輸送機(jī)板輪更換卡板裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，屬于輸送機(jī)板輪更換裝置【技術(shù)領(lǐng)域】；所要解決的技術(shù)問題為提供一種更換迅速、使用方便和操作簡單的輸送機(jī)板輪更換裝置；解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，包括連接板，所述連接板為長條形結(jié)構(gòu)，所述連接板的下部開有兩個(gè)U型缺口，所述U型缺口相對于連接板的豎直中心線對稱設(shè)置，所述連接板的上端設(shè)置有拉環(huán)，所述連接板的長度為20~80mm，寬度為200~350mm，厚度為5~15mm，所述U型缺口的寬度為20~40mm；本實(shí)用新型能快速的更換滾輪，方便實(shí)用，而且每次更換可由單人操作，也可雙人配合作業(yè)，需要的勞動(dòng)力少，更換時(shí)間短，節(jié)約人力物力。
【專利說明】輸送機(jī)板輪更換卡板裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，屬于輸送機(jī)板輪更換裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]板式輸送機(jī)滾輪在煤礦井下長時(shí)使用，由于井下煤質(zhì)水大板式輸送機(jī)滾輪受到水煤、煤塵等惡劣環(huán)境的影響，板式輸送機(jī)滾輪容易損壞，對于輸送機(jī)滾輪的更換是設(shè)備維護(hù)過程中更換的重要環(huán)節(jié)部分，采用傳統(tǒng)的倒鏈拉緊或鋼絲繩套調(diào)整滾輪軸距方式進(jìn)行更換作業(yè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，尤其是在水煤較大的情況，滾輪損壞量較大，嚴(yán)重制約著正常檢修時(shí)間，在檢修人員有限情況下，會(huì)進(jìn)一步影響其他工作的進(jìn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題為提供一種更換迅速、使用方便和操作簡單的輸送機(jī)板輪更換裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，包括連接板，所述連接板為長條形結(jié)構(gòu)，所述連接板的下部開有兩個(gè)U型缺口，所述U型缺口相對于連接板的豎直中心線對稱設(shè)置，所述連接板的上端設(shè)置有拉環(huán)，所述連接板的長度為2(T80mm，寬度為20(T350mm，厚度為5?15mm，所述兩個(gè)U型缺口之間的距離為100?320臟，所述U型缺口的寬度為20?40臟。
[0005]其中，所述連接板的長度為40mm,寬度為285mm,厚度為10mm。
[0006]其中，所述U型缺口的寬度為30mm。
[0007]其中，所述兩個(gè)U型缺口之間的距離為235mm。
[0008]其中，所述連接板得各個(gè)邊角均設(shè)置有圓角。
[0009]其中，所述拉環(huán)設(shè)置在連接板的中心位置。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
[0011]一、將本實(shí)用新型放置在滾輪的兩側(cè)，用手錘敲擊本實(shí)用新型的上部，將本實(shí)用新型嵌入兩根滾輪軸上，然后將滾輪軸上的舊滾輪拆下后，換上新滾輪，將新滾輪固定好后，撬起拉環(huán)，即可完成一次滾輪的更換，這樣既能控制兩根滾輪軸之間的距離變化，又能快速的更換滾輪，方便實(shí)用，而且每次更換可由單人操作，也可雙人配合作業(yè)，需要的勞動(dòng)力少，更換時(shí)間短，節(jié)約人力物力。
[0012]二、本實(shí)用新型可以根據(jù)不同的輸送機(jī)定制不同型號的更換裝置，將本實(shí)用新型應(yīng)用到不同的輸送機(jī)上，可以實(shí)現(xiàn)各種輸送機(jī)的滾輪的快速更換。
[0013]三、本實(shí)用新型的厚度為5?15mm，使得本實(shí)用新型的剛度很大，在使用過程中不會(huì)折彎或斷裂，可長期使用。
