本實(shí)用新型涉及滑趟門(mén)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種緩沖器與滑輪組快速裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，在家具的滑趟門(mén)上一般都使用了阻尼器，并在滑趟門(mén)的上軌道內(nèi)安裝的撥動(dòng)阻尼器的撥塊，當(dāng)推動(dòng)滑趟門(mén)關(guān)閉時(shí)，撥塊卡在阻尼器的活動(dòng)件上，帶動(dòng)滑趟門(mén)緩慢移動(dòng)，直到趟門(mén)完全關(guān)閉，由于阻尼器的緩沖作用，使滑趟門(mén)在靠近門(mén)框的時(shí)候不會(huì)發(fā)生碰撞，避免因碰撞發(fā)出的噪聲，甚至是保護(hù)滑趟門(mén)不會(huì)因碰撞損壞，因此，頗受消費(fèi)者的喜愛(ài)。

然而，現(xiàn)有使用的緩沖器與滑輪組有分體式和組合式，分體式是緩沖器與滑輪組為獨(dú)立個(gè)體，在安裝趟門(mén)時(shí)各自安裝，具有安裝靈活，通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，但其不足之處在于安裝工程量大，外觀不整潔雅觀；組合式是緩沖器與滑輪組在出廠時(shí)已經(jīng)裝為一體具有外觀整潔美觀，安裝工程量小的優(yōu)點(diǎn)，但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，特別是維修時(shí)難度就更大，維修工經(jīng)常會(huì)廢棄整個(gè)更換，做成浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，安裝和維修方便的一種緩沖器與滑輪組快速裝配結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種緩沖器與滑輪組快速裝配結(jié)構(gòu)，包括緩沖器和滑輪組，所述的滑輪組設(shè)置有卡槽和定位柱，緩沖器的一端設(shè)置有插置于卡槽的凸塊，緩沖器上還設(shè)置有定位槽，定位槽套于定位柱上，凸塊壓入卡槽固定。

所述的卡槽為一貫通的U型槽，在U型槽底鉚接有一彈性卡簧片。

所述的卡簧片呈L型，底部設(shè)有兩個(gè)鉚釘孔，豎壁的中部凸起，在凸起處設(shè)有卡扣片。

所述的滑輪組的定位柱為帶有圓孔的筒形柱狀，圓孔設(shè)有螺絲牙。

所述的緩沖器上的凸塊，前端設(shè)有凹槽，凸塊壓入U(xiǎn)型槽時(shí)凹槽扣于上述凸起處，并且卡扣片落入凹槽的底部。

所述緩沖器上設(shè)置的定位槽為開(kāi)口的弧形槽，定位槽套于定位柱后用螺桿擰緊。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧，安裝與維修方便、快速。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的卡簧片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型裝配好的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖所示，本實(shí)用新型的一種緩沖器與滑輪組快速裝配結(jié)構(gòu)，包括緩沖器1和滑輪組2，所述的滑輪組2設(shè)置有卡槽3和定位柱4，卡槽3為一貫通的U型槽7，在U型槽7底用兩個(gè)鉚釘13鉚接有一彈性卡簧片8，卡簧片8呈L型，底部設(shè)有兩個(gè)鉚釘孔，豎壁的中部凸起9，在凸起9處設(shè)有卡扣片10；定位柱4為帶有圓孔的筒形柱狀，圓孔設(shè)有螺絲牙。

所述的緩沖器1的一端設(shè)置有凸塊5，凸塊5前端設(shè)有凹槽11，凸塊5插置于卡槽3的U型槽7時(shí)，凸塊5的凹槽11扣于上述凸起9處，并且卡扣片10落入凹槽11的底部；緩沖器1上還設(shè)置有定位槽6，定位槽6為開(kāi)口的弧形槽，定位槽6套于定位柱4上之后用螺桿12進(jìn)一步擰緊。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。