本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，更具體地，涉及一種用于車輛內(nèi)飾板的切割工具。

背景技術(shù)：

在車輛領(lǐng)域，車輛內(nèi)飾板普遍是在白毛氈上粘結(jié)PET(聚對(duì)苯二甲酸乙二酯)層的板狀結(jié)構(gòu)，白毛氈通常作為基底呈白色，白毛氈具有NVH(Noise Vibration and Harshness，噪聲、振動(dòng)和不平順性)性能，PET層通常作為表層呈黑色。

然而用于切割車輛內(nèi)飾板的傳統(tǒng)切割工具，通常包括相向突出的上下兩個(gè)切割刃，切割刃對(duì)切割刃來(lái)進(jìn)行切割車輛內(nèi)飾板。這樣的切割工具在切割時(shí)下切割刃會(huì)使得白色的基底向上彎曲，從而切割后的車輛內(nèi)飾板的邊緣會(huì)產(chǎn)生白邊，即能夠看到白色的基底。這會(huì)引起工藝和外觀質(zhì)量問(wèn)題，用戶不希望看到這樣的白邊。

為了改進(jìn)這一問(wèn)題，有的工藝將白色的基底染成黑色或直接更換為其他黑色材料。但是這樣做一方面會(huì)增加車輛內(nèi)飾板的制造成本，另一方面也未從根本上很好地解決上述的工藝和外觀質(zhì)量問(wèn)題，因?yàn)榛着c表層的外觀性狀不同，切割后在邊緣處仍能看到兩種材料的分界。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能避免白邊問(wèn)題又能低成本地切割車輛內(nèi)飾板的切割工具。

本實(shí)用新型提供一種用于車輛內(nèi)飾板的切割工具，包括：相對(duì)設(shè)置的上切割刃和下切割臺(tái)；下切割臺(tái)包括與車輛內(nèi)飾板的下表面接觸的第一表面，以及與上切割刃的刃尖對(duì)應(yīng)設(shè)置的倒角，其中，倒角與刃尖的接觸點(diǎn)始終低于車輛內(nèi)飾板的下表面。

根據(jù)本實(shí)用新型，第一表面構(gòu)造成平面，下切割臺(tái)還包括高度低于第一表面的第二表面，倒角平滑地連接第一表面和第二表面。

根據(jù)本實(shí)用新型，倒角構(gòu)造為圓倒角。

根據(jù)本實(shí)用新型，圓倒角的所對(duì)應(yīng)的圓心角為30°至90°。

根據(jù)本實(shí)用新型，接觸點(diǎn)靠近倒角與第二表面連接的端點(diǎn)。

根據(jù)本實(shí)用新型，車輛內(nèi)飾板包括基底以及設(shè)置基底上的表層。

根據(jù)本實(shí)用新型，在車輛內(nèi)飾板被切割工具切割過(guò)的邊緣處，表層彎曲以封閉基底的邊緣。

根據(jù)本實(shí)用新型，表層的邊緣與基底的下表面齊平或低于基底的下表面。

根據(jù)本實(shí)用新型，基底接觸第一表面。

根據(jù)本實(shí)用新型，基底與表層的材料不同。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于：

