本實(shí)用新型涉及電力機(jī)車檢修領(lǐng)域，具體涉及可用于多種電力機(jī)車牽引拉桿的拆卸裝置。

背景技術(shù)：

隨著電力機(jī)車的不斷發(fā)展，列車在運(yùn)行中舒適性和安全性成為了社會(huì)普遍關(guān)注的問(wèn)題。列車的安全運(yùn)行需要有較好的力與速度的傳遞來(lái)保證，而牽引拉桿是機(jī)車轉(zhuǎn)向架上重要的部件之一，其主要作用是：使機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架，在縱向上以關(guān)節(jié)形式連接起來(lái)，傳遞牽引力和制動(dòng)力。機(jī)車運(yùn)行時(shí)牽引裝置應(yīng)使機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架之間的各種相對(duì)運(yùn)動(dòng)，對(duì)這些運(yùn)動(dòng)不應(yīng)存在約束，緩和傳遞力過(guò)程中的振動(dòng)沖擊，保證各部件之間良好的作用。目前的牽引拉桿拆裝設(shè)備，拆裝牽引拉桿類型單一，其不具有垂向高度調(diào)節(jié)，對(duì)于非水平工作的牽引拉桿不能夠拆卸；承載平臺(tái)上缺少?gòu)椥跃彌_裝置，牽引桿拆卸時(shí)，容易和承載平臺(tái)發(fā)生碰撞，造成設(shè)備的損傷；牽引拉桿安裝時(shí)，保證將安裝位置與機(jī)車底架具體位置進(jìn)行精確對(duì)準(zhǔn)；平臺(tái)不能對(duì)牽引桿進(jìn)行夾緊固定。有必要研制一種可對(duì)不同類型以及不同工作情況下?tīng)恳瓧U的拆卸設(shè)備。為了實(shí)現(xiàn)這種裝置，要重點(diǎn)解決以下幾個(gè)問(wèn)題：

（1）設(shè)備在拆卸時(shí)，對(duì)不同長(zhǎng)度牽引拉桿的受力位置的調(diào)節(jié)；

（2）牽引拉桿落在設(shè)備上，與設(shè)備產(chǎn)生的沖擊影響的消除問(wèn)題；

（3）牽引拉桿需要安裝時(shí)，解決精確對(duì)齊定位的問(wèn)題；

（4）對(duì)非水平安裝的牽引拉桿，設(shè)備操作平臺(tái)傾角的調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了用于不同類型電力機(jī)車牽引拉的拆卸裝置，該裝置不僅能夠很好的拆卸不同類型、不同工作情況下的牽引拉桿，而且較目前現(xiàn)有的設(shè)備可靠、方便。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：操作平臺(tái)上前后兩側(cè)各上固定兩個(gè)電機(jī)，螺紋桿一端通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)連接，另一端連接固定在操作平臺(tái)中間的軸承上，支撐板下端中間有一段螺紋通孔，大螺紋桿穿過(guò)通孔；支撐板下方兩側(cè)固定兩個(gè)光滑滑塊；導(dǎo)軌通過(guò)導(dǎo)軌支座固定在操作平臺(tái)上方，滑塊與導(dǎo)軌連接，導(dǎo)軌兩端插有限位銷。支撐板中間橫向兩端各有兩個(gè)圓孔和一小螺紋孔，固定夾板靠底端設(shè)有和支撐板相匹配的孔，兩端各兩個(gè)圓柱光軸插進(jìn)圓孔，兩個(gè)小螺紋桿通過(guò)螺紋與支撐板連接，旋轉(zhuǎn)固定夾板外側(cè)四角螺母，固定夾板在光軸上向內(nèi)緊靠，擠壓固定支撐快上方的牽引拉桿；所述的支撐板，其特征在于：支撐板上粘著一定厚度的橡膠塊。所述的操作平臺(tái)，其特征在于：四個(gè)液壓缸支撐操作平臺(tái)，操作平臺(tái)前側(cè)下方通過(guò)螺釘禁錮著普通連接支座與兩個(gè)液壓缸連接，操作平臺(tái)后側(cè)為滑槽塊連接支座與液壓缸連接，液壓缸底座固定在一塊直板上，直板下方兩側(cè)各有垂直操作平臺(tái)長(zhǎng)邊的兩組滑塊和導(dǎo)軌。

本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）可根據(jù)不同車型，不同大小，不同位置角度的牽引拉桿，做出相應(yīng)的拆卸位置的調(diào)節(jié)，減少拆卸作業(yè)時(shí)間；

（2）拆卸過(guò)程中，牽引拉桿一直受支撐力的作用，不會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔?，砸在操作平臺(tái)上，造成設(shè)備和零件的破壞；

（3）移動(dòng)牽引拉桿時(shí)，不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備驅(qū)動(dòng)的原因使其與設(shè)備滑動(dòng)或者摩擦產(chǎn)生損耗；

（4）把拆卸多種牽引拉桿的設(shè)備集成在同一臺(tái)裝置上，減少檢修成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型可用于多種電力機(jī)車牽引拉桿的拆卸裝置圖；

