本發(fā)明涉及汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車門窗的語音控制方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前對于帶有電動(dòng)滑移門或電動(dòng)窗的車輛，是通過車門外把手、內(nèi)把手，車窗按鍵以及遙控器的觸發(fā)來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)門的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)乘客手抱小孩或者貨物時(shí)，再騰出手去觸發(fā)以上開關(guān)，就顯得很不方便，需要將貨物放下或借助他人來開門、關(guān)門、開窗關(guān)窗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)開啟關(guān)閉汽車門窗不方便的技術(shù)問題，提供一種汽車門窗的語音控制方法及系統(tǒng)。

一種汽車門窗的語音控制方法，包括：

待機(jī)步驟，包括：藍(lán)牙單元對接收到的藍(lán)牙信號進(jìn)行匹配，如果匹配成功，則藍(lán)牙單元輸出激活信號激活處于休眠狀態(tài)的語音控制單元；

語音判斷步驟，包括：語音控制單元進(jìn)入語音監(jiān)聽模式，等待語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，當(dāng)語音控制單元接收到語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，則語音控制單元判斷所述輸入語音信號是否為有效的語音指令，如果是有效的語音指令，則執(zhí)行動(dòng)作執(zhí)行步驟；

動(dòng)作執(zhí)行步驟，包括：根據(jù)所述語音指令對相應(yīng)的車門或者相應(yīng)的車窗執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。

一種汽車門窗的語音控制系統(tǒng)，包括：

待機(jī)模塊，用于：藍(lán)牙單元對接收到的藍(lán)牙信號進(jìn)行匹配，如果匹配成功，則藍(lán)牙單元輸出激活信號激活處于休眠狀態(tài)的語音控制單元；

語音判斷模塊，用于：語音控制單元進(jìn)入語音監(jiān)聽模式，等待語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，當(dāng)語音控制單元接收到語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，則語音控制單元判斷所述輸入語音信號是否為有效的語音指令，如果是有效的語音指令，則執(zhí)行動(dòng)作執(zhí)行模塊；

動(dòng)作執(zhí)行模塊，用于：根據(jù)所述語音指令對相應(yīng)的車門或者相應(yīng)的車窗執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。

本發(fā)明通過語音控制單元對輸入語音信號進(jìn)行判斷，從而使得能夠通過語音控制汽車門窗的動(dòng)作，提高了車輛的方便性。同時(shí)通過藍(lán)牙單元匹配來降低在休眠時(shí)整車靜態(tài)電流功耗。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種汽車門窗的語音控制方法的工作流程圖；

圖2為本發(fā)明最佳實(shí)施例的系統(tǒng)示意圖；

圖3為本發(fā)明最佳實(shí)施例的工作流程圖；

圖4為本發(fā)明一種汽車門窗的語音控制系統(tǒng)的模塊示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示為本發(fā)明一種汽車門窗的語音控制方法的工作流程圖，包括：

步驟S101，包括：藍(lán)牙單元對接收到的藍(lán)牙信號進(jìn)行匹配，如果匹配成功，則藍(lán)牙單元輸出激活信號激活處于休眠狀態(tài)的語音控制單元；

步驟S102，包括：語音控制單元進(jìn)入語音監(jiān)聽模式，等待語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，當(dāng)語音控制單元接收到語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，則語音控制單元判斷所述輸入語音信號是否為有效的語音指令，如果是有效的語音指令，則執(zhí)行步驟S103；

步驟S103，包括：根據(jù)所述語音指令對相應(yīng)的車門或者相應(yīng)的車窗執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。

步驟S102和步驟S103配合，實(shí)現(xiàn)了通過語音控制汽車門窗動(dòng)作的 功能。然而，一般來說，語音控制單元為了監(jiān)聽輸入語音信號，其所需要的靜態(tài)電流功耗為毫安級別，造成系統(tǒng)在整車休眠過程中靜態(tài)功耗過高。為此，本發(fā)明在步驟S101中，只有藍(lán)牙單元接收到的藍(lán)牙信號匹配成功后才激活語音控制單元，如果匹配不成功，則無信號輸出，然后，語音控制單元才進(jìn)入語音監(jiān)聽模式，否則一直處于休眠模式，從而將語音控制單元在監(jiān)聽模式時(shí)的靜態(tài)電流功耗由毫安級降到藍(lán)牙待機(jī)模式的微安級，降低了系統(tǒng)在整車休眠時(shí)的靜態(tài)功耗。

藍(lán)牙單元輸出激活信號激活語音控制單元，可以采用如下的電路設(shè)計(jì)：

整車電源通過開關(guān)元件(例如三極管)與語音控制單元的電源端連接，藍(lán)牙單元的輸出端與開關(guān)元件的控制端(例如三極管的基極)連接。則當(dāng)藍(lán)牙單元輸出激活信號(高電平)，則開關(guān)元件導(dǎo)通，使得語音控制單元的電源端與整車電源導(dǎo)通。

