本實(shí)用新型涉及汽車管件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車鉸鏈管。

背景技術(shù)：

汽車鉸鏈管廣泛應(yīng)用在車門、后備箱上，由于車門、后備箱長期使用，在打開關(guān)閉時鉸鏈比較容易磨損，需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，而且現(xiàn)有的鉸鏈管結(jié)構(gòu)不夠牢固，使用壽命短，而且安裝拆卸比較困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)牢固，使用壽命長的汽車鉸鏈管。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

汽車鉸鏈管，包括管體以及與管體固定連接的主連接頭、副連接頭，所述主連接頭與副連接頭通過銷軸鉸接，所述主連接頭包括主連接部和主鉸接部，主連接部上設(shè)有與管體相適應(yīng)的主插孔，主鉸接部連接在主連接部的外表面上并與主連接部所在的軸心線相垂直。

進(jìn)一步地，所述主連接部上開設(shè)有鎖緊槽，鎖緊槽的兩側(cè)設(shè)有固定在主連接部外表面上連接塊，連接塊上設(shè)有鎖緊孔，鎖緊孔內(nèi)安裝有鎖緊螺母。

進(jìn)一步地，所述主鉸接部上設(shè)有與銷軸相適應(yīng)的銷孔。

進(jìn)一步地，所述副連接頭上包括副連接部和副鉸接部，副鉸接部固定在副連接部的端面上并與副連接部所在的軸心線像平行。

進(jìn)一步地，所述副連接部的結(jié)構(gòu)與主連接部的結(jié)構(gòu)一致，副鉸接部的結(jié)構(gòu)與主鉸接部的結(jié)構(gòu)一致。

采用了上述的方案，主連接頭和副連接頭都可以連接管體，可以根據(jù)實(shí)際情況一端作為固定端，另一端作為活動端，整體結(jié)構(gòu)靈活性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)牢固；再通過銷軸連接，活動時主連接頭和副連接頭不會因?yàn)橄嗷ツΣ炼鴵p耗，延長使用壽命；同時裝配簡單，便于安裝維護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1，汽車鉸鏈管，包括管體1以及與管體1固定連接的主連接頭2、副連接頭3，所述主連接頭2與副連接頭3通過銷軸4鉸接，所述主連接頭2包括主連接部21和主鉸接部22，這里副連接部的結(jié)構(gòu)與主連接部的結(jié)構(gòu)一致，副鉸接部的結(jié)構(gòu)與主鉸接部的結(jié)構(gòu)一致，主連接部2上設(shè)有與管體1相適應(yīng)的主插孔23，主鉸接部22連接在主連接部21的外表面上并與主連接部所在的軸心線相垂直，所述主連接部21上開設(shè)有鎖緊槽24，鎖緊槽24的兩側(cè)設(shè)有固定在主連接部外表面上連接塊25，連接塊25上設(shè)有鎖緊孔26，鎖緊孔26內(nèi)安裝有鎖緊螺母(圖中未示出)，通過鎖緊螺母將連接塊收緊，也就是將鎖緊槽收緊，繼而可以將插孔內(nèi)的管體夾緊，結(jié)構(gòu)簡單而牢固，所述主鉸接部上設(shè)有與銷軸相適應(yīng)的銷孔，副連接頭3上包括副連接部31和副鉸接部32，副鉸接部固定在副連接部的端面上并與副連接部所在的軸心線像平行。