本實用新型涉及冷軋管機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高速且保證機(jī)架運作平穩(wěn)的冷軋管機(jī)的新型驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

冷軋管機(jī)在實施冷軋過程中，需要配備有一種周期式運動機(jī)架，該機(jī)架被擺動地驅(qū)動。為此，使用一種被電動機(jī)驅(qū)動的曲拐傳動機(jī)構(gòu)，為了平衡機(jī)架的慣性力，曲拐傳動機(jī)構(gòu)設(shè)有平衡重，但該平衡重多數(shù)情況下不足以充分地平衡慣性力。慣性力對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生撞擊、振動，會降低傳動零件的使用壽命。為了減小慣性了對系統(tǒng)的影響，傳統(tǒng)的方法是減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動速度，這種方法以犧牲產(chǎn)品的生產(chǎn)效率為代價，并不可取。

多數(shù)情況下使用帶有雙重曲拐的曲軸，這些曲軸通過連桿使得機(jī)架往復(fù)地運動，曲軸上的和其它旋轉(zhuǎn)的附加軸上的平衡重部分平衡了通過機(jī)架的往復(fù)移動產(chǎn)生的慣性力，但制造和運行費用比較昂貴；還有使用簡單的偏心齒輪傳動，由于偏心齒輪所能配置的平衡重量有限，雖然制造費用較低，但起不到應(yīng)有的平衡效果。

目前，成本較低的驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用單拐軸，且單拐軸的拐臂上增加了平衡配重的扇形配重塊，平衡效果好，但是速度不能太快。對于速度要求快的冷軋管機(jī)，會出現(xiàn)垂直方向的偏重力無法平衡，導(dǎo)致機(jī)架運動不平穩(wěn)；另外，現(xiàn)有的驅(qū)動機(jī)構(gòu)兩側(cè)的齒輪箱體不封閉，軋制工藝油容易混入齒輪潤滑油中去，使得齒輪潤滑油被污染，影響設(shè)備使用壽命，所以急需設(shè)計一種不增加制造、運行成本，盡可能地完善平衡效果，提高生產(chǎn)效率，保證機(jī)架平穩(wěn)周期式運動的冷軋管機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：基于上述問題，提供一種高速且保證機(jī)架運作平穩(wěn)的冷軋管機(jī)的新型驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種冷軋管機(jī)的新型驅(qū)動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)架高速運動，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括高速軸，所述高速軸的兩端各安裝有一高速齒輪，所述高速齒輪與曲拐軸大齒輪嚙合，所述曲拐軸大齒輪的另一側(cè)嚙合有平衡軸大齒輪，曲拐軸大齒輪安裝在曲拐軸上，所述曲拐軸大齒輪的內(nèi)側(cè)安裝有與其共軸的曲拐軸配重塊，曲拐軸的末端安裝有連接板，所述連接板的一端為扇形塊，連接板的另一端具有平行于曲拐軸的曲拐銷軸，所述曲拐銷軸上安裝有驅(qū)動機(jī)架做往復(fù)直線運動的連桿；所述平衡軸大齒輪安裝在平衡軸上，所述平衡軸上、平衡軸大齒輪內(nèi)側(cè)安裝有平衡軸配重塊，平衡軸的末端安裝有平衡配重塊。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有封閉結(jié)構(gòu)的齒輪箱體。齒輪箱體為封閉結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)軋制工藝油與齒輪潤滑油的分離。

進(jìn)一步地，所述曲拐軸大齒輪和平衡軸大齒輪均為偏心齒輪。

進(jìn)一步地，所述曲拐軸配重塊、平衡軸配重塊和平衡配重塊均為扇形塊結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步地，所述曲拐軸配重塊和平衡軸配重塊的轉(zhuǎn)動方向相反，且當(dāng)曲拐軸配重塊的扇形邊運動至最下面時，平衡軸配重塊的扇形邊位于最上面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型制造和使用成本都較低，平衡效果好，大大提高了生產(chǎn)效率，維護(hù)檢修方便，LG-25型號的冷軋管機(jī)運行速度從原來的700m/s提升至860m/s，且能保證機(jī)架依然平穩(wěn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1在D-D方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1在E-E方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.高速軸，2.高速齒輪，3.曲拐軸大齒輪，4.曲拐軸配重塊，5.平衡軸大齒輪，6.平衡軸配重塊，7.平衡配重塊，8.連桿，9.平衡軸，10.連接塊，11.曲拐軸，12.曲拐銷軸。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種冷軋管機(jī)的新型驅(qū)動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)架高速運動，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括高速軸1，高速軸1的兩端各安裝有一高速齒輪2，高速齒輪2與曲拐軸大齒輪3嚙合，曲拐軸大齒輪3的另一側(cè)嚙合有平衡軸大齒輪5，曲拐軸大齒輪3安裝在曲拐軸11上，曲拐軸大齒輪3的內(nèi)側(cè)安裝有與其共軸的曲拐軸配重塊4，曲拐軸11的末端安裝有連接塊10，連接塊10的一端為扇形塊，連接塊10的另一端具有平行于曲拐軸11的曲拐銷軸12，曲拐銷軸12上安裝有驅(qū)動機(jī)架做往復(fù)直線運動的連桿8；平衡軸大齒輪5安裝在平衡軸9上，平衡軸9上、平衡軸大齒輪5內(nèi)側(cè)安裝有平衡軸配重塊6，平衡軸9的末端安裝有平衡配重塊7。

其中，曲拐軸大齒輪3和平衡軸大齒輪5均為偏心齒輪。曲拐軸配重塊4、平衡軸配重塊6和平衡配重塊7均為扇形塊結(jié)構(gòu)。如圖2～3所示，曲拐軸配重塊4和平衡軸配重塊6的轉(zhuǎn)動方向相反，且當(dāng)曲拐軸配重塊4的扇形邊運動至最下面時，平衡軸配重塊6的扇形邊位于最上面，反之亦然，以此來平衡垂直方向的偏重力；曲拐軸配重塊4與連接塊10共軸，平衡軸配重塊6與平衡配重塊7共軸，所以當(dāng)連接塊10的扇形邊運動至最下面時，平衡配重塊7的扇形邊位于最上面。

由于曲拐軸11和平衡軸9上設(shè)置一塊平衡塊體積會很大，所以曲拐軸11和平衡軸9上分別各設(shè)置兩塊配重塊，整個驅(qū)動機(jī)構(gòu)相當(dāng)于設(shè)置有八塊配重塊，很好地在水平方向和垂直方向平衡慣性力，而且配重塊生產(chǎn)、制造簡易，能有效控制成本，可適用于大、中、小型冷軋管機(jī)。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。