[0014]四、本實(shí)用新型的各個(gè)邊角均設(shè)置有圓角，在使用過程中不會(huì)劃傷工作人員，有效的保護(hù)了工作人員的安全?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1為連接板，2為U型缺口，3為拉環(huán)，4為圓角。
【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，包括連接板1，連接板I為長條形結(jié)構(gòu)，連接板I的下部開有兩個(gè)U型缺口 2，U型缺口 2相對于連接板I的豎直中心線對稱設(shè)置，連接板I的上端設(shè)置有拉環(huán)3，拉環(huán)3設(shè)置在連接板I的中心位置，其中，連接板I的長度為40mm，寬度為285mm，厚度為10mm，且連接板I得各個(gè)邊角均設(shè)置有圓角4，另外，U型缺口 2的寬度為30mm，兩個(gè)U型缺口 2之間的距離為235mm。
[0020]本實(shí)用新型通過卡板工具的使用來控制滾輪軸距，克服傳統(tǒng)工藝中的不足，提供一種操作簡單、使用方便的卡板裝置，該裝置能夠牢固鎖定輸送機(jī)滾輪軸的軸距，可快速拆卸舊滾輪，安裝新滾輪。
[0021]本實(shí)用新型利用廢舊板軸連接板1，在連接板I上面開有兩個(gè)<i)30mmU型口，在連接板I的頂部焊接一個(gè)拉環(huán)3，便于檢修更換時(shí)方便提拿，使用時(shí)，將本實(shí)用新型放置在滾輪的兩側(cè)，兩個(gè)U型缺口 2對準(zhǔn)兩根滾輪軸，用手錘敲擊本實(shí)用新型，使其鑲?cè)雰奢S內(nèi)，松開滾輪鎖緊片螺栓，并將擋板取掉，用撬棍翹起板輸機(jī)刮板軸，拆卸舊滾輪后并將新滾輪安裝在相應(yīng)軸上，套上擋板，緊固滾輪鎖緊片螺栓，撬起提拉環(huán)3，換輪結(jié)束。
[0022]本實(shí)用新型操作時(shí)可由單人操作，也可雙人配合作業(yè)，但最多不會(huì)超過兩人，由于本實(shí)用新型的滾輪軸連接板1，選用材質(zhì)優(yōu)良，使用時(shí)亦不會(huì)變形和折斷，且操作簡單方便，避免了傳統(tǒng)方式的復(fù)雜繁瑣，提高了日常更換損壞滾輪的作業(yè)效率，給安全生產(chǎn)和原材料使用帶來了客觀的經(jīng)濟(jì)效益。
【權(quán)利要求】
1.輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，其特征在于，包括連接板(1)，所述連接板(I)為長條形結(jié)構(gòu)，所述連接板(I)的下部開有兩個(gè)U型缺口(2)，所述兩個(gè)U型缺口(2)相對于連接板(I)的豎直中心線對稱設(shè)置，所述連接板(I)的上端設(shè)置有拉環(huán)(3)，所述連接板(I)的長度為2(T80mm，寬度為20(T350mm，厚度為5?15mm，所述兩個(gè)U型缺口(2)之間的距離為100?320臟，所述U型缺口(2)的寬度為20?40臟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，其特征在于，所述連接板(I)的長度為40mm,寬度為285mm,厚度為10mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，其特征在于，所述U型缺口(2)的寬度為30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，其特征在于，所述兩個(gè)U型缺口(2)之間的距離為235mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，其特征在于，所述連接板(I)的各個(gè)邊角均設(shè)置有圓角(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送機(jī)板輪更換卡板裝置，其特征在于，所述拉環(huán)(3)設(shè)置在連接板(I)的中心位置。
【文檔編號】B25B27/00GK203680197SQ201420015242
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】韓志平, 王岐林, 秦濤, 路彬, 張若晨, 郝慧斌, 趙旭靈 申請人:山西潞安集團(tuán)余吾煤業(yè)有限責(zé)任公司