本實用新型涉及汽車工裝定位夾具領域，特別是一種汽車鈑金件輔助定位工裝。

背景技術：

汽車鈑金件在生產(chǎn)制作和維修時，常常需要工人手動操作，不僅工人的勞動強度大，而且生產(chǎn)效率低，無法滿足汽車開發(fā)的產(chǎn)能節(jié)拍，也容易對工人的造成傷害，目前要想提高汽車的生產(chǎn)效率，就必須進行自動化和智能化的升級，采用自動化的流水線設備，從而降低工人勞動強度，也避免鈑金件劃傷工人的手指等。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種汽車鈑金件輔助定位工裝。

實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術方案為，一種汽車鈑金件輔助定位工裝，包括一對固定架，所述一對固定架之間固定連接一對滑板,所述滑板外上表面設有沿其長度方向伸展的滑槽，所述一對滑板上設有用以與一對滑槽配合的固定座，所述一對滑板相對側表面均安裝有主齒條，所述固定座上安裝有馬達，所述馬達驅(qū)動端上套裝有主齒輪，所述主齒輪與主齒條配合，所述固定座外下表面設有電機架，所述電機架上設有驅(qū)動端向下旋轉(zhuǎn)電機，所述旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動端上依次套裝有主動齒輪和一號圓錐齒輪，所述固定座外下表面，且位于旋轉(zhuǎn)電機一側插裝從動軸，所述從動軸上依次套裝有從動齒輪和二號圓錐齒輪，所述固定座外下表面，且分別靠近其兩端處設有軸架，所述一對軸架上分別插裝有第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸上依次套裝有一號收鏈盤和三號圓錐齒輪，所述第二旋轉(zhuǎn)軸上依次套裝有四號圓錐齒輪和二號收鏈盤，所述一號收鏈盤和二號收鏈盤上均套裝有鏈條，所述鏈條另一端均設有固定夾緊器。

所述主動齒輪與從動齒輪配合。

所述一號圓錐齒輪與三號圓錐齒輪相配合。

所述二號圓錐齒輪與四號圓錐齒輪相配合。

所述旋轉(zhuǎn)電機為低速大扭矩式旋轉(zhuǎn)電機。

利用本實用新型的技術方案制作的汽車鈑金件輔助定位工裝，通過機械傳動，齒輪與齒輪之間的配合實現(xiàn)吊裝定位，輕松的將鈑金件移動到待加工的位置，此裝置活動靈敏，操作簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型所述汽車鈑金件輔助定位工裝的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述汽車鈑金件輔助定位工裝的側視圖；

圖3是本實用新型所述汽車鈑金件輔助定位工裝的俯視圖；

圖4是本實用新型所述汽車鈑金件輔助定位工裝的局部結構示意放大圖；

圖中，1、固定架；2、滑板；3、滑槽；4、固定座；5、主齒條；6、馬達；7、主齒輪；8、電機架；9、電機；10、主動齒輪；11、一號圓錐齒輪；12、從動軸；13、從動齒輪；14、二號圓錐齒輪；15、軸架；16、第一旋轉(zhuǎn)軸；17、第二旋轉(zhuǎn)軸；18、三號圓錐齒輪；19、四號圓錐齒輪；20、二號收鏈盤；21、鏈條；22、固定夾緊器；23、一號收鏈盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-4所示，一種汽車鈑金件輔助定位工裝，包括一對固定架（1），所述一對固定架之間固定連接一對滑板（2）,所述滑板（2）外上表面設有沿其長度方向伸展的滑槽（3），所述一對滑板（2）上設有用以與一對滑槽（3）配合的固定座（4），所述一對滑板（2）相對側表面均安裝有主齒條（5），所述固定座（4）上安裝有馬達（6），所述馬達（6）驅(qū)動端上套裝有主齒輪（7），所述主齒輪（7）與主齒條（5）配合，所述固定座（4）外下表面設有電機架（8），所述電機架（8）上設有驅(qū)動端向下旋轉(zhuǎn)電機（9），所述旋轉(zhuǎn)電機（9）驅(qū)動端上依次套裝有主動齒輪（10）和一號圓錐齒輪（11），所述固定座（4）外下表面，且位于旋轉(zhuǎn)電機（9）一側插裝從動軸（12），所述從動軸（12）上依次套裝有從動齒輪（13）和二號圓錐齒輪（14），所述固定座（4）外下表面，且分別靠近其兩端處設有軸架（15），所述一對軸架（15）上分別插裝有第一旋轉(zhuǎn)軸（16）和第二旋轉(zhuǎn)軸（17），所述第一旋轉(zhuǎn)軸（16）上依次套裝有一號收鏈盤（23）和三號圓錐齒輪（18），所述第二旋轉(zhuǎn)軸（17）上依次套裝有四號圓錐齒輪（19）和二號收鏈盤（20），所述一號收鏈盤（23）和二號收鏈盤（20）上均套裝有鏈條（21），所述鏈條（21）另一端均設有固定夾緊器（22）;所述主動齒輪（10）與從動齒輪（13）配合;所述一號圓錐齒輪（11）與三號圓錐齒輪（18）相配合;所述二號圓錐齒輪（14）與四號圓錐齒輪（19）相配合;所述旋轉(zhuǎn)電機（9）為低速大扭矩式旋轉(zhuǎn)電機。