本實(shí)用新型的切割工具通過(guò)在下切割臺(tái)放置車輛內(nèi)飾板，上切割刃朝向下切割臺(tái)運(yùn)動(dòng)，在下切割臺(tái)的倒角位置，上切割刃的刃尖與下切割臺(tái)接觸，從而切斷車輛內(nèi)飾板。由于倒角與刃尖的接觸點(diǎn)始終低于車輛內(nèi)飾板的下表面，所以在所述車輛內(nèi)飾板被切割工具切割過(guò)的邊緣處，車輛內(nèi)飾板的表層會(huì)彎曲以封閉車輛內(nèi)飾板的基底的邊緣，從而基底的邊緣不會(huì)暴露出來(lái)，因而避免了白邊問(wèn)題。同時(shí)由于一次切割便解決了白邊問(wèn)題，因此，降低了車輛內(nèi)飾板的制造成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的用于車輛內(nèi)飾板的切割工具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是被本實(shí)用新型的切割工具切割后的車輛內(nèi)飾板的示意圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1，本實(shí)用新型的用于車輛內(nèi)飾板的切割工具，包括：相對(duì)設(shè)置的上切割刃10和下切割臺(tái)20；下切割臺(tái)20包括與車輛內(nèi)飾板30的下表面31接觸的第一表面21，以及與上切割刃10的刃尖11對(duì)應(yīng)設(shè)置的倒角22，其中，倒角22與刃尖11的接觸點(diǎn)40始終低于車輛內(nèi)飾板30的下表面31。本實(shí)用新型的切割工具通過(guò)在下切割臺(tái)20放置車輛內(nèi)飾板30，上切割刃10朝向下切割臺(tái)20運(yùn)動(dòng)，在下切割臺(tái)20的倒角22的位置，上切割刃10的刃尖11與下切割臺(tái)20接觸，從而切斷車輛內(nèi)飾板30。由于倒角22與刃尖11的接觸點(diǎn)40始終低于車輛內(nèi)飾板30的下表面31，所以在所述車輛內(nèi)飾板30被切割工具切割過(guò)的邊緣處，車輛內(nèi)飾板30的表層32會(huì)彎曲以封閉車輛內(nèi)飾板的基底33的邊緣，從而基底33的邊緣不會(huì)暴露出來(lái)，因而避免了白邊問(wèn)題。同時(shí)由于一次切割便解決了白邊問(wèn)題，因此，降低了車輛內(nèi)飾板30的制造成本。

參照?qǐng)D1，第一表面31構(gòu)造成平面，下切割臺(tái)20還包括高度低于第一表面21的第二表面23，倒角22平滑地連接第一表面21和第二表面23。第一表面31構(gòu)造成平面，能夠使得車輛內(nèi)飾板30的下表面31保持在一個(gè)水平面，第二表面23的高度低于第一表面21且倒角22平滑地連接第一表面21和第二表面23，從而使得整個(gè)下表面31都能高于倒角22與刃尖11的接觸點(diǎn)40。這樣非常有利于在切割時(shí)，車輛內(nèi)飾板30的表層32向下延伸到車輛內(nèi)飾板30的下表面31甚至超過(guò)下表面31，從而使得表層32完全封閉基底33的邊緣，以消除白邊。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，倒角22構(gòu)造為圓倒角。更優(yōu)選地，圓倒角的所對(duì)應(yīng)的圓心角α為30°至90°，優(yōu)選45°。可以理解，在其他實(shí)施例中，倒角22可以是方倒角。

繼續(xù)參照?qǐng)D1，接觸點(diǎn)40靠近倒角22與第二表面23連接的端點(diǎn)。如此設(shè)置可明顯降低接觸點(diǎn)40的高度，從而使得表層32更多地向下延伸，促進(jìn)白邊消除的效果。

參照?qǐng)D2，車輛內(nèi)飾板30包括基底33以及設(shè)置基底33上的表層32?；?2接觸第一表面21。車輛內(nèi)飾板30的下表面31即為基底33的下表面31。在車輛內(nèi)飾板30被切割工具切割過(guò)的邊緣處，表層32彎曲以封閉基底33的邊緣，以此消除基底33可能暴露出的白邊。

繼續(xù)參照?qǐng)D2，基底33與表層32的材料不同。優(yōu)選地，基底33包括白毛氈，表層32包括PET材料。表層32的邊緣與基底33的下表面31齊平或低于基底33的下表面31。從而表層32能夠完全包封基底33的邊緣，以徹底消除白邊，又不需要將基底33染成黑色，因而節(jié)省了多余的步驟和材料，降低成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。