圖2為操作平臺(tái)圖；

圖3為操作平臺(tái)底部圖；

圖4為固定裝置和緩沖裝置圖；

附圖標(biāo)記：1.后車輪，2.車體外殼，3.開關(guān)按鈕，4.液壓缸頂連接件一，5.操作平臺(tái)，6.電機(jī)，7.聯(lián)軸器，8.大螺紋桿，9.限位銷，10.導(dǎo)軌一，11.滑塊，12.支撐塊，13.橡膠塊，14.軸承，15.固定夾板，16.四角螺帽，17.小螺紋桿，18.圓柱光軸，19.導(dǎo)軌支座，20. 液壓缸頂連接件二，21.液壓缸，22.導(dǎo)軌二，23.照明臺(tái)燈，24.前車輪，25.工具箱，26.滑槽板，27.連接板

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明可用于多種電力機(jī)車牽引拉桿的拆卸裝置做詳細(xì)描述。

在圖1中，操作平臺(tái)5、電機(jī)6、大螺紋桿8、滑塊11、支撐塊12、固定夾板15、小螺紋桿17、液壓缸21這些零部件共同組成該拆卸裝置的核心工作部分。在拆卸不同工作狀況下的牽引拉桿時(shí)，具體各種工況實(shí)施方式如下；

不同支撐位置：牽引拉桿放置支撐塊12前，根據(jù)牽引拉桿長(zhǎng)度調(diào)節(jié)支撐塊12的相對(duì)位置，通過(guò)電機(jī)6，帶動(dòng)與聯(lián)軸器7相連的大螺紋桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讓支撐塊12在導(dǎo)軌一10上移動(dòng)?？刂撇僮髌脚_(tái)5兩側(cè)的電機(jī)6旋轉(zhuǎn)方向相同，以達(dá)到兩個(gè)支撐塊12移動(dòng)方向相反，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同長(zhǎng)度的電力機(jī)車牽引拉桿的支撐位置調(diào)節(jié)。

橫向調(diào)節(jié)：牽引拉桿安裝需精確調(diào)整到機(jī)車底架下面安裝位置，通過(guò)（22）導(dǎo)軌2上的（11）滑塊左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)上部操作平臺(tái)整體的橫向位置調(diào)節(jié)，從而帶動(dòng)牽引拉桿橫向微調(diào)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)安裝位置的準(zhǔn)確對(duì)齊。

提供緩沖作用：在支撐塊12上部的安裝有橡膠塊13，橡膠具有卷曲的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)，分子間存在較弱的次級(jí)力，使得橡膠具有減震性能，從而實(shí)現(xiàn)減震緩沖效果。

結(jié)合圖1、圖3，液壓缸頂連接件一4、操作平臺(tái)5、液壓缸頂連接件二20液壓缸組成縱向調(diào)節(jié)的核心工作部分，具體實(shí)施工作為：所有的液壓缸21的共同升降作用對(duì)操作平臺(tái)5的縱向高度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)拆卸工作所需的縱向高度。當(dāng)拆卸的牽引拉桿為非水平時(shí)，液壓缸21升高至一定高度，與液壓缸頂連接件一4連接的液壓缸21停止工作，與液壓缸頂連接件二20連接的液壓缸21繼續(xù)工作，液壓缸頂連接件二20在滑槽板26上相對(duì)移動(dòng)，可達(dá)到向上或者向下一定的角度，以實(shí)現(xiàn)對(duì)非水平的牽引拉桿拆卸縱向位置調(diào)節(jié)。

在圖4中，固定裝置實(shí)施效果為：當(dāng)牽引拉桿置于支撐塊12上部時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)兩側(cè)的四角螺帽16，兩側(cè)的固定夾板15在擠壓作用下往內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，在圓柱光軸18的作用下，使得固定夾板15移動(dòng)的摩擦力小，直到固定夾板15與牽引拉桿緊緊貼合，實(shí)現(xiàn)固定作用。

本實(shí)用新型的工作方法如下：

電機(jī)機(jī)車檢修是在專門的檢修平臺(tái)上，檢修平臺(tái)下方有一定高度。先將拆卸裝置開置牽引拉桿下方，大致確認(rèn)牽引拉桿的長(zhǎng)度，打開通電按鈕，調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使支撐塊移動(dòng)到相應(yīng)位置，關(guān)閉通電，防止支撐塊移動(dòng)錯(cuò)位。

在拆卸水平放置的牽引拉桿時(shí)：控制四個(gè)液壓桿一同上升，當(dāng)頂部距離牽引拉桿10cm高度停止?？刂茩M向滑塊移動(dòng)，將牽引拉桿準(zhǔn)確在支撐板橡膠墊的上方，控制液壓缸緩慢上升直到橡膠塊接觸，從工具箱抽屜取出所需工具，將固定牽引拉桿的零件完整拆卸，再控制液壓缸使操作平臺(tái)下降置原來(lái)位置，再將拆卸裝置移出檢修臺(tái)。在拆卸非水平放置的牽引拉桿時(shí)，與上述步驟不一樣的為：對(duì)拆卸傾角的調(diào)節(jié)。根據(jù)牽引拉桿傾斜的方向，調(diào)節(jié)設(shè)有滑槽塊那端的液壓缸，使該測(cè)得支撐塊靠近牽引拉桿，再緩慢調(diào)節(jié)另一端的液壓缸，以達(dá)到相應(yīng)傾角。其他工作方法和上述一樣。

在整個(gè)過(guò)程中，液壓缸的進(jìn)出閥門都是通過(guò)程序進(jìn)行控制，當(dāng)液壓桿不升降時(shí)，將立刻會(huì)自鎖，以防操作臺(tái)突然下落，造成損失。本實(shí)用新型具有可靠的防護(hù)及防震動(dòng)裝置，測(cè)量過(guò)程方便快捷，工作安全可靠。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改造，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。