藍(lán)牙單元輸出激活信號激活語音控制單元，可以采用如下的電路設(shè)計(jì)：語音控制單元為單片機(jī)，將藍(lán)牙單元的輸出端與語音控制單元的中斷端連接，則當(dāng)藍(lán)牙單元輸出激活信號時(shí)，相對于向單片機(jī)發(fā)出中斷，使得單片機(jī)從休眠狀態(tài)中激活。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述步驟S103，具體包括：

如果所述語音指令為對相應(yīng)的車門或者車窗執(zhí)行開啟動(dòng)作，則所述語音指令所要求執(zhí)行開啟動(dòng)作的車門或者車窗為待執(zhí)行設(shè)備，判斷整車是否為上鎖狀態(tài)；

如果整車為上鎖狀態(tài)，則：

激活車輛防盜系統(tǒng)認(rèn)證是否能夠監(jiān)測到有效的鑰匙，如果在預(yù)設(shè)認(rèn)證監(jiān)聽時(shí)間段內(nèi)能夠監(jiān)聽到有效的鑰匙，則激活車身控制單元對待執(zhí)行設(shè)備進(jìn)行解鎖后觸發(fā)待執(zhí)行設(shè)備執(zhí)行開啟動(dòng)作，如果在預(yù)設(shè)認(rèn)證監(jiān)聽時(shí)間段內(nèi)沒有監(jiān)聽到有效的鑰匙，則忽略所述語音指令并保持待執(zhí)行設(shè)備關(guān)閉；

如果整車為解鎖狀態(tài)，則觸發(fā)待執(zhí)行設(shè)備執(zhí)行開啟動(dòng)作。

本實(shí)施例對整車狀態(tài)進(jìn)行判斷，如果是處于解鎖狀態(tài)，則直接執(zhí)行 開啟動(dòng)作，否則需要激活車輛防盜系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證，避免非法入侵。同時(shí)，車輛防盜系統(tǒng)只有整車處于上鎖的狀態(tài)時(shí)才被激活，因此也能降低整車的靜態(tài)功耗。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括：

休眠步驟，包括：如果所述語音控制單元在預(yù)設(shè)指令監(jiān)聽時(shí)間段內(nèi)沒有監(jiān)聽到語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，則所述語音控制單元進(jìn)入休眠狀態(tài)。

本實(shí)施例在預(yù)設(shè)指令監(jiān)聽時(shí)間段內(nèi)沒有監(jiān)聽到輸入語音信號，則讓語音控制單元進(jìn)入休眠狀態(tài)能更大程度地降低整車的靜態(tài)功耗。

語音控制單元進(jìn)入休眠狀態(tài)，可以采用如下的電路設(shè)計(jì)：

整車電源通過開關(guān)元件(例如三極管)與語音控制單元的電源端連接，藍(lán)牙單元的輸出端與開關(guān)元件的控制端(例如三極管的基極)連接。則當(dāng)藍(lán)牙單元輸出激活信號(高電平)，則開關(guān)元件導(dǎo)通，使得語音控制單元的電源端與整車電源導(dǎo)通，當(dāng)藍(lán)牙單元停止輸出激活信號，則開關(guān)元件關(guān)閉，使得語音控制單元的電源端與整車電源斷開。

如果語音控制單元為單片機(jī)，則語音控制單元進(jìn)入休眠狀態(tài)，也可以是在單片機(jī)內(nèi)部程序中設(shè)置進(jìn)入休眠狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述語音指令為對車門執(zhí)行開門動(dòng)作。

優(yōu)選地，所述車門為滑移車門，所述待執(zhí)行設(shè)備執(zhí)行開啟動(dòng)作，具體包括：

向電動(dòng)滑移門單元輸出開啟信號，電動(dòng)滑移門單元啟動(dòng)滑門驅(qū)動(dòng)電機(jī)開啟滑移車門。

圖2為本發(fā)明最佳實(shí)施例的系統(tǒng)示意圖，包括麥克風(fēng)10、語音控制單元20、藍(lán)牙主設(shè)備21、與語音控制單元20通過電子總線30通訊的電動(dòng)滑移門控制單元40、由電動(dòng)滑移門控制單元控制的滑門驅(qū)動(dòng)電機(jī)(圖中未示出)、與滑門驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的滑移門50、車輛遙控鑰匙60、車身控制單元(圖中未示出)以及藍(lán)牙從設(shè)備61，藍(lán)牙從設(shè)備61優(yōu)選設(shè)置在車輛遙控鑰匙60上。

