本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，涉及一種翻轉(zhuǎn)裝置，尤其涉及一種用于傳動(dòng)箱殼體零件90°自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的機(jī)械零件加工方法，由于生產(chǎn)工藝落后、工序分散、零件翻轉(zhuǎn)一般的做法是用吊車起吊，升高一端后移動(dòng)再放下來(lái)翻轉(zhuǎn)工件。對(duì)于大型傳動(dòng)箱殼體零件來(lái)說(shuō)，這種操作相當(dāng)危險(xiǎn)，而且還會(huì)受到吊車起吊高度的限制。另一種方法就是吊上翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，但這種做法由于工件旋轉(zhuǎn)半徑大，裝夾位置高，操作安全性差。還有一種做法就是像翻書一樣的翻轉(zhuǎn)，翻書形式翻身雖然操作位置低，但占有的空間非常大。如果先低位裝夾，再將工件上升到一定的高度后翻轉(zhuǎn)，完成后再下降拆卸，則生產(chǎn)效率低，設(shè)備制造成本高。我們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐，采用90°自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，可以將所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)融合，其中的零件翻轉(zhuǎn)由自動(dòng)化翻轉(zhuǎn)裝置完成，可大幅度減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效益、改善生產(chǎn)環(huán)境、提高產(chǎn)品質(zhì)量。90°翻轉(zhuǎn)裝置是自動(dòng)化生產(chǎn)線的重要組成部分，其設(shè)計(jì)的好壞直接影響整個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線的工作水平，因而對(duì)傳動(dòng)箱殼體零件90°自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)就顯尤其重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于傳動(dòng)箱殼體零件90°自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，利用氣動(dòng)控制閥、直線氣缸及機(jī)械部件的配合，實(shí)現(xiàn)將零件由臥式轉(zhuǎn)換成立式或?qū)⒘⑹睫D(zhuǎn)換成臥式90°的翻轉(zhuǎn)功能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：用于傳動(dòng)箱殼體零件90°自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，包括： L形直角承載板、3/4圓弧鋼管軌道、鉸鏈座、U形鉸鏈叉座、銷軸、底座、固定滾輪、氣缸支座、直線氣缸、氣缸固定座、氣缸防護(hù)罩、氣動(dòng)控制閥； L形直角承載板兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)3/4圓弧鋼管軌道，分別與底座其中一側(cè)上的六個(gè)固定滾輪接觸； L形直角承載板拐角處通過(guò)固連的鉸鏈座與設(shè)置在底座上氣缸活塞桿的U形鉸鏈叉座的銷軸相鉸接。

所述的底座為整體框架焊接結(jié)構(gòu)，設(shè)置有直線氣缸通過(guò)螺釘逐一將氣缸固定座固定在氣缸支座上；氣缸防護(hù)罩與底座相連接；氣動(dòng)控制閥與氣缸護(hù)罩相連接。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型能夠應(yīng)用于不同規(guī)格的傳動(dòng)箱殼體零件90°自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，當(dāng)傳動(dòng)箱殼體零件改變時(shí)，本裝置可以方便地改變。有利于企業(yè)不斷更新不同規(guī)格零件的品種，更好地適應(yīng)生產(chǎn)加工過(guò)程的需要；減少了零件輔助加工時(shí)間，提高了加工效率；特別是在自動(dòng)化數(shù)控機(jī)床、組合機(jī)床上使用更為方便；操作靈便、安裝維修方便、成本低；降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型用于傳動(dòng)箱殼體零件90°自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示，用于傳動(dòng)箱殼體零件90°自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，包括：L形直角承載板1、3/4圓弧鋼管軌道2、鉸鏈座3、U形鉸鏈叉座4、銷軸5、底座6、固定滾輪7、氣缸支座8、直線氣缸9、氣缸固定座10、氣缸防護(hù)罩11、氣動(dòng)控制閥12。L形直角承載板1兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)3/4圓弧鋼管軌道2分別與底座6其中一側(cè)上的6個(gè)固定滾輪7接觸；L形直角承載板1拐角處通過(guò)固連的鉸鏈座3與設(shè)置在底座6上氣缸活塞桿的U形鉸鏈叉座4的銷軸5相鉸接。所述的底座6為整體框架焊接結(jié)構(gòu)，設(shè)置有直線氣缸9通過(guò)螺釘逐一將氣缸固定座10固定在氣缸支座8上；氣缸防護(hù)罩11與底座6相連接；氣動(dòng)控制閥12與氣缸護(hù)罩11相連接。

其工作原理為：本實(shí)用新型能夠應(yīng)用于不同規(guī)格的傳動(dòng)箱體殼體零件，氣動(dòng)控制閥12為L(zhǎng)形直角承載板1翻轉(zhuǎn)提供動(dòng)力。當(dāng)需要對(duì)零件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)工作時(shí)，將該零件置于L形直角承載板1的一面上，通過(guò)氣缸活塞桿的伸縮使L形直角承載板1以固連在拐角處的銷軸5為圓心作90°轉(zhuǎn)動(dòng)，即可安全快捷地將零件90°翻轉(zhuǎn)到L形直角承載板1的另一面上，既省時(shí)省力又安全方便。