本實施方案的特點為，一對固定架之間固定連接一對滑板,滑板外上表面設有沿其長度方向伸展的滑槽，一對滑板上設有用以與一對滑槽配合的固定座，一對滑板相對側表面均安裝有主齒條，固定座上安裝有馬達，馬達驅(qū)動端上套裝有主齒輪，主齒輪與主齒條配合，固定座外下表面設有電機架，電機架上設有驅(qū)動端向下旋轉(zhuǎn)電機，旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動端上依次套裝有主動齒輪和一號圓錐齒輪，固定座外下表面，且位于旋轉(zhuǎn)電機一側插裝從動軸，從動軸上依次套裝有從動齒輪和二號圓錐齒輪，固定座外下表面，且分別靠近其兩端處設有軸架，一對軸架上分別插裝有第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸，第一旋轉(zhuǎn)軸上依次套裝有一號收鏈盤和三號圓錐齒輪，第二旋轉(zhuǎn)軸上依次套裝有四號圓錐齒輪和二號收鏈盤，一號收鏈盤和二號收鏈盤上均套裝有鏈條，鏈條另一端均設有固定夾緊器。通過機械傳動，齒輪與齒輪之間的配合實現(xiàn)吊裝定位，輕松的將鈑金件移動到待加工的位置，此裝置活動靈敏，操作簡單。

在本實施方案中，本裝置使用前：首先將馬達與電機的接線端子通過電線連接開關，可以讓工人方便控制本裝置的動作，同時將一對固定架固定安裝在墻體或者堅硬物件上，本裝置的工作原理：馬達旋轉(zhuǎn)后，其驅(qū)動端帶動主齒輪，使主齒輪與一對滑板上的主齒條嚙合，因為滑板上加工了滑槽，將固定座的一部分嵌裝在滑槽內(nèi)，并且放置潤滑油，使其可在滑槽內(nèi)滑動，因為馬達是通過電機架安裝在固定座上，所以馬達旋轉(zhuǎn)后，固定座就會移動，同時在固定座外下表面安裝了電機，電機驅(qū)動端上套裝了主動齒輪和一號圓錐齒輪，在電機一側又安裝了從動軸，從動軸上固定套裝了從動齒輪和二號圓錐齒輪，并且在固定座外下表面靠近兩端處安裝了軸架，在一對軸架上分別插裝了第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸，在第一旋轉(zhuǎn)軸上套裝三號圓錐齒輪和一號收鏈盤，在二號旋轉(zhuǎn)軸上套裝了四號圓錐齒輪和二號收鏈盤，通過電機上的主動過齒輪與從動齒輪嚙合后，從動齒輪旋轉(zhuǎn)，將帶動從動軸旋轉(zhuǎn)，此時一號圓錐齒輪與二號圓錐齒輪分別與三號圓錐齒輪和四號圓錐齒輪嚙合，這樣就會使插裝在三號圓錐齒輪上的第一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)、插裝在四號圓錐齒輪上的第二旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，這樣第一旋轉(zhuǎn)軸與第二旋轉(zhuǎn)軸就做到了同步旋轉(zhuǎn)，即控制了一號收鏈盤和二號收鏈盤轉(zhuǎn)速，即控制了放鏈的長度，此裝置是通過不同的齒輪在經(jīng)過傳動配比后就可實現(xiàn)同步收鏈，具體使用時：人工先將固定夾緊器對鈑金件進行夾緊，控制馬達對鈑金件來實現(xiàn)移動，控制電機來放鏈的長度，即是調(diào)節(jié)鈑金件的高度。

上述技術方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術方案的優(yōu)選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。