì)汽車噪音的來源采用不同的汽車防音材料，比如車門，車頂，車窗，車底甲盤，后尾箱，引擎蓋等容易產(chǎn)生汽車噪音的部位，進(jìn)行一些防音材料的安裝。通常，車門采用消音隔熱棉，在汽車門板、甲盤、后尾箱貼上防音減震膠來減少汽車行駛過程中的振動(dòng)。這對(duì)于改善汽車噪音更加有效。

目前，在汽車樹脂防音材的加工生產(chǎn)過程中，大多采用注塑加工成型，存在以下問題：

1.注塑成型生產(chǎn)效率低，一般成型周期在45秒左右。

2.注塑模具成本高，一般10萬左右。

3.注塑模具開發(fā)周期長，一般在70天左右，難以滿足客戶的需求。亟待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種樹脂防音材沖壓成型機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。本實(shí)用新型提高了生產(chǎn)效率、降低了模具成本及開發(fā)周期，具有廣闊的市場(chǎng)前景及應(yīng)用價(jià)值。

本實(shí)用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

樹脂防音材沖壓成型機(jī)，導(dǎo)正機(jī)構(gòu)1、鎖模機(jī)構(gòu)3及伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5分別固定安裝在機(jī)體6的上部，鎖模機(jī)構(gòu)3將沖壓成型模夾緊防止模具移位，鎖模機(jī)構(gòu)3的前端與導(dǎo)正機(jī)構(gòu)1連接，鎖模機(jī)構(gòu)3的后端與伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5連接；所述機(jī)體6的正面設(shè)置有電器控制機(jī)構(gòu)2、鎖緊機(jī)構(gòu)7及壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8。

所述的導(dǎo)正機(jī)構(gòu)1由滾軸以及安裝在滾軸上的限位擋輪構(gòu)成。

所述的電器控制機(jī)構(gòu)2是PLC伺服控制器。

所述的鎖模機(jī)構(gòu)3通過螺母鎖緊。

所述的伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5上部設(shè)置松緊機(jī)構(gòu)4，松緊機(jī)構(gòu)4固定在機(jī)體6上，通過松緊機(jī)構(gòu)4把料帶夾緊。

所述的松緊機(jī)構(gòu)4通過凸輪和彈簧鎖緊。

所述的伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5是伺服電機(jī)。

所述的鎖緊機(jī)構(gòu)7是偏心輪。

所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8通過渦輪蝸桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。

所述的機(jī)體6為鑄造成型，固定安裝在沖型機(jī)臺(tái)9上。

本實(shí)用新型的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的樹脂防音材沖壓成型機(jī)構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。提高了生產(chǎn)效率，可達(dá)1秒/個(gè)。降低了模具的開發(fā)成本及開發(fā)周期，沖壓成型模具的在價(jià)格4萬左右，沖壓模具的開發(fā)周期短，一般可在30天內(nèi)完成。實(shí)用性強(qiáng)，市場(chǎng)前景廣闊。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、導(dǎo)正機(jī)構(gòu)；2、電器控制機(jī)構(gòu)；3、鎖模機(jī)構(gòu)；4、松緊機(jī)構(gòu)；5、伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；6、機(jī)體；7、鎖緊機(jī)構(gòu)；8、壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；9、沖型機(jī)臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容及其具體實(shí)施方式。

參見圖1所示，本實(shí)用新型的樹脂防音材沖壓成型機(jī)，包括導(dǎo)正機(jī)構(gòu)1、電器控制機(jī)構(gòu)2、鎖模機(jī)構(gòu)3、松緊機(jī)構(gòu)4、伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、機(jī)體6、鎖緊機(jī)構(gòu)7、壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8及沖型機(jī)臺(tái)9，所述導(dǎo)正機(jī)構(gòu)1、鎖模機(jī)構(gòu)3及伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5分別固定安裝在機(jī)體6的上部，鎖模機(jī)構(gòu)3將沖壓成型模夾緊防止模具移位，鎖模機(jī)構(gòu)3的前端與導(dǎo)正機(jī)構(gòu)1連接確保料帶不發(fā)生偏移，鎖模機(jī)構(gòu)3的后端與伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5連接以確保每次的進(jìn)料距離相同；所述機(jī)體6的正面設(shè)置有電器控制機(jī)構(gòu)2、鎖緊機(jī)構(gòu)7及壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8，通過電器控制機(jī)構(gòu)2控制整體的順利運(yùn)行，通過鎖緊機(jī)構(gòu)7確保調(diào)節(jié)好的壓力值不變，針對(duì)不同形狀的產(chǎn)品通過壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8調(diào)節(jié)不同的壓力值。

所述的導(dǎo)正機(jī)構(gòu)1由滾軸以及安裝在滾軸上的限位擋輪構(gòu)成。

所述的電器控制機(jī)構(gòu)2是PLC伺服控制器。

所述的鎖模機(jī)構(gòu)3通過螺母鎖緊。

所述的伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5上部設(shè)置松緊機(jī)構(gòu)4，松緊機(jī)構(gòu)4固定在機(jī)體6上，通過松緊機(jī)構(gòu)4把料帶夾緊。

所述的松緊機(jī)構(gòu)4通過凸輪和彈簧鎖緊。

所述的伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5是伺服電機(jī)。

所述的鎖緊機(jī)構(gòu)7是偏心輪。

所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8通過渦輪蝸桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。

所述的機(jī)體6為鑄造成型，固定安裝在沖型機(jī)臺(tái)9上。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡對(duì)本實(shí)用新型所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。