圖3為本發(fā)明最佳實(shí)施例的工作流程圖，以滑移門在關(guān)閉位置為例， 語音指令為開啟滑門，其包括：

步驟S301，用戶攜帶藍(lán)牙從設(shè)備接近汽車，藍(lán)牙主設(shè)備作為藍(lán)牙單元接收到藍(lán)牙從設(shè)備發(fā)出的藍(lán)牙信號，執(zhí)行步驟S302；

步驟S302，藍(lán)牙主設(shè)備檢查藍(lán)牙信號是否匹配，如果匹配執(zhí)行步驟S303，否則無信號輸出；

步驟S303，藍(lán)牙主設(shè)備輸出激活信號激活語音控制單元；

步驟S304，語音控制單元監(jiān)聽作為語音輸入設(shè)備的麥克風(fēng)的輸入語音信號；

步驟S305，語音控制單元接收到輸入語音信號，如果為有效的開門指令則執(zhí)行步驟S306，否則無信號輸出；

步驟S306，激活電動(dòng)滑門控制單元，電動(dòng)滑門控制單元判斷整車是否上鎖狀態(tài)，如果是上鎖狀態(tài)，則執(zhí)行步驟S307，否則觸發(fā)滑門驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，控制滑移門開啟；

步驟S307，啟動(dòng)防盜系統(tǒng)認(rèn)證附件是否有有效的車輛遙控鑰匙，如果在預(yù)設(shè)認(rèn)證監(jiān)聽時(shí)間段內(nèi)能夠監(jiān)聽到有效的鑰匙，則通知車身控制單元解鎖，執(zhí)行步驟S308，如果在預(yù)設(shè)認(rèn)證監(jiān)聽時(shí)間段內(nèi)沒能夠監(jiān)聽到有效的鑰匙，則忽略輸入語音信號；

步驟S308，觸發(fā)滑門驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，控制滑移門開啟。

顯而易見，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，可以在閱讀本專利的基礎(chǔ)上，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，設(shè)計(jì)成各種類型的聲控電動(dòng)滑門、電動(dòng)尾門、電動(dòng)搖窗機(jī)、電動(dòng)天窗等零部件的動(dòng)作操作。

如圖4所示為本發(fā)明一種汽車門窗的語音控制系統(tǒng)的模塊示意圖，包括：

待機(jī)模塊401，用于：藍(lán)牙單元對接收到的藍(lán)牙信號進(jìn)行匹配，如果匹配成功，則藍(lán)牙單元輸出激活信號激活處于休眠狀態(tài)的語音控制單元；

語音判斷模塊402，用于：語音控制單元進(jìn)入語音監(jiān)聽模式，等待語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，當(dāng)語音控制單元接收到語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，則語音控制單元判斷所述輸入語音信號是否為有效的語音指令，如果是有效的語音指令，則執(zhí)行動(dòng)作執(zhí)行模塊403；

動(dòng)作執(zhí)行模塊403，用于：根據(jù)所述語音指令對相應(yīng)的車門或者相應(yīng)的車窗執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述動(dòng)作執(zhí)行模塊，具體用于：

如果所述語音指令為對相應(yīng)的車門或者車窗執(zhí)行開啟動(dòng)作，則所述語音指令所要求執(zhí)行開啟動(dòng)作的車門或者車窗為待執(zhí)行設(shè)備，判斷整車是否為上鎖狀態(tài)；

如果整車為上鎖狀態(tài)，則：

激活車輛防盜系統(tǒng)認(rèn)證是否能夠監(jiān)測到有效的鑰匙，如果在預(yù)設(shè)認(rèn)證監(jiān)聽時(shí)間段內(nèi)能夠監(jiān)聽到有效的鑰匙，則激活車身控制單元對待執(zhí)行設(shè)備進(jìn)行解鎖后觸發(fā)待執(zhí)行設(shè)備執(zhí)行開啟動(dòng)作，如果在預(yù)設(shè)認(rèn)證監(jiān)聽時(shí)間段內(nèi)沒有監(jiān)聽到有效的鑰匙，則忽略所述語音指令并保持待執(zhí)行設(shè)備關(guān)閉；

如果整車為解鎖狀態(tài)，則觸發(fā)待執(zhí)行設(shè)備執(zhí)行開啟動(dòng)作。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括：

休眠模塊，用于：如果所述語音控制單元在預(yù)設(shè)指令監(jiān)聽時(shí)間段內(nèi)沒有監(jiān)聽到語音輸入設(shè)備的輸入語音信號，則所述語音控制單元進(jìn)入休眠狀態(tài)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述語音指令為對車門執(zhí)行開門動(dòng)作。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述車門為滑移車門，所述待執(zhí)行設(shè)備執(zhí)行開啟動(dòng)作，具體用于：

向電動(dòng)滑移門單元輸出開啟信號，電動(dòng)滑移門單元啟動(dòng)滑門驅(qū)動(dòng)電機(jī)開啟滑移車門。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。