1.一種車橋支撐工裝，包括第一支撐板（1）和第二支撐板（2），第一支撐板（1）和第二支撐板（2）的上端中部均設(shè)置有凹槽（3），其特征在于，還包括相平行設(shè)置的第一支撐座（4）和第二支撐座（5），第一支撐座（4）的前后兩端和第二支撐座（5）的前后兩端各設(shè)置有兩個(gè)第一支腿（6），第一支撐座（4）和第二支撐座（5）的中部通過(guò)兩個(gè)相平行的連接梁（7）固定連接，兩個(gè)第一壓板（8）與兩個(gè)連接梁（7）的左部之間形成兩個(gè)相對(duì)置的第一滑槽（17），兩個(gè)第一壓板（8）各通過(guò)一個(gè)第一墊塊（9）與兩個(gè)連接梁（7）固定連接，兩個(gè)第二壓板（10）與兩個(gè)連接梁（7）的右部之間形成兩個(gè)相對(duì)置的第二滑槽（18），兩個(gè)第二壓板（10）各通過(guò)一個(gè)第二墊塊（11）與兩個(gè)連接梁（7）固定連接，所述第一支撐板（1）的下端、第二支撐板（2）的下端分別固定連接有與其垂直的第一滑板（12）、第二滑板（13），第一滑板（12）的前后兩端分別滑動(dòng)地設(shè)置于兩個(gè)第一滑槽（17）中，第二滑板（13）的前后兩端分別滑動(dòng)地設(shè)置于兩個(gè)第二滑槽（18）中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋支撐工裝，其特征在于，每個(gè)連接梁（7）的中部均相間隔地固定設(shè)置有兩個(gè)第二支腿（14）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車橋支撐工裝，其特征在于，所述第一支撐板（1）與第一滑板（12）之間通過(guò)兩個(gè)第一加強(qiáng)板（15）連接，第二支撐板（2）與第二滑板（13）之間通過(guò)兩個(gè)第二加強(qiáng)板（16）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車橋支撐工裝，其特征在于，第一支撐板（1）和第二支撐板（2）的上端中部設(shè)置的凹槽（3）均